Hyundai dá sinal verde para produção de picape nos EUA

A Hyundai Motor planeja lançar uma picape nos Estados Unidos como parte de um amplo plano para acompanhar a migração para utilitários esportivos (SUVs) em um dos mercados mais importantes da montadora coreana, disse um executivo da empresa. Michael J. O'Brien, vice-presidente de planejamento e de produtos da unidade norte-americana da Hyundai, disse que foi autorizada a montagem de uma picape semelhante ao conceito Santa Cruz mostrado em 2015. Atualmente, a marca não oferece picapes nos EUA. O'Brien também disse que a montadora lançará um utilitário esportivo menor, o Kona, no final deste ano nos EUA. Pessoas familiarizadas com o assunto disseram que a picape deve ser lançada em 2020. Os utilitários esportivos construídos com chassi similar ao de modelos sedã agora representam cerca de 30% do total das vendas de veículos leves nos Estados Unidos. As concessionárias norte-americanas da empresa estão incentivando a montadora a investir mais agressivamente em SUVs e picapes, já que a demanda por sedãs, como o Sonata e o Elentra, diminuiu.

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SsangYong voltará ao Brasil em 2018 com nova linha de SUVs

Depois de quase 2 anos de ausência, a coreana SsangYong voltará a vender seus veículos no Brasil a partir de 2018. Nesta nova fase, a fabricante será representada pelo grupo JLJ, que tem sede em Salto (SP). O anúncio da chegada, bem como maiores detalhes da nova operação, acontecerá em setembro. Vale lembrar que a JLJ também foi a responsável por trazer as marcas Chery e Rely para o país. Ainda não há informação sobre quantas concessionárias a marca terá ou onde elas serão localizadas. O G1 apurou que o primeiro produto da “nova” SsangYong Brasil será o SUV compacto Tivoli. Ele desembarca no começo do ano, quando deve se encerrar a sobretaxa de 30 pontos percentuais de imposto a veículos importados. Além de ser o primeiro modelo, o Tivoli será a maior aposta da empresa para prosperar no Brasil. O Tivoli foi revelado no Salão de Genebra de 2015. Ele tem porte semelhante ao de modelos como Jeep Renegade, Honda HR-V e Ford EcoSport. São 4,20 metros de comprimento, 2,60 m de entre-eixos, 1,80 m de largura e 1,59 m de altura. O porta-malas acomoda 423 litros. A única motorização gasolina disponível para o Tivoli é um 1.6 de 4 cilindros de 128 cavalos e 16,3 kgfm. O câmbio pode ser manual ou automático, sempre de 6 marchas. Em alguns mercados, há uma opção diesel, também 1.6, mas de 115 cv e 30,6 kgfm. O Tivoli é vendido em mercados como Inglaterra, Alemanha, França, Espanha e, mais perto de nós, Chile e Colômbia. Ele pode ser equipado com 7 airbags, controles de tração e estabilidade, acesso e partida por chave presencial, luzes diurnas de LED, start-stop, ar-condicionado digital de 2 zonas, frenagem automática de emergência, assistente de manutenção de faixa e reconhecimento de sinais de trânsito. A lista extensa não significa que o carro vendido no Brasil terá todos estes itens.

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Novo BMW Z4 é apresentado em sua versão conceito

A aguardada terceira geração do BMW Z4 está cada vez mais próxima de ganhar as ruas. Antes da apresentação do modelo de produção, cotada para o próximo ano, a BMW apresentou no Concours d'Elegance em Pebble Beach o Z4 Concept, um protótipo que antecipa o próximo conversível da marca.

Fonte: http://www.msn.com/pt-br/carros/compra/novo-bmw-z4-%C3%A9-apresentado-em-sua-vers%C3%A3o-conceito/ar-AAqhcQ0?ocid=spartandhp

Ferrari revela a Portofino, sucessora da California T

A Ferrari surpreendeu o mundo ao revelar um novo modelo às vésperas do Salão de Frankfurt. A Portofino estreia com a missão de substituir a California T no posto de carro de entrada da gama. Equipada com o motor 3.9 V8 biturbo utilizado anteriormente na própria California T, a Portofino tem 600 cv e torque máximo de 77,4 mkgf entre 3.000 rpm e 5.200 rpm. Dados divulgados pela Ferrari indicam aceleração de 0 a 100 km/h em 3,5 segundos e velocidade máxima na casa dos 320 km/h. A fabricante afirma que o motor V8 ganhou novas bielas e pistões, além de um coletor de admissão redesenhado. A Ferrari também instalou um coletor de escape integrado ao cabeçote para eliminar o famoso “turbo lag” e entregar respostas mais rápidas ao acelerar. O ganho de potência é de 40 cavalos em relação à California T. Outra mudança importante e simbólica é a substituição da direção com assistência hidráulica pela elétrica, seguindo a tendência já adotada por boa parte dos fabricantes de superesportivos. A Ferrari diz que o novo sistema tem relação 7% mais direta que o anterior. O novo modelo traz também a terceira geração do sistema de diferencial eletrônico traseiro integrado ao controle de tração, uma atualização nos amortecedores magnéticos e um chassi feito inteiramente de alumínio. Assim como a California T, a Portofino sai de fábrica com uma capota rígida retrátil. O elegante interior aparenta ser mais intuitivo do que sua antecessora e possui o mesmo volante utilizado na 812 Superfast e na GTC4 Lusso. Deste último modelo vem também a tela do sistema de entretenimento a bordo. Novas informações e imagens devem ser liberadas pela Ferrari no Salão de Frankfurt, que acontecerá em setembro na Alemanha.

Fonte: http://www.msn.com/pt-br/carros/compra/ferrari-revela-a-portofino-sucessora-da-california-t/ar-AAqB4Q6?li=AA8hcc&ocid=spartandhp

Aston Martin DBR1 é vendido por R$ 71 milhões e bate recorde

Um Aston Martin DBR1, de 1956, foi vendido por US$ 22.550.000 (cerca de R$ 71,36 milhões) no último sábado, em leilão realizado pela RM Sothebys nos Estados Unidos. O modelo com chassis número 1 (de um total de 5 unidades produzidas) se tornou o mais caro da Aston Martin e também o mais valioso veículo britânico já vendido em leilão. De acordo com a casa de leilões, o recorde anterior era de um Jaguar D-Type, de 1955, que foi arrematado por US$ 21,8 milhões (R$ 68,9 milhões) em 2016. Dois colecionadores competiram pelo Aston Martin DBR1, em lances sucessivos por quase 7 minutos. O valor final foi dado por telefone, mas o vencedor não teve o nome divulgado. Projetado para vencer a famosa corrida das 24 horas de Le Mans, o DBR1 é considerado um dos carros mais importantes já feitos pela Aston Martin e fez história, pilotado por nomes como Carrol Shelby e Jack Brabham. O motor original é um 3.0 de seis cilindros, que produz 268 cavalos de potência. O comprador receberá este propulsor e também um mais moderno, que chega a 301 cavalos, para acelerar sem se preocupar um fundir um pedaço da história da indústria automotiva.

Fonte: http://g1.globo.com/carros/noticia/aston-martin-dbr1-e-vendido-por-r-71-milhoes-e-bate-recorde.ghtml