Chevrolet S10 terá inédita versão com motor flex e câmbio automático

A Chevrolet irá lançar nos próximos meses uma nova versão da S10. A picape terá, pela primeira vez, a combinação de motor flex e câmbio automático. A fabricante não divulgou mais detalhes técnicos, nem versões e preços. O modelo será apresentado em uma feira rural no início de abril, em Rio Verde (GO). Até então, a S10 com o motor 2.5 flex de 206 cavalos só era oferecida com a transmissão manual de 6 marchas, com tração 4x2 ou 4x4. Por outro lado, o câmbio automático de 6 marchas só estava disponível na motorização 2.8 diesel, de 200 cv. Ao que tudo indica, a Chevrolet irá adotar o câmbio de 6 marchas com a motorização atual. O maior desafio, no entanto, é conseguir números razoáveis de consumo de combustível, sobretudo com etanol no tanque. De acordo com o Inmetro, a S10 flex com câmbio manual tem, na versão LTZ, números de consumo de 5,3 km/l na cidade e 6,1 km/l na estrada com etanol e 8,1 km/l em ciclo urbano e 9,1 km/l em trajeto rodoviário, quando abastecida com gasolina.

Fonte: http://g1.globo.com/carros/noticia/chevrolet-s10-tera-inedita-versao-com-motor-flex-e-cambio-automatico.ghtml

Novo Mini Countryman chega em abril, partindo de R$144.950,00

A Mini confirmou a chegada da nova geração do Countryman ao Brasil para o próximo mês. O crossover terá preço inicial de R$144.950,00. Contudo, não há qualquer outra informação sobre quantidade e conteúdo de versões ou motorização. A fabricante também não disse se o Countryman chega importado ou se será montado na fábrica da BMW (dona da Mini) em Araquari (SC). A primeira geração era montada na unidade catarinense desde outubro de 2015. O Contryman foi apresentado no último Salão de Los Angeles, no final de 2016. Na segunda geração, ele cresceu 20 cm no comprimento e 7,5 cm no entre-eixos. Na Europa, as motorizações são 3 cilindros de 1.5 litro e 136 cavalos e 2.0 de 4 cilindros e 192 cv. Ainda há uma versão 2.0 diesel de 150 cv e um híbrido plug-in (que pode ser carregado em tomadas), de 165 cv.

Fonte: http://g1.globo.com/carros/noticia/novo-mini-countryman-chega-em-abril-a-partir-de-r-144950.ghtml

Volkswagen apresenta Sedric, 1º conceito totalmente autônomo da marca

A Volkswagen apresentou nesta segunda-feira (6), véspera do Salão de Genebra, o Sedric, o primeiro veículo totalmente autônomo do grupo. De acordo com a Volkswagen, o Sedric pode acelerar, frear e controlar a direção de forma automática. O conceito funciona com um simples controle, de apenas um botão. Com ele, o usuário pode chamar o carro. Uma esfera no próprio controle mostra que o automóvel está a caminho. Quando ele chega, as portas se abrem, todos embarcam, e seguindo comandos de voz, o carro parte. "Esta é a visão do grupo Volkswagen de condução autônoma", disse Matthias Müller, presidente do grupo na apresentação. "Elementos do Sedric serão vistos em carros do grupo nos próximos anos", completou. Além de ser autônomo, o Sedric também poderá ser compartilhado. Ele possui motor elétrico, e seu nome é uma junção de parte das palavras Self Driving Car, ou carro de direção autônoma, na tradução livre. A capacidade é de 4 passageiros. Uma curiosidade é que o modelo não "ostenta" o logitipo de uma marca específica, mas sim do Grupo Volkswagen, demonstrando que as tecnologias do protótipo podem (e devem) ser aplicadas em outras fabricantes. A Volkswagen também é dona de Audi, Porsche, Skoda, Seat, entre outras. O próprio desenvolvimento do conceito foi feito em conjunto por engenheiros de várias marcas.

Fonte: http://g1.globo.com/carros/salao-de-genebra/2017/noticia/volkswagen-apresenta-sedric-1-conceito-totalmente-autonomo-da-marca.ghtml

Fabricante de aviões mostra conceito de carro voador em Genebra

A fabricante de aviões Airbus mostrou nesta terça-feira (7) seu primeiro conceito de carro voador, totalmente elétrico, que pode decolar verticalmente. O Pop.Up foi desenvolvido em parceria com o estúdio de carros Italdesign e mostrado no Salão de Genebra 2017. O modelo se destaca dos demais conceitos de carros voadores por usar uma cápsula modular para 2 pessoas, que pode ser conectada a um chassis de fibra de carbono para rodar no chão ou a 8 rotores para ir pelo ar em situações de tráfego pesado. A cápsula onde vão os passageiros também é feita em fibra de carbono, com 2,6 metros de comprimento, 1,4 metro de altura e 1,5 m de largura. Quando o módulo "voador" é acoplado para levantar voo, o chassis com 4 rodas vai sozinho para estações de recarga, recuperando a bateria à espera de novas cápsulas de passageiros. "Nos próximos anos, o transporte terrestre deverá subir ao próximo nível, além de ser compartilhado, conectado e autônomo, será também multimodal em direção à 3ª dimensão", afirmou em nota Jörg Astalosch, CEO da Italdesign. Depois que a indústria automotiva se integrou com as gigantes de tecnologia para desenvolver carros autônomos, o próximo passo deve ser então uma aproximação com as fabricantes de aviões?

Fonte: http://g1.globo.com/carros/salao-de-genebra/2017/noticia/fabricante-de-avioes-mostra-conceito-de-carro-voador-em-genebra.ghtml

Carro de Fittipaldi é revelado por completo no Salão de Genebra

O Fittipaldi EF7 Vision Gran Turismo foi revelado nesta terça-feira (7) pelo estúdio de design italiano Pininfarina no Salão de Genebra. A supermáquina que homenageia Emerson Fittipaldi, campeão de Fórmula 1 e Fórmula Indy, terá uma produção limitada e cada comprador ganhará "aulas" de pilotagem com o brasileiro. Antes disso, ele vai aparecer na série de games Gran Turismo, do PlayStation. O que se sabe até agora é que ele terá um motor 4.8 litros V8 aspirado com cerca de 600 cavalos de potência. O site Fittipaldi Motors inclui um "monte seu carro", com 6 opções de cores para a carroceria, mas não tem ainda as especificações técnicas do modelo. Com capacidade para dois ocupantes, a carroceria é toda em fibra de carbono, que ajuda o carro a ser mais leve, com cerca de 1.000 kg. O desenho foi inspirado em um tubarão, "a melhor forma que Deus inventou", diz Fittipaldi. A ideia de criar um GT surgiu 3 anos atrás. "Durante anos eu tentei explicar para os outros o que realmente se sente quando se está atrás do volante de um carro de corrida. Existe uma adrenalina e uma alegria, tudo envolvido num sentimento de realização, que deixam você querendo mais. É isso que nosso time dos sonhos criou com o EF7 Vision Gran Turismo by Pininfarina", resumiu o piloto, em comunicado sobre o lançamento. Além do estúdio Pininfarina, famoso por desenhar Ferraris, entre outros modelos, a empreitada de Fittipaldi tem a parceria HWA, fabricante de carros de corrida fundada por Hans Werner Aufrecht, um dos criadores da AMG, a preparadora esportiva da Mercedes-Benz. A HWA é responsável pelo conjunto mecânico do carro, que inclui transmissão de 6 marchas sequencial e vai de 0 a 100 km/h em menos de 3 segundos.

Fonte: http://g1.globo.com/carros/salao-de-genebra/2017/noticia/carro-de-fittipaldi-e-revelado-por-completo-no-salao-de-genebra.ghtml

Versão 'perua' do Porsche Panamera virá ao Brasil

A Porsche confirmou nesta quinta-feira (2) que a família Panamera vai aumentar com a chegada do Panamera Sport Turismo no Brasil, uma versão "perua", mas com toda a esportividade e o luxo característico da linha. Na parte frontal, a semelhança com o Panamera é nítida. As diferenças começam a partir da coluna B, ou seja, desde o início das janelas traseiras. No topo, o teto se alonga com um spoiler adaptativo. Até 170 km/h ele permanece retraído para otimizar o consumo de combustível. Acima desta velocidade, ele se move automaticamente e aumenta a estabilidade com uma leve inclinação para cima. Outra novidade da família Panamera é o banco traseiro para 3 pessoas, ou melhor, 2+1 como diz a Porsche, já que o conforto não é o mesmo para todos. O porta-malas tem apenas 20 litros a mais que o cupê, chegando a 520 litros. Na parte de motores, não há novidade. O Sport Turismo poderá ser equipado com motores V6 turbo, que vão de 330 a 550 cavalos de potência, incluindo uma versão híbrida. A ideia de uma versão perua do Panamera nasceu há pelo menos 5 anos, com um conceito no Salão de Paris em 2012, que antecipava algumas linhas da segunda geração, que chegou ao Brasil no ano passado. A estreia do Panamera Sport Turismo ocorrerá no Salão de Genebra, na próxima semana, e as entregas começam apenas em outubro na Europa. Então o Brasil poderá receber o modelo no final do ano ou começo de 2018. Porsche Panamera Sport Turismo (Foto: Divulgação)

Fonte: http://g1.globo.com/carros/noticia/versao-perua-do-porsche-panamera-vira-ao-brasil.ghtml