'Herdeira' da Kombi tem máquina de café e tablet

A Volkswagen mostrou nesta terça-feira (23) um conceito de picape que será apresentado na IAA, uma das maiores feiras de veículos comerciais do mundo, que começa na próxima quinta-feira (25) em Hannover, na Alemanha. Chamado de Tristar, o projeto foi definido como uma combinação do passado e do futuro da série T, plataforma que marcou as vans alemãs e deu origem à Kombi, que era chamada de T2. O conceito tem 4,78 metros de comprimento, 2,32 metros de largura e 2,0 metros de altura. Como não é um carro de produção ainda, o utilitário vem com motor turbo 2.0 litros, que desenvolve 204 cavalos de potência e faz o carro atingir 185 km/h, aliado a transmissão automática (DSG) de sete velocidades. Com tração nas rodas, a Tristar acelera de zero a 100 km/h em 10 segundos, segundo a fabricante. O interior futurista tem uma “mesa-tablet” com tela de 20 polegadas e bancos que giram no próprio eixo para fazer reuniões, além de uma máquina de café expresso.

Fonte: http://g1.globo.com/carros/noticia/2014/09/herdeira-da-kombi-tem-maquina-de-cafe-e-tablet.html

Honda Civic Si Coupé 2015

Ele voltou e, embora os anos tenham passado, ficou mais jovem e musculoso. Sob a mesma plataforma do sedã, o Honda Civic Si Coupé 2015 é um tipo bastante diferente do irmão. Com motor aspirado (sem turbo) que desenvolve até 206 cavalos de potência e câmbio manual de 6 velocidades, a versão esportiva é destinada aos “puristas”, aqueles que gostam de andar com as rotações em alta e se emocionam ao segurar o carro “no braço”, sem auxílio de controle eletrônicos. Mesmo como um cupê de duas portas, o Civic Si é levemente mais comprido (2 cm) que a versão sedã, tem distância entre-eixos 5 centímetros menor e 3,5 centímetros a menos na altura. Fora as medidas, o design também é diferente. A frente ganha mais vincos e volume, o que dá a impressão de “músculos”. Para-choque e para-lamas integrados, rodas de liga leve diamantadas de 18 polegadas, aerofólio, ponteira de escapamento cromada e difusor de ar no para-choque complementam o visual mais agressivo. O revestimento dos bancos segue a linha esportiva, com predominância do preto e contraste com o vermelho, usado também na costura do volante e da manopla de câmbio em couro. Fora isso e a sigla Si que aparece em diversos lugares, a cabine é semelhante à do sedã, mas com espaço reduzido na traseira – o caimento do teto é muito mais acentuado. Na mesma tradição “purista”, o ajuste dos bancos e do volante é manual, e não há botão com folhinha verde para acionar o modo “Eco”, que ajuda na economia de combustível do irmão mais comportado. Em vez disso, as luzes indicativas do motor V-TEC no painel incentivam a manter o carro em altas rotações. Mesmo com essa pegada, o esportivo não deixa de lado itens de conforto como ar-condicionado digital, vidros e retrovisores elétricos, teto solar, tela multimídia de 7 polegadas sensível ao toque, câmera de ré, sistema de som de alta definição com CD/MP3, alto-falantes, 2 tweeters e 1 subwoofer.

Fonte: http://g1.globo.com/carros/noticia/2014/10/primeiras-impressoes-honda-civic-si-coupe-2015.html

Mercedes apresenta o GLE Coupé, futuro concorrente do BMW X6

A Mercedes apresentou nesta quarta-feira (10) na Europa um novo modelo de SUV. Chamado de GLE Coupé, ele chega como o crossover do Classe E Coupé, e já atende ao novo padrão de nomenclatura da empresa. Baseado no Concept Coupé SUV, apresentado no Salão de Pequim deste ano, a novidade marca a entrada da montadora de Stuttgart no segmento dos veículos que mesclam características de SUVs e de cupês. Quando lançado, terá que “correr atrás do prejuízo”, para encarar o BMW X6, que inaugurou este nicho em 2008. O GLE Coupé será oferecido em três versões, duas com motor a gasolina e uma diesel. Todas utilizam um motor V6 3.0. A 350d, diesel, tem 258 cavalos. A 400 tem 333 cv, enquanto a 450 AMG, preparada pela divisão mais esportiva da marca, irá desenvolver 367 cv. As três possuem câmbio automático de nove marchas e tração nas quatro rodas. Com visual de gosto duvidoso, o GLE Coupé tem uma queda mais leve na traseira, em estilo muito parecido com o do BMW. De série, virá com rodas de 20 polegadas, que, opcionalmente podem crescer para 21 ou 22 polegadas. O GLE Coupé ocupará uma posição intermediária na família de SUVs da Mercedes, acima de GLA e GLC, mas abaixo de GLS e G. Entre os principais equipamentos, há cinco modos de condução, conjunto ótico todo em LEDs, alertas de mudança de faixa e ponto cego, controles de tração, estabilidade e derrapagem e auxílio de frenagem em emergência. Procurada, a Mercedes-Benz do Brasil afirmou não ter previsão da chegada do modelo ao país.

Fonte: http://g1.globo.com/carros/noticia/2014/12/mercedes-apresenta-o-gle-coupe-futuro-concorrente-do-bmw-x6.html

Ferrari cria modelo para comemorar 60 anos na América do Norte

A Ferrari anunciou nesta sexta-feira (10) o lançamento de um modelo comemorativo. A F60America presta homenagem aos 60 anos da presença da marca no continente norte-americano. A produção será limitada a 10 carros. O conversível possui como base a F12berlinetta, mas tem discretas alterações. Além da óbvia falta do teto, há dois santantônios de fibra de carbono. As entradas de ar também foram redesenhadas. Na traseira também há pequenos retoques. Já o interior possui toda a parte do motorista com acabamento vermelho, incluindo banco e base do volante. A pintura exterior é azul. O restante do carro é idêntico à uma F12berlinetta. O motor é traseiro, V12 de 6.3 litros e 740 cavalos e 70,4 mkgf de torque. As 10 unidades já foram vendidas, ao preço de US$ 3,2 milhões, cada, o equivalente a R$ 7,7 milhões.

Fonte: http://g1.globo.com/carros/noticia/2014/10/ferrari-cria-modelo-para-comemorar-60-anos-na-america-do-norte.html

Ferrari lança California T no Brasil a partir de R$ 1,68 milhão

A Via Italia, importadora oficial da Ferrari no Brasil anunciou nesta quarta-feira (5) a chegada da California T, a segunda geração do conversível italiano. O modelo desembarca no país com preços a partir de R$ 1,68 milhão. A California T é o primeiro modelo da marca a adotar motor turbo desde a F40, que deixou de ser produzida no início dos anos 90. Ela tem um V8 de 3.8 litros sobrealimentado, que desenvolve 560 cavalos a 7.500 rpm. O torque é de 77 kgfm, e o câmbio, automatizado de dupla embreagem de 7 marchas. A potência específica é de 145 cv por litro do motor. De acordo com números de fábrica, a aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 3,6 segundos, com máxima de 316 km/h. Além dos atributos mecânicos, a California T conta com freios em carbono-cerâmica, controle de tração e estabilidade. O teto pode ser acionado ou rebatido em apenas 14 segundos. No interior, uma tela de 6,5 polegadas sensível ao toque para comandar as opções de entretenimento do veículo. Entre as saídas de ar centrais, há um indicador que mostra o status da utilização do turbo no motor.

Fonte: http://g1.globo.com/carros/noticia/2014/11/ferrari-lanca-california-t-no-brasil-partir-de-r-168-milhao.html

Ferrari revela novo modelo híbrido, o FXX K

A Ferrari revelou nesta quarta-feira (3), nos Emirados Árabes, o novo modelo híbrido FXX K. Com motor 6.3 litros V12 a gasolina combinado com um elétrico, o carro tem, ao todo, 1.050 cv de potência, mais do que a La Ferrari, lançada em 2013 com 976 cv, na qual se baseia. Chamado pela marca de "carro-laboratório", o FXX K não deverá participar de competições, mas será usado no programa de test drive em pista com clientes selecionados, que será ocorrerá nos próximos dois anos, a exemplo do P1 GTR, da rival McLaren. O nome FXX se refere ao modelo de pista lançado em 2005, com 800 cavalos, também usado exclusivamente em programa de testes com clientes. O K é de "Kers", sistema que acumula energia gerada nas frenagens utilizado na Fórmula 1 e que já foi implantado na La Ferrari. O novo modelo tem 4,89 m de comprimento, 2,65 m de entre-eixos, 2,05 m de largura e 1,11 m de altura. O motor a combustão desenvolve 860 cv, 60 cv a mais que o da La Ferrari. O elétrico, 190 cv, contra 163 cv do híbrido antecessor. O torque máximo combinado é de 91,77 kgfm. Os propulsores fazem conjunto com o câmbio automatizado de dupla embreagem com 7 velocidades. Não foram divulgados números de performance.

Fonte: http://g1.globo.com/carros/noticia/2014/12/ferrari-revela-novo-modelo-hibrido-o-fxx-k.html

Aston Martin cria carro especialmente para James Bond

Aproveitando a ocasião do lançamento do próximo filme da franquia 007, 'Spectre', a Aston Martin anunciou o próximo carro que o protagonista do filme, James Bond irá utilizar. Trata-se do DB10, apresentado nesta quinta-feira (4). O modelo, criado especialmente para o filme, marca o aniversário de 50 anos da parceria entre a fabricante de Gaydon e a produtora Eon. O DB10 servirá de base para os futuros modelos da marca, a partir do ano que vem. O esportivo foi criado pelo chefe do escritório criativo da marca, Marek Reichman, e terá produção limitada a 10 unidades – todas utilizadas no filme, que estreia em 6 de novembro do ano que vem. Não foram divulgadas informações técnicas do modelo. A história de James Bond com a Aston Martin é antiga e emblemática. O DB5, por exemplo, que estreou em 'Goldfinger',de 1964. Hoje, o esportivo logo é associado ao espião britânico. Tanto que o modelo é homenageado no último filme, 'Skyfall', de 2012. Em outros filmes, foram utilizados os modelos DBS, V8 Vantage e Vanquish, de várias gerações.

Fonte: http://g1.globo.com/carros/noticia/2014/12/aston-martin-cria-db10-especialmente-para-james-bond.html

Empresa gasta R$ 300 mil para ter limusine com porta 'asa de gaivota'

Uma limusine com TVs, internet, videogame e laser precisa do que mais? Uma empresa de São Paulo quis incrementar o veículo voltado ao mercado de festas com portas traseiras no estilo "asa de gaivota", que se abrem para cima e foram consagradas em modelos da Mercedes-Benz. A transformação, realizada por uma equipe especializada do Paraná, custou cerca de R$ 300 mil. Mais do que o valor do carro, um sedã Chrysler 300C ano 2013, que saiu por R$ 130 mil. O trabalho demorou 210 dias e o veículo foi entregue no último dia 27. Para disfrutá-lo por 4 horas, são cobrados até R$ 2.500. O modelo de 9 metros de comprimento leva 8 passageiros e possui, segundo a empresa de customização, teto solar, som, duas TVs de LED, um videogame, internet 4G, máquina de fumaça, raio laser, piso iluminado com 6 cores alternadas, painel de LED para homenagens e frases de saudações, além de bar e de uma microcâmera externa "para que os passageiros possam assistir a reação do público durante sua chegada, em alta definição". Na transformação, de acordo com a customizadora, os sistemas de transmissão e exaustão foram alongados, mas as demais características técnicas do veículo foram mantidas. Sob o capô está um motor 3.5 litros V6, a gasolina. O carro pesa 2.800 kg.

Fonte: http://g1.globo.com/carros/noticia/2014/12/empresa-gasta-r-300-mil-para-ter-limusine-com-porta-asa-de-gaivota.html