Alfa Romeo lança sedã Giulia com motor seis cilindros de 510 cv

A Alfa Romeo apresentou em Milão nesta quarta-feira (24) seu novo sedã, Giulia. O modelo é o primeiro da marca após a formação da FCA, conglomerado de marcas que inclui Fiat, Ferrari, Jeep, Chrysler e Dodge. Com o lançamento, a Alfa ganha uma sobrevida na Europa, e volta a ter um modelo sedã em sua linha. O Giulia terá opções de motores gasolina e diesel, sempre construídos em alumínio.

Fonte: http://g1.globo.com/carros/noticia/2015/06/alfa-romeo-lanca-seda-giulia-com-motor-seis-cilindros-de-510-cv.html

Chrysler confirma nova geração do 300C no Brasil para julho

A Chrysler confirmou a chegada no novo 300C. O sedã chega reestilizado em julho, como parte das comemorações dos 90 anos da marca no mundo. Não foram divulgados preços. O modelo atual custa R$ 204,9 mil, de acordo com o site da Chrysler. Entre as mudanças no sedã, as principais estão na dianteira. A frente ganhou uma grade ainda maior e mais imponente, enquanto os faróis possuem uma nova fileira de leds. A cabine ficou mais refinada, e ganhou em conectividade com o quadro de instrumentos personalizável de 7 polegadas, já presente em modelos como a Grand Cherokee e o Durango. O motor Pentastar V6 3.6 foi mantido, mas com uma nova calibração, ganhou 10 cavalos, chegando a 296 cv. A transmissão é automática, de 8 velocidades.

Fonte: http://g1.globo.com/carros/noticia/2015/06/chrysler-confirma-nova-geracao-do-300c-no-brasil-para-julho.html

Nissan sonha com Kicks antes das Olimpíadas e cogita outros 3 SUVs

Embora o principal destaque tenha sido a nova Frontier, a Nissan mostrou outro produto que deve chegar ao Brasil no Salão de Buenos Aires 2015, o SUV Kicks. Mas, se a espera pela picape renovada deverá se estender até 2018, segundo previsão da montadora, não há nada definido sobre o utilitário. “Seria um sonho ver nas Olímpiadas (de 2016, no Rio)", disse Jose Luis Valls, chairman da Nissan na América Latina. "Mas ainda não temos nada confirmado. O tempo está muito curto. Uma ideia seria para o próximo Salão do Automóvel (também em 2016, após os Jogos)." Como a fabricante japonesa é uma das patrocinadoras do evento esportivo no Rio de Janeiro, seria uma maneira de aproveitar a publicidade para alavancar o carro. A estreia mundial do Kicks, como um conceito, ocorreu no Salão de São Paulo de 2014. Em Buenos Aires, ele é exibido igualzinho a como estava no salão. O carro foi desenvolvido em parceria com os três centros de design da marca, liderado pelo Brasil. Caso se torne realidade, poderá concorrer com SUVs compactos, como rival de Ford EcoSport, Honda HR-V, Jeep Renegade e Renault Duster.

Fonte: http://g1.globo.com/carros/noticia/2015/06/nissan-sonha-com-kicks-antes-das-olimpiadas-e-cogita-outros-3-suvs.html

Longe do Brasil, Mustang é confirmado pela Ford na Argentina

Da mesma forma que apareceu no Salão de São Paulo do ano passado, o Mustang também foi apresentado ao público argentino no Salão de Buenos Aires. A diferença entre as aparições, no entanto, é que os argentinos tiveram a confirmação de venda do esportivo por lá, enquanto o Brasil ainda está longe de receber o ícone americano. A Ford afirmou que irá vender o esportivo em terras argentinas em 2016. No Salão, ele estará exposto para o público nas configurações fastback e conversível, com motor V8 5.0 de 435 cavalos. No Brasil, a marca afirma que não há planos de importar o esportivo. A Ford não afirma os motivos, mas o G1 apurou que o dólar alto é o principal fator. Como comparação, a rival GM vende o Camaro, na versão SS, por R$ 241.350 na versão cupê e R$ 261.290, quando a opção é a conversível.

Fonte: http://g1.globo.com/carros/noticia/2015/06/longe-do-brasil-mustang-e-confirmado-pela-ford-na-argentina.html

Audi confirma A3 Sedan 'brasileiro' e flex, com 150 cv, em setembro

A Audi confirmou nesta sexta-feira (19) o início da produção nacional do A3 Sedan em setembro, quando o modelo sairá da fábrica de São José dos Pinhais, no Paraná, revivendo a antiga parceria com a Volkswagen no local, encerrada em 2006. Para dar o toque brasileiro, o A3 Sedan ainda ganhará um inédito motor 1.4 TFSI turbo bicombustível - o primeiro flex da marca no mundo, que será compartilhado com modelos da Volkswagen, marca que faz parte do mesmo grupo que a Audi. O carro divide, aliás, a mesma plataforma que a nova geração do Golf, que a Volkswagen previu começar a produzir ainda neste ano no Brasil, com o mesmo motor 1.4, além dos 1.6 e 2.0, todos flex. A fabricação também será na planta paranaense. O motor 1.4 flex do A3 Sedan terá 150 cavalos de potência, contra os 122 cv do motor turbo a gasolina que equipa o modelo atualmente importado para o Brasil. O A3 Sedan 1.8 continuará vindo da Hungria, com propulsor 1.8 a gasolina (180 cv). Em 2016, o utilitário esportivo Q3, cuja nova geração começou a ser importada para o Brasil neste mês, também será nacionalizado, possivelmente com opção de motor flex - o atual, a gasolina, também tem, na versão de entrada, um motor 1.4 de 150 cv- mas a marca não confirma. A Audi já dito que os preços não mudarão quando os carros passarem a ser produzidos no país. Atualmente, o A3 Sedan 1.4 parte de R$ 97.990. O Q3, de R$ 127.190. Segundo a marca, o A3 Sedan feito no PR será idêntico ao importado, à exceção do motor flex. Membros do conselho da Audi na Alemanha vieram ao país nesta semana para inspecionar a linha de montagem, que está em fase final de implementação. Eles autorizaram o início da produção das últimas unidades pré-série, que servem para ajustar a linha. "Andamos nos carros da pré-série anterior e ficamos bem satisfeitos com o resultado", diz Bernd Martens, membro da diretoria mundial da Audi e responsável pela área de compras, que acompanha de perto a implementação da produção no país. Ele já atuou na Volkswagen no Brasil. A montadora não deu detalhes, mas os pacotes de equipamentos deverão ficar mais recheados. Carro-chefe da Audi desde seu lançamento em fevereiro de 2014, o A3 Sedan é um dos principais fatores que levaram à expansão de 26,8% de janeiro a maio, na comparação com o mesmo período do ano passado. O sedã se tornou a "porta de entrada" do segmento premium para muitos brasileiros.

Fonte: http://g1.globo.com/carros/noticia/2015/06/audi-a3-sedan-sera-brasileiro-e-flex-em-setembro.html