SsangYong voltará ao Brasil em 2018 com nova linha de SUVs

Depois de quase 2 anos de ausência, a coreana SsangYong voltará a vender seus veículos no Brasil a partir de 2018. Nesta nova fase, a fabricante será representada pelo grupo JLJ, que tem sede em Salto (SP). O anúncio da chegada, bem como maiores detalhes da nova operação, acontecerá em setembro. Vale lembrar que a JLJ também foi a responsável por trazer as marcas Chery e Rely para o país. Ainda não há informação sobre quantas concessionárias a marca terá ou onde elas serão localizadas. O G1 apurou que o primeiro produto da “nova” SsangYong Brasil será o SUV compacto Tivoli. Ele desembarca no começo do ano, quando deve se encerrar a sobretaxa de 30 pontos percentuais de imposto a veículos importados. Além de ser o primeiro modelo, o Tivoli será a maior aposta da empresa para prosperar no Brasil. O Tivoli foi revelado no Salão de Genebra de 2015. Ele tem porte semelhante ao de modelos como Jeep Renegade, Honda HR-V e Ford EcoSport. São 4,20 metros de comprimento, 2,60 m de entre-eixos, 1,80 m de largura e 1,59 m de altura. O porta-malas acomoda 423 litros. A única motorização gasolina disponível para o Tivoli é um 1.6 de 4 cilindros de 128 cavalos e 16,3 kgfm. O câmbio pode ser manual ou automático, sempre de 6 marchas. Em alguns mercados, há uma opção diesel, também 1.6, mas de 115 cv e 30,6 kgfm. O Tivoli é vendido em mercados como Inglaterra, Alemanha, França, Espanha e, mais perto de nós, Chile e Colômbia. Ele pode ser equipado com 7 airbags, controles de tração e estabilidade, acesso e partida por chave presencial, luzes diurnas de LED, start-stop, ar-condicionado digital de 2 zonas, frenagem automática de emergência, assistente de manutenção de faixa e reconhecimento de sinais de trânsito. A lista extensa não significa que o carro vendido no Brasil terá todos estes itens.

Fonte e matéria completa em: http://g1.globo.com/carros/noticia/ssangyong-voltara-ao-brasil-em-2018-com-nova-linha-de-suvs.ghtml

Novo BMW Z4 é apresentado em sua versão conceito

A aguardada terceira geração do BMW Z4 está cada vez mais próxima de ganhar as ruas. Antes da apresentação do modelo de produção, cotada para o próximo ano, a BMW apresentou no Concours d'Elegance em Pebble Beach o Z4 Concept, um protótipo que antecipa o próximo conversível da marca.

Fonte: http://www.msn.com/pt-br/carros/compra/novo-bmw-z4-%C3%A9-apresentado-em-sua-vers%C3%A3o-conceito/ar-AAqhcQ0?ocid=spartandhp

Ferrari revela a Portofino, sucessora da California T

A Ferrari surpreendeu o mundo ao revelar um novo modelo às vésperas do Salão de Frankfurt. A Portofino estreia com a missão de substituir a California T no posto de carro de entrada da gama. Equipada com o motor 3.9 V8 biturbo utilizado anteriormente na própria California T, a Portofino tem 600 cv e torque máximo de 77,4 mkgf entre 3.000 rpm e 5.200 rpm. Dados divulgados pela Ferrari indicam aceleração de 0 a 100 km/h em 3,5 segundos e velocidade máxima na casa dos 320 km/h. A fabricante afirma que o motor V8 ganhou novas bielas e pistões, além de um coletor de admissão redesenhado. A Ferrari também instalou um coletor de escape integrado ao cabeçote para eliminar o famoso “turbo lag” e entregar respostas mais rápidas ao acelerar. O ganho de potência é de 40 cavalos em relação à California T. Outra mudança importante e simbólica é a substituição da direção com assistência hidráulica pela elétrica, seguindo a tendência já adotada por boa parte dos fabricantes de superesportivos. A Ferrari diz que o novo sistema tem relação 7% mais direta que o anterior. O novo modelo traz também a terceira geração do sistema de diferencial eletrônico traseiro integrado ao controle de tração, uma atualização nos amortecedores magnéticos e um chassi feito inteiramente de alumínio. Assim como a California T, a Portofino sai de fábrica com uma capota rígida retrátil. O elegante interior aparenta ser mais intuitivo do que sua antecessora e possui o mesmo volante utilizado na 812 Superfast e na GTC4 Lusso. Deste último modelo vem também a tela do sistema de entretenimento a bordo. Novas informações e imagens devem ser liberadas pela Ferrari no Salão de Frankfurt, que acontecerá em setembro na Alemanha.

Fonte: http://www.msn.com/pt-br/carros/compra/ferrari-revela-a-portofino-sucessora-da-california-t/ar-AAqB4Q6?li=AA8hcc&ocid=spartandhp

Aston Martin DBR1 é vendido por R$ 71 milhões e bate recorde

Um Aston Martin DBR1, de 1956, foi vendido por US$ 22.550.000 (cerca de R$ 71,36 milhões) no último sábado, em leilão realizado pela RM Sothebys nos Estados Unidos. O modelo com chassis número 1 (de um total de 5 unidades produzidas) se tornou o mais caro da Aston Martin e também o mais valioso veículo britânico já vendido em leilão. De acordo com a casa de leilões, o recorde anterior era de um Jaguar D-Type, de 1955, que foi arrematado por US$ 21,8 milhões (R$ 68,9 milhões) em 2016. Dois colecionadores competiram pelo Aston Martin DBR1, em lances sucessivos por quase 7 minutos. O valor final foi dado por telefone, mas o vencedor não teve o nome divulgado. Projetado para vencer a famosa corrida das 24 horas de Le Mans, o DBR1 é considerado um dos carros mais importantes já feitos pela Aston Martin e fez história, pilotado por nomes como Carrol Shelby e Jack Brabham. O motor original é um 3.0 de seis cilindros, que produz 268 cavalos de potência. O comprador receberá este propulsor e também um mais moderno, que chega a 301 cavalos, para acelerar sem se preocupar um fundir um pedaço da história da indústria automotiva.

Fonte: http://g1.globo.com/carros/noticia/aston-martin-dbr1-e-vendido-por-r-71-milhoes-e-bate-recorde.ghtml

Ainda inédito, XC40 chega ao Brasil em 2018 com meta de quase dobrar vendas da Volvo

A Volvo confirmou nesta quinta-feira (17) que lançará no Brasil seu inédito SUV compacto XC40 já no início de 2018, entre março e abril. O modelo, que ainda será apresentado mundialmente nas próximas semanas, terá a meta de quase dobrar as vendas da marca no mercado brasileiro, de cerca de 3,7 mil neste ano para 6 mil no ano que vem. Deste total, cerca de 2,5 mil unidades, ou quase 40%, devem ser do XC40, estima a fabricante. O modelo ocupará o lugar do XC60, que era o SUV mais acessível da Volvo, mas subiu de preço na nova geração. Feito sobre uma nova plataforma, já pensada para incluir sistemas de propulsão híbridos ou 100% elétricos, o primeiro carro da família 40 vai brigar diretamente com BMW X1 e Audi Q3. O conceito 40.1, mostrado em 2016, lembra uma versão encolhida do XC90, com a frente que já se transformou em marca registrada da Volvo, inclusive com os faróis em formato de martelo de Thor. A Volvo diz que o lançamento do XC40 será "em breve" e que ele terá diversas opções de customização, entre cores e tecidos, com foco em jovens urbanos e antenados. Neste mês, o XC60 chega ao Brasil apenas movido a gasolina, com propulsor 2.0 de 258 cavalos de potência e câmbio automático de 8 marchas. Veja os preços: Momentum - R$ 235.950 Inscription - R$ 256.950 R-Design - R$ 266.950 A nova geração é bem mais cara que a anterior, que era vendida por preços entre R$ 180 mil e R$ 242 mil. O valor reflete um salto de tecnologia e segurança, segundo a fabricante. Em 2018, o XC60 no Brasil aparecerá também com versões a diesel (D5) e híbrida (T8). Todas as unidades serão equipadas com tração integral. O motorista poderá escolher entre cinco modos de direção: Eco, Confort, Dynamic, Off-Road e Individual. O novo XC60 tem entre os equipamentos faróis full LED, central multimídia com conectividade via Android Auto e Apple CarPlay, frenagem de emergência com assistente de direção (caso a frenagem não seja suficiente para evitar a colisão, o carro também muda a trajetória), alerta de mudança de faixa, sistema de proteção de saída em estrada e controle de velocidade adaptativo.

Fonte: http://g1.globo.com/carros/noticia/volvo-xc60-tera-versoes-a-diesel-e-hibrida-no-brasil-em-2018.ghtml