segunda-feira, 29 de outubro de 2018

McLaren revela 'supercarro' que chega a 403 km/h e custa mais de R$ 8,2 milhões




A McLaren revelou nesta sexta-feira (26) seu carro de rua mais rápido da história: o Speedtail, modelo que pode alcançar velocidade máxima de 403 km/h. Baseado no conceito Hyper-GT, o superesportivo terá apenas 106 unidades produzidas ao preço de 1,75 millhão de libras esterlinas, valor equivalente a mais de R$ 8,2 milhões, e todas elas já foram vendidas pela fabricante. Veja alguns fatos sobre o Speedtail: Preço de 1,75 milhão, equivalente a R$ 8,2 milhões 106 undidades serão produzidas, todas já foram vendidas Entregas começam em 2020 Motorização híbrida, de 1.050 cavalos McLaren de rua mais rápido da história Velocidade máxima de 403 km/h Faz de 0 a 300 km/h em 12,8 segundos Leva 3 pessoas Posição de guiar centralizada, inspirada no Fórmula 1 Peso de apenas 1.430 kg Inspirado nos modelos de Fórmula 1, carro tem motorização híbrida de 1.050 cavalos. De acordo com a montadora, o Speedtail pode fazer de 0 a 300 km/h em apenas 12,8 segundos. Para se ter uma ideia, o antigo híbrido mais veloz da empresa chegava a mesma velocidade em 16,5 segundos. Uma das inspirações que o Speedtail tem na Fórmula 1 é o posicionamento de pilotagem, que é centralizado, dando a sensação de dirigir um carro de corrida. Mesmo assim, ainda existem dois lugares laterais para levar passageiros no carro. Outro detalhe inusitado é a posição do câmbio, que fica no teto do carro, assim como o botão para ligar o carro. Combinado motorização a gasolina e elétrica, de especificações ainda não reveladas, o modelo chega a uma potência máxima de 1.050 cavalos, para um peso de apenas 1.440 kg. Muito de sua leveza é obtida graças a sua estrutura, que é feita de fibra de carbono. Até mesmo a carroceria é feita com este material. Aliás, o desenho em forma de "gota" do Speedtail é considerado o mais aerodinâmico da história da montador inglesa. Proteções nas rodas dianteiras e até mesmo câmeras no lugar de retrovisores auxiliam a reduzir a força de arrasto no carro.
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Chevrolet Cruze ganha série Black Bow Tie com visual escurecido


O Chevrolet Cruze entrou na onda do visual "dark" já ofertado para S10 e Tracker - mas menos radical do que a versão Midnight dos "irmãos". Para o sedã, a série especial é chamada de Black Bow Tie. Os preços não foram divulgados. Disponível apenas para a versão de entrada LT, a edição especial ganha tapetes de carpete, rodas escurecidas com acabamento fosco, além do emblema "Cruze" e as gravatas da Chevrolet pintados de preto. Inicialmente, o Cruze Black Bow Tie será vendido apenas na cor preta. Contudo, a marca também disponibilizará a personalização para as demais cores como acessórios originais nas concessionárias. O modelo também poderá ser equipado, opcionalmente, com sistema de som JBL. De série, há central multimídia com Android Auto e Apple Carplay, sensores de estacionamento traseiros, câmera de ré, controles de estabilidade e tração, sistema Isofix para fixação de cadeirinhas infantis, entre outros. Na mecânica nada muda. Permanece o conjunto formado pelo motor 1.4 turbo flex de até 153 cavalos de potência e o câmbio automático de 6 marchas. Séries especiais podem significar muita coisa - entre elas, uma tomada final de fôlego para modelos com mudanças próximas. Pode ser o caso do Cruze, que já aguarda a renovação visual promovida nos Estados Unidos. Na reestilização, que deve chegar ao Brasil em 2019, o sedã adota uma aparência mais esportiva, com aberturas maiores no para-choque dianteiro, além de novos desenhos para grades e rodas. Outra alteração na linha deverá ser a substituição da versão topo de linha LTZ pela Premier, como já feito em Tracker e Equinox.
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segunda-feira, 22 de outubro de 2018

Honda WR-V ganha equipamentos na linha 2019 e fica R$ 700 mais caro


A Honda divulgou nesta sexta-feira (19) os detalhes da linha 2019 do WR-V. O modelo ficou R$ 700 mais caro. Veja os preços: WR-V EX - R$ 82.100 (era R$ 81.400) WR-V EXL - R$ 86.200 (era R$ 85.500) Não houve alterações estéticas ou mecânicas, mas a Honda melhorou a oferta de equipamentos. Agora, as duas versões contam com central multimídia de 7 polegadas e ar-condicionado digital. A opção topo de linha, EXL, ainda conta com bancos de couro, retrovisores com rebatimento elétrico e airbag de cortina. Para a versão EX, há bolsas frontais (obrigatórias por lei) e laterais. Ainda assim, os controles de tração e estabilidade não são oferecidos nem como opcionais. O WR-V só pode ser equipado com o motor 1.5 de 116 cavalos, associado ao câmbio CVT.
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Tesla lança versão intermediária do Model 3 por US$ 45 mil



A Tesla apresentou em seu site nesta quinta-feira (18) uma nova versão de US$ 45 mil de seu sedã Model 3, lançando o carro uma vez que os incentivos fiscais dos Estados Unidos para os veículos da montadora estão prestes a diminuir. De acordo com o site, o modelo de tração traseira tem uma bateria de "alcance médio", de 260 milhas (cerca de 418 quilômetros), 50 milhas a menos que a bateria de longo alcance que equipa a versão mais cara do Model 3. O novo Model 3 tem um prazo de entrega de seis a dez semanas, de acordo com o site da montadora. Se os clientes receberem os veículos até o final do ano, eles tem direitos ao atual crédito fiscal de US$ 7.500. O crédito fiscal para carros da Tesla cairá pela metade em 1º de janeiro. Embora a Tesla tenha prometido uma versão de nível básico do Modelo 3 ao preço de US$ 35 mil, até agora produziu versões de custo mais alto a partir de US$ 49 mil. A Tesla disse que não fabricaria a versão de nível básico em 2018. Adicionar a versão intermediária do Modelo 3 parece ser uma maneira estratégica de atrair possíveis compradores que esperavam pela versão mais barata. Não está claro quantas das mais de 400 mil reservas para o Modelo 3 são para os modelos básicos.
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Mini anuncia Countryman híbrido plug-in para o Salão de São Paulo



Além da reestilização do Cooper Cabrio, a Mini anunciou também a vinda de seu primeiro modelo híbrido plug-in ao Salão de São Paulo: o Cooper S E Countryman. A marca ainda não confirma, mas o SUV deverá ser vendido no Brasil. A configuração híbrida do Countryman é equipada com um motor 1.5 turbo a gasolina associado a um elétrico. Juntos, eles entregam 224 cv de potência e 39,3 kgfm de torque, autonomia de até 550 km e consumo de 47,6 km/l, segundo a fabricante. Só com o motor elétrico, de 88 cv de potência e 16,8 kgfm de torque, a autonomia é de até 40 km e a velocidade máxima de 125 km/h. A recarga pode ser feita em pontos de recarga públicos ou em rede doméstica e leva até três horas.
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BMW Z4 está confirmado para o Salão do Automóvel de São Paulo


A BMW confirmou nesta segunda-feira (22) a presença do novo Z4 durante o Salão do Automóvel de São Paulo, que começa no próximo mês de novembro. A marca ainda não fala, porém, sobre uma possível comercialização do modelo por aqui. De acordo com a fabricante, o conversível será exibido no evento em sua configuração topo de linha, a M40i, com motor 3.0 de seis cilindros com 340 cv de potência. Com preparação da divisão M, o modelo pode ir de 0 a 100 km/h em 4,6 segundos. “O novo BMW Z4 é o mais novo e o mais moderno representante entre os roadsters tradicionais e de design cativante da BMW. E a presença dele no Salão do Automóvel de São Paulo, pouco depois de sua primeira aparição diante do público europeu, no Salão de Paris, reforça a importância do Brasil dentro do panorama global da empresa", aponta Nina Dragone, Diretora de Marketing e Produtos da BMW do Brasil.
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quarta-feira, 17 de outubro de 2018

Troller mostra T4 2019 e anuncia atrações para o Salão de SP


O Troller T4 chegou à linha 2019 com novidades nos equipamentos, na paleta de cores e nos preços: agora, ele começa em R$133.706. O modelo tem presença confirmada no Salão do Automóvel, ao lado de outras atrações preparadas pela marca. De série com ar-condicionado digital de duas zonas, teto solar duplo e computador de bordo, o T4 agora tem uma nova central multimídia da JBL/Harman, com tela de 6,5 polegadas sensível ao toque. Entre as cores, ele estreia o vermelho Toscana e o cinza Moscou. Na mecânica, o modelo segue sem alterações e equipado com o motor 3.2 turbodiesel de 200 cv de potência, câmbio manual de seis marchas e tração 4x4. Para a mostra paulistana que abre as portas em novembro, a Troller confirmou a presença de ao menos três variações do T4. A primeira será um modelo recheado de acessórios originais, como snorkel, guincho, para-choques de aço, entre outros. O conceito TX4, segundo a marca, apontará para o futuro do desenvolvimento do T4 e terá uma nova combinação de cores. Um outro conceito, futurista, será apresentado em formato de holograma e testará a aceitação do público para uma próxima mudança visual no utilitário.
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segunda-feira, 15 de outubro de 2018

Jeep Compass 2019 chega a partir de R$ 111.990,00



A Jeep revelou nesta quarta-feira (10) a linha 2019 do Compass. O SUV mais vendido do Brasil não teve alterações mecânicas ou estéticas. Segundo a fabricante, o modelo ganhou equipamentos e ficou mais caro. Veja os valores: Sport Flex – R$ 111.990 (era R$ 109.990) Longitude Flex – R$ 124.990 (era R$ 120.990) Limited Flex – R$ 142.490 (era R$ 139.990) Longitude Diesel 4x4 – R$ 151.990 (era R$ 149.990) Limited Diesel 4x4 – R$ 171.490 (era R$ 168.990) Trailhawk Diesel 4x4 – R$ 171.490 (era R$ 168.990).
A versão de entrada, Sport, passa a ter maçanetas e capas dos retrovisores na cor da carroceria e novo desenho para as rodas de 17 polegadas. Acima dela, a Longitude (tanto flex, como diesel) ganhou tela colorida de 7 polegadas no quadro de instrumentos, retrovisores externos com rebatimento elétrico e novas rodas de 18 polegadas. Já o Limited, que também pode ser flex ou diesel, passa a ter estacionamento semi-autônomo, partida remota do motor pela chave e rodas de 19 polegadas. viraram padrão. Por fim, a topo de linha, Trailhawk, também incorporou estacionamento semi-autônomo, partida remota, além de teto preto.
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Mercedes-Benz Classe C muda visual e ganha versão 'híbrida' C 200 EQ Boost



O Mercedes-Benz Classe C chegou à linha 2019 de cara nova, com mais equipamentos e novidades mecânicas. O principal destaque, porém, fica para a inédita versão "híbrida" C 200 EQ Boost, que parte de R$ 228.900. As aspas na palavra acima não estão ali por acaso, já que o Classe C adota um sistema de auxílio diferente dos híbridos convencionais, no mesmo formato batizado pela Audi como "híbrido leve". O novo motor 1.5 turbo a gasolina, de 183 cv de potência e 28,5 kgfm de torque, é auxiliado por uma rede elétrica adicional de 48 volts com motor de arranque acionado por correia (ou BSG). Uma outra rede, de 12 volts, fica responsável pelos componentes elétricos comuns, como as luzes do veículo. O BSG atua durante acelerações, entregando 14 cv de potência e 16,3 kgfm de torque extras. Além de alcançar mais rápido as rotações ideais para as trocas de marcha, ele busca superar o turbolag, dando força até que a turbina esteja totalmente alimentada. No modo ECO, a função "roda livre" permite que o carro rode em velocidades altas, como a 120 km/h, com o motor a combustão desligado. Em desacelerações, sem tocar no pedal do freio, a frenagem regenerativa entra em ação. Ou seja, o veículo freia sozinho para maximizar o efeito de renegeração da energia cinética dos freios para a bateria. Junto do câmbio de nove marchas, o C 200 EQ Boost promete ir de 0 a 100 km/h em 7,7 segundos. A velocidade máxima é limitada a 239 km/h. O Classe C chega em quatro versões: C 180 Avantgarde (R$ 187.900), C 180 Exclusive (R$ 188.900), C 200 EQ Boost (R$ 228.900) e C 300 Sport (R$ 259.900). Todas as versões são equipadas com faróis full-led, ar-condicionado automático digital de duas zonas, volante com comandos sensíveis ao toque, central multimídia com Android Auto e Apple CarPlay, chave presencial, câmera de ré, airbags frontais e de cortina, controles de estabilidade e tração, sistema de ancoragem para cadeirinhas infantis (Isofix), entre outros. A configuração C 180 Exclusive muda apenas no acabamento em relação ao C 180 Avantagarde, permanecendo com rodas de 17 polegadas. O motor é um 1.6 turbo de 156 cv de potência, com câmbio de nove marchas. O C 200 EQ Boost, além da motorização, entre itens importantes adiciona teto solar, quadro de instrumentos digital e espelhos retrovisores antiofuscantes. O C 300 Sport inclui ainda kit visual AMG, suspensão esportiva, assistente ativo de estacionamento, airbag para os joelhos do motorista, som do motor através dos alto-falantes, rodas aro 18 e luzes de freio adaptativas. Para a versão topo, o motor também é outro e ficou mais forte na linha 2019. O 2.0 turbo agora entrega 258 cv de potência (contra 245 anteriores) e o câmbio é o mesmo de nove marchas das demais versões. As mudanças estéticas do Classe C foram discretas. Os para-choques dianteiros e traseiros foram redesenhados, assim como as rodas de todas as versões. Faróis e lanternas ganharam novos arranjos internos, enquanto o interior teve mudanaças em materiais utilizados, alternando texturas e cores.
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terça-feira, 9 de outubro de 2018

BMW confirma i8 Roadster para o Salão de São Paulo, em novembro



A BMW confirmou a presença do i8 Roadster para o Salão do Automóvel de São Paulo, que acontecerá no próximo mês de novembro. Modelo não tem previsão de lançamento no país. A versão conversível do superesportivo híbrido será a principal atração da marca para o evento. O i8 é equipado com um motor 1.5 turbo de três cilindros com 231 cv de potência que movimenta as rodas traseiras, junto de um motor elétrico plug-in de 141 cv acoplado ao eixo dianteiro. Juntos, os motores entregam 369 cv de potência e 58 kgfm de torque. De acordo com a marca, o modelo pode ir de 0 a 100 km/h em 4,6 segundos. A autonomia do motor elétrico, contudo, é pequena: são apenas 56 km com carga total. É possível que o modelo ganhe as lojas brasileiras mas, apesar do tom comemorativo pela vinda à mostra paulistana, consultada, a marca ainda não confirma suas vendas por aqui. A versão cupê reestilizada, já à venda na Europa, também não tem previsão de chegada ao Brasil. De acordo com a BMW, é necessário que o estoque da atual versão se esgote no Brasil para que seja feita uma avaliação de importação do novo i8 cupê.
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