Substituta da Fiat Strada chega em 2020 e não será baseada no Mobi

A Fiat confirmou ao G1 o desenvolvimento de uma picape inédita que substituirá a veterana Strada no Brasil. Sua estreia está prevista para 2020. Entretanto, diferente do dito pela imprensa internacional, que flagrou o modelo em testes na Suécia, ela não será baseada no Mobi. De acordo com a marca, a picape fotografada na última semana pelo site americano Carscoops (veja abaixo) ainda é um protótipo para desenvolvimento de suspensão, motorização e freios, e roda com uma mistura de elementos de Argo, Mobi e Strada - daí a confusão sobre a sua origem. A fabricante não apontou, porém, qual será a base utilizada pelo modelo que encerrará o ciclo de quase 25 anos da Strada, mas reforçou que o subcompacto Mobi não terá uma picape. Apesar de flagrada na Suécia, no Círculo Polar Ártico, a novidade terá como foco a América do Sul - mais especificamente o Brasil. Por lá, ela passa por testes de condições climáticas extremas, além da validação dos sistemas de estabilidade e tração.

Fonte: https://g1.globo.com/carros/noticia/2019/02/06/substituta-da-fiat-strada-chega-em-2020-e-nao-sera-baseada-no-mobi.ghtml

Ford EcoSport Titanium 1.5 sem estepe na tampa traseira é lançado por R$103.890,00

A Ford lançou nesta quarta-feira (30) a linha 2020 do EcoSport no Brasil que chega em meados de fevereiro às lojas. Como principal novidade, a empresa apresentou a inédita versão Titanium 1.5 sem estepe na tampa por R$ 103.890, que foi destaque no último Salão do Automóvel. Veja os preços da linha 2020 do EcoSport: SE 1.5 manual - R$ 78.990 SE 1.5 automático - R$ 84.990 FreeStyle 1.5 manual - R$ 85.890 FreeStyle 1.5 automático - R$ 91.890 Titanium 1.5 automático (sem estepe) - R$ 103.890 Storm 2.0 automático - R$ 108.390 O modelo ficou 13 kg mais leve sem o estepe e utiliza a tecnologia "Run Flat" nos pneus, que permite rodar totalmente vazios por vários quilômetros. As demais versões, SE, FreeStyle e Storm continuam com o estepe na tampa traseira e pneus convencionais. Em relação ao modelo 2019, a Titanium 2.0 saiu de linha Como a versão Titanium 1.5 não tem estepe, a ideia é que o motorista tenha tempo para achar um local para trocar o pneu. De acordo com a montadora, os pneus Michelin ZP podem percorrer até 80 km à velocidade de 80 km/h com pressão zero. Utilizando o kit de reparo que vem com o veículo, a distância pode aumentar para até 200 km. De acordo com a montadora, os futuros donos do Titanium podem optar por colocar pneus convencionais no modelo, mas isso não é indicado porque o veículo não tem estepe. A Ford também esclareceu que as outras versões do EcoSport não estão aptas para receber os pneus especiais, porém, se houver demanda, pode estender a opção para o restante da linha.

Fonte: https://g1.globo.com/carros/noticia/2019/01/30/ford-ecosport-titanium-15-sem-estepe-na-tampa-e-lancado-por-r-103890.ghtml

Porsche 911 de nova geração chega ao Brasil em maio com duas versões de 450 cv

A oitava geração do Porsche 911 já tem data de chegada ao Brasil. Será em maio. O esportivo, apresentado no Salão de Los Angeles do ano passado, teve o lançamento mundial para a imprensa nesta terça-feira (29) em Valência, na Espanha. Inicialmente, chegam duas versões, as únicas apresentadas até agora: Carrera S e Carrera 4S. A primeira será a mais vendida, com mais de 90% dos pedidos. Ambas possuem motor 3.0 turbo de 6 cilindros contrapostos de 450 cavalos (30 cv a mais do que na geração anterior) e 54 kgfm de torque, aliado ao câmbio de dupla embreagem PDK de 8 marchas, uma novidade no 911. A Porsche ainda não informou os valores dos modelos, nem o pacote de equipamentos escolhido para o modelo brasileiro. Na Europa, o 911 possui opcionais como suspensão adaptativa, teto solar, pacote Sport Chrono, ventilação dos bancos, faróis a laser, câmera de visão noturna, alerta de mudança de faixa, entre outros. Na oitava geração, o 911 teve mudanças pontuais no visual, com inspiração no modelo da década de 70. No interior, porém, os traços são minimalistas. Os destaques da cabine são a nova central multimídia de 10,9 polegadas e o quadro de instrumentos com duas telas de 7 polegadas com o conta-giros analógico no centro. No futuro, serão lançadas uma série de novas versões. A recém-apresentada Cabrio, conversível, é outra que deve chegar ao país até o fim do ano.

Fonte e matéria completa em: https://g1.globo.com/carros/noticia/2019/01/30/porsche-911-de-nova-geracao-chega-ao-brasil-em-maio-com-duas-versoes-de-450-cv.ghtml

Toyota lança Yaris 'aventureiro' por R$78.990,00

A Toyota começou a vender o Yaris X-Way, apresentado no Salão do Automóvel de São Paulo de 2018, por R$ 78.990. A versão aventureira do hatch chega às lojas na próxima sexta-feira (1). O diferencial do modelo está na aparência. Em relação aos demais Yaris, o X-Way ganha apliques plásticos nos para-choques, na base das portas e nos para-lamas, além de peças imitando para-barros, rodas pintadas de preto e rack no teto. Entre os equipamentos de série, o modelo oferece ar-condicionado digital, chave presencial com partida do motor por botão, retrovisores com ajustes e rebatimento elétrico, controles de estabilidade e tração, assistente de partida em rampas e bancos de couro. Há ainda faróis automáticos com regulagem de altura, faróis e lanternas de neblina e central multimídia com câmera de ré. A mecânica é sempre formada pelo motor 1.5 flex de até 110 cavalos de potência com etanol e 14,9 kgfm de torque com o mesmo combustível e câmbio automático CVT de 7 marchas simuladas.

Fonte e matéria completa em: https://g1.globo.com/carros/noticia/2019/01/31/toyota-lanca-yaris-aventureiro-por-r-78990.ghtml

Sucesso do passado, 'buggy' é resgatado pela Volkswagen em conceito elétrico

A Volkswagen segue apresentando uma série de conceitos elétricos dentro do seu plano de expandir este tipo de veículo no futuro. Depois de um modelo popular e até mesmo uma Kombi movida com eletricidade, a montadora revelou um "buggy" elétrico. Ainda sem detalhes técnicos divulgados, o modelo será apresentado no próximo Salão de Genebra, entre 7 e 17 de março, na Suíça. O ID Buggy elétrico da Volkswagen utiliza a plataforma modular MEB, que pode ser utilizada em veículos de diversos segmentos, como vem mostrando a montadora. A inspiração para criar o protótipo veio dos primeiros "buggys" feitos artesanalmente, nos Estados Unidos, durante os anos 60.

Fonte: https://g1.globo.com/carros/noticia/2019/01/31/sucesso-do-passado-buggy-e-resgatado-pela-volkswagen-em-conceito-eletrico.ghtml