terça-feira, 29 de outubro de 2019

Accord será o primeiro híbrido da Honda no Brasil


A Honda confirmou nesta sexta-feira (25), no Japão, que o Accord será seu primeiro modelo a receber motorização híbrida no Brasil. A informação foi dada pelo presidente da marca na América do Sul, Issao Mizoguchi. Em março passado, durante a inauguração da fábrica de Itirapina, a fabricante havia anunciado que lançaria 3 modelos híbridos no Brasil até 2023, mas não havia confirmado quais seriam. O Accord Hybrid chegará importado, mas a marca ainda não divulgou sua origem. Nos Estados Unidos, o sedã é equipado com um motor 2.0 a gasolina e dois elétricos que, juntos, entregam 215 cavalos de potência. Os preços do sedã também ainda não foram definidos, mas ficarão acima dos R$ 204.900 cobrados pela configuração Touring vendida no Brasil, com motor 2.0 turbo de 256 cavalos de potência. No Salão de Tóquio, realizado nesta semana, a Honda revelou o novo Fit, que também tem motorização hibrida. Questionado sobre quando o compacto chega ao Brasil, Mizoguchi disse que ainda "não há nada definido".

Mercedes-Benz GLC ganha visual atualizado e motor diesel; preços partem de R$ 294,9 mil



A família do Mercedes-Benz GLC passa por uma atualização no mercado brasileiro. Além do visual, o SUV ganhou novas motorizações e mais tecnologia. A linha inclui GLC e GLC Coupé. Veja os preços: GLC 220 d Off-Road - R$ 294.900 GLC 220d Enduro - R$ 329.900 GLC 300 Coupé - R$ 362.900 Curiosamente, o GLC reestilizado roda no Brasil há meses. Ele foi flagrado em abril, um mês depois de ter sido lançado na Europa. Com exceção da versão Coupé, o GLC passa a ser oferecido com motorização diesel. Trata-se de um 2.0 de 194 cavalos, aliado ao câmbio automático de 9 marchas. Segundo a Mercedes, o SUV acelera de 0 a 100 km/h em 7,9 segundos, e tem velocidade máxima de 215 km/h. No visual, o GLC ganhou novos faróis, mais ovalados, enquanto o para-choque teve as entradas de ar redesenhadas. na traseira, as lanternas passam a exibir novo arranjo das luzes. As mesmas mudanças estéticas podem ser observadas no GLC Coupé. O modelo, porém, é o único a contar com motor a gasolina. O 2.0 turbo de 4 cilindros entrega 258 cv, e pode chegar a 240 km/h. Em termos de tecnologia, a família GLC traz o novo assistente pessoal da Mercedes, chamado de MBUX. Até então, apenas Classe A (hatch e sedã) e a van Sprinter tinham o sistema no Brasil. Entre os equipamentos, há câmera de ré, central multimídia de 10,25 polegadas, faróis de LED, acesso e partida por chave presencial, carregamento de celular por indução e alertas de ponto cego e de mudança de faixa.

quinta-feira, 24 de outubro de 2019

Honda revela o novo Fit no Salão de Tóquio

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A Honda apresentou a nova geração do Fit no Salão de Tóquio, nesta terça-feira (22) — manhã de quarta (23/10) no Japão. O modelo tem várias mudanças visuais, mas mantém características tradicionais, como o tanque de combustível em posição central e o espaço interno que consagrou o modelo. Imagens do carro rodando em testes na Europa tinham vazado dias antes. O lançamento no Japão será em fevereiro do ano que vem. Mas a Honda do Brasil não divulgou quando o hatch chegará às lojas do país. Em geral, o design ficou mais "limpo", com menos vincos que caracterizam o Fit atual. No mercado japonês, o modelo será oferecido em 5 configurações chamadas Basic, Home, Ness, Crosstar e Luxe. Elas trazem pequenas diferenças no visual. A Honda diz que a básica tem um desenho simples e "amável", com a frente mais suave em relação às intermediárias Home, Ness, Crosstar e à topo de linha Luxe. A partir da versão Crosstar, o modelo passa a adotar rodas aro 16. Na Luxe, elas são de alumínio, material que também é aplicado em outros pontos, como na borda inferior da tampa do porta-malas.

Novo Nissan Versa chegará ao Brasil no 2º trimestre de 2020; antigo vira V-Drive


O novo Nissan Versa chegará ao Brasil no 2º trimestre do ano que vem. E vai conviver com o Versa antigo, que passa a se chamar V-Drive e continuará sendo fabricado no Brasil, confirmou o presidente da montadora no Brasil, Marco Silva, no Salão de Tóquio, nesta quarta-feira (23/10). A nova geração do sedã foi apresentada em abril passado, no Salão de Nova York. Mais sofisticada, ela deverá encarar concorrentes que a antiga ainda não confrontava, como Volkswagen Virtus, Toyota Yaris, Honda City e Fiat Cronos, além da nova geração do Chevrolet Prisma, agora chamada Onix Plus. O visual do Versa foi bastante aprimorado, e o sedã ganhou personalidade. A dianteira tem faróis afilados e espichados em direção às laterais e destaca a grade com desenho o tradicional em "V" da Nissan. A traseira tem muitas semelhanças com o sedã grande Altima, especialmente na aparência das lanternas. Nos Estados Unidos, o modelo pode ser equipado com detecção de pedestres, frenagem de emergência, alerta para mudanças involuntárias de faixa, monitoramento de pontos cegos, controle de cruzeiro adaptativo e faróis altos automáticos. Não há confirmação sobre se elas serão trazidas ao Brasil.

Suzuki Jimny Sierra parte de R$ 103.990 e estreia câmbio automático



A nova geração do Suzuki Jimny estreia no Brasil um ano após ter sido apresentada no Salão de São Paulo. Agora com o sobrenome Sierra para se diferenciar da antiga geração, que continua em linha, o jipinho chega às lojas em novembro em 3 versões, a partir de R$ 103.990. Veja os preços do Jimny Sierra: 4You MT: R$ 103.990 4You AT: R$ 111.990 4Style AT: R$ 122.990 Uma das grandes novidades do Jimny Sierra é a estreia do câmbio automático de 4 marchas para as versões 4You AT e 4Style AT. A mais barata, 4You MT, tem transmissão manual de 5 marchas. Para todas, o motor é um 1.5 de 108 cavalos de potência e 14,1 kgfm de torque e, a tração, 4x4 com reduzida. O modelo tem eixo rígido na dianteira e na traseira, além de freios a disco nas quatro rodas. As duas versões 4You, manual ou automática, são equipadas com central multimídia JBL com tela de 7 polegadas, Android Auto Apple CarPlay, volante com comandos de áudio, faróis de neblina, ar-condicionado, chave presencial, retrovisores e vidros elétricos, e computador de bordo. A lista segue com assistente de partida em rampas, assistente de descida, controles eletrônicos de estabilidade e tração, volante com regulagem de altura e ancoragem de cadeirinhas infantis (Isofix). A versão 4You automática adiciona câmera de ré. Já a topo de linha, 4Style, inclui faróis de LED com lavadores, acendimento automático e ajuste de altura, piloto automático e ar-condicionado automático digital.

terça-feira, 22 de outubro de 2019

Audi, Porsche e Volkswagen fazem parceria para instalar 30 pontos de recarga de carros elétricos em São Paulo


Audi, Porsche e Volkswagen anunciaram nesta terça-feira (22) uma parceria com a EDP, empresa fornecedora de energia, para instalar 30 pontos de recarga para veículos elétricos em todo o estado de São Paulo. A rede começará a ser implementada ainda este ano. No entanto, os primeiros postos serão abertos ao longo de três anos, começando em 2020. Além do aumento da infra-estrutura as estações, o projeto é importante, já que marca a chegada dos primeiros carregadores chamados "ultrarrápidos", de 150 kW e 350 kW. Os aparelhos poderão carregar 80% das baterias de veículos elétricos ou híbridos plug-in em menos de 30 minutos. As 30 estações serão espalhadas pelas rodovias abaixo, ainda sem detalhes da localização exata: Carvalho Pinto Dom Pedro Governador Mário Covas Imigrantes Régis Bittencourt Tamoios Washington Luís Os pontos de recarga das rodovias Governador Mário Covas e Régis Bittencourt ainda serão conectados com corredores elétricos já existentes: Rio de Janeiro e Espírito Santo, no caso da primeira estrada, e Paraná e Santa Catarina, no segundo caso. Com isso, 64 estações, e 2,5 mil km de estradas, estarão interligados.

sábado, 19 de outubro de 2019

Novo Hyundai Santa Fe chega ao Brasil por R$ 297,3 mil


A Caoa Hyundai anunciou nesta quarta-feira (16) a chegada da nova geração do Santa Fe ao Brasil. Oferecido em versão única, com carroceria de 7 lugares, ele será vendido por R$ 297,3 mil. Assim como a geração anterior, o novo Santa Fe tem motor V6 a gasolina. A diferença é que a cilindrada agora é um pouco maior, 3.5, contra 3.3. A potência, de 280 cavalos, é 10 cv mais alta do que o antigo motor Lambda, enquanto os 34,3 kgfm de torque superam os 32,4 kgfm do modelo que deixa as lojas. Entre os equipamentos, o SUV oferece rodas de 19 polegadas, faróis de LED, acesso e partida por chave presencial, ar-condicionado digital, câmera 360 graus, central multimídia com tela de 8 polegadas, carregador por indução, teto solar e detector de ponto cego.O Santa Fe chega oficialmente ao Brasil apenas nos últimos meses de 2019. No entanto, em janeiro do ano passado, antes mesmo de a atual geração ser lançada, o modelo já rodava em testes pelo Brasil.

Toyota revela minicarro elétrico menor que moto e que leva apenas 2 pessoas



A Toyota revelou nesta quinta-feira (17) o inédito Ultra-compact BEV, que será uma das atrações da montadora no Salão de Tóquio, a partir de 23 de outubro, no Japão. Com o tamanho menor que o de algumas motos, o minicarro começará a ser vendido no mercado japonês em 2020. O Ultra-compact tem apenas 2.490 mm de comprimento, o que o torna menor que uma Harley-Davidson Ultra limited, por exemplo, que possui 2.600 mm de comprimento. Ele também é ainda mais compacto que o Smart Fortwo, conhecido por seu tamanho diminuto de apenas 2.695 mm.

BMW revela o Série 2 Gran Coupé, o 'cupê de quatro portas' do Série 1



A BMW apresentou o inédito Série 2 Gran Coupé que, na prática, não passa de uma versão sedã da nova geração do Série 1. O modelo estreia na Alemanha em 2020 e pode chegar ao Brasil para brigar com Audi A3 Sedan e os Mercedes-Benz CLA e Classe A Sedan. As dimensões do modelo são semelhantes às do Mercedes CLA, recém-lançado no Brasil. São 4,5 metros de comprimento, 1,8 m de largura e 1,42 m de altura — o porta-malas tem 430 litros. No CLA as medidas são de 4,69 metros, 2 m e 1,45 m, respectivamente, com porta-malas de 460 litros. A aparência do Série 2 Gran Coupé, tido pela marca como um "cupê de quatro portas" sugere boa dose de esportividade, com grandes aberturas na dianteira, capô longo e cabine recuada. As rodas podem variar entre 16 e 19 polegadas, de acordo com a versão escolhida. Na traseira, as linhas remetem aos SUVs da BMW, com lanternas longas e estreitas. A tampa do porta-malas pronunciada simula um aerofólio integrado - na versão mais esportiva, M235i, azul nas imagens, há um aerofólio instalado. Entre os equipamentos o sedã pode ter faróis full LED, quadro de instrumentos digital, central multimídia com Apple CarPlay, piloto automático adaptativo, alerta para mudanças involuntárias de faixa, alerta de tráfego traseiro cruzado, câmera 360° e head-up display. O Série 2 terá como opções um motor 1.5 turbo de três cilindros de até 142 cavalos de potência e 22,4 kgfm e um 2.0 turbo de 234 cavalos e 35,7 kgfm. Para a versão mais potente, a M235i, um 2.0 turbo de quatro cilindros entrega 310 cavalos de potência e 45,9 kgfm de torque. Ela vai de 0 a 100 km/h em 4,9 segundos, segundo a BMW.

segunda-feira, 14 de outubro de 2019

Mercedes-Benz lança nova geração do CLA por R$ 219.900



A Mercedes-Benz lançou a nova geração do CLA no Brasil. Disponível em versão única e posicionado acima do novo Classe A Sedan, o modelo parte de R$ 219.900. A configuração escolhida para a estreia do "sedã-cupê" renovado foi a CLA 250, equipada com motor 2.0 turbo de 224 cavalos de potência e 35,7 kgfm de torque, e câmbio de dupla embreagem com 7 marchas. De acordo com a Mercedes, ele vai de 0 a 100 km/h em 6,3 segundos. De série, o modelo é equipado com faróis e lanternas full LED, teto solar elétrico panorâmico, rodas de liga leve aro 18, head-up display, sistema multimídia com Apple CarPlay, Android Auto e comandos de voz para diversas funções do veículo (como abrir o teto solar, por exemplo), e modos de condução. A lista segue com controles eletrônicos de tração e estabilidade, assistente de frenagem ativo, sensores de estacionamento e câmera de ré, bancos dianteiros elétricos com memórias dos ajustes e 7 airbags. Apresentado ao mundo em 2013, o Mercedes CLA nasceu com a proposta de ser uma versão sedã do Classe A. Porém, em 2018, a marca revelou o Classe A Sedan. A chegada do modelo iniciou a mudança no posicionamento dos sedãs. Agora, o CLA está para o Classe A Sedan assim como o CLS está para o Classe S, ou seja, uma versão de apelo mais esportivo, sugerido especialmente pelo visual e pela carroceria com linhas de um cupê, mas com nível semelhante de equipamentos e acabamento. A vocação aparece também nas dimensões de cada um. O CLA tem 4,69 metros de comprimento, 2 metro de largura e 1,45 metro de altura. O porta-malas tem 460 litros. Já o Classe A Sedan tem comprimento e largura menores, de 4,55 e 1,99 metros, respectivamente, mas a altura é a mesma do "irmão". O porta-malas tem 30 litros a menos. No Brasil, o novo CLA parte de R$ 219.900 e tem motor 2.0 turbo de 224 cavalos de potência, enquanto o Classe A Sedan começa em R$ 139.900 e tem motor 1.3 turbo de 163 cavalos.

Volkswagen Golf tem visual da nova geração revelado


A Volkswagen revelou nesta quinta-feira (10/10) os detalhes de como será a nova geração do Golf. O lançamento oficial da 8ª geração está marcado para 24 de outubro. De acordo com a montadora, o modelo seguirá as tendências atuais de eletrificação, assistências de direção e serviços online a bordo, mas poucos detalhes do carro foram divulgados. Entre as novidades, a montadora aponta que o Golf terá uma nova linha de motores, suspensões aprimoradas e aumento da agilidade. Enquanto isso, a sétima geração do Golf tem a linha reduzida no Brasil. A Volks tirou de linha as versões com motores 1.0 e 1.4 turbo, mantendo apenas a opção esportiva GTI. Por outro lado, confirmou que uma variante híbrida, chamada de GTE, será lançada até o fim do ano.

Porsche Taycan ganha versão menos potente, mas com a maior autonomia da linha



Depois de mostrar as versões mais potentes, de até 761 cavalos, a Porsche revelou nesta segunda (14) todos os detalhes de uma versão mais simples do Taycan, seu primeiro carro elétrico, que agora parte de 105.607 euros. Chamada de 4S, ela entrega 530 cavalos de potência na configuração Performance com bateria de 79,2 kWh, e 571 cavalos no pacote Performance Plus, que é opcional e tem bateria de 93,4 kWh. Apesar da diferença de potência entre as duas configurações, o desempenho é exatamente o mesmo: de acordo com a Porsche, qualquer Taycan 4S pode ir de 0 a 100 km/h em 4 segundos e tem a velocidade máxima limitada em 250 km/h. O que muda é o quanto cada uma pode rodar com uma carga. Enquanto a Performance tem autonomia de até 407 km, a Performance Plus pode chegar a 463 km — maior alcance da linha Taycan, até mesmo em relação às versões mais caras, Turbo e Turbo S. Por falar nas configurações mais potentes, a Porsche causou polêmica ao batizá-las de Turbo e Turbo S — por ser um veículo elétrico, obviamente não há turbo. A fabricante se explicou, dizendo que esta é a designação para configurações com melhor desempenho. O Taycan é um pouco menor do que um Panamera. Ele tem 4,96 metros de comprimento, 2,90 m de entre-eixos e 1,96 m de largura.

Chevrolet Joy Plus chega por R$ 51.120 e aposenta o nome Prisma



Depois de revelar a nova geração da família Onix e de atualizar a versão de entrada Joy, a Chevrolet agora apresenta novidades para o Prisma Joy. A partir de R$ 51.150, o sedã de entrada passa a ser chamado de Joy Plus e aposenta oficialmente o nome Prisma. Veja, no final da matéria, os preços de toda a linha Onix. Assim como no hatch, o sedã passa a ter o mesmo desenho da última atualização do Prisma antes da virada de geração (agora chamada de Onix Plus). A carroceria pode ser pintada de preto, cinza, prata, branco ou azul. O pacote opcional Black (sem valor divulgado) dá visual "escurecido" ao modelo, com as "gravatas" da Chevrolet pretas, faróis com máscara negra, calotas de 15 polegadas escurecidas, além de detalhes em preto brilhante, como os retrovisores e a grade frontal. A mecânica também é a mesma da geração antiga, porém restrita ao motor 1.0 de quatro cilindros de até 80 cavalos de potência e 9,8 kgfm de torque, com câmbio manual de 6 marchas. Entre os equipamentos de série há luzes de posição de LED, ar-condicionado, direção elétrica, quadro de instrumentos com mostradores digitais e iluminação âmbar, ancoragem de cadeirinhas infantis (Isofix), vidros dianteiros elétricos, travas elétricas, alarme e preparação para rádio. Já se sabe que a nova geração do sedã aparece com o novo nome, Onix Plus, tanto no documento, quanto no ranking da Fenabrave. Por questões óbvias, o Onix não terá mudanças nos dois "ambientes". Porém, duas dúvidas surgem com os diversos reposicionamentos da linha Onix. Ainda não se sabe como o modelo de entrada, Joy (antes Onix Joy), será registrado em órgãos oficiais. Caso ganhe o novo nome, deixará de somar as vendas com a nova geração, que chega em novembro. No caso do sedã Plus Joy (antes Prisma Joy), não se sabe se deixará mesmo o nome Prisma no passado ou se continuará com o antigo batismo. Procurada pelo G1 para entender as novidades, a Chevrolet ainda não retornou contato.

terça-feira, 8 de outubro de 2019

Caoa Chery lança sedã elétrico Arrizo 5e por R$ 159.900



A Caoa Chery apresentou seu primeiro carro totalmente elétrico para o Brasil, o Arrizo 5e, por R$ 159.900. Importado da China, o sedã começará a ser vendido em janeiro de 2020 em lojas específicas - até lá, ele estará disponível apenas para pessoas jurídicas, como frotistas e locadoras. O modelo é basicamente uma versão eletrificada e reestilizada do Arrizo 5 já à venda por aqui e fabricado em Jacareí (SP). Debaixo do capô, o Arrizo 5e tem um motor 100% elétrico de 122 cavalos de potência e 28,1 kgfm de torque entregues de forma instantânea. O quanto roda, onde recarregar, custo... como é o dia a dia com carros elétricos Manutenção de carros elétricos pode ser até 50% mais barata, mas exige oficinas mais especializadas Jac apresenta compacto, SUVs e picape elétricos no Brasil; veja preços e fotos De acordo com a Caoa Chery, ele pode chegar a velocidade máxima de 152 km/h. A autonomia chega a 322 quilômetros, segundo norma do Inmetro. A recarga pode ser feita em até 1 hora em sistemas de carga rápida (como em eletropostos), em até 8 horas com wall box (carregador que pode ser instalado em casa) e em até 20 horas em uma tomada convencional de três pinos. A bateria também é recarregada pela regeneração da energia cinética gerada pelas frenagens e desacelerações, transformada em energia elétrica. De acordo com a marca, o Arrizo 5e será comercializado em lojas selecionadas de São Paulo, Rio de Janeiro, Belo Horizonte, Curitiba, Porto Alegre e Brasília (uma em cada localidade), que terão toda a estrutura necessária para receber carros elétricos. Os atendimentos ao modelo serão realizados apenas nestas lojas específicas, que contarão também com um posto de recarga gratuita. De qualquer forma, o sedã terá assistência 24h para todo o Brasil. Ainda segundo a marca, o pacote de revisões até 60 mil quilômetros é de R$ 2.257 - preço 30% inferior ao cobrado pelo Arrizo flex. O valor também fica abaixo do sugerido para as manutenções do Nissan Leaf, R$ 2.404. Diferentemente do Arrizo 5 a combustão, que parte de R$ 67.790 e tem duas versões, o elétrico é oferecido em configuração única. Por dentro, a configuração elétrica tem algumas particularidades em relação à flex. Além do quadro de instrumentos digital, a porção central do painel tem um rearranjo de comandos. Por R$ 159.900, a lista de equipamentos inclui central multimídia com tela de 10 polegadas e comandos do ar-condicionado, quadro de instrumentos digital, monitoramento de pressão e temperatura dos pneus, freio de estacionamento eletrônico, assistente de partida em rampas e seletor de modos de condução. Há ainda luzes diurnas em LED, faróis com ajuste de altura, aviso sonoro para pedestres, controles de tração e estabilidade, ancoragem para cadeirinhas infantis (Isofix), chave presencial com partida do motor por botão, bancos dianteiros com aquecimento, câmera de ré e teto solar elétrico.

Renault Kwid ganha reestilização na Índia inspirada no elétrico K-ZE


O Renault Kwid teve sua primeira reestilização apresentada na Índia. Além do visual ousado, inspirado na versão elétrica K-ZE, o modelo também pode ser equipado com câmbio automatizado Easy-R, o mesmo que equipou Sandero e Logan no Brasil. Questionada pelo G1 sobre a chegada da novidade ao mercado brasileiro, a Renault disse que ainda é cedo para falar sobre uma mudança visual do modelo no Brasil. A grande novidade do subcompacto está na aparência, que segue a "moda" de dividir o conjunto óptico em dois pares. Os faróis principais ficam em posição mais baixa, enquanto os indicadores de direção (setas) e as luzes diurnas em LEDs ficam acima, unidos à grade. Na parte traseira as mudanças são mais discretas e a principal está nas lanternas, iluminadas por LEDs. De lado mudam apenas os desenhos das calotas. A versão Climber deixa o novo Kwid com aspecto mais robusto e moderno por ter apliques plásticos em volta dos faróis e nas laterais, além de detalhes em laranja e calotas escurecidas. O interior da versão também é exclusivo. No mercado indiano, o modelo pode ser equipado com um motor 0.8 de 54 cavalos de potência e 7,3 kgfm de torque ou com um 1.0 de 68 cavalos e 9,3 kgfm. As duas motorizações têm câmbio manual de 5 marchas, mas somente a 1.0 pode ter transmissão automatizada.

Aston Martin revela novo DBS GT Zagato com 760 cavalos e acabamentos de ouro




A Aston Martin revelou nesta sexta-feira (4) o inédito DBS GT Zagato. O esportivo possui motor V12 de 760 cavalos de potência e exclusivos acabamentos feitos de ouro. De acordo com a montadora, os emblemas da dianteira e da traseira possuem ouro de 18 quilates. Outra atração do carro é possibilidade de customizar algumas peças, que são feitas por impressora 3D. Apenas 19 unidade do DBS GT serão vendidas, mas o carro só poderá ser comprado em "pacote" que traz também o DB4 GT Zagato Continuation, modelo clássico que a montadora voltou a produzir. O preço para levar os dois é de 6 milhões de libras - valor equivalente a quase R$ 30 milhões (cotação do dia). "Reviver" o clássico e lançar o novo DBS GT fazem parte da comemoração dos 100 anos do estúdio de design automotivo Zagato. Além do "motorzão" bi-turbo de 5,2 litros, que já seria o suficiente para chamar bastante atenção, o DBS GT Zagato acabamentos de ouro. O material precioso também está no console central, onde divide espaço com fibra de carbono, e serve para acabamento das rodas. A fibra de carbono também é utilizada no teto e na grande grade dianteira, que acaba tomando quase todo o para-choque. No interior, a empresa utilizou impressora 3D para fazer os acabamentos. De acordo com a Aston Martin, as peças podem ser configuráveis, o que pode tornar cada item diferenciado. Eles podem ser feitos carbono, alumínio ou ouro.