Doping no recorde de velocidade

Até a concorrência automobilística foi atingida pelo doping – ou pelo menos uma espécie de doping tecnológico para melhorar o desempenho. Em abril, o Guinness Book of Records cassou o título de carro de série mais veloz do mundo que pertencia ao Bugatti Veyron 16.4 Super Sport desde 2010. Segundo a averiguação do Guinness, o Veyron atingiu 431,072 km/h graças a um truquezinho: foi desativado o limitador de velocidade presente nas unidades que vão para as lojas – com o limitador, o Veyron atinge no máximo 415 km/h. Ou seja, o carro recordista não era exatamente igual ao que é comercializado. Quem herdou o recorde foi a Hennessey Performance, cujo Venom GT alcançou 427,6 km/h em fevereiro. Mas a Bugatti não ficou choramingando. Dias depois da cassação, mandou para a pista um Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse, que marcou 408,84 km/h e conquistou o título de conversível de série mais veloz do mundo.

Fonte: http://vip.abril.com.br/preliminares/carros/doping-no-recorde-de-velocidade/

Gran Lusso Coupe surge após união entre BMW e o estúdio Pininfarina

A fabricante alemã BMW e o estúdio italiano Pininfarina nunca haviam trabalhado juntos, e o primeiro resultado dessa inédita parceria é o BMW Pininfarina Gran Lusso Coupe, apresentado nesta sexta-feira (24) durante a edição 2013 do Concorso d'Eleganza Villa d'Este, um dos mais tradicionais eventos de automóveis clássicos, que acontece neste final de semana na Itália. Construído sobre numa adaptação da plataforma que serve de base ao Série 7 e equipado com um 6.0 V12 de 540 cavalos, o BMW Pininfarina Gran Lusso Coupe pode inspirar, esteticamente, um possível retorno do Série 8, cupê de luxo criado pela marca em 1989 e encerrado em 1999. A própria marca admite que o protótipo pode vir a ser produzido, com leves mudanças no visual. Internamente, o modelo tem assentos individuais, levando apenas quatro ocupantes.

Fonte: http://g1.globo.com/carros/noticia/2013/05/gran-lusso-coupe-surge-apos-uniao-entre-bmw-e-o-estudio-pininfarina.html

Único no mundo, Aston Martin DB4 Bertone Jet é leiloado por R$ 10,1 mi

Ofertado no ultimo dia 18 pela casa de leilões Bonhams, o único Aston Martin DB4 GT Bertone Jet produzido no mundo foi arrematado por £ 3,2 milhões (cerca de R$ 10,1 milhões) – eram esperados lances entre R$ 8,6 milhões e R$ 11,7 milhões. última unidade fabricada de um DB4 GT Zagato foi entregue ao então jovem designer Giorgetto Giugiaro, que criou o DB4 GT Bertone Jet para estreá-lo durante o Salão de Genebra de 1961. Entre as principais alterações em relação ao DB4 GT original estão o entreeixos encurtado e a estrutura cerca de 90 kg mais leve. O Aston Martin DB4 GT Bertone Jet é equipado com um motor de 3,7 litros, de seis cilindros em linha e 306 cavalos de potência – o DB4 original tinha 243 cv. Dados da época apontavam para performance digna de esportivos atuais: 0 a 100 km/h em 6,1 segundos e velocidade máxima de 245 km/h.

Fonte: http://g1.globo.com/carros/noticia/2013/05/unico-no-mundo-aston-martin-db4-bertone-jet-e-leiloado-por-r-101-mi.html

Mercedes traz GLK a diesel por R$ 169 mil

São Paulo - A Mercedes trouxe ao Brasil o novo GLK 220 CDI, versão a diesel do SUV da entrada da marca alemã. Equipado com o sistema de tração integral permanente 4MATIC e câmbio automático com sete marchas, o modelo conta com dois turbos no motor e duas versões de equipamentos. A motorização é quatro cilindros, de 170 cavalos e torque de 400 Nm a partir de 1.400 rpm. A aceleração de 0 a 100 km/h se dá em 8,8 segundos e o porta-malas comporta 1.550 litros. Oferecido em duas versões de equipamentos (GLK 220 CDI e 220 CDI Sport), o modelo possui em comum nas duas versões os sete airbags, assentos traseiros rebatíveis 1/3 - 2/3, Downhill Steep Regulation (regulador de velocidade em descidas íngremes), freios adaptativos associados ao controle eletrônico de estabilidade (ESP), além do sistema de comando de voz Linguatronic (em inglês), apoios de cabeça dianteiros ativos e suspensão adaptativa com Agility Control. A versão Sport, topo de linha, inclui o sistema de estacionamento automático Active Park Assist, assentos com ajustes elétricos e conjunto de memórias, rodas de liga leve com 19 polegadas, teto solar panorâmico com comando elétrico, retrovisores externos com rebatimento elétrico, sistema Comand Online com navegador GPS, limpadores de faróis e farol alto adaptativo e faróis bi-xenônio com Intelligent Light System. Os preços no Brasil para a GLK 220 partem de R$ 169.900 para a versão de entrada e R$ 199.900 para a opção Sport.

Fonte: http://exame.abril.com.br/estilo-de-vida/carros-cia/noticias/mercedes-traz-glk-a-diesel-por-r-169-mil

Nova geração do Lotus Exige S Roadster será lançada em setembro

A Lotus divulgou nesta quarta-feira (22) as especificações técnicas da próxima geração do Exige S Roadster. O modelo foi apresentado no Salão de Genebra de 2012 com o título de conversível mais rápido já criado pela fabricante inglesa. O superesportivo é equipado com motor 3.5 V6 de 350 cavalos de potência a 7.000 rpm e 40,7 kgfm de torque máximo a 4.500 rpm. A tração é traseira e o câmbio de seis velocidades agora conta com a opção de trocas de marchas por aletas no volante. O carro atinge velocidade máxima de 233 km/h, controlada eletronicamente, e acelera de 0 a 100 km/h em 3,8 segundos. Na comparação com a versão cupê, o modelo perdeu 10 kg e pesa 1.166kg. De acordo com a Lotus, o carro tem um pacote opcional de corrida, que traz suspensão diferenciada e controle de cruzeiro. Há também dois tipos de acabamento interno, sendo que um visa o conforto e o outro a esportividade. O modelo chega em setembro às lojas no Reino Unido e custará a partir de 52,9 mil libras (R$ 162,3 mil).

Fonte: http://g1.globo.com/carros/noticia/2013/05/nova-geracao-do-lotus-exige-s-roadster-sera-lancada-em-setembro.html