A Toyota poderá entrar na intensa e animada briga dos SUVs compactos no Brasil escalando um "jogador" que ninguém esperava, de um "time" quase desconhecido no país.
O presidente da marca para América Latina, Steve St. Angelo, disse nesta quinta-feira (26), em Tóquio, que estuda trazer carros da Daihatsu para o Brasil.
A marca pertence à Toyota, mas se especializou em carros menores e de baixo custo, incluindo os chamados "kei cars", aqueles carrinhos quadrados com motor até 660cc famosos no Japão.
Mas, no Salão de Tóquio, a Daihatsu exibe um conceito de SUV que, à primeira vista, poderia figurar como um dos que têm agradado um público cada vez maior no Brasil.
Em junho deste ano, o presidente da Daihatsu já havia sinalizado a intenção de voltar ao Brasil. A marca é uma das mais antigas do Japão e foi incorporada totalmente ao grupo Toyota em 2016, após um acordo de US$ 3 bilhões.
A Toyota pretende desenvolver a Daihatsu e torná-la uma marca global, com foco em mercados emergentes. Atualmente, ela tem forte presença no Japão, mas também vende na Indonésia e na Malásia.
Seus modelos compactos são conhecidos pelo tamanho reduzido e pela economia em consumo de combustível, mas não são carros "pelados" - existem até opções com tração nas 4 rodas. A Dahiatsu já está ajudando a desenvolver os compactos da Toyota, como o Etios.
O conceito DN Trec é um modelo compacto, com grade frontal vistosa e típicos apliques no para-choque. Tem 3,98 m de comprimento, 1,69 m de largura e 1,60 m de altura. É mais curto e mais estreito, portanto, do que o líder Honda HR-V (4,29 m de comprimento e 1,77 m de largura).
Ele é feito sob a plataforma DNGA, uma versão da Daihatsu para a versátil arquitetura chamada de TNGA, usada pela Toyota na segunda geração do Prius e, futuramente, na atualização do Corolla, porém mais simplificada.
