Além da reestilização do Cooper Cabrio, a Mini anunciou também a vinda de seu primeiro modelo híbrido plug-in ao Salão de São Paulo: o Cooper S E Countryman. A marca ainda não confirma, mas o SUV deverá ser vendido no Brasil.
A configuração híbrida do Countryman é equipada com um motor 1.5 turbo a gasolina associado a um elétrico. Juntos, eles entregam 224 cv de potência e 39,3 kgfm de torque, autonomia de até 550 km e consumo de 47,6 km/l, segundo a fabricante.
Só com o motor elétrico, de 88 cv de potência e 16,8 kgfm de torque, a autonomia é de até 40 km e a velocidade máxima de 125 km/h. A recarga pode ser feita em pontos de recarga públicos ou em rede doméstica e leva até três horas.
Carros fantásticos, verdadeiras máquinas sobre rodas que mexem com a cabeça de qualquer um. Mudam as marcas mas estes carros incríveis tem o poder de surpreender em detalhes, formas e cores, fazendo com que qualquer um sonhe com eles. Certamente, consideradas obras de arte, estas super-máquinas inspiram liberdade pra quem tem a possibilidade de pilotar uma delas, se perdendo no tempo e na velocidade que proporcionam.
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segunda-feira, 22 de outubro de 2018
segunda-feira, 29 de maio de 2017
Novo Mini Countryman chega em 3 versões ao Brasil
A Mini anunciou nesta segunda-feira (29) a chegada do novo Countryman, em 3 versões, às concessionárias do país. Apenas o preço da versão de entrada Cooper, de R$ 144.950, vendido desde abril, havia sido revelado pela empresa, que agora também divulgou os valores do Cooper S e Cooper S ALL4.
"O novo MINI Countryman vem completo em todas as versões, com tecnologia embarcada de última geração e um conjunto mecânico que permite excelente dirigibilidade em diferentes situações e terrenos. Dessa forma, acreditamos que a versão Cooper, a mais procurada no pré-venda, responderá sozinha por 40% no mix de vendas", disse Julian Mallea, diretor da Mini Brasil, em comunicado.
O Contryman foi apresentado no último Salão de Los Angeles, no final de 2016. Na segunda geração, ele cresceu 20 cm no comprimento e 7,5 cm no entre-eixos.
As opções de motores são 1.5 turbo de 136 cavalos, para o Countryman Cooper, e 2.0 turbo de 192 cavalos, para Countryman Cooper S e Countryman Cooper S ALL4.
Fonte e matéria completa em: http://g1.globo.com/carros/noticia/novo-mini-countryman-chega-em-em-3-versoes-ao-brasil.ghtml
quinta-feira, 9 de março de 2017
Novo Mini Countryman chega em abril, partindo de R$144.950,00
A Mini confirmou a chegada da nova geração do Countryman ao Brasil para o próximo mês. O crossover terá preço inicial de R$144.950,00. Contudo, não há qualquer outra informação sobre quantidade e conteúdo de versões ou motorização.
A fabricante também não disse se o Countryman chega importado ou se será montado na fábrica da BMW (dona da Mini) em Araquari (SC). A primeira geração era montada na unidade catarinense desde outubro de 2015.
O Contryman foi apresentado no último Salão de Los Angeles, no final de 2016. Na segunda geração, ele cresceu 20 cm no comprimento e 7,5 cm no entre-eixos. Na Europa, as motorizações são 3 cilindros de 1.5 litro e 136 cavalos e 2.0 de 4 cilindros e 192 cv. Ainda há uma versão 2.0 diesel de 150 cv e um híbrido plug-in (que pode ser carregado em tomadas), de 165 cv.
sexta-feira, 17 de junho de 2016
Mini 'do futuro' apostará em personalização e compartilhamento
As marcas do grupo BMW apresentaram nesta quinta-feira (16) conceitos que servem como exercício de antecipação dos carros do futuro. A Rolls-Royce, por exemplo, acredita que o automóvel de luxo será totalmente autônomo e não poderá ser dirigido por um motorista.
Por outro lado, a Mini vai por um caminho menos "trágico", com aposta no compartilhamento de veículos. O Mini Vision Next 100 foi criado para mostrar que a posse de um veículo deve se tornar opcional nos próximos anos. Para isso, a marca acredita que o veículo terá que se adaptar aos mais diversos usos de seus vários "donos".
Isso pode ser percebido pelas opções de cores do interior e até do teto do veículo. Na condução, cada motorista poderá escolher o modo com que o carro será guiado - seja de forma autônoma, seja da esportiva John Cooper Works.
Todas as configurações do carro podem ser reguladas no que a marca chama de Cooperizer, o grande círculo que fica no meio do console. Ele é uma evolução do que existe no Mini atual, mas sem os botões e com mais possibilidades de ajustes.
O que a Mini chama de "Go kart feeling", ou a sensação de dirigir um kart, será reforçada por um interior praticamente sem botões. Para melhorar a visibilidade, toda a dianteira será de material translúcido.
Assim como o Rolls-Royce do futuro, o Mini futurista também será elétrico. Durante a condução autônoma, os pedais serão recolhidos e o volante "desliza" para o meio do painel. Basta que o motorista puxe o volante de volta para a posição original que ele passa a comandar o carro.
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