Toyota lança SUV compacto do tamanho do Onix que deve chegar ao Brasil em 2021

A Toyota apresentou nesta terça-feira (5) no Japão o SUV compacto Raize. Ele é baseado no modelo apresentado no Salão de Tóquio pela Daihatsu, marca de entrada que pertence à Toyota. Ainda que tenha sido lançado apenas no mercado japonês, o Raize pode ser a solução para a Toyota no mercado de SUV compactos no Brasil. A fabricante é a única das grandes marcas presentes por aqui que não tem um representante nesta categoria. Por que o Raize é o favorito para o Brasil? Ele utiliza uma plataforma simplificada, que reduz os custos de produção e venda A Toyota é a única das grandes marcas que não tem um SUV compacto no Brasil A marca japonesa vai investir R$ 1 bilhão para fazer um novo carro no país Há 2 anos, o 'chefão' da Toyota disse que o conceito do Raize "serviria muito bem ao mercado brasileiro" O Raize é um pouco diferente dos SUVs compactos vendidos no Brasil atualmente. Com 4 metros de comprimento, ele tem porte semelhante ao de um hatch compacto, como o Chevrolet Onix ou o Volkswagen Polo. São pelo menos 20 cm a menos do que os modelos mais vendidos do país, como Jeep Renegade, Hyundai Creta, Nissan Kicks e Volkswagen T-Cross, por exemplo. O entre-eixos, de 2,53 m, também é inferior, assim como o porta-malas, de 370 litros. Ele traz motor 1.0 turbo de 98 cavalos e 14,3 kgfm de torque e transmissão automática do tipo CVT. A tração pode ser dianteira ou integral. A potência, apesar de parecer baixa, não deve ser um problema, afinal o Raize pesa menos de 1 tonelada.

Fonte e reportagem completa em: https://g1.globo.com/carros/noticia/2019/11/05/toyota-lanca-suv-compacto-que-deve-chegar-ao-brasil.ghtml

BMW Série 7 estreia cara nova e versão híbrida plug-in por R$ 499.950

O novo BMW Série 7 faz sua estreia no mercado brasileiro na configuração híbrida plug-in 745Le M Sport. Combinando um motor a combustão e um elétrico, além de sistemas de condução semiautônoma, o modelo parte de R$ 499.950. Debaixo do capô, o motor 3.0 de seis cilindros a gasolina entrega 286 cavalos de potência, enquanto o elétrico rende 113 cavalos. Juntos, os motores têm 394 cavalos e 61,2 kgfm de torque — vale lembrar que a potência combinada não é, necessariamente, a soma dos números separados. Sempre com tração traseira e câmbio automático de 8 marchas, o sedã de 5,3 metros de comprimento vai de 0 a 100 km/h em 5,3 segundos, segundo a marca. A velocidade máxima é limitada a 250 km/h. No modo totalmente elétrico, é possível chegar a até 140 km/h e a autonomia é de 58 quilômetros. A bateria pode ser recarregada pela tomada e/ou pela regeneração da energia gerada pelas frenagens e desacelerações. A BMW não divulgou mais detalhes sobre tempos de recarga. A lista de equipamentos do 745Le M Sport é extensa, com diversos sistemas de conveniência e segurança. Entre eles estão 6 airbags, head-up display, controles de estabilidade e tração, conexão com Internet, TV digital, câmeras com visão 360°, cortinas elétricas nas janelas, bancos dianteiros e traseiros com ajustes elétricos e massagem, e sistema de estacionamento semiautônomo. Também estão inclusos: Central multimídia com tela de 12 polegadas, Apple CarPlay sem fio, 20Gb de armazenamento interno; Sistema de concierge 24h para consultar trânsito, checar previsão do tempo, realizar reservas em restaurantes e solicitar socorro automaticamente em caso de acidente; Chave com tela de LED sensível ao toque que permite checar informações do veículo, como autonomia, climatização, trancamento das portas e abertura dos vidros; Faróis de laser com farol alto automático; Reversing Assist, que registra os últimos 50 metros percorridos e, se necessário, os "desfaz" em marcha ré; Piloto automático adaptativo; Alerta de mudanças involuntárias de faixa; Comandos por voz; Os compradores do modelo levarão para casa um kit da grife alemã Montblanc, criado em parceria com a BMW, com carteira, bolsa pasta para documentos, mala de viagem e caneta esferográfica. Apresentada em janeiro de 2019, a nova identidade visual do Série 7 causou polêmica mundo afora, gerando uma enxurrada de críticas e memes na Internet. O motivo é a dianteira, que ficou 5 centímetros mais alta e tem uma grade 40% maior em relação à anterior. Os faróis ficaram mais estreitos e, os para-choques, mais fechados, destacando as novas dimensões da grade, que tem aletas ativas que se abrem e se fecham de acordo com a necessidade aerodinâmica e de resfriamento.

Fonte e reportagem completa em: https://g1.globo.com/carros/carros-eletricos-e-hibridos/noticia/2019/11/04/bmw-serie-7-estreia-cara-nova-e-versao-hibrida-plug-in-por-r-499950.ghtml

Chevrolet elétrico Bolt é lançado por R$ 175 mil no Brasil

Um ano após ser confirmado durante o Salão do Automóvel de São Paulo, o Chevrolet Bolt foi lançado oficialmente nesta sexta-feira (1º) no Brasil. Disponível em pré-venda desde o evento por R$ 175 mil, o elétrico manteve o preço para a linha 2020. Disponível em versão única Premier, o elétrico começa a ser vendido na internet nesta sexta e em 25 concessionárias do país (veja em quais cidades no final da reportagem), mas as entregas serão apenas em fevereiro de 2020. O wallbox, sistema de recarregamento que pode ser instalado na casa do proprietário do veículo, é vendido a parte por R$ 8.300. Os carros elétricos estão finalmente chegando ao país. Somente este ano foi marcado pelo lançamento de 4 modelos abaixo de R$ 200 mil: além do Bolt, Renault Zoe, Nissan Leaf e Jac iEV40 já estão em algumas lojas. O modelo é equipado com um motor elétrico de 203 cavalos de potência e 36,7 kgfm de torque, alimentado por uma bateria de íons de lítio de 60 kWh. De acordo com a Chevrolet, a autonomia do Bolt varia de 416 km (ciclo americano) e 520 km (ciclo europeu). Ainda segundo a marca, graças ao torque instantâneo, ele vai de 0 a 100 km/h em 7,3 segundos.

Fonte e reportagem completa em: https://g1.globo.com/carros/carros-eletricos-e-hibridos/noticia/2019/11/01/chevrolet-eletrico-bolt-e-lancado-por-r-175-mil-no-brasil.ghtml

Accord será o primeiro híbrido da Honda no Brasil

A Honda confirmou nesta sexta-feira (25), no Japão, que o Accord será seu primeiro modelo a receber motorização híbrida no Brasil. A informação foi dada pelo presidente da marca na América do Sul, Issao Mizoguchi. Em março passado, durante a inauguração da fábrica de Itirapina, a fabricante havia anunciado que lançaria 3 modelos híbridos no Brasil até 2023, mas não havia confirmado quais seriam. O Accord Hybrid chegará importado, mas a marca ainda não divulgou sua origem. Nos Estados Unidos, o sedã é equipado com um motor 2.0 a gasolina e dois elétricos que, juntos, entregam 215 cavalos de potência. Os preços do sedã também ainda não foram definidos, mas ficarão acima dos R$ 204.900 cobrados pela configuração Touring vendida no Brasil, com motor 2.0 turbo de 256 cavalos de potência. No Salão de Tóquio, realizado nesta semana, a Honda revelou o novo Fit, que também tem motorização hibrida. Questionado sobre quando o compacto chega ao Brasil, Mizoguchi disse que ainda "não há nada definido".

Fonte e reportagem completa em: https://g1.globo.com/carros/salao-de-toquio/2019/noticia/2019/10/25/honda-confirma-accord-hibrido-para-o-brasil.ghtml

Mercedes-Benz GLC ganha visual atualizado e motor diesel; preços partem de R$ 294,9 mil

A família do Mercedes-Benz GLC passa por uma atualização no mercado brasileiro. Além do visual, o SUV ganhou novas motorizações e mais tecnologia. A linha inclui GLC e GLC Coupé. Veja os preços: GLC 220 d Off-Road - R$ 294.900 GLC 220d Enduro - R$ 329.900 GLC 300 Coupé - R$ 362.900 Curiosamente, o GLC reestilizado roda no Brasil há meses. Ele foi flagrado em abril, um mês depois de ter sido lançado na Europa. Com exceção da versão Coupé, o GLC passa a ser oferecido com motorização diesel. Trata-se de um 2.0 de 194 cavalos, aliado ao câmbio automático de 9 marchas. Segundo a Mercedes, o SUV acelera de 0 a 100 km/h em 7,9 segundos, e tem velocidade máxima de 215 km/h. No visual, o GLC ganhou novos faróis, mais ovalados, enquanto o para-choque teve as entradas de ar redesenhadas. na traseira, as lanternas passam a exibir novo arranjo das luzes. As mesmas mudanças estéticas podem ser observadas no GLC Coupé. O modelo, porém, é o único a contar com motor a gasolina. O 2.0 turbo de 4 cilindros entrega 258 cv, e pode chegar a 240 km/h. Em termos de tecnologia, a família GLC traz o novo assistente pessoal da Mercedes, chamado de MBUX. Até então, apenas Classe A (hatch e sedã) e a van Sprinter tinham o sistema no Brasil. Entre os equipamentos, há câmera de ré, central multimídia de 10,25 polegadas, faróis de LED, acesso e partida por chave presencial, carregamento de celular por indução e alertas de ponto cego e de mudança de faixa.

Fonte e reportagem completa em: https://g1.globo.com/carros/noticia/2019/10/28/mercedes-benz-glc-ganha-visual-atualizado-e-motor-diesel-precos-partem-de-r-2949-mil.ghtml