Peugeot Landtrek é revelada: conheça a nova picape da marca francesa

A Peugeot revelou nesta quinta-feira (20/02) a sua nova picape global, a Landtrek. O modelo terá opções de motores à gasolina e diesel, além de configurações de cabine simples e dupla. Também existe a opção "Cab", na qual a picape conta com a cabine, mas a parte de carga pode ser customizada. De acordo com a montadora, a capacidade máxima de carga do modelo é de 1,2 tonelada, para uma capacidade de reboque de até 3,5 toneladas. Na opção cabine dupla, a Landtrek tem 5,33 metros de comprimento, enquanto na de cabine simples é um pouco maior - chega a 5,39 metros. Em ambos os casos, a largura é de 1,92 metros. A Landtrek conta com 2 opções de motores, uma a diesel e outra à gasolina. No caso das configurações movidas com diesel, a picape sai equipada com motor 1.9 litro turbo, de 150 cavalos de potência e 35,7 kgfm, nas versões 4x2 e 4x4 - sempre com transmissão manual. O motor à gasolina é um 2.3 litros de 210 cavalos e 32,6 kgfm, também com tração 4x2 e 4x4. Nesse caso, a picape pode ter câmbio manual ou automático. A central multimídia da Landtrek possui tela sensível ao toque de 10 polegadas, com conectividade ao CarPlay e ao Android Auto. Por ela, é por visualizar as imagens transmitidas pelas câmeras do veículo, que pode ter de 1 a 4 delas, dependendo da versão. Ainda no interior, o modelo conta com ar condicionado de duas zonas e 6 airbags. A Airtrek possui assistente de descida, controle de estabilidade, alerta de troca de faixa e modos de condução.

Fonte e reportagem completa em: https://g1.globo.com/carros/noticia/2020/02/20/peugeot-landtrek-e-revelada-conheca-a-nova-picape-da-marca-francesa.ghtml

iEV 330P da Jac Motors no Brasil

Com bateria de 67 kWh e autonomia de 320 km, a iEV 330P é uma picape 100% elétrica que custará R$ 229.900. Suas vendas estão previstas para começar em abril de 2020.

Fonte: https://g1.globo.com/carros/carros-eletricos-e-hibridos/noticia/2019/09/17/jac-apresenta-compacto-suvs-e-picape-eletricos-no-brasil-veja-precos-e-fotos.ghtml

Jac apresenta compacto, SUVs e picape elétricos no Brasil

A Jac anunciou a chegada de 5 veículos elétricos nos próximos meses ao mercado brasileiro. Apostando no crescimento do segmento, a empresa terá um compacto, 2 SUVs, picape e até caminhão elétrico à venda. Dentro do grupo dos "elétricos populares", Renault Zoe e Nissan Leaf já estão no mercado brasileiro, e o Chevrolet Bolt está previsto para chegar em outubro. Mas o plano da Jac é entrar nessa briga com o elétrico mais barato do Brasil, o iEV 20, partindo de R$ 119.900. Zoe é o mais barato de todos atualmente, por R$ 149.990; o Leaf sai por R$ 195 mil; e o Bolt chega em outubro por R$ 175 mil.

Fonte e reportagem completa em: https://g1.globo.com/carros/carros-eletricos-e-hibridos/noticia/2019/09/17/jac-apresenta-compacto-suvs-e-picape-eletricos-no-brasil-veja-precos-e-fotos.ghtml

BMW X7 ganha versão picape, protótipo, feita por estagiários da marca

A BMW apresentou uma inédita picape baseada no X7, maior e mais luxuoso SUV da marca. Se você não gostou, uma boa notícia: é apenas um protótipo construído por estagiários da empresa. Se você gostou, uma má notícia: não há qualquer plano de que ela seja produzida em série. A picape levou 10 meses para ficar pronta e foi transformada pelo programa de treinamento profissional da BMW, em parceria com os departamentos de tecnologia e concepção de conceitos da fabricante. Os 12 estagiários tiveram liberdade para idealizar o modelo, mas não puderam contar com o apoio da assistência especializada na criação de conceitos pela proposta prática do exercício. Como base, o X7 picape utiliza a versão a xDrive40i, com motor de seis cilindros em linha com 340 cavalos de potência. Apesar dos 10 centímetros a mais na carroceria, o peso total caiu cerca de 200 kg em relação ao SUV. Para mostrar o espaço da caçamba, que é revestida de madeira, a marca divulgou imagens do modelo carregando uma F 850 GS. Ao todo, são 1,4 metro com a tampa fechada e 2 metros com a tampa aberta.

Fonte e reportagem completa em: https://g1.globo.com/carros/noticia/2019/07/05/bmw-x7-ganha-versao-picape-feita-por-estagiarios-da-marca.ghtml

Fiat Toro 2020 custa entre R$ 92.990 e R$ 159.990

Três semanas depois de ter sido anunciada, a Fiat Toro 2020 finalmente teve os preços definidos. O configurador do site da marca já mostra os valores da picape. Veja: Endurance 1.8 flex manual - R$ 92.990 Endurance 1.8 flex automática - R$ 98.990 Freedom 1.8 flex automática - R$ 109.990 Volcano 2.4 flex automática - R$ 122.990 Endurance 2.0 diesel 4x4 automática - R$ 129.990 Freedom 2.0 diesel 4x4 automática - R$ 140.990 Volcano 2.0 diesel 4x4 automática - R$ 152.990 Ranch 2.0 diesel 4x4 automática - R$ 159.990 A Toro é oferecida com 3 motorizações: 1.8 flex de 139 cavalos e câmbio manual de 5 marchas, ou automático de 6 marchas 2.4 flex de 186 cv e câmbio automático de 6 marchas 2.0 diesel de 170 cv, tração 4x4 e câmbio automático de 9 marchas As novidades da linha 2020 são bastante discretas, e incluem uma nova versão de entrada, mais equipamentos e um leve retoque no visual da dianteira. Há um novo quebra-mato integrado ao para-choque dianteiro. Na lista de equipamentos, a central multimídia de 7 polegadas passa a ser de série em todas as versões - exceto na de entrada. Esta, aliás, é nova. Chamada de Endurance, pode ser equipada com motor 1.8 flex de 139 cavalos e câmbio manual de 5 marchas ou 2.0 diesel de 170 cv e câmbio automático de 9 marchas. Por fim, foram incluídas três novas opções de cores: azul, prata e marrom.

Fonte: https://g1.globo.com/carros/noticia/2019/06/27/fiat-toro-2020-custa-entre-r-92990-e-r-159990-veja-todos-os-precos.ghtml

Fiat Toro 2020 chega com mais equipamentos e visual levemente retocado

A Fiat anunciou nesta quinta-feira (6) a linha 2020 da Toro, a segunda picape mais vendida do país. As novidades são discretas, e incluem uma nova versão de entrada, mais equipamentos e um leve retoque no visual da dianteira. A única alteração do desenho é a inclusão de um quebra-mato integrado ao para-choque dianteiro. Na gama de versões, há uma nova configuração de entrada, Endurance, que pode ser equipada com motor 1.8 flex de 139 cavalos e câmbio manual de 5 marchas ou 2.0 diesel de 170 cv e câmbio automático de 9 marchas. Entre os equipamentos, a central multimídia de 7 polegadas passa a ser item opcional na Endurance e de série em todas as demais. A opção de entrada ganhou santantonio na caçamba e protetor no vidro traseiro, além de chave do tipo canivete com alarme. Por fim, foram incluídas três novas opções de cores: azul, prata e marrom.

Fonte: https://g1.globo.com/carros/noticia/2019/06/06/fiat-toro-2020-chega-com-mais-equipamentos-e-visual-levemente-retocado.ghtml

Mercedes-Benz Classe X 250

É picape. E é Mercedes-Benz. Pode parecer estranho, mas é bom ir se acostumando porque a Classe X chegará no Brasil em 2019 para mexer com o segmento de picapes médias e trazer novos clientes para a marca. Como você deve saber, a Mercedes-Benz não criou uma picape do zero. A Classe X nasceu de uma parceria com o grupo Renault-Nissan e tem como base a última geração da Frontier, que também foi usada pela Renault na Alaskan. Então, além de ser uma novata na área, a fabricante alemã tem como desafio provar que sua picape não é uma Frontier/Alaskan vestindo smoking. É um Mercedes de verdade? Tem aquele refinamento e o conforto dos carros da marca? A resposta não é tão simples assim. Os alemães dizem ter avaliado peça por peça do projeto da Frontier e, a partir daí, decidiram se usariam a mesma, se fariam uma adaptação ou se desenvolveriam um componente totalmente novo. No desenho externo, por exemplo, não há nenhum painel ou peça da carroceria semelhante à Frontier, exceto as maçanetas. A mecânica foi refinada para aproximar e a sensação de dirigir a um carro da marca, isso inclui reduzir os níveis de ruído e de vibração, que geralmente incomodam passageiros de picapes médias. A Mercedes-Benz não divulga a porcentagem de peças que foram mantidas e trocadas, alegando que o valor daria a um parafuso e a uma transmissão o mesmo peso – o que seria injusto. No caso do motor, a questão ganha um toque subjetivo. A base do 2.3 turbodiesel, que equipa as versões X 220 (com um turbo) e X 250 (biturbo), é da Nissan, mas todo o software, calibração e ajuste é da Mercedes-Benz. É um motor diferente ou não? Pelo menos na direção, a Classe X 250 traz características novas para o segmento. Embora o propulsor seja um pouco lento nas respostas e na aceleração, o conforto ao volante é melhor que as picapes médias disponíveis atualmente. A suspensão recebeu grande atenção e consegue fazer um trabalho notável para deixar a Classe X firme e ao mesmo tempo tratar os passageiros melhor do que a carga na traseira. A arquitetura é a mesma da Frontier - incluindo o sistema de braços múltiplos aliado ao eixo rígido. No entanto, os alemães modificaram as molas e outros componentes. É claro que não há milagre. Por ser uma picape, ainda é possível sentir o rolamento da carroceria em curvas e “pular” em pistas irregulares, principalmente no banco de trás. Olhando para o interior, é possível perceber vários detalhes dos carros da Mercedes-Benz, como as saídas de ar, a tela multimídia de 8 polegadas naquela posição meio estranha no meio e o confuso touchpad embaixo. Se você for mais atento ainda, consegue ver outros detalhes que entregam a origem bastarda da Classe X, como a alavanca de câmbio e os plásticos que não são tão refinados. Neste ponto, a novidade fica pouco ou quase nada acima da média do segmento. Outra característica que vai contra a ideia de chamar a Classe X de um veículo de luxo é a ausência de ajuste de profundidade no volante. Uma escolha que envolveu basicamente o custo para a modificação, segundo executivos da Mercedes.

Fonte, matéria completa e acesso ao vídeo em: https://g1.globo.com/carros/noticia/mercedes-benz-classe-x-250-primeiras-impressoes.ghtml

Fiat aumenta novamente preços da Toro e picape alcança os R$ 120 mil

A tabela de preços de junho da Fiat chegou com novidades desagradáveis para o consumidor. Praticamente toda a linha passou por reajustes – o último aumento havia sido em abril. Ficaram mais caros os modelos Palio, Palio Fire, Uno, Grand Siena, Weekend, Idea, Bravo, Doblò, Fiorino, Strada, Linea, Toro e Punto. Este último acaba de ter a linha 2017 lançada. Os valores do Mobi, Siena EL, 500 e Freemont foram mantidos. Principal lançamento da Fiat no ano até então, a picape Toro, que chegou em fevereiro passa pelo segundo aumento de preços em quatro meses. Quando foi lançada, a versão de entrada, Freedom 1.8 custava R$76,5 mil. Em abril, aumentou para R$77,8 mil. Agora, é vendida por R$79.240,00, ou R$2.740,00 a mais. Na versão Freedom, mas com motor diesel e câmbio manual, o preço em fevereiro era de R$95,5 mil. Não houve reajuste em abril, e na tabela de junho, ela aparece por R$97.270,00, R$1.770,00 mais cara. A mesma versão Freedom, mas com tração 4x4 custava R$101,9 mil no lançamento. Passou para R$103.650,00 há dois meses, e agora é oferecida por R$105.570,00, diferença de R$3.670,00. A versão mais completa, Volcano, traz câmbio automático e tração 4x4, também equipada com motor 2.0 diesel. Ela partia de R$116,5 mil no lançamento, passou para R$118.480,00 em abril e agora não sai por menos de R$120.670,00. Os R$4.170,00 representam o maior aumento na linha. Desde o lançamento, a Toro tem registrado bons números nas vendas. Em abril, ela desbancou todas as concorrentes, exceto a Strada. Foram 3.954 unidades, contra 1.179 da Renault Oroch, principal rival. Em maio, mais 3.526 unidades, contra 1.290 da Oroch, 3.462 da Volkswagen Saveiro e 2.926 da Toyota Hilux.

Fonte: http://g1.globo.com/carros/noticia/2016/06/fiat-aumenta-novamente-precos-da-toro-e-picape-alcanca-os-r-120-mil.html

Mercedes-Benz venderá futura picape média no Brasil até 2020

A Mercedes-Benz confirmou nesta quinta-feira (28) que venderá no Brasil a sua futura picape, que é desenvolvida em parceria com a Nissan e será produzida na Argentina, até o final desta década, possivelmente entre 2018 e 2019. A picape da Mercedes vai disputar o segmento médio, rivalizando com Chevrolet S10, Ford Ranger, Toyota Hilux, Nissan Frontier e Mitsubishi L200. O anúncio foi feito por Wolfgang Bernhard, chefe global de caminhões e ônibus da Daimler, durante a celebração de 60 anos da marca no Brasil, em São Bernardo do Campo (SP). A festa contou também com a entrada de um caminhão que anda sozinho, que foi apresentado pela primeira vez no Brasil. De acordo com a fabricante, este tipo de veículo sem motorista pode reduzir as emissões de poluentes em 5%, além de otimizar todo o processo de logística, incluindo empresas de transporte e outros veículos. O modelo autônomo já é testado em estradas da Alemanha desde o ano passado. A comemoração ocorre em um momento de crise do setor de carga no Brasil. De acordo com dados da Fenabrave, as vendas de caminhões recuaram 32% no primeiro trimestre, em relação ao mesmo período de 2015. Os emplacamentos de ônibus caíram quase pela metade, no mesmo tipo de comparação. "Se o Brasil sofre, o povo sofre e a Mercedes bens caminhões sofre. Estamos todos na mesma situação. Nós não vamos ficar parados, veremos o que podemos fazer para seguir adiante", afirmou Stefan Buchner, chefe da divisão de caminhões da Mercedes-Benz. A fábrica de São Bernardo do Campo, que produz caminhões, chassis de ônibus e agregados, está com alto índice de ociosidade. Mesmo assim, a empresa inaugurou em março uma nova linha de montagem para automóveis, em Iracemápolis (SP), para produzir o Classe C 180 e o utilitário GLA.

Fonte: http://g1.globo.com/carros/noticia/2016/04/mercedes-benz-traz-caminhao-que-dirige-sozinho-ao-brasil.html

Peugeot Citroën terá picape média para brigar com Hilux e Ranger

A PSA PeugeotCitroën oficializou nesta terça-feira (5) um plano para os próximos 5 anos, com 34 novidades em diversos segmentos. Uma delas é o lançamento de uma picape, com capacidade de 1 tonelada, para brigar entre as médias Ford Ranger, Toyota Hilux, Chevrolet S10 e Volkswagen Amarok, por exemplo. O grupo não revelou se a picape será da marca Peugeot, Critoën ou DS, muito menos detalhes técnicos. Especula-se que a PSA pode anunciar uma parceria em breve para desenvolver o modelo, que deve chegar ao mercado até 2021. Toyota e Fiat Chrysler são umas das opções. No Brasil, a última picape do grupo foi a Peugeot Hoggar, a primeira compacta da marca, que foi lançada em 2010, mas teve vida curta. A PSA planeja ter outras 7 novidades em comerciais leves e 26 lançamentos de carros de passeio, entre eles 7 híbridos com recarga na tomada e 4 totalmente elétricos.

Fonte: http://g1.globo.com/carros/noticia/2016/04/peugeot-citroen-tera-picape-media-para-brigar-com-hilux-e-ranger.html

Renault lança outra picape média, que pode ser feita na Argentina

Se antes a Renault não atuava no segmento de picapes, em menos de um ano, a marca terá dois modelos no mercado. Depois de mostrar a Oroch como conceito no Salão de São Paulo, em novembro passado e confirmar o lançamento no Brasil para outubro deste ano, a marca francesa acaba de apresentar o conceito Alaskan. A picape média será um produto global, com lançamento previsto para o primeiro semestre do ano que vem. Ao contrário da Oroch, que tem visual derivado do SUV Duster, a Alaskan tem visual próprio, baseado na identidade da marca. A dianteira, por exemplo, traz o grande logo da Renault como principal elemento. Os faróis são afilados, contornados por luzes de LED, enquanto a grade recebe três filetes, e tem proporções modestas, comparadas a outros modelos. As únicas informações mecânicas disponíveis são as opções de motor para o conceito: dois quatro cilindros biturbo diesel, já presentes na van Master. De acordo com a Renault, o veículo poderá ser usado tanto como veículo de carga, como lazer e até automobilismo. Ele poderá levar cinco passageiros, além de 1 tonelada de carga. A picape poderá ser produzida na Argentina. Isso porque a aliança Renault-Nissan tem uma parceria com a Mercedes, e a marca alemã já anunciou que terá uma picape do mesmo porte, com previsão de lançamento para o final da década. Ela será feita na planta da cidade de Córdoba, junto com a nova geração da Nissan Frontier.

Fonte: http://g1.globo.com/carros/noticia/2015/09/renault-lanca-outra-picape-media-que-pode-ser-feita-na-argentina.html

Ford lança versão de luxo da F-150, que beira os R$ 200 mil nos EUA

A Ford lançou nesta terça-feira (21) uma nova versão de luxo da picape F-150 que pode ter preços acima dos US$ 60 mil (cerca de R$ 192 mil), em reposta à demanda crescente de consumidores norte-americanos por picapes capazes de substituir um sedã alemão de luxo, informou a Reuters. A Ford F-150 Limited 2016 começará a ser vendida ainda este ano, e estará um passo à frente do atual modelo mais luxuoso, o F-150 Platinum. Entre os itens exclusivos estão massagem nos assentos dianteiros, bancos traseiros aquecíveis, controle de cruzeiro adaptativo, câmera que mostra 360º do entorno, abertura remota da porta da caçamba, faróis de LED e detalhes cromados. O motor é um V6 EcoBoost de 3.5 litros, que desenvolve até 365 cavalos de potência, aliado a transmissão automática. O sistema de entretenimento inclui 10 alto-falantes da Sony e subwoofer. As rodas de alumínio polido são de 22 polegadas. O menor preço da gasolina junto à maior economia de combustível dos novos veículos impulsionaram a demanda por utilitários esportivos grandes, o que está ajudando as receitas das três montadoras de Detroit. Em junho, metade das picapes vendidas pela Ford foram de seus três modelos de luxo - Lariat, King Ranch e Platinum. O Lariat, de menor preço, custa mais de US$ 40 mil, incluindo custos de envio, e dependendo dos opcionais, um F-150 Platinum pode passar dos US$ 60 mil. A Ford disse que sua margem de lucro operacional na América do Norte para este ano será de aproximadamente 9,5%, altamente ligado aos lucros das vendas das picapes da série F, o modelo mais vendido nos Estados Unidos desde 1982.

Fonte: http://g1.globo.com/carros/noticia/2015/07/ford-lanca-versao-de-luxo-da-f-150-que-beira-os-r-200-mil-nos-eua.html

Picape Ford Super Chief

Umas das caminhonetes mais avançadas da Ford, a Super Chief é a expressão máxima daquelas super picapes americanas. Com um design de primeiríssima, possui um motor tri-combustível, e um interior exclusivo feito em alumínio e couro. (Fonte: canttim.com/.../salao-do-automovel-de-frankfurt/)