Citroën C4 ganha visual ousado, versão elétrica e suspensão hidráulica

A Citroën revelou todos os detalhes da nova geração do C4, que ganha uma configuração 100% elétrica, visual ousado e sistema de suspensão com batentes hidráulicos. Há menos de um mês, a marca apresentou as primeiras imagens do modelo. Embora tenha traços robustos, dianteira alta e grande quantidade de plásticos sem pintura na base da carroceria, o novo C4 é classificado pela marca como um hatch, não como um SUV. "Após a ofensiva bem-sucedida do SUV com o lançamento de C3 Aircross e C5 Aircross (...) a Citroën está pronta para a próxima etapa na implementação de sua estratégia de produtos, concentrando-se firmemente no mercado hatchback", disse em comunicado. O destaque da nova geração é a configuração 100% elétrica, batizada de ë-C4, equipada com um motor de 138 cavalos de potência e 26,5 kgfm de torque. A energia vem de uma bateria de alta tensão de 50 kWh. A bateria pode ser recarregada em uma tomada convencional doméstica, em postos de recarga públicos (80% da carga é feita em 30 minutos) ou pelo wallbox, uma estação instalada na casa do proprietário, que pode levar até 7h30 para uma recarga completa. Entre as demais motorizações estão 5 opções a gasolina, que variam com câmbios manuais e automáticos de seis marchas, e outras 2 a diesel, também com as duas variações de transmissão. Seguindo o "irmão" maior C5 Aircross, o modelo terá o sistema de suspensão Progressive Hydraulic Cushions, que promete maior conforto ao rodar. Segundo a Citroën, a tecnologia produz um efeito de se estar "deslizando sobre um terreno irregular". Com batentes hidráulicos de atuação progressiva, em movimentos mais suaves apenas as molas e os amortecedores trabalham. Já em situações de maior exigência, os batentes absorvem e dissipam a energia.

Fonte e reportagem completa em: https://g1.globo.com/carros/carros-eletricos-e-hibridos/noticia/2020/07/02/citroen-c4-ganha-visual-ousado-versao-eletrica-e-suspensao-hidraulica.ghtml

Citroën C4 Cactus para PCD ganha equipamentos e sai por R$ 55.228, com isenções

O Citroën C4 Cactus passou por sua terceira mudança em menos de um ano para a configuração Feel Business, disponível para o público PcD (Pessoas com Deficiência). Na linha 2020, o modelo ganha mais equipamentos, mas mantém o preço final de R$ 55.228, já com as isenções de IPI e ICMS. Entre os equipamentos de série, o C4 Cactus para PCD adiciona rodas de liga leve aro 17, faróis de neblina, piloto automático e volante com comandos multimídia. Anteriormente, a lista já contava com controle de estabilidade, assistente de partida em rampas, monitoramento de pressão dos pneus, LEDs de rodagem diurna e central multimídia compatível com Android Auto e Apple CarPlay. Nesta versão, o modelo é sempre equipado com motor 1.6 de até 118 cavalos de potência e câmbio automático de 6 marchas.

Fonte e reportagem completa em: https://g1.globo.com/carros/noticia/2019/08/02/citroen-c4-cactus-para-pcd-ganha-equipamentos-e-sai-por-r-55228-com-isencoes.ghtml

Citroën altera versão PCD do C4 Cactus, mas mantém preço de R$ 69.990

O Citroën C4 Cactus tem novidades em sua configuração dedicada ao público PCD (Pessoas com deficiência). Antes baseado na intermediária Feel, ele passa a vir da Live, de entrada, mas continua sendo oferecido por R$ 69.990. Com as isenções previstas o preço final vai para R$ 55.228. Em relação ao anterior, o modelo está menos equipado e perde faróis de neblina, rodas de liga leve, alarme, piloto automático, limitador de velocidade, função "um toque" em todos os vidros, sensor de pressão dos pneus, central multimídia, câmera de ré, comandos no volante e 2 alto-falantes. Ele também não pode mais ser encomendado na cor preta, apenas em dois tons de cinza e branco sólido. Por outro lado, permanece com luzes diurnas em led, controles de estabilidade e tração, assistente de partida em rampas, pontos de ancoragem para cadeirinhas infantis (Isofix), ar-condicionado digital e volante com regulagem de altura e profundidade. O conjunto mecânico é o mesmo da configuração Feel, com motor 1.6 flex de até 118 cavalos de potência e 16,1 kgfm de torque e câmbio automático de 6 marchas com modos Sport e Eco. De acordo com a Citroën, a substituição da versão permite "volumes maiores de produção e consequente diminuição nos prazos de atendimento, comprometidos com os recentes aumentos nos volumes deste segmento no Brasil."

Fonte: https://g1.globo.com/carros/noticia/2018/12/10/citroen-altera-versao-pcd-do-c4-cactus-mas-mantem-preco-de-r-69990.ghtml

Citroën lança C3 e Aircross com câmbio automático de 6 marchas

A Citroën lançou nesta segunda-feira (29) a linha 2018 dos modelos C3 e Aircross. A grande novidade é a adoção do câmbio automático de 6 marchas, que já equipa C4 Lounge e C4 Picasso. Os preços variam de R$ 61.940 a R$ 76.400. A nova caixa chega para substituir a defasada automática de 4 marchas. O câmbio é fornecido pela empresa japonesa Aisin, e será sempre combinado ao motor 1.6 de 118 cavalos - o mesmo de antes, mas com 4 cv a menos. Outra novidade são os modos de condução: Drive, Sport e Eco. A Citroën também oferece uma nova opção de cor, marrom metálico. No quesito equipamentos, todas as versões passam a contar com a central multimídia com tela de 7 polegadas. Por enquanto, o único preço disponível é o da nova versão do C3, Attraction automática, de R$ 58.540. Ela traz ar condicionado, direção elétrica, central multimídia, faróis de neblina e vidros e travas elétricas. Até então, as versões automáticas eram vendidas por R$ 60.090 (Tendance) e R$ 64.490 (Exclusive). Já a oferta com câmbio manual e motor 1.2 de três cilindros e 90 cv segue à venda. Já o Aircross automático tinha versões por R$ 66.255 (Live), R$ 69.905 (Feel), R$ 69.990 (Shine Business PCS) e R$ 75.695 (Shine).

Fonte: http://g1.globo.com/carros/noticia/citroen-lanca-c3-e-aircross-com-cambio-automatico-de-6-marchas.ghtml

Citroën antecipa conceito para futuro 'topo de linha' com 304 cv

A Citroën antecipou na segunda-feira, 29/08, uma de suas novidades para o Salão de Paris 2016, que será realizado no final de setembro e começo de outubro. Com seus 4,85 metros de comprimento e 1,37 metro de altura, o CXperience Concept mostra o desejo da marca de investir na categoria de sedãs grandes esportivos, um novo "topo de linha". Assim como a grande maioria dos conceitos atualmente, o sistema de propulsão é híbrido, com bateria elétrica e motor a combustão, que desenvolvem juntos até 304 cavalos de potência, aliados a câmbio automático de 8 velocidades. O modelo pode ser abastecido com gasolina e na rede elétrica - uma carga completa toma 4 horas e meia em uma tomada convencional. No modo elétrico, a autonomia é de apenas 60 km. No visual, uma característica que pode ser adotada nos próximos modelos da marca é a luz diurna de LED em formato de "V" que se alinha com a grade frontal, enquanto os faróis direcionais ficam a mais abaixo. O interior é focado no conforto dos passageiros, com assentos que lembram poltronas de uma luxuosa sala de estar, detalhes em madeira e sistema de iluminação customizável. As portas se abrem perpendicularmente, quase em linha com as rodas, tornando o acesso bem prático. A conectividade se destaca no painel central, que é basicamente uma tela retangular de 19 polegadas, capaz de controlar todas as funções do veículos por meio de toque. Na parte traseira, um tablet também dá acesso aos ajustes de ar-condicionado e entretenimento, por exemplo. Os retrovisores externos foram substituídos por pequenas câmeras.

Fonte: http://g1.globo.com/carros/noticia/2016/08/citroen-antecipa-conceito-com-304-cv-que-estara-no-salao-de-paris-veja.html

Citroën C3 ganha série especial Style a partir de R$ 52.080,00

O CitroënC3 acaba de ganhar uma série especial, limitada a 700 unidades. A Style Edition parte de R$52.080,00, e está disponível nas motorizações 3 cilindros 1.2 de 90 cavalos, com câmbio manual, ou 4 cilindros 1.6 de 122 cv e transmissão automática. Com este último conjunto, a tabela vai a R$59.980,00. A opção com motor 1.2 é posicionada entre as configurações Attraction e Tendance, enquanto a 1.6 fica entre a Tendance e a Exclusive. A série Style Edition traz rodas de alumínio de 16 polegadas, friso cromado na tampa do porta-malas, adesivo com o nome da versão e volante com acabamento em couro. São quatro cores: branco, branco perolizado, vermelho e cinza. Como opcional, há um kit com ar-condicionado digital e central multimídia com espelhamento de smartphones Apple via CarPlay. Disponível para as duas motorizações, custa R$1.850,00.

Fonte: http://g1.globo.com/carros/noticia/2016/09/citroen-c3-ganha-serie-especial-style-partir-de-r-52080.html

Citroen C3 terá mesmo motor 1.2 do Peugeot 208 a partir de junho

O Citroën C3 passará a ser equipado com o novo motor 1.2 flex de 3 cilindros que estreou recentemente no Peugeot 208. A novidade chega às lojas a partir do mês que vem. Com o novo propulsor, que substitui o 1.5, o hatch partirá de R$ 46.490, anunciou a fabricante nesta segunda-feira (23). Todas as versões que terão esse motor ficaram mais caras (leia abaixo). Permanece a opção do motor 1.6. O motor batizado de PureTech desenvolve até 90 cavalos a 5.750 rpm, 3 cv a menos do que o 1.5, e seu torque é de 127 Nm a 2.750 rpm. Ele é considerado econômico na avaliação do Inmetro, com redução de até 32% no consumo de combustível em relação ao antecessor, diz a Citroën. De acordo com a empresa, seu consumo deve ser de 16,6 km/l na estrada e mais detalhes sobre a medição serão divulgados no lançamento, em junho.

Fonte e matéria completa em: http://g1.globo.com/carros/noticia/2016/05/citroen-c3-tera-mesmo-motor-12-do-peugeot-208-partir-de-junho.html

Citroën Aircross reestilizado partirá de R$ 49.990,00

A Citroën lançou nesta terça-feira (24) o Aircross 2016, que parte de R$ 49.990,00 e chega a R$ 69.290,00. O modelo "aventureiro", criado sob a plataforma do C3 Picasso, passa a ter linhas mais arredondadas e faróis mais afilados, com design inspirado no crossover Cactus. Há quatro versões (veja detalhes abaixo), sendo que as duas mais básicas, inéditas, não têm o estepe aparente -uma tendência mais atual. Na verdade, elas ocuparão o lugar do C3 Picasso, que vai parar de ser vendido no Brasil. Daí os preços do Aircross começarem em uma faixa abaixo do modelo 2015, que parte de R$ 58.990,00 - preço que corresponde à versão intermediária na linha 2016. Produzido em Porto Real (RJ), o Aircross agora conta com direção elétrica de série e oferece central multimídia com tela touch screen de 7 polegadas que espelha smartphones (opcional nas intermediárias e integrante da versão topo de linha), camera de ré (idem), indicador de mudança de marchas e paddle shifts ("borboletas") para troca de marchas ao volante (versões com câmbio automático). Nas configurações iniciais, o Aircross 2016 tem motor 1.5 flex de 93 cv e 14,27 kgfm de torque máximo a 3.000 rotações por minuto nas versões de entrada Start e Live. As demais usam o 1.6 Flex Start (que dispensa o "tanquinho" de gasolina) de 122 cv e 16,41 kgfm de torque máximo a 4.000 rpm. 

Veja todos preços e versões em detalhes: 

Aircross Start – R$ 49.990,00 Com motor 1.5i e câmbio manual, sem estepe aparente na traseira. De série, tem direção elétrica, ar condicionado e suspensão elevada. Freios ABS e repartidor de frenagem fazem parte do pacote, juntamente com rodas de aço e pneus na medida 195/55 R16. Volante com regulagem de altura e profundidade e controle elétrico dos retrovisores externos. O banco dianteiro do motorista tem regulagem manual de altura, enquanto o banco traseiro conta com encosto bipartido. Com antena no teto, essa versão possui computador de bordo, mas rádio AM/FM, além do bluetooth e entrada auxiliar, são opcionais. Ainda de série, há limpador e lavador elétrico do vidro traseiro, abertura e travamento remoto das portas, desembaçador do vidro traseiro, apoios de cabeça traseiros e protetor de cárter. 

Aircross Live – R$ 53.990,00 (1.5 manual) e R$ 58.990,00 (1.6 automático) Sem estepe aparente na traseira. Além de todos equipamentos da versão Smart, possui barras de teto longitudinais, rodas de liga-leve, luzes diurnas de LED e rádio AM/FM/Bluetooth/Entrada Auxiliar. Caso for a opção com com câmbio automático, terá paddle-Shift e Eco Drive. Como opcional, a versão LIve tem central multimídia com sensível ao toque. 

Aircross Feel - R$ 58.990,00 (manual) e R$ 63.990,00 (automático). O motor é o 1.6. Além dos equipamentos de série da versão Live, a Feel tem estepe 16 polegadas de aço com capa de proteção estilizada, rodas de liga leve com pneus de uso misto na medida 205/60 R16 e faróis de neblina. Seu sistema de alarme é ultrassom, rádio RD6 e possui comando para rádio, além de GSI (somente câmbio manual). Como opcional, essa versão tem central multimídia com tela touch screen e detector de obstáculo traseiro. 

Aircross Shine – R$ 69.290,00 Somente com motor 1.6 e câmbio automático. Todos os equipamentos das versões anteriores, mais ar-condicionado automático, volante revestido em couro, detector de obstáculo traseiro e bancos em tecido/couro. Há ainda câmera de ré, piloto automático, faróis com acionamento automático, limpador de para-brisa com sensor de chuva e 3 apoios de cabeça traseiros. Navegação por GPS é opcional.

Fonte: http://g1.globo.com/carros/noticia/2015/11/novo-citroen-aircross-partira-de-r-49990.html

Citroën divulga conceito do Aircross

A Citroën divulgou nesta quarta-feira (8) o conceito do Aircross que será exibido no Salão de Xangai, no fim do mês. De cara se vê muitas semelhanças com o Cactus, criado a partir do C4, como linhas arredondadas, grandes detalhes emborrachados, os faróis como filetes, aplicados ainda no C4 Picasso, e o interior moderno, com painéis em forma de tela desta vez de 12 polegadas. A central pode ser retirada e passada entre os ocupantes, como um tablet. Ela também pode ser controlada por gestos, que são lidos por um sensor no painel. Só não foi replicada a ideia de assento único na frente: o conceito possui um console dividindo o banco do motorista e o do passageiro. Mas a marca diz querer estimular a interação entre as pessoas: "Cada banco tem alto-falantes e microfones, para encorajar o diálogo entre os passageiros", informa o comunicado. "Cada um pode escolher com quem quer falar, respeitando o relaxamento dos demais." Com o slogan "convite a viajar", o conceito do Aircross tem ainda webcams nas laterais, do lado de fora, para registrar fotos do trajeto que são exibidas na tela interna e podem ser compartilhadas em redes sociais. No exterior, como é comum aos conceitos, há detalhes mais exagerados: cromados junto aos para-lamas frontais e emoldurando os vidros laterais. Não necessariamente eles serão usados nas versões de produção. A propulsão é híbrida plug-in, ou seja, com motor elétrico (de 95 cv), cuja bateria pode ser recarregada em tomada comum, e um motor a combustão, o 1.6 THP de 218 cavalos. O carro pode rodar até 50 km apenas no modo elétrico.

Fonte e matéria completa em: http://g1.globo.com/carros/noticia/2015/04/citroen-divulga-conceito-do-aircross.html

Citroën DS3 2015 chega por R$ 79.900, mais barato que o atual

 

A Citroën apresentou nesta quarta-feira (15), em São Paulo, a linha 2015 do DS3, que será atração da marca no Salão do Automóvel, de 30 de outubro a 9 de novembro, no Anhembi. A novidade é a criação de uma versão "de entrada", mais barata que única existente atualmente.Mas a marca acredita que ela será a menos procurada pelos clientes do modelo premium. "Este é um produto que se compra do nível 2 (versão intermediária) para cima", diz Francesco Abbruzzesi, diretor-geral da Citroën do Brasil. O executivo, porém, reconhece que a montadora francesa viu a necessidade de criar uma versão mais barata devido à "multiplicidade de ofertas'" das marcas premium. Com ela, busca ampliar o público da DS, que teve sua independência da Citroën "declarada" no Salão de Paris, que termina neste domingo (19).

Fonte: http://g1.globo.com/carros/noticia/2014/10/citroen-ds3-2015-renovado-e-mais-barato-chega-por-r-79900.html

Citroën apresenta linha 2015 da família C3

 

A Citroën apresentou na noite desta quinta-feira (22), em São Paulo, a linha 2015 da família C3, composta pelo próprio C3, além da minivan C3 Picasso e da minivan aventureira Aircross. O hatch premium C3 tem como maior alteração a readequação na oferta de versões, já que não houve mudanças visuais. A versão de entrada continua sendo a Origine, de R$ 40.990. Ela oferece, de série, ar condicionado, direção elétrica e vidros e travas elétricos. Acime dela, uma novidade. A versão Attraction chega por R$ 43.990, e adiciona ao pacote, rodas de liga leve de 15 polegadas, vidros elétricos traseiros, luzes diurnas de led e sistema de som com comandos na coluna de direção. Já a intermediária, Tendance, passa a ter opção de motor 1.6 e câmbio automático. Nessa configuração, o hatch sai por R$ 49.990. Há, também, uma Tendance mais simples, com câmbio manual e motor 1.5, por R$ 45.490. Nos dois casos, além dos equipamentos das versões anteriores, ela adiciona o teto panorâmico Zenith, que aumenta o tamanho do para-brisa de 99 cm para 1,35 m de comprimento. A versão topo de linha, Exclusive, que antes só era equipada com câmbio automático e motor 1.6 passa a contar com sensor de ré e alarme, de série, por R$ 55.490. Neste caso, a novidade é uma opção mais em conta, com câmbio manual e motor 1.5, o preço é de R$ 48.990. C3 Picasso Na minivan C3 Picasso, as mudanças se resumem a troca do nome das versões, que agora são padronizadas em Origine, Tendance e Exclusive. Na versão básica, Origine, o motor é o mesmo 1.5 do C3. A novidade, além da nomenclatura é a adição dos vidros elétricos traseiros. O C3 Picasso Origine custa R$ 46.890. A Tendance acompanha a oferta de dois motores e câmbios do C3. Com o propulsor 1.5 e a caixa manual, a minivan sai por R$ 49.790. Já com motor 1.6 e câmbio automático, o valor salta para R$ 54.890. Por fim, a mais completa, Exclusive só conta com motor de 1,6 litro, mas pode vir com transmissão manual, por R$ 55.890, ou automática, por R$ 59.890. A minivan aventureira Aircross foi a única da família que ganhou mudanças visuais, e mesmo assim, discretas. Os faróis passam a ter máscara negra, enquanto apliques plásticos e rack de teto deixam de ser prateados e agora são grafite. Também está disponível no catálogo uma nova cor, branco perolizado, chamado de Blanc Nacré. As versões também mudaram de nome, seguindo o mesmo padrão dos demais modelos. A tabela do Aircross parte de R$ 55.190, na versão Tendance 1.6 manual. A linha 2015 da família C3 já está à venda nas 171 concessionárias da marca espalhadas pelo país.

Fonte: http://g1.globo.com/carros/noticia/2014/05/citroen-apresenta-linha-2015-da-familia-c3.html

Citroën lançará C4 Cactus no Brasil, diz diretor no Salão de Genebra

 

"Vamos levar o novo Citroën C4 Cactus para o Brasil", afirmou o diretor-geral adjunto da marca, Yves Bonnefont, ao G1 no primeiro dia do Salão de Genebra, nesta terça-feira (4). O modelo, segundo ele, chegará ao mercado europeu em junho próximo, por 13.950 euros (o equivalente a R$ 45 mil na cotação do dia). Bonnefont não disse, no entanto, quando ele chegará ao mercado brasileiro: "Ainda nao temos data definida, mas já estamos trabalhando em cima disso". O crossover C4 Cactus, mistura de minivan, sedã e SUV, foi apresentado como conceito no Salão de Frankfurt, no ano passado, quando chamou a atenção pela porta "acolchoada" e pelo interior inovador, com o assento da frente em peça única, como um sofá. Detalhes pouco usuais costumam aparecer em conceitos, para atrair olhares, e sumir nas versões de produção, mas não foi o caso do Cactus. Ainda em outubro, a montadora francesa afirmou que eles seriam mantidos. O detalhe nas portas, uma espécie de almofada cheia de ar, visa protegê-la de arranhões e impactos leves, evitando que o dono tenha que gastar dinheiro com pequenos reparos. "O material usado é muito resistente e durável. É parecido com o que está na sola do (tênis) Nike Air", comparou o designer Frederic Duvernier, em entrevista ao site da "Automotive Business Europe", na época. Também ao site, Mark Lloyd, diretor de programa de design da Citroën, explicou o porquê do banco diferenciado: "Colocar um assento nesse estilo em vez de dois separados é mais caro, mas vai criar uma sensação de conforto." A versão final foi mostrada no mês passado, na França. Em Genebra, é exibida a versão Adventure, com bagageiro no teto. O modelo é feito em Madri, na Espanha. "O C4 Cactus marca o novo posicionamento da marca, que visa carros com valores mais acessíveis, design jovem e tecnologia simplificada", explica Bonnefont. O diretor lembrou outro diferencial no desenho do modelo: "O airbag vem acoplado ao teto, oferecendo mais espaço para os passageiros da frente".

Fonte: http://g1.globo.com/carros/noticia/2014/03/citroen-lancara-c4-cactus-no-brasil-diz-diretor-no-salao-de-genebra.html

Citroën vai usar porta 'acolchoada' e 'sofá' no C4 Cactus de produção

 

A Citroën deverá manter as portas "acolchoadas" que chamaram atenção no visual do conceito Cactus, exibido no Salão de Frankfurt, no mês passado. O carro adiantava como será visualmente a próxima geração da gama C da Citroën. Nesta terça-feira (22), o designer Frederic Duvernier revelou ao site da "Automotive Business Europe" alguns detalhes sobre a versão de produção, que deve sair em meados do ano que vem. O detalhe nas portas, uma espécie de almofada cheia de ar, visa protegê-la de arranhões e impactos leves, evitando que o dono tenha que gastar dinheiro com pequenos reparos. "O material usado é muito resistente e durável. É parecido com o que está na sola do (tênis) Nije Air", comparou, em entrevista ao site. A ideia é que o acolchoado seja oferecido em diversas cores, permitindo uma certa customização do carro. O futuro C4 Cactus, primeiro a ser feito a partir do conceito, vai ter ainda o banco da frente em forma de sofá visto no conceito, de acordo com Mark Lloyd, diretor de programa de design da montadora. "Colocar um assento nesse estilo em vez de dois separados é mais caro, mas vai criar uma sensação de conforto", explica. Lloyd defendeu ainda as linhas simples e planas do modelo, que destoa de outros com desenho mais agressivo. "A vida das pessoas já é complexa e cheia de coisas. A maioria dos nossos clientes está em busca de simplicidade. Tiramos tudo o que fosse desnecessário para nos concentrarmos em conforto e bem-estar." O crossover será produzido sobre uma nova plataforma e será uma gama distinta, assim como o C4 Picasso em relação ao C4 hatch. Além do desenho funcional, personalizável e "limpo", a aerodinâmica atende às obrigações de eficiência energética, diz a marca. E o cockpit inclui todos os comandos acionados por meio de uma interface 100% digital. Depois do C4, outros modelos deverão seguir essas diretrizes, como o supercompacto C1, o C3 e o sedã C3. "Cada um terá seu próprio design, mas a filosofia de simplicidade será comum a toda a linha, disse Lloyd. Lançado em 2010, o C4 atual vai conviver com o C4 Cactus.

Fonte: http://g1.globo.com/carros/noticia/2013/10/citroen-vai-manter-porta-acolchoada-e-banco-tipo-sofa-no-c4-cactus.html

Citroën lança o sedã C4 Lounge no Brasil a partir de R$ 59.990

Substituto do C4 Pallas, o Citroën C4 Lounge começa a ser vendido no Brasil no próximo dia 26, partindo de R$ 59.990. Apresentado durante o Salão de Buenos Aires, em junho passado, o sedã médio foi lançado oficialmente nesta terça-feira (13) e o local escolhido também foi a Argentina, onde o modelo é fabricado. As entregas começam em setembro. O objetivo da montadora francesa é se tornar referência no mercado com o C4 Lounge. "Este carro é uma joia", destaca o diretor de marketing da Citroën do Brasil, Laurent Barria. Segundo ele, para alcançar a meta em um segmento dominado por Toyota Corolla, Chevrolet Cruze e Honda Civic, a montadora francesa investiu na compra racional, privilegiando conforto na cabine, espaço do porta-malas (de 450 litros), isolamento acústico e escolha dos materiais - o painel, por exemplo, é emborrachado. "Na parte mecânica, os destaques do modelo são a nova plataforma BVH2, o motor 2.0 de bloco de aluminio, o 1.6 turbo e o câmbio automático de seis velocidades", diz Barria. No design, o sedã investe na frente ampla, o que causa a impressão de que o carro é maior. O para-choque também é mais levantado do que no C4 Pallas e leva luzes diurnas em LED. A lateral foi bem esculpida, com vincos fortes na proximidade dos vidros e do assoalho. Os bancos de couro têm brilho metalizado. O modelo foi desenvolvido em conjunto com a matriz francesa e as divisões na China e na Rússia.

Fonte e matéria completa em: http://g1.globo.com/carros/noticia/2013/08/citroen-lanca-o-seda-c4-lounge-no-brasil-partir-de-r-59990.html

Citroen W-2006