Toyota lança SUV compacto do tamanho do Onix que deve chegar ao Brasil em 2021

A Toyota apresentou nesta terça-feira (5) no Japão o SUV compacto Raize. Ele é baseado no modelo apresentado no Salão de Tóquio pela Daihatsu, marca de entrada que pertence à Toyota. Ainda que tenha sido lançado apenas no mercado japonês, o Raize pode ser a solução para a Toyota no mercado de SUV compactos no Brasil. A fabricante é a única das grandes marcas presentes por aqui que não tem um representante nesta categoria. Por que o Raize é o favorito para o Brasil? Ele utiliza uma plataforma simplificada, que reduz os custos de produção e venda A Toyota é a única das grandes marcas que não tem um SUV compacto no Brasil A marca japonesa vai investir R$ 1 bilhão para fazer um novo carro no país Há 2 anos, o 'chefão' da Toyota disse que o conceito do Raize "serviria muito bem ao mercado brasileiro" O Raize é um pouco diferente dos SUVs compactos vendidos no Brasil atualmente. Com 4 metros de comprimento, ele tem porte semelhante ao de um hatch compacto, como o Chevrolet Onix ou o Volkswagen Polo. São pelo menos 20 cm a menos do que os modelos mais vendidos do país, como Jeep Renegade, Hyundai Creta, Nissan Kicks e Volkswagen T-Cross, por exemplo. O entre-eixos, de 2,53 m, também é inferior, assim como o porta-malas, de 370 litros. Ele traz motor 1.0 turbo de 98 cavalos e 14,3 kgfm de torque e transmissão automática do tipo CVT. A tração pode ser dianteira ou integral. A potência, apesar de parecer baixa, não deve ser um problema, afinal o Raize pesa menos de 1 tonelada.

Fonte e reportagem completa em: https://g1.globo.com/carros/noticia/2019/11/05/toyota-lanca-suv-compacto-que-deve-chegar-ao-brasil.ghtml

Accord será o primeiro híbrido da Honda no Brasil

A Honda confirmou nesta sexta-feira (25), no Japão, que o Accord será seu primeiro modelo a receber motorização híbrida no Brasil. A informação foi dada pelo presidente da marca na América do Sul, Issao Mizoguchi. Em março passado, durante a inauguração da fábrica de Itirapina, a fabricante havia anunciado que lançaria 3 modelos híbridos no Brasil até 2023, mas não havia confirmado quais seriam. O Accord Hybrid chegará importado, mas a marca ainda não divulgou sua origem. Nos Estados Unidos, o sedã é equipado com um motor 2.0 a gasolina e dois elétricos que, juntos, entregam 215 cavalos de potência. Os preços do sedã também ainda não foram definidos, mas ficarão acima dos R$ 204.900 cobrados pela configuração Touring vendida no Brasil, com motor 2.0 turbo de 256 cavalos de potência. No Salão de Tóquio, realizado nesta semana, a Honda revelou o novo Fit, que também tem motorização hibrida. Questionado sobre quando o compacto chega ao Brasil, Mizoguchi disse que ainda "não há nada definido".

Fonte e reportagem completa em: https://g1.globo.com/carros/salao-de-toquio/2019/noticia/2019/10/25/honda-confirma-accord-hibrido-para-o-brasil.ghtml

Honda revela o novo Fit no Salão de Tóquio

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A Honda apresentou a nova geração do Fit no Salão de Tóquio, nesta terça-feira (22) — manhã de quarta (23/10) no Japão. O modelo tem várias mudanças visuais, mas mantém características tradicionais, como o tanque de combustível em posição central e o espaço interno que consagrou o modelo. Imagens do carro rodando em testes na Europa tinham vazado dias antes. O lançamento no Japão será em fevereiro do ano que vem. Mas a Honda do Brasil não divulgou quando o hatch chegará às lojas do país. Em geral, o design ficou mais "limpo", com menos vincos que caracterizam o Fit atual. No mercado japonês, o modelo será oferecido em 5 configurações chamadas Basic, Home, Ness, Crosstar e Luxe. Elas trazem pequenas diferenças no visual. A Honda diz que a básica tem um desenho simples e "amável", com a frente mais suave em relação às intermediárias Home, Ness, Crosstar e à topo de linha Luxe. A partir da versão Crosstar, o modelo passa a adotar rodas aro 16. Na Luxe, elas são de alumínio, material que também é aplicado em outros pontos, como na borda inferior da tampa do porta-malas.

Fonte, reportagem completa e acesso ao vídeo em: https://g1.globo.com/carros/salao-de-toquio/2019/noticia/2019/10/22/honda-revela-o-novo-fit.ghtml

Toyota revela minicarro elétrico menor que moto e que leva apenas 2 pessoas

A Toyota revelou nesta quinta-feira (17) o inédito Ultra-compact BEV, que será uma das atrações da montadora no Salão de Tóquio, a partir de 23 de outubro, no Japão. Com o tamanho menor que o de algumas motos, o minicarro começará a ser vendido no mercado japonês em 2020. O Ultra-compact tem apenas 2.490 mm de comprimento, o que o torna menor que uma Harley-Davidson Ultra limited, por exemplo, que possui 2.600 mm de comprimento. Ele também é ainda mais compacto que o Smart Fortwo, conhecido por seu tamanho diminuto de apenas 2.695 mm.

Fonte e reportagem completa em: https://g1.globo.com/carros/salao-de-toquio/2019/noticia/2019/10/17/toyota-revela-minicarro-eletrico-menor-que-moto-e-capaz-de-levar-2-pessoas.ghtml

Carro voador japonês faz voo de um minuto em teste

A corrida para tornar o carro voador realidade está a todo vapor. No Japão, a Nec Corp realizou nesta segunda-feira (05/08) um teste para seu protótipo. Dentro de uma grande gaiola de segurança, o veículo levantou a 3 metros de altura e ficou voando por cerca de um minuto. Parecendo mais um drone gigante, o modelo utiliza 4 hélices movidas à energia elétrica. De acordo com a Associated Press, o governo japonês está incentivando o desenvolvimento de carros voadores para que virem realidade até 2030. Por enquanto, o objetivo é que o veículo seja utilizado em entregas no futuro e sem a necessidade de um piloto. Além da Nec, empresas como Boeing, Pal-V e Uber estão trabalhando em seus conceitos voadores. Em outra frente, companhias também desenvolvem motos voadoras, inclusive, até a polícia de Dubai está utilizando um protótipo do tipo. Entre as bases que o governo japonês está criando para incentivar os carros voadores está uma área de testes em Fukushima. A ideia é utilizar a região devastada pelos desastre nuclear como local de voo para estes veículos.

Fonte e reportagem completa em: https://g1.globo.com/carros/noticia/2019/08/05/carro-voador-japones-faz-voo-de-um-minuto-em-teste.ghtml

Toyota lança nova geração do Corolla Sport hatch para tentar conquistar jovens

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A Toyota apresentou nesta terça-feira (26), no Japão, a nova geração do Corolla Sport hatch no Japão. De acordo com a empresa, além de trazer um visual totalmente repaginado, o modelo será "conectado" e tenta conquistar uma nova geração de consumidores. Chamado de Auris em alguns mercados, a versão hatch do Corolla com a nova cara já havia aparecido no último Salão de Genebra. Suas linhas devem antecipar a nova cara da versão sedã que é esperada para o próximo ano. Seguindo o objetivo para ser um carro "conectado", o Corolla Sport sai de série com módulo de comunicação, que permite aos usuários operar alguns itens do carro, como fechar a janela, remotamente. Como o sistema, também será possível utilizar um assistente virtual que poderá ajudar o usuário a encontrar rotas, entre outras coisas. O Corolla Sport passa a utilizar a plataforma TNGA, a mesma do Prius e do C-HR. O desenho do modelo também evoluiu, ganhando mais personalidade do que a geração atual. Os faróis são de LED e ganharam luzes diurnas de rodagem integradas. O formato da peça também está mais ousado, com mais vincos. Já a grade ganhou muito em volume, e ocupa praticamente toda a largura da dianteira. Visto de perfil, é possível perceber que as janelas ganharam um novo formato, um pouco mais convencional. As lanternas continuam horizontais, mas seguem o estilo da dianteira, com mais recortes e uma porção mais estreita que invade a tampa do porta-malas. O Corolla Sport ficou mais comprido e mais baixo. São 4,37 metros (4 cm a mais) de comprimento, 2,64 m de entre-eixos, 1,44 m (2,5 cm a menos) de altura e 1,79 m de largura No Japão, o Toyota Sport terá duas opções de motores. Além da versão mais tradicional com motor 1.2 turbo, de 116 cavalos, e câmbio do tipo CVT, o hatch terá opção híbrida que combina motor 1.8 a combustão com elétrico, capaz de chegar a 122 cavalos de potência. De acordo com a montadora, uma opção de câmbio manual "inteligente" também está prevista para ser lançada em agosto.

Fonte: https://g1.globo.com/carros/noticia/toyota-lanca-novo-corolla-sport-hatch-para-tentar-conquistar-jovens.ghtml

Toyota Prius 'plug-in' renovado é lançado no Japão

A Toyota lançou nesta quarta-feira (15), no Japão, a renovação do Prius PHV, versão com sistema "plug-in" do híbrido. Ao contrário do Prius tradicional, que recarrega o motor elétrico por meio do motor à combustão e freios regenerativos, o PHV pode ser conectado à tomada para fazer a recarga. Além desta diferença técnica, o Prius PHV também difere do Prius convencional, que é vendido no Brasil, em seu visual. Com novo desenho, o PHV ganhou linhas que lembram o Toyota Mirai. De acordo com a empresa, o carro também aumentou sua autonomia no modo EV, quando apenas o motor elétrico está trabalhando, chegando agora a até 68,2 km. Seu consumo pode chegar a 37,2 km/l. Além do motor 1.8 a combustão de 98 cavalos, o Prius possui motorização elétrica de 72 cavalos de potência. Segundo a montadora, são necessárias 2 horas e 20 minutos para que as baterias sejam totalmente recarregadas em uma tomada de 200v, enquanto em tomada de 100v, este tempo sobe para 14 horas. Ainda há o modo de recarga "quick charging", que leva 20 minutos para completar 80% da bateria. Também existe opção com recarregador solar no teto.

Fonte e matéria completa em: http://g1.globo.com/carros/noticia/toyota-prius-plug-in-renovado-e-lancado-no-japao.ghtml