Toyota investe US$ 400 milhões em projeto de carro voador

A gigante japonesa de automóveis Toyota anunciou, nesta quinta-feira (16), que investirá US$ 394 milhões na Joby Aviation, uma start-up californiana que desenvolve uma aeronave elétrica para serviços de mobilidade "on demand" em áreas urbanas. Feito no âmbito de uma captação de recursos de US$ 590 milhões pela Joby Aviation, este investimento é um sinal da intensificação dos esforços da Toyota para se transformar em gigante mundial de novas mobilidades. Fundada em 2009, a Joby Aviation desenvolve um pequeno avião elétrico de cinco lugares com decolagem e aterrissagem verticais, como um helicóptero. A futura máquina terá uma autonomia de 240 km e velocidade máxima de 320 km/h. Apoiado por vários investidores estrangeiros e por empresas desde seu início, a Joby Aviation anunciou no mês passado uma associação com o gigante americano de veículos com motorista, a Uber. O objetivo é lançar um serviço de táxis voadores até 2023.

Fonte e reportagem completa em: https://g1.globo.com/carros/noticia/2020/01/16/toyota-investe-us-400-milhoes-em-projeto-de-carro-voador.ghtml

Mustang dirigido por Steve McQueen no filme 'Bullitt' é vendido por US$ 3,4 milhões e bate recorde

O Ford Mustang GT de 1968 que Steve McQueen dirigiu na perseguição clássica do filme “Bullitt”, um dos carros mais famosos do cinema norte-americano, foi vendido por 3,4 milhões de dólares em leilão na Flórida nesta sexta-feira (10), informou a Mecum Auctions. Foi o preço mais alto já pago por um Ford Mustang em leilão, segundo David Morton, gerente de marketing da casa de leilões em Kissimmee, perto de Orlando. O comprador não foi identificado publicamente. "O martelo foi batido em 3,4 milhões de dólares, mas com as taxas de compradores, o custo total é de 3,74 milhões de dólares", disse ele, acrescentando que houve quebra do recorde anterior da casa de leilões estabelecido no ano passado, de 2,2 milhões de dólares. O carro não restaurado, com sua pintura verde e estofado preto, estrelou uma sequência de 10 minutos no filme de 1968, ficando no ar algumas vezes enquanto passava pelas ruas montanhosas de San Francisco. O carro foi leiloado sem reserva ou preço mínimo de venda, uma decisão arriscada que poderia ter forçado os proprietários a vender por preço baixo. McQueen filmou com a janela abaixada para que os espectadores pudessem ver que ele estava atrás do volante. Embora creditado como motorista, McQueen compartilhou o volante com o motorista de Hollywood Bud Ekins, de acordo com o banco de dados de filmes IMDB. Após as filmagens, o Mustang foi vendido a um funcionário da Warner Brothers e, posteriormente, a um detetive da polícia de Nova Jersey. Ele, por sua vez, o vendeu por 6.000 dólares em 1974 a Robert Kiernan, de Madison, Nova Jersey, que manteve o carro até morrer, em 2014. Kiernan rejeitou várias ofertas pelo carro, incluindo uma do próprio McQueen, segundo o New York Times. Ele deixou o Mustang GT para o filho, Sean.

Fonte: https://g1.globo.com/carros/noticia/2020/01/11/mustang-dirigido-por-steve-mcqueen-no-filme-bullitt-e-vendido-por-us-34-milhoes-e-bate-recorde.ghtml

Ford mostra Mustang elétrico de 900 cavalos com câmbio manual

A Ford apresentou no Sema, uma feira de customização que acontece em Las Vegas, nos Estados Unidos, uma nova versão conceitual do Mustang. Mas, no lugar de um V8, o esportivo traz motor elétrico, que entrega 900 cavalos e 138 kgfm de torque. A potência é até mais alta do que a do GT500 lançado em janeiro como o Mustang mais potente já feito, até então. Usando um V8 supercharged, ele tem 700 cv. O desenvolvimento do Mustang Lithium, como é chamado, foi feito em parceria com a Webasto, uma fornecedora de componentes para a indústria automotiva. O Mustang elétrico utiliza um sistema de alta tensão, de 800V, a mesma do Porsche Taycan, e o dobro daquela usada em quase todos os demais veículos elétricos disponíveis no mercado. A Ford não deu números de desempenho ou autonomia do Mustang elétrico. A fabricante disse apenas que ele tem componentes específicos, como capô e janelas transparentes, feitos de policarbonato, rodas forjadas de 20 polegadas e uma série de peças em fibra de carbono. A transmissão, em vez de automática, de uma marcha, é manual, de 6 marchas, preparada pela Getrag, para aguentar os quase 140 kgfm de torque. Ainda que o Mustang Lithium seja um conceito, a Ford disse que o modelo servirá como "ambiente de teste para as tecnologias de bateria e gerenciamento térmico que Webasto e Ford estão criando para o crescente segmento automotivo de mobilidade eletrônica". A Ford também já confirmou que irá lançar ainda em novembro um SUV elétrico com visual inspirado no icônico esportivo, com início das vendas já no ano que vem.

Fonte e reportagem completa em: https://g1.globo.com/carros/carros-eletricos-e-hibridos/noticia/2019/11/08/ford-mostra-mustang-eletrico-de-900-cavalos.ghtml

Chevrolet Corvette Stingray ganha nova geração, de 495 cavalos, com motor central

A Chevrolet revelou nos Estados Unidos a nova geração do Corvette Stingray. Pela primeira vez na história, o esportivo ganhou motor central, de 495 cavalos, que o torna o Corvette de entrada mais rápido da história: pode fazer de 0 a 100 km/h em menos de 3 segundos. O modelo passa a contra com novo posicionamento do motor, que antes ficava na dianteira, além de ganhar visual e chassis novos. Ele é impulsionado pelo 6.5 litros V8 LT2 aspirado, propulsor que pode despejar 64,95 kgfm de torque - quando equipado com o pacote Z51 Perfomance. O V8 trabalha em conjunto com transmissão automatizada, de dupla embreagem, com 8 marchas. De acordo com a montadora, a mudança de local do motor proporciona uma melhor distribuição de peso para o esportivo, que tem 1.530 kg. Além disso, o posicionamento do motorista mais próximo ao eixo dianteiro melhora a pilotagem do carro, afirma Chevrolet. No interior, destaque para o novo cockpit na cor preta e detalhes de costura vermelho. No console central, os botões estão colocados de maneira longitudinal. O modelo chega às lojas americanas no início de 2020, ainda sem preço definido.

Fonte e reportagem completa em: https://g1.globo.com/carros/noticia/2019/07/19/chevrolet-lanca-nova-geracao-do-corvette-stingray.ghtml

Volkswagen Jetta ganha versão esportiva GLI nos Estados Unidos

A Volkswagen lançou nesta quinta-feira (7) no Salão de Chicago a versão esportiva do sedã Jetta, batizada de GLI. Ela traz de volta o motor 2.0 turbo, já conhecido dos brasileiros, mas ajustado para entregar 230 cavalos e 35,7 kgfm. É o mesmo motor do Golf GTI e o Tiguan Allspace. Nos Estados Unidos, o câmbio pode ser manual de 6 marchas ou de dupla embreagem, de 7 marchas. Ainda não há informação da chegada do Jetta GLI ao Brasil, mas sua venda por aqui não parece tão improvável, tendo em vista que o antigo Jetta 2.0 turbo tinha uma legião de fãs. A sexta geração, lançada em meados do ano passado, só é vendida com motor 1.4, também turbo, mas de 150 cv, fazendo o sedã perder grande parte da esportividade pela qual era conhecido. Além do motor mais potente, o Jetta GLI traz uma série de mudanças mecânicas, como a suspensão traseira independente, do tipo multilink, diferencial de deslizamento limitado. Para ajudar a parar o veículo, a Volkswagen adotou os freios do Golf R. A carroceria é 1,5 cm mais baixa do que a versão regular, enquanto para-choques recebem um visual próprio. As saídas de escape são duplas, e os pneus calçam rodas de 18 polegadas. O Jetta GLI começa a ser vendido nos próximos meses.

Fonte: https://g1.globo.com/carros/noticia/2019/02/07/volkswagen-jetta-ganha-versao-esportiva-gli-nos-estados-unidos.ghtml

'Carro voador' de parceira da Uber tem motor híbrido e pode levar até 5 pessoas

A CES 2019, maior feira de tecnologia do mundo, vai além de TVs de última geração e celulares que dobram. Carros e até mesmo veículos voadores são novidades em Las Vegas, como é o caso da Bell Nexus, o "táxi voador" de empresa parceira do Uber. Em 2018, o CEO do aplicativo, Dara Khosrowshahi, disse que o serviço para carros voadores deve começar em até 10 anos. Para isso, o Uber está trabalhando com diversas empresas da área de aviação, como a Embraer e também a Bell, que antes era especializada apenas em helicópteros. Capaz de levantar voo verticalmente, o Bell Nexus é movido por motorização elétrica híbrida, para poder percorrer maiores distâncias, e leva até 5 pessoas. A expectativa é que o modelo voador comece a ser vendido em meados de 2020, disse a empresa ao site "The Verge".

Fonte: https://g1.globo.com/carros/noticia/2019/01/09/carro-voador-de-parceira-da-uber-e-hibrido-e-pode-levar-ate-5-pessoas.ghtml

Tesla lança versão intermediária do Model 3 por US$ 45 mil

A Tesla apresentou em seu site nesta quinta-feira (18) uma nova versão de US$ 45 mil de seu sedã Model 3, lançando o carro uma vez que os incentivos fiscais dos Estados Unidos para os veículos da montadora estão prestes a diminuir. De acordo com o site, o modelo de tração traseira tem uma bateria de "alcance médio", de 260 milhas (cerca de 418 quilômetros), 50 milhas a menos que a bateria de longo alcance que equipa a versão mais cara do Model 3. O novo Model 3 tem um prazo de entrega de seis a dez semanas, de acordo com o site da montadora. Se os clientes receberem os veículos até o final do ano, eles tem direitos ao atual crédito fiscal de US$ 7.500. O crédito fiscal para carros da Tesla cairá pela metade em 1º de janeiro. Embora a Tesla tenha prometido uma versão de nível básico do Modelo 3 ao preço de US$ 35 mil, até agora produziu versões de custo mais alto a partir de US$ 49 mil. A Tesla disse que não fabricaria a versão de nível básico em 2018. Adicionar a versão intermediária do Modelo 3 parece ser uma maneira estratégica de atrair possíveis compradores que esperavam pela versão mais barata. Não está claro quantas das mais de 400 mil reservas para o Modelo 3 são para os modelos básicos.

Fonte: https://g1.globo.com/carros/noticia/2018/10/19/tesla-lanca-versao-intermediaria-do-model-3-por-us-45-mil.ghtml

Ferrari de 1959 supera expectativa e é vendida por R$ 58 milhões em leilão

Uma Ferrari de 1959 foi arrematada em Nova York na noite da quarta-feira (6) por US$ 17.990.000 (cerca de R$ 58,2 milhões). O valor ficou acima da expectativa da casa de leilões RM Sotheby's, que esperava algo entre R$ 45, 2 milhões e R$ 54,9 milhões. O modelo em questão é uma 250 GT LWB California Spider Competizione by Scaglietti, a segunda de uma série de 8 unidades feitas com carroceria em alumínio especialmente para competições. O esportivo entrou para o seleto grupo dos 20 carros mais caros já arrematados em leilão - uma lista liderada por uma parente próxima, a Ferrari 250 GTO de 1962, que alcançou US$ 38,5 milhões (R$ 124 milhões) em 2014. Com motor de 262 cavalos de potência, o modelo foi para as 24 horas de Le Mans apenas cinco dias depois de sair da fábrica, ainda sem a pintura concluída, e chegou em terceiro da sua classe, guiado pelo primeiro proprietário, Bob Grossman. Depois da corrida, ela voltou à fábrica para receber a devida pintura metálica e embarcou para os Estados Unidos. Em 1981, a Ferrari 250 GT passou por uma restauração.

Fonte: https://g1.globo.com/carros/noticia/ferrari-de-1959-supera-expectativa-e-e-vendida-por-r-58-milhoes-em-leilao.ghtml

Hennessey Venom F5 quer ser o carro mais rápido do mundo

O Bugatti Chiron não terá vida fácil na busca pelo título de carro de produção mais rápido do mundo. Depois que a Koenigsegg desafiou o teste 0-400-0, agora a norte-americana Hennessey mostra o Venom F5 e diz que ele pode chegar a 484 km/h. O "hiperesportivo" é equipado com motor V8 biturbo, que rende até 1.622 cv de potência, com tração traseira e transmissão de 7 velocidades por meio de borboletas no volante. De acordo com a fabricante, ele pode acelerar de 0 a 300 km/h em menos de 10 segundos e atingir os 400 km/h em menos de 30 segundos. Tudo isso graças à aerodinâmica e ao peso total reduzido, de 1.338 kg. Diferentemente do seu antecessor, o Venom GT, que era baseado no Lotus Elise, o Venom F5 foi desenhado e construído a partir do zero, em parceria com a Shell e a Pennzoil. A Hennessey planeja produzir apenas 24 unidades do modelo, que não custará menos do que US$ 1,6 milhão (cerca de R$ 5,23 milhões). O "apelido" F5 remete à escala Fujita de tornados, que vai de F0 até F5, sendo o este último o mais forte e destruidor. A rivalidade entre Bugatti e Hennessey é antiga. Em 2013, a marca norte-americana reclamou o recorde de carro mais rápido para o Venom GT, que chegou a 427 km/h. A velocidade era menor que os 430 km/h registrados pelo Veyron 16.4 Super Sport, mas a Hennessey alegou que o esportivo da Bugatti era vendido com velocidade limitada a 415 km/h, ou seja, era um carro modificado. No ano seguinte, o Venom GT atingiu 435 km/h. Mas o recorde não foi registrado pelo Guinness World Records, já que só poderia ser contabilizado pela média de duas passagens em sentidos opostos – o Venom GT fez apenas uma arrancada. Em 2018, os dois sucessores (Chiron e Venom F5) devem definir quem é o mais rápido. Por enquanto.

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Esportivo de US$ 2,3 milhões vira 'brinde' para comprador de triplex em Miami

Lançado em 2015, o Aston Martin Vulcan é um superesportivo limitado a apenas 24 unidades. Mas a procura parece que não foi tão alta, já que ele virou "brinde" para quem comprar uma cobertura triplex em Miami, nos EUA, avaliada em US$ 50 milhões (cerca de R$ 158 milhões). O "mimo", que sozinho custa US$ 2,3 milhões (R$ 7,3 milhões), foi anunciado pela imobiliária responsável pela venda do prédio criado em parceria com a equipe de design da própria Aston Martin. Com motor 7.0 V12 naturalmente aspirado, que rende 800 cavalos de potência, o Vulcan não pode andar nas ruas, apenas nas pistas de corrida. Todas as especificações atendem aos requisitos da FIA, assim os futuros proprietários poderão colocar os carros à prova em corridas do Campeonato Mundial de Endurance (WEC). De acordo com a imobiliária, os interiores e áreas comuns do prédio luxuoso de Miami foram inspirados nos carros da Aston Martin. A entrega do empreendimento está prevista para 2022. Cerca de 20% dos apartamentos já estão vendidos, quase a metade deles para brasileiros, mas a cobertura com três andares e 1.770 metros quadrados ainda não encontrou um interessado.

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Volkswagen produzirá sucessora da Kombi a partir de 2022

A Volkswagen anunciou em 19/08, que produzirá um sucessor para a saudosa Kombi a partir de 2022. O modelo será baseado no conceito ID Buzz, que foi mostrado no Salão de Detroit, em janeiro deste ano. "Depois das apresentações nos Salões de Detroit e de Genebra, recebemos um grande número de cartas e e-mails de clientes dizendo: 'produzam este carro, por favor'", afirmou Herbert Diess, presidente da Volkswagen. A fabricante ainda não deu muitos detalhes técnicos da sucessora da Kombi, mas é certo que ela será elétrica e terá um certo nível de condução autônoma, que ajuda o motorista no dia a dia. A versão de produção do ID Buzz será feita sobre uma nova plataforma elétrica, com opção de assento variável e até uma alternativa sem os bancos para transportar carga. O ID Buzz é o segundo modelo da família elétrica da Volkswagen - o primeiro é um compacto, apresentado em 2016. O batismo é carismático. Buzz é um jogo de palavras, já que tem sua pronúncia parecida com a de Bus, o apelido da Kombi nos Estados Unidos, e a fonética lembra o som de motores elétricos. A van utiliza a plataforma MEB, criada especialmente para veículos elétricos. Ela permite que as baterias sejam acomodadas no assoalho, liberando espaço para os passageiros. Os dois motores elétricos - um em cada eixo - produzem juntos 374 cavalos de potência. A aceleração de 0 a 100 km/h pode ser feita em 5 segundos, com máxima de 160 km/h. A tração é integral, e a autonomia é de 434 km, ótima marca para um modelo elétrico. As medidas também são generosas - são 4,94 m de comprimento, 3,3 m de entre-eixos e 1,96 m de altura. O conceito possui um volante, mas ele não é nada convencional - nem na forma de usar. Caso o motorista queira, basta um leve empurrão para que a peça seja recolhida. O gesto identifica que a escolha é o modo ID Pilot, totalmente autônomo - a Volks espera que a tecnologia, neste caso, esteja disponível em 2025. Além de recolher o volante, a iluminação interna muda de branca para um tom "quente e relaxado". Enquanto isso, o agora não mais motorista, pode virar seu assento e interagir com os demais ocupantes. O modo autônomo pode ser desativado com um novo toque no volante ou pressionando pedais de acelerador ou freio.

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Hyundai dá sinal verde para produção de picape nos EUA

A Hyundai Motor planeja lançar uma picape nos Estados Unidos como parte de um amplo plano para acompanhar a migração para utilitários esportivos (SUVs) em um dos mercados mais importantes da montadora coreana, disse um executivo da empresa. Michael J. O'Brien, vice-presidente de planejamento e de produtos da unidade norte-americana da Hyundai, disse que foi autorizada a montagem de uma picape semelhante ao conceito Santa Cruz mostrado em 2015. Atualmente, a marca não oferece picapes nos EUA. O'Brien também disse que a montadora lançará um utilitário esportivo menor, o Kona, no final deste ano nos EUA. Pessoas familiarizadas com o assunto disseram que a picape deve ser lançada em 2020. Os utilitários esportivos construídos com chassi similar ao de modelos sedã agora representam cerca de 30% do total das vendas de veículos leves nos Estados Unidos. As concessionárias norte-americanas da empresa estão incentivando a montadora a investir mais agressivamente em SUVs e picapes, já que a demanda por sedãs, como o Sonata e o Elentra, diminuiu.

Fonte e matéria completa em: http://g1.globo.com/carros/noticia/hyundai-da-sinal-verde-para-producao-de-picape-nos-eua.ghtml

Honda lança 10ª geração do Accord e estreia câmbio automático de 10 marchas

A Honda lançou nesta sexta-feira (14) nos Estados Unidos a 10ª geração do sedã Accord. O modelo é um dos automóveis mais vendidos no país e um dos mais populares da fabricante. O novo Accord será produzido na fábrica da Honda em Marysville, e começa a ser vendido por lá no último trimestre de 2017. No Brasil, ele teve a chegada confirmada, só não há um prazo para o início das vendas. Na linha 2018, o Accord a combustão só terá motores híbridos. Há duas unidades, uma 1.5 de 194 cavalos e outra de 2 litros, com 255 cv. Ainda há uma variação híbrida, que ainda não teve informações técnicas divulgadas. Outra novidade é um novo câmbio automático de 10 marchas - a Honda diz que é o primeiro do tipo em um carro de tração dianteira. Ele estará disponível apenas no motor 2.0. O 1.5 traz uma caixa do tipo CVT. O visual do Accord traz elementos presentes no Civic, caso da queda mais suave do teto e das lanternas, formando um bumerangue. Na dianteira, o capô se alonga até a extremidade da grade - esta por sinal é praticamente toda cromada, contornando a parte superior dos faróis. Com o mesmo comprimento de 4,88 metros, o Accord ganhou 5,5 cm no entre-eixos, passando para 2,83 m. A largura é de 1,86 m e a altura é de 1,45 m. Na cabine, o Accord ganhou um quadro de instrumentos configurável de 7 polegadas - semelhante ao do Civic. A central multimídia também é nova, e tem 8 polegadas. O Accord contará, de acordo com a versão, com head-up display, que projeta informações do veículo no para-brisa, conexão via Wi-fi e carregamento de celular sem fios. A Honda afirma que o sedã ficou entre 50 kg e 80 kg mais leve, graças, sobretudo, ao uso de materiais leves e de maior resistência. Tanto que a rigidez melhorou entre 24% e 32%. Todas as versões do Accord americano terão frenagem de emergência, aviso de mudança de faixa, controle de velocidade de cruzeiro adaptativo, reconhecimento de placas de trânsito, 7 airbags, controles de tração e estabilidade e sensor de monitoramento de pressão dos pneus. Adicionalmente, o cliente ainda pode adicionar ao pacote itens como alerta de ponto cego, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro e monitor de tráfego cruzado. Nos Estados Unidos, o Accord será oferecido nas versões LX, Sport, EX, EX-L, Navi e Touring. As versões Sport poderão ser equipadas ainda com câmbio manual de 6 marchas.

Fonte: http://g1.globo.com/carros/noticia/honda-lanca-10-geracao-do-accord-e-estreia-cambio-automatico-de-10-marchas.ghtml

Volkswagen revela SUV de 7 lugares Atlas com jeitão americano

A Volkswagen revelou na sexta-feira (28/10), nos Estados Unidos, o SUV Atlas. Capaz de levar até 7 pessoas, o modelo tem opções de motores 2.0 e 3.6 e será produzido na fábrica de Chattanooga, no Tennessee. Ambos motores possuem câmbio automático de 8 velocidades e tração dianteira, com o opcional de tração integral 4Motion. O modelo tem o jeitão americano com grandes proporções: 5,03 m de comprimento, 1,97 de largura e 1,76 de altura. De acordo com a empresa, o Atlas se encaixa entre o Tiguan e o Touareg e utiliza a plataforma MQB, que é a mesma de Golf e Passat. O motor de entrada é um 4 cilindros 2.0 TSi, movido a gasolina, que gera 238 cavalos de potência. A outra opção é o 3.6 VR6 de 280 cavalos. A empresa anunciou que o Atlas também será vendido na Rússia e no Oriente Médio, a partir de 2017.

Fonte: http://g1.globo.com/carros/noticia/2016/10/volkswagen-revela-suv-de-7-lugares-atlas-com-jeitao-americano.html

Honda CR-V terá motor turbo pela 1ª vez em nova geração

A Honda revelou nesta quinta-feira (13), nos Estados Unidos, a próxima geração do CR-V, que terá linhas mais modernas e motor turbo pela primeira vez na sua história de cerca de 20 anos. O propulsor será o mesmo que equipa o novo Civic, um 1.5 de 4 cilindros e injeção direta de combustível, mas com a potência elevada para 192 cavalos, em vez de 173 cv. Além dele, a Honda manteve o motor 2.4 aspirado na linha. Qualquer uma das opções será acompanhada de câmbio automático CVT. No desenho, o novo CR-V chega com uma frente mais agressiva, que inclui assinatura em LED na versão mais equipada e sistema que fecha automaticamente a grade frontal, para reduzir o arrasto aerodinâmico e melhorar o consumo de combustível. Na traseira, as lanternas verticais lembram um Volvo, enquanto os dois escapes dão ar esportivo ao SUV. Pela primeira vez, o modelo virá equipado com abertura de porta-malas por meio de movimento com os pés. Outra novidade é o retorno do botão físico de volume à central multimídia. Há alguns anos, a Honda vem utilizando um modelo com seletor de volume sensível ao toque, mas parece que a tecnologia não foi bem aceita. O SUV será equipado com o pacote de assistência ao motorista, chamado de Honda Sensing, que inclui alerta de colisão frontal, frenagem automática, assistência de permanência na faixa, controle de cruzeiro adaptativo, aviso de ponto cego e farol alto automático.

Fonte: http://g1.globo.com/carros/noticia/2016/10/honda-cr-v-tera-motor-turbo-pela-primeira-vez.html