Mitsubishi Outlander Sport chega ao Brasil partindo de R$ 119.990; ASX continua em linha

O Mitsubishi Outlander Sport 2021 foi lançado no Brasil nesta quinta-feira (2) como mais opção no segmento dos SUVs compactos. De acordo com a montadora, o modelo conviverá com o ASX atual, que continua disponível no mercado. A explicação ocorre porque, em outros mercado, o Outlander Sport é a evolução do ASX vendido no Brasil. No entanto, a estratégia local da montadora foi a de manter os dois modelos à venda ao mesmo tempo. Veja preços e versões do Outlander Sport: Outlander Sport GLS 2WD: R$ 119.990 Outlander Sport HPE 2WD: R$ 132.990 Outlander Sport HPE AWD: R$ 138.990 Apesar de ser "irmão" do ASX, o Outlander lembra bem o Eclipse Cross, principalmente no visual de sua dianteira. O modelo cona com luzes todas de LED, e suas rodas são de 18 polegadas. Está disponível nas cores: azul, branco, cinza, marrom, duas variantes de prata, vermelho e preto. Todas variantes do Outlander Sport são produzidas na fábrica da HPE em Catalão (GO). O modelo está sempre equipado com motor 2.0 flex: ele produz 170 cv de potência com etanol e 160 cv com gasolina a 6.000 rotações; enquanto o torque máximo é de 23 kgfm com etanol, e de 22 kgf m com gasolina, sempre a 4.250 rpm. Em todas as versões, o SUV está sempre equipado com o câmbio automático do tipo CVT; existe a opção Sport Mode, que simula 6 marchas e permite trocas por "borboletas". O Outlander Sport possui central multimídia de 7 polegadas, sensível ao toque, feita em parceria com a JBL. Esse sistema é compatível com as interfaces Android Auto e Carplay; na versão top de linha HPE AWD, a tela é de 9 polegadas. Veja itens de série em todas as versões: direção elétrica, ar-condicionado automático; duplo airbag frontal; controles eletrônicos de estabilidade e de tração; freios a disco nas quatro rodas com ABS; distribuidor eletrônico de frenagem (EBD); assistente de emergência (BAS); Brake Override System (BOS), que atua nos pedais durante as frenagens; assistente de saída em rampas (Hill Start Assist System -HSA); ancoragem Isofix para cadeirinhas infantis; ajuste de altura do facho principal dos faróis; vidros elétricos nas quatro portas; travamento automático das portas; sistema de monitoramento da pressão dos pneus (TPMS); câmera de ré.

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BMW X6 com grade iluminada chega ao Brasil por R$ 515 mil

A nova geração do BMW X6 acaba de chegar ao Brasil. Vendido, por enquanto, em versão única, xDriv40i M Sport, o SUV grande custa R$ 514.950. Um dos principais atrativos, no entanto, além do visual atualizado, é a grande grade iluminada - como o G1 mostrou no último Salão de Frankfurt. A pintura em preto fosco, no entanto, não está disponível em nenhum mercado. O novo X6 tem motor de 6 cilindros em linha, que entrega 340 cavalos e 45,9 kgfm, e câmbio automático de 8 marchas. De acordo com a BMW, o SUV acelera de 0 a 100 km/h em 5,5 segundos, e alcança os 250 km/h. Ele chega ao Brasil importado dos Estados Unidos. Nas medidas, o X6 está 2,6 cm mais comprido, chegando a 4,94 m. No entre-eixos, são 2,98 m, 4,2 cm a mais do que na geração anterior. Por outro lado, o SUV ficou 0,6 cm mais baixo. Ainda assim, são 1,70 m de altura. Também há novos equipamentos, como o assistente pessoal, que explica o funcionamento de equipamentos, e é acionado quando algum passageiro diz a frase “olá BMW”. O sistema também pode aprender os hábitos do motorista, e adaptar suas funções. Até a chave do X6 é inteligente. A peça possui uma tela colorida e sensível ao toque, que traz informações do veículo, como localização, autonomia e reparos necessários. O motorista também pode travar e destravar as portas, acionar a iluminação interna e abaixar os vidros, por exemplo.

Fonte e reportagem completa em: https://g1.globo.com/carros/noticia/2020/03/05/bmw-x6-com-grade-iluminada-chega-ao-brasil-por-r-515-mil.ghtml

Audi lança a quarta geração do A3, confirmada para o Brasil

A Audi apresentou nesta terça-feira (03/03), em sua sede, na cidade alemã de Ingolstadt, a quarta geração do A3, um dos seus produtos mais importantes. A fabricante disse que ele será vendido no Brasil, mas ainda não há uma data de lançamento. Inicialmente, ele chega na versão hatch, mas a empresa confirmou que também haverá versões sedã e esportivas, S3 e RS 3. A apresentação estava prevista para acontecer no Salão de Genebra – cancelado após o governo da Suíça proibir todos os eventos com mais de mil pessoas. A solução encontrada pela organização e parte das fabricantes foi realizar um "dia de imprensa virtual", com as apresentações sendo feitas via internet, no mesmo horário em que estavam previstas as coletivas no evento suíço. O novo A3 segue a identidade visual da Audi. Isso quer dizer faróis maiores e mais recortados, além de uma grade mais generosa. A carroceria cresceu 3 cm, chegando a 4,34 metros de comprimento. No entanto, o entre-eixos de 2,64 m e o porta-malas, de 380 litros, não foram alterados. Vale lembrar que ele compartilha a plataforma com o Golf, que também ganhou uma nova geração recentemente. Por enquanto, a Audi revelou apenas duas motorizações para o A3: um 1.5 de quatro cilindros e 150 cavalos a gasolina, já usado no Golf europeu, e um 2.0 diesel, com 116 cv ou 150 cv. O câmbio pode ser manual, de 6 marchas, ou de dupla embreagem, de 7 marchas. A tração é dianteira. A Audi já prometeu que irá lançar novas versões, com uma oferta maior de motores, tração integral e opções com conjuntos híbrido leve e híbrido plug-in, que pode ser carregado na tomada. O A3 ainda conta com algumas inovações em sua cabine. As saídas de ar voltadas para o motorista, por exemplo, estão em posição elevada. O quadro de instrumentos agora é digital, e a central multimídia cresceu, passando para 10,1 polegadas. A Audi afirmou que o novo A3 começa a ser entregue aos clientes europeus em maio. No entanto, as vendas serão abertas ainda este mês, com preços a partir de 28.900 euros, cerca de 2.000 euros a mais do que o modelo que está saindo de linha.

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Porsche 911 Turbo S é lançado com 650 cavalos e chega ao Brasil por R$ 1,3 milhão

A Porsche revelou na manhã desta terça-feira (03/03) o novo 911 Turbo S. Mesmo tendo sido mostrado há poucas horas, sua chegada ao Brasil foi confirmada para abril. Até o preço, R$ 1.329.000, já foi anunciado. A apresentação do esportivo aconteceria no Salão de Genebra. Porém, o evento foi cancelado poucos dias antes da sua abertura, pelo receio da propagação do coronavírus. A solução encontrada por outras dezenas de fabricantes foi realizar apresentações via internet, direto das sedes das empresas. No caso da Porsche, a revelação aconteceu em Stuttgart, na Alemanha. O novo 911 Turbo S é equipado com um motor 3.8 boxer de 6 cilindros e dois turbos. Ele entrega 650 cavalos, 70 cv a mais do que o modelo anterior e 81,6 kgfm, 5,1 kgfm mais do que o antecessor. É a versão mais potente mostrada até agora desta geração, chamada de 992. Essas credenciais dão ao 911 Turbo S números de desempenho impressionantes. Ele acelera de 0 a 100 km/h em 2,7 segundos, e até os 200 km/h em menos de 9 segundos, sendo 0,2 segundos e 1 segundo mais veloz do que o modelo anterior, respectivamente. A velocidade máxima é de 330 km/h. Como comparação, o primeiro Porsche 911 Turbo, dos anos 1970, tinha "apenas" 260 cv, chegava aos 100 km/h em cerca de 6 segundos, e sequer alcançava 250 km/h de máxima. Os números, respeitáveis para a época, mostram o tamanho da evolução do modelo nesses quase 50 anos. Na comparação com os demais 911, o Turbo S ainda tem carroceria mais larga: são 4,5 cm a mais na dianteira, chegando a 1,84 m e 2 cm extras na traseira, passando para 1,90 m. Assim como no Carrera, o Turbo S também tem pneus com medidas diferentes nos dois eixos, com 20 polegadas na frente e 21 atrás. A Porsche também fez uma série de modificações no motor, principalmente nas turbinas, maiores, e que são de geometria variável, e no fluxo de ar. O visual do 911 Turbo S foi levemente alterado, na comparação com o Carrera. Ele conta com entradas de ar maiores, além da asa traseira, que é 15% maior do que na geração anterior.

Fonte e reportagem completa em: https://g1.globo.com/carros/salao-de-genebra/2020/noticia/2020/03/03/porsche-911-turbo-s-e-lancado-com-650-cavalos-e-chega-ao-brasil-por-r-13-milhao.ghtml

Chery Tiggo 5X ganha visual atualizado e parte de R$ 91.990

Mesmo estando há apenas um ano nas lojas brasileiras, o Chery Tiggo 5X já passa por sua primeira mudança visual e de equipamentos. Com as novidades, o preço também mudou: agora o SUV parte de R$ 91.990, ou R$ 3 mil a mais. A maior parte das alterações visuais estão na dianteira, que foi toda redesenhada. O para-choque ganhou aberturas maiores, enquanto a grade com bordas pretas desce formando um conjunto visual único. Além disso, a grade profusão de cromados foi deixada de lado. Os faróis perderam a curvatura inferior que abrigava a luz de seta e uma parte dos LEDs diurnos, que agora estão no para-choque. A traseira teve mudanças mais discretas, com a barra cromada que invade as lanternas, que também foram redesenhadas. As rodas são as mesmas. Entre os equipamentos as novidades ficam na central multimídia, com tela de 9 polegadas, que ganha um novo sistema com Android Auto e Apple CarPlay. A versão topo de linha, TXS, ganhou também câmera 360°, assim como no rival Nissan Kicks. O Tiggo 5X é vendido em duas configurações diferentes, a T e a TXS. A Caoa Chery divulgou apenas o valor da versão de entrada para a linha 2021. As duas são equipadas com motor 1.5 turbo flex de 150 cv com etanol e 147 cv com gasolina. A transmissão é automatizada de dupla embreagem, com 6 marchas, e a suspensão traseira é Multilink. O SUV é completo desde a versão T, com controles de tração e estabilidade, freio de estacionamento eletrônico, rebatimento elétrico dos retrovisores, indicador de pressão e temperatura dos pneus, faróis com ajuste elétrico de altura, alarme e piloto automático. Há ainda sensores de estacionamento traseiros, câmera de ré, destravamento das portas por aproximação, faróis automáticos, ar-condicionado digital, assistente de partida em rampas e lanternas de neblina. A versão topo de linha, TXS, adiciona faróis de neblina com assistência em curvas, airbags laterais e de cortina, bancos de couro, teto solar panorâmico e banco do motorista com regulagem elétrica.

Fonte e reportagem completa em: https://g1.globo.com/carros/noticia/2020/02/24/chery-tiggo-5x-ganha-visual-atualizado-e-parte-de-r-91990.ghtml

E-Tron, 1º carro elétrico da Audi chega em abril; marca vai instalar 200 pontos de recarga no Brasil até 2022

A Audi confirmou nesta quinta-feira (20/02) que o E-Tron, primeiro veículo elétrico da marca no Brasil, chega às lojas na primeira quinzena de abril. Desde novembro ele está disponível em pré-venda, por R$ 459.990. Ele será vendido em 14 concessionárias da marca, devidamente preparadas, com técnicos especializados em venda e manutenção. As lojas estão localizadas nas cidades de Barueri (SP), Belo Horizonte, Brasília, Campo Grande, Curitiba, Londrina (PR), Florianópolis, Porto Alegre, Recife, Rio de Janeiro, Vitória, além de 3 em São Paulo. Além da data de chegada o E-Tron, a Audi também anuniou um investimento de R$ 10 milhões na implantação de 200 pontos de recarga para veículos elétricos no Brasil até 2022. As estações são parte de uma parceria com a Engie, e serão instaladas em locais como shoppings, academias, hotéis e restaurantes. Locais interessados em receber um desses pontos podem entrar em contato com a própria Audi. Os pontos de recarga terão plugues do tipo 2, usado por quase todos os modelos à venda no Brasil (exceto o Nissan Leaf). Em outubro, Audi, Porsche e Volkswagen anunciaram uma outra ofensiva na instalação de pontos de recarga. Na ocasião, as três fabricantes disseram que, em parceria com a EDP, vão colocar 30 estações de carregamento em rodovias paulistas. O E-Tron é um SUV elétrico, que tem autonomia de até 436 km, segundo o ciclo europeu. Ele utiliza dois motores elétricos, um em cada eixo, que entregam 408 cv. O modelo é mais em conta do que o Mercedes-Benz EQC, outro SUV elétrico recém-anunciado no Brasil. Ele sai por R$ 477.900. Por outro lado, custa mais do que o Jaguar I-Pace, pioneiro deste segmento por aqui. Ele custa R$ 452.200, e já foi avaliado pelo G1.

Fonte e reportagem completa em: https://g1.globo.com/carros/carros-eletricos-e-hibridos/noticia/2020/02/20/e-tron-1o-carro-eletrico-da-audi-chega-em-abril-marca-vai-instalar-200-pontos-de-recarga-no-brasil-ate-2022.ghtml

Ford Mustang Black Shadow chega ao Brasil em 2020; marca terá 8 novidades no próximo ano

O Ford Mustang Black Shadow será uma das novidades da montadora para o mercado brasileiro em 2020. A edição comemorativa de 55 anos do esportivo chega ao Brasil no começo do próximo ano e a marca promete mais 8 novidades, entre elas, o aguardo SUV Territory. Preço e a data exata de lançamentos do Black Shadow no Brasil ainda não foram divulgados pela Ford. O modelo é equipado com motor V8 de 466 cv, transmissão automática de 10 velocidades e a base mecânica do modelo GT 3 Premium. As diferenças estão em acabamento, que possui teto e aerofólio pretos, faixas nas laterais e no capô, rodas de 19 polegadas e emblema em preto na grade dianteira. No interior, o Mustang Black Shadow tem revestimento dos bancos e das portas em Alcantara, com costuras especiais, fibra de carbono no painel central e na alavanca do câmbio. O emblema “55 Years” está presente no painel.

Fonte e reportagem completa em: https://g1.globo.com/carros/noticia/2019/12/11/ford-mustang-black-shadow-chega-ao-brasil-em-2020-marca-tera-8-novidades-no-proximo-ano-no-brasil.ghtml

Peugeot confirma novo 208 para o Brasil

A Peugeot anunciou nesta segunda-feira (2) a chegada do novo 208 para o próximo ano no Brasil. O modelo será produzido em El Palomar, na Argentina. Detalhes sobre versões e motorizações ainda não foram revelados. De acordo com comunicado da presidente da marca no país, Ana Theresa Borsari, a nova geração do hatch começará a ser produzida no país vizinho em 2020 e chegará logo após ao mercado brasileiro. O modelo será parte do plano da Peugeot batizado de "Virada Brasil", que promete uma gama mais moderna de produtos. “O Novo 208 representará uma ruptura no segmento hatch no mercado nacional", disse Ana Theresa. O 206 foi lançado por aqui em 1999 e produzido em Porto Real (RJ) entre 2001 e 2014. A marca ainda não revelou quais as versões e motorizações serão comercializadas por aqui. Na Europa, o novo 208 pode ser equipado com motores 1.2 a gasolina com três variantes diferentes (75, 100 e 130 cavalos) e 1.5 a diesel. Há também uma versão 100% elétrica, com até 450 km de autonomia. Para o Brasil, é provável que o compacto utilize ao menos uma das opções para o 1.2, que pode ser aspirado ou turbinado. Também na Europa, ele pode ter equipamentos como carregador de celular por indução, piloto automático adaptativo, assistente de permanência em faixa, frenagem de emergência automática, monitoramento de atenção do motorista, estacionamento semiautônomo e leitura de placas de trânsito. Grande parte desses itens poderão equipar o 208 argentino que virá ao Brasil, já que a maioria está presente nos novos Chevrolet Onix e Hyundai HB20.

Fonte e reportagem completa em: https://g1.globo.com/carros/noticia/2019/12/02/peugeot-confirma-novo-208-para-o-brasil.ghtml

Audi abre pré-venda de seu primeiro carro elétrico e do novo Q3 no Brasil

A Audi abriu, nos últimos dias, a pré-venda de dois novos modelos no Brasil: o SUV Q3 e o elétrico e-tron, o primeiro veículo do tipo da empresa. O e-tron já pode ser encomendado por R$ 459.990. Segundo a Audi, as entregas terão início até maio do ano que vem. Segundo dados de fábrica, o e-tron tem autonomia de até 417 km, segundo o ciclo europeu. Ele utiliza dois motores elétricos, um em cada eixo. Junto com o veículo, a Audi promete dar 4 anos de revisão e carregador residencial. Recentemente, a Audi, junto com Porsche e Volkswagen, anunciou uma parceria com a fornecedora EDP, para instalar 30 pontos de recarga de carros elétricos em São Paulo. Além do e-tron, a Audi iniciou a pré-venda da nova geração do Q3. O SUV compacto desembarca no país no primeiro trimestre de 2020, importado da Hungria. Os preços partem de R$ 179.990, com a motorização 1.4 turbo de 150 cavalos. Veja todos os valores: Q3 Prestige - R$ 179.990 Q3 Prestige Plus - R$ 189.990 Q3 Black - R$ 209.990 O novo Q3 chega ao país com mais de um ano de atraso em relação a apresentação na Europa. A segunda geração também marca o fim da produção nacional do modelo. Entre os itens de série, estão uma nova central multimídia de 8,8 polegadas, quadro de instrumentos digital, controle de velocidade adaptativo, detecção de pedestres e frenagem automática de emergência. Na segunda geração, o Q3 cresceu consideravelmente. Ele tem 4,484 metros de comprimento, 2,68 m de entre-eixos e 1,85 m de largura, 9,7 cm, 7,7 cm e 2,5 cm a mais do que a versão anterior.

Fonte e reportagem completa em: https://g1.globo.com/carros/noticia/2019/11/21/audi-abre-pre-venda-de-seu-primeiro-carro-eletrico-e-do-novo-q3-no-brasil.ghtml

Toyota lança SUV compacto do tamanho do Onix que deve chegar ao Brasil em 2021

A Toyota apresentou nesta terça-feira (5) no Japão o SUV compacto Raize. Ele é baseado no modelo apresentado no Salão de Tóquio pela Daihatsu, marca de entrada que pertence à Toyota. Ainda que tenha sido lançado apenas no mercado japonês, o Raize pode ser a solução para a Toyota no mercado de SUV compactos no Brasil. A fabricante é a única das grandes marcas presentes por aqui que não tem um representante nesta categoria. Por que o Raize é o favorito para o Brasil? Ele utiliza uma plataforma simplificada, que reduz os custos de produção e venda A Toyota é a única das grandes marcas que não tem um SUV compacto no Brasil A marca japonesa vai investir R$ 1 bilhão para fazer um novo carro no país Há 2 anos, o 'chefão' da Toyota disse que o conceito do Raize "serviria muito bem ao mercado brasileiro" O Raize é um pouco diferente dos SUVs compactos vendidos no Brasil atualmente. Com 4 metros de comprimento, ele tem porte semelhante ao de um hatch compacto, como o Chevrolet Onix ou o Volkswagen Polo. São pelo menos 20 cm a menos do que os modelos mais vendidos do país, como Jeep Renegade, Hyundai Creta, Nissan Kicks e Volkswagen T-Cross, por exemplo. O entre-eixos, de 2,53 m, também é inferior, assim como o porta-malas, de 370 litros. Ele traz motor 1.0 turbo de 98 cavalos e 14,3 kgfm de torque e transmissão automática do tipo CVT. A tração pode ser dianteira ou integral. A potência, apesar de parecer baixa, não deve ser um problema, afinal o Raize pesa menos de 1 tonelada.

Fonte e reportagem completa em: https://g1.globo.com/carros/noticia/2019/11/05/toyota-lanca-suv-compacto-que-deve-chegar-ao-brasil.ghtml

Chevrolet elétrico Bolt é lançado por R$ 175 mil no Brasil

Um ano após ser confirmado durante o Salão do Automóvel de São Paulo, o Chevrolet Bolt foi lançado oficialmente nesta sexta-feira (1º) no Brasil. Disponível em pré-venda desde o evento por R$ 175 mil, o elétrico manteve o preço para a linha 2020. Disponível em versão única Premier, o elétrico começa a ser vendido na internet nesta sexta e em 25 concessionárias do país (veja em quais cidades no final da reportagem), mas as entregas serão apenas em fevereiro de 2020. O wallbox, sistema de recarregamento que pode ser instalado na casa do proprietário do veículo, é vendido a parte por R$ 8.300. Os carros elétricos estão finalmente chegando ao país. Somente este ano foi marcado pelo lançamento de 4 modelos abaixo de R$ 200 mil: além do Bolt, Renault Zoe, Nissan Leaf e Jac iEV40 já estão em algumas lojas. O modelo é equipado com um motor elétrico de 203 cavalos de potência e 36,7 kgfm de torque, alimentado por uma bateria de íons de lítio de 60 kWh. De acordo com a Chevrolet, a autonomia do Bolt varia de 416 km (ciclo americano) e 520 km (ciclo europeu). Ainda segundo a marca, graças ao torque instantâneo, ele vai de 0 a 100 km/h em 7,3 segundos.

Fonte e reportagem completa em: https://g1.globo.com/carros/carros-eletricos-e-hibridos/noticia/2019/11/01/chevrolet-eletrico-bolt-e-lancado-por-r-175-mil-no-brasil.ghtml

Accord será o primeiro híbrido da Honda no Brasil

A Honda confirmou nesta sexta-feira (25), no Japão, que o Accord será seu primeiro modelo a receber motorização híbrida no Brasil. A informação foi dada pelo presidente da marca na América do Sul, Issao Mizoguchi. Em março passado, durante a inauguração da fábrica de Itirapina, a fabricante havia anunciado que lançaria 3 modelos híbridos no Brasil até 2023, mas não havia confirmado quais seriam. O Accord Hybrid chegará importado, mas a marca ainda não divulgou sua origem. Nos Estados Unidos, o sedã é equipado com um motor 2.0 a gasolina e dois elétricos que, juntos, entregam 215 cavalos de potência. Os preços do sedã também ainda não foram definidos, mas ficarão acima dos R$ 204.900 cobrados pela configuração Touring vendida no Brasil, com motor 2.0 turbo de 256 cavalos de potência. No Salão de Tóquio, realizado nesta semana, a Honda revelou o novo Fit, que também tem motorização hibrida. Questionado sobre quando o compacto chega ao Brasil, Mizoguchi disse que ainda "não há nada definido".

Fonte e reportagem completa em: https://g1.globo.com/carros/salao-de-toquio/2019/noticia/2019/10/25/honda-confirma-accord-hibrido-para-o-brasil.ghtml

Mercedes-Benz GLC ganha visual atualizado e motor diesel; preços partem de R$ 294,9 mil

A família do Mercedes-Benz GLC passa por uma atualização no mercado brasileiro. Além do visual, o SUV ganhou novas motorizações e mais tecnologia. A linha inclui GLC e GLC Coupé. Veja os preços: GLC 220 d Off-Road - R$ 294.900 GLC 220d Enduro - R$ 329.900 GLC 300 Coupé - R$ 362.900 Curiosamente, o GLC reestilizado roda no Brasil há meses. Ele foi flagrado em abril, um mês depois de ter sido lançado na Europa. Com exceção da versão Coupé, o GLC passa a ser oferecido com motorização diesel. Trata-se de um 2.0 de 194 cavalos, aliado ao câmbio automático de 9 marchas. Segundo a Mercedes, o SUV acelera de 0 a 100 km/h em 7,9 segundos, e tem velocidade máxima de 215 km/h. No visual, o GLC ganhou novos faróis, mais ovalados, enquanto o para-choque teve as entradas de ar redesenhadas. na traseira, as lanternas passam a exibir novo arranjo das luzes. As mesmas mudanças estéticas podem ser observadas no GLC Coupé. O modelo, porém, é o único a contar com motor a gasolina. O 2.0 turbo de 4 cilindros entrega 258 cv, e pode chegar a 240 km/h. Em termos de tecnologia, a família GLC traz o novo assistente pessoal da Mercedes, chamado de MBUX. Até então, apenas Classe A (hatch e sedã) e a van Sprinter tinham o sistema no Brasil. Entre os equipamentos, há câmera de ré, central multimídia de 10,25 polegadas, faróis de LED, acesso e partida por chave presencial, carregamento de celular por indução e alertas de ponto cego e de mudança de faixa.

Fonte e reportagem completa em: https://g1.globo.com/carros/noticia/2019/10/28/mercedes-benz-glc-ganha-visual-atualizado-e-motor-diesel-precos-partem-de-r-2949-mil.ghtml

Novo Nissan Versa chegará ao Brasil no 2º trimestre de 2020; antigo vira V-Drive

O novo Nissan Versa chegará ao Brasil no 2º trimestre do ano que vem. E vai conviver com o Versa antigo, que passa a se chamar V-Drive e continuará sendo fabricado no Brasil, confirmou o presidente da montadora no Brasil, Marco Silva, no Salão de Tóquio, nesta quarta-feira (23/10). A nova geração do sedã foi apresentada em abril passado, no Salão de Nova York. Mais sofisticada, ela deverá encarar concorrentes que a antiga ainda não confrontava, como Volkswagen Virtus, Toyota Yaris, Honda City e Fiat Cronos, além da nova geração do Chevrolet Prisma, agora chamada Onix Plus. O visual do Versa foi bastante aprimorado, e o sedã ganhou personalidade. A dianteira tem faróis afilados e espichados em direção às laterais e destaca a grade com desenho o tradicional em "V" da Nissan. A traseira tem muitas semelhanças com o sedã grande Altima, especialmente na aparência das lanternas. Nos Estados Unidos, o modelo pode ser equipado com detecção de pedestres, frenagem de emergência, alerta para mudanças involuntárias de faixa, monitoramento de pontos cegos, controle de cruzeiro adaptativo e faróis altos automáticos. Não há confirmação sobre se elas serão trazidas ao Brasil.

Fonte e reportagem completa em: https://g1.globo.com/carros/salao-de-toquio/2019/noticia/2019/10/23/novo-nissan-versa-chegara-ao-brasil-no-2o-trimestre-de-2020-antigo-vira-v-drive.ghtml

Suzuki Jimny Sierra parte de R$ 103.990 e estreia câmbio automático

A nova geração do Suzuki Jimny estreia no Brasil um ano após ter sido apresentada no Salão de São Paulo. Agora com o sobrenome Sierra para se diferenciar da antiga geração, que continua em linha, o jipinho chega às lojas em novembro em 3 versões, a partir de R$ 103.990. Veja os preços do Jimny Sierra: 4You MT: R$ 103.990 4You AT: R$ 111.990 4Style AT: R$ 122.990 Uma das grandes novidades do Jimny Sierra é a estreia do câmbio automático de 4 marchas para as versões 4You AT e 4Style AT. A mais barata, 4You MT, tem transmissão manual de 5 marchas. Para todas, o motor é um 1.5 de 108 cavalos de potência e 14,1 kgfm de torque e, a tração, 4x4 com reduzida. O modelo tem eixo rígido na dianteira e na traseira, além de freios a disco nas quatro rodas. As duas versões 4You, manual ou automática, são equipadas com central multimídia JBL com tela de 7 polegadas, Android Auto Apple CarPlay, volante com comandos de áudio, faróis de neblina, ar-condicionado, chave presencial, retrovisores e vidros elétricos, e computador de bordo. A lista segue com assistente de partida em rampas, assistente de descida, controles eletrônicos de estabilidade e tração, volante com regulagem de altura e ancoragem de cadeirinhas infantis (Isofix). A versão 4You automática adiciona câmera de ré. Já a topo de linha, 4Style, inclui faróis de LED com lavadores, acendimento automático e ajuste de altura, piloto automático e ar-condicionado automático digital.

Fonte e reportagem completa em: https://g1.globo.com/carros/noticia/2019/10/24/suzuki-jimny-sierra-parte-de-r-103990-e-estreia-cambio-automatico.ghtml

Novo Hyundai Santa Fe chega ao Brasil por R$ 297,3 mil

A Caoa Hyundai anunciou nesta quarta-feira (16) a chegada da nova geração do Santa Fe ao Brasil. Oferecido em versão única, com carroceria de 7 lugares, ele será vendido por R$ 297,3 mil. Assim como a geração anterior, o novo Santa Fe tem motor V6 a gasolina. A diferença é que a cilindrada agora é um pouco maior, 3.5, contra 3.3. A potência, de 280 cavalos, é 10 cv mais alta do que o antigo motor Lambda, enquanto os 34,3 kgfm de torque superam os 32,4 kgfm do modelo que deixa as lojas. Entre os equipamentos, o SUV oferece rodas de 19 polegadas, faróis de LED, acesso e partida por chave presencial, ar-condicionado digital, câmera 360 graus, central multimídia com tela de 8 polegadas, carregador por indução, teto solar e detector de ponto cego.O Santa Fe chega oficialmente ao Brasil apenas nos últimos meses de 2019. No entanto, em janeiro do ano passado, antes mesmo de a atual geração ser lançada, o modelo já rodava em testes pelo Brasil.

Fonte e reportagem completa em: https://g1.globo.com/carros/noticia/2019/10/17/novo-hyundai-santa-fe-chega-ao-brasil-por-r-2973-mil.ghtml

Mercedes-Benz lança nova geração do CLA por R$ 219.900

A Mercedes-Benz lançou a nova geração do CLA no Brasil. Disponível em versão única e posicionado acima do novo Classe A Sedan, o modelo parte de R$ 219.900. A configuração escolhida para a estreia do "sedã-cupê" renovado foi a CLA 250, equipada com motor 2.0 turbo de 224 cavalos de potência e 35,7 kgfm de torque, e câmbio de dupla embreagem com 7 marchas. De acordo com a Mercedes, ele vai de 0 a 100 km/h em 6,3 segundos. De série, o modelo é equipado com faróis e lanternas full LED, teto solar elétrico panorâmico, rodas de liga leve aro 18, head-up display, sistema multimídia com Apple CarPlay, Android Auto e comandos de voz para diversas funções do veículo (como abrir o teto solar, por exemplo), e modos de condução. A lista segue com controles eletrônicos de tração e estabilidade, assistente de frenagem ativo, sensores de estacionamento e câmera de ré, bancos dianteiros elétricos com memórias dos ajustes e 7 airbags. Apresentado ao mundo em 2013, o Mercedes CLA nasceu com a proposta de ser uma versão sedã do Classe A. Porém, em 2018, a marca revelou o Classe A Sedan. A chegada do modelo iniciou a mudança no posicionamento dos sedãs. Agora, o CLA está para o Classe A Sedan assim como o CLS está para o Classe S, ou seja, uma versão de apelo mais esportivo, sugerido especialmente pelo visual e pela carroceria com linhas de um cupê, mas com nível semelhante de equipamentos e acabamento. A vocação aparece também nas dimensões de cada um. O CLA tem 4,69 metros de comprimento, 2 metro de largura e 1,45 metro de altura. O porta-malas tem 460 litros. Já o Classe A Sedan tem comprimento e largura menores, de 4,55 e 1,99 metros, respectivamente, mas a altura é a mesma do "irmão". O porta-malas tem 30 litros a menos. No Brasil, o novo CLA parte de R$ 219.900 e tem motor 2.0 turbo de 224 cavalos de potência, enquanto o Classe A Sedan começa em R$ 139.900 e tem motor 1.3 turbo de 163 cavalos.

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Volkswagen Golf tem visual da nova geração revelado

A Volkswagen revelou nesta quinta-feira (10/10) os detalhes de como será a nova geração do Golf. O lançamento oficial da 8ª geração está marcado para 24 de outubro. De acordo com a montadora, o modelo seguirá as tendências atuais de eletrificação, assistências de direção e serviços online a bordo, mas poucos detalhes do carro foram divulgados. Entre as novidades, a montadora aponta que o Golf terá uma nova linha de motores, suspensões aprimoradas e aumento da agilidade. Enquanto isso, a sétima geração do Golf tem a linha reduzida no Brasil. A Volks tirou de linha as versões com motores 1.0 e 1.4 turbo, mantendo apenas a opção esportiva GTI. Por outro lado, confirmou que uma variante híbrida, chamada de GTE, será lançada até o fim do ano.

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Kia Cerato ganha nova geração com motor 2.0 e parte de R$ 94.990

A Kia lançou a nova geração do Cerato no Brasil. Disponível em duas versões diferentes, ele passa a ter motor 2.0 e chega às lojas em outubro entre R$ 94.990 (EX) e R$ 104.990 (SX). A principal novidade está na troca do antigo motor 1.6 compartilhado com o Hyundai HB20, por um 2.0 flex de até 167 cavalos de potência e 20,6 kgfm de torque. O câmbio é automático de 6 marchas com seletor para 4 modos diferentes de condução. Com a substituição, a marca busca posicionar o Cerato no alto escalão do segmento dos sedãs médios, ao lado da nova geração do Toyota Corolla e do Honda Civic, que passou por discretas alterações visuais. Desde a versão de entrada, EX (R$ 94.990), o sedã é equipado com central multimídia com tela de 8 polegadas, bluetooth, Android Auto e Apple CarPlay, controles de estabilidade e tração, piloto automático, rodas de 16 polegadas e faróis de neblina. A topo de linha, SX (R$ 104.990), acrescenta ar digital automático de duas zonas com saídas traseiras, bancos de couro, airbags frontais, laterais e de cortina, paddle shifts e assistente de partida em rampas. A lista segue com chave presencial, faróis automáticos, luz de condução diurna de LEDs, câmera de ré, direção elétrica e sistema de monitoramento de pressão dos pneus. A nova geração do Cerato também está maior em relação à anterior. Ele cresceu 8 centímetros no comprimento e 2 cm na largura, ficando com 4,64 metros e 1,80 m, respectivamente. O entre-eixos é de 2,70 m, a altura é de 1,44 m e o porta-malas pode levar até 520 litros. O desenho do sedã também está mais inspirado, com visual que remete ao superesportivo Stinger GT. A dianteira tem aberturas grandes e faróis que se estendem para as laterais, com ares esportivos. A traseira tem lanternas iluminadas por LEDs e para-choque robusto.

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iEV 330P da Jac Motors no Brasil

Com bateria de 67 kWh e autonomia de 320 km, a iEV 330P é uma picape 100% elétrica que custará R$ 229.900. Suas vendas estão previstas para começar em abril de 2020.

Fonte: https://g1.globo.com/carros/carros-eletricos-e-hibridos/noticia/2019/09/17/jac-apresenta-compacto-suvs-e-picape-eletricos-no-brasil-veja-precos-e-fotos.ghtml