BMW X1 ganha visual atualizado e inédita versão híbrida

A BMW mostrou nesta quarta-feira (29) a primeira atualização visual desta geração do X1. As novidades seguem a linha de estilo adotada em outros modelos, como o X7 e o Série 7. A principal mudança é a grade, que cresceu consideravelmente, e agora se une no centro. Com isso, o para-choque dianteiro também teve seu formato alterado, e agora integra as luzes de neblina – que foram redesenhadas. Faróis e lanternas também ganharam novas lentes. Segundo a BMW, o novo X1 possui 16 combinações de motor e câmbio. Entretanto, a maior novidade é a estreia de uma versão híbrida plug-in, com possibilidade de recarga na tomada. É a primeira vez que o SUV vai oferecer esse tipo de configuração. Ela é chamada de X1 xDrive 25e, será lançada em março do ano que vem, com possibilidade de rodar mais de 50 km apenas no modo elétrico. Ele combina um motor turbo a combustão de 125 cavalos com outro elétrico, de 95 cv. Nas demais versões, sem alterações mecânicas. Além de duas versões a diesel (que não são oferecidas no Brasil), foi confirmada a xDrive 25i, a gasolina, e que é vendida aqui no Brasil como opção topo de linha do X1 atual. Ela mantém o motor 2.0 de 231 cavalos, com câmbio automático de 8 marchas.

Fonte: https://g1.globo.com/carros/noticia/2019/05/30/bmw-x1-ganha-visual-atualizado-e-inedita-versao-hibrida.ghtml

Ferrari lança carro de 1.000 cv que pode ser carregado na tomada

A Ferrari lançou nesta quarta-feira (29/05) seu primeiro esportivo híbrido plug-in, que pode ser carregado na tomada. A SF90 Stradale tem 1.000 cavalos, 91,8 kgfm de torque, e é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 2,5 segundos. A velocidade máxima é de 340 km/h. Esses números são extraídos de um motor V8 4.0 a gasolina, que entrega 780 cv. Ele é o V8 mais potente já produzido pela empresa. O nome SF90 Stradale presta homenagem aos 90 anos da fundação da marca italiana, enquanto a palavra Stradale significa estrada, em italiano. As letras SF são referência ao nome Scuderia Ferrari. Os 220 cv restantes da potência vêm de 3 motores elétricos. Um deles, inclusive, é posicionado entre o motor e o câmbio de dupla embreagem de 8 marchas. Sua aplicação é semelhante à da unidade usada nos carros de Fórmula 1 da equipe. A Ferrari também afirma que este é o primeiro esportivo da empresa dotado de tração integral. Mesmo a LaFerrari, que também tem motores elétricos, possui tração traseira. A distribuição fica assim: dois motores elétricos fornecem potência apenas para o eixo dianteiro, enquanto o motor a combustão é responsável pelas rodas de trás. Segundo a fabricante, é possível rodar até 25 km no modo totalmente elétrico. Também é possível manobrar o esportivo sem usar o motor V8, o que deve reduzir bastante os níveis de ruídos em garagens mundo afora. Há quatro modos de gerenciamento dos motores: eDrive: só os motores elétricos atuam Hybrid: motores são combinados, mas o V8 pode ser desligado Performance: todos os motores ficam sempre ligados Qualify: todos os motores ficam ligados com máximo desempenho A SF90 representa uma ruptura no design dos carros da Ferrari. De acordo com a empresa, desde o lançamento da 360 Modena, 20 anos atrás, todos os esportivos de motor traseiro eram baseados nas versões anteriores. Com a SF90, isso muda. O modelo foi criado do zero. É possível notar a diferença nas proporções da carroceria, e nos faróis e lanternas. Na cabine, a mesma filosofia foi adotada. O interior traz volante com comandos táteis, quadro de instrumentos totalmente digital e uma tela de 16 polegadas. Não há nenhuma alavanca. O câmbio é comandado por botões. A Ferrari ainda vai disponibilizar uma versão "esportiva" da SF90. Na configuração Assetto Fiorano, a marca vai reduzir o peso em 30 kg, além de instalar amortecedores de corrida, spoiler traseiro de fibra de carbono e pneus Michelin Pilot Sport Cup2, projetados especialmente para o veículo.

Fonte: https://g1.globo.com/carros/carros-eletricos-e-hibridos/noticia/2019/05/29/ferrari-lanca-seu-primeiro-carro-que-pode-ser-carregado-na-tomada.ghtml

Volkswagen confirma Jetta GLI para junho com motor de 230 cavalos do Golf GTI

A Volkswagen divulgou nesta quinta-feira (30) os primeiros detalhes do Jetta GLI, configuração esportiva do sedã, que chega às lojas no próximo mês de junho com o mesmo conjunto do Golf GTI. Os preços, porém, permanecem em segredo. Novidade para o Brasil, a nomenclatura GLI é utilizada nos Estados Unidos desde os anos 80 para batizar as versões mais esportivas dos sedãs da marca, com o mesmo peso do nome GTI, que os hatches recebem. Não por acaso, ele terá o mesmo conjunto da única versão disponível para o Golf por aqui: motor 2.0 turbo de 230 cavalos de potência e câmbio DSG de 6 marchas. Segundo a Volkswagen, o Jetta GLI vai de 0 a 100 km/h em 6,8 segundos. A velocidade máxima é limitada a 250 km/h. Por isso, a marca o classifica como "a melhor performance entre os sedãs Volkswagen à venda no Brasil". Por fora, os para-choques ganharam aberturas maiores de apelo esportivo e grade com elementos em formato de colmeia e friso vermelho. Na traseira, o sedã adota saída dupla de escape, aerofólio e um aplique que imita um difusor. Entre os equipamentos, o GLI terá, de série, quadro de instrumentos digital, bancos de couro com regulagens elétricas e aquecimento para os dianteiros, iluminação ambiente, modos de condução, central multimídia com Android Auto e Apple CarPlay, sistema de som Beats e faróis full led com projetores. Há ainda piloto automático adaptativo, frenagem automática de emergência, sistema de frenagem pós-colisão, faróis altos automáticos, 6 airbags e pontos de ancoragem para cadeirinhas infantis (Isofix).

Fonte: https://g1.globo.com/carros/noticia/2019/05/30/volkswagen-confirma-jetta-gli-para-junho-com-motor-de-230-cavalos-do-golf-gti.ghtml

Jeep Renegade ganha visual 'dark' com kit Night Eagle por R$ 92.020

O Jeep Renegade voltou a ter a opção do pacote Night Eagle, que adiciona equipamentos e garante um visual mais "dark". Disponível apenas para a configuração Sport com motor flex e câmbio automático, o pacote deixa o preço inicial do modelo em R$ 92.020. Disponível no configurador do site oficial da marca, o pacote custa R$ 4.500. Na prática, porém, ele sai por R$ 6.030, já que só pode ser combinado com a carroceria nas cores preto Carbon, prata Billet ou cinza Antique. Metálicas, elas custam R$ 1.530. O Renegade Sport flex automático parte de R$ 85.990 sem opcionais. O diferencial do Night Eagle é o visual escurecido. Rodas de liga leve de 17 polegadas, logotipos, teto e laterais acima da porta ganham pintura na cor preta, que também cobre detalhes no interior, como o aro central do volante, as saídas de ar, os alto-falantes e a base da alavanca de câmbio. Também há novidades entre os equipamentos. O kit acrescenta ar-condicionado digital de duas zonas, sensores de estacionamento traseiros e central multimídia com tela de 7 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay. A versão Sport que pode incorporar o pacote tem motor 1.8 flex de até 139 cavalos de potência e câmbio automático de 6 marchas.

Fonte: https://g1.globo.com/carros/noticia/2019/05/15/jeep-renegade-ganha-visual-dark-com-kit-night-eagle.ghtml

Start-up alemã apresenta protótipo de táxi voador

A start-up alemã Lilium apresentou nesta quinta-feira (16) um protótipo de táxi voador, uma tecnologia em que muitas empresas no mundo já estão trabalhando e que pode revolucionar o transporte urbano. O veículo de cinco lugares é equipado com 36 motores elétricos com operação semelhante à dos reatores e tem alcance de 300 quilômetros, com velocidade máxima de 300 km/h. Este modelo faz parte de uma longa lista de veículos eVTOL (decolagem e descida vertical elétrica) que têm a capacidade de decolar e aterrissar verticalmente. O táxi Lilium fez um primeiro teste no início de maio, disse a empresa, prometendo em 2025 um serviço de transporte "quatro vezes mais rápido". No início, os veículos terão um piloto, mas eles aspiram a ser completamente autônomos. A Lilium é uma das dezenas de empresas no mundo, desde a "start-up" até gigantes da aviação como a Boeing e a Airbus, que estão comprometidas com os táxis voadores, mas cuja circulação foi atrasada pela regulamentação atual.

Fonte: https://g1.globo.com/carros/noticia/2019/05/16/start-up-alema-apresenta-prototipo-de-taxi-voador.ghtml

Nissan começa a entregar o carro elétrico Leaf em julho; 16 foram vendidos

A Nissan confirmou para julho a entrega dos primeiros Leaf comprados na pré-venda, aberta desde novembro de 2018 mediante sinal de R$ 5 mil. De acordo com a marca, 16 unidades já foram vendidas - o elétrico sai por R$ 178.400 e é importado do Reino Unido. A partir de julho, o carro será vendido em 7 concessionárias de 6 cidades: duas em São Paulo e as demais em Brasília, Curitiba, Florianópolis, Porto Alegre e Rio de Janeiro. Em conversa com jornalistas nesta quinta-feira (16), o novo presidente-executivo da Nissan para a América-Latina, o argentino Guy Rodrigues, afirmou que não há planos de produizir o Leaf no país. "O volume é muito pequeno", explicou. A marca anunciou também que todos os exemplares serão acompanhados de um carregador de parede para recarga rápida em rede doméstica. Com o carregador, chamado de "wallbox", é possível carregar 100% da bateria de 40 KWH em até 8 horas. O cabo convencional, que também vem com o veículo, faz a mesma recarga em até 20 horas. É preciso, no entanto, que a companhia elétrica local avalie as instalações da casa do proprietário para confirmar se ela comporta o equipamento. O Leaf é movido por um motor elétrico de 149 cavalos de potência e autonomia (o quanto ele consegue rodar sem ter de recarregar a bateria de até 389 km. Ele é equipado com câmeras de visão 360°, alerta de tráfego cruzado, de pontos cegos e de mudança involuntária de faixa, assistente de partida em rampa e faróis de LED. A bateria tem garantia de 8 anos de garantia para a bateria.

Fonte e matéria completa em: https://g1.globo.com/carros/carros-eletricos-e-hibridos/noticia/2019/05/16/nissan-comeca-a-entregar-o-carro-eletrico-leaf-em-julho-16-foram-vendidos.ghtml

Ford Ranger perde motor flex e agora parte de R$ 128.250

A Ford Ranger passou por uma redução em sua gama de versões e perdeu, além da configuração de entrada XL a diesel, todas as equipadas com motor flex. Agora, a picape só é vendida com motor diesel a partir de R$ 128.250. Em nota, a marca confirmou a mudança na linha: “a Ford reduziu a complexidade da oferta de catálogos da Ranger focando nas versões mais vendidas, a diesel”. A versão XLS, que passa a ser a mais barata, é sempre acompanhada do motor 2.2 turbodiesel de 160 cavalos de potência. Ela pode combinar câmbio automático e tração 4x2, câmbio manual e tração 4x4 e câmbio automático e tração 4x4. Acima, a XLT vem com o propulsor 3.2 turbodiesel de 200 cavalos, sempre com câmbio automático. O conjunto é o mesmo na versão topo de linha, Limited. Todas as transmissões têm 6 marchas. O motor flex era um 2.5 16V com 173/168 cavalos de potência (etanol/gasolina) e vinha sempre acompanhado de um câmbio manual de 5 marchas.

Fonte e matéria completa em: https://g1.globo.com/carros/noticia/2019/05/10/ford-ranger-perde-motor-flex-e-agora-parte-de-r-128250.ghtml

Peugeot 2008 ganha cara nova por R$ 69.990; versão turbo agora tem câmbio automático

A Peugeot apresentou nesta segunda-feira (13) novidades para o 2008, que agora parte de R$ 69.990. Além do visual renovado, o modelo também finalmente passou a combinar o motor turbo ao câmbio automático. Na prática, apenas a dianteira mudou - e ganhou desenho exclusivo para a América Latina. A grade ficou maior e mais verticalizada, enquanto o para-choque adota aberturas semelhantes às dos "irmãos maiores" 3008 e 5008. Atrás, a parte central do para-choque substitui o acabamento anterior, na cor prateada, por preto brilhante. As rodas também são novas, de 16 polegadas, e as molduras plásticas nos para-lamas agora são de série. Além da cara nova, outra grande novidade é a combinação do motor 1.6 turbo flex de até 173 cavalos de potência e 24,5 kgfm de torque com câmbio automático de 6 marchas. Até então, a motorização só era acompanhada de câmbio manual. O conjunto equipa apenas a versão mais cara. As demais configurações seguem com o motor 1.6 de até 118 cavalos de potência, também com transmissão automática de 6 marchas. Não há mais versões com câmbio manual. Estão disponíveis 7 cores diferentes: branco sólido, branco perolizado, marrom, dois tons de cinza, preto e vermelho.

Fonte e matéria completa em: https://g1.globo.com/carros/noticia/2019/05/13/peugeot-2008-ganha-cara-nova-por-r-69990-versao-turbo-agora-tem-cambio-automatico.ghtml

Chevrolet Spin ganha versão Premier na linha 2020

A Chevrolet Spin chegou à linha 2020 com poucas novidades - a principal delas é a troca da versão topo de linha, que passa a se chamar Premier em substituição à antiga LTZ, e agora custa R$ 84.390. Os preços apareceram no site oficial da marca. O G1 entrou em contato com a Chevrolet para confirmá-los e aguarda resposta. De acordo com a marca, a mudança foi impulsionada pelo aumento da procura pelas versões mais caras do modelo (LTZ e Activ) que, após a reestilização da Spin, passaram a representar 66% na participação das vendas - contra cerca de 50% antes das alterações visuais. Na prática, só o nome da versão muda. Visual e equipamentos continuam exatamente os mesmos da LTZ vendida até então. Há direção elétrica, ar-condicionado, central multimídia com Android Auto e Apple CarPlay, câmera de ré, faróis automáticos com ajuste manual de altura, sensor de chuva e capacidade para 7 ocupantes. Por fora, detalhes cromados e rodas de 16 polegadas diamantadas. A versão Activ com 5 lugares não aparece no site da marca, apenas a variante de 7 lugares, por R$ 89.990. Consultada, a GM não confirma que o modelo será descontinuado, dizendo que os pacotes ainda estão sendo atualizados pelo site. Todas as configurações (LS, LT, Premier e Activ) são equipadas com motor 1.8 flex de 111 cavalos de potência e 17,7 kgfm de torque. A transmissão pode ser manual ou automática, sempre de 6 marchas.

Fonte e informações completas em: https://g1.globo.com/carros/noticia/2019/05/10/chevrolet-spin-ganha-versao-premier-na-linha-2020.ghtml