Citroën Aircross reestilizado partirá de R$ 49.990,00

A Citroën lançou nesta terça-feira (24) o Aircross 2016, que parte de R$ 49.990,00 e chega a R$ 69.290,00. O modelo "aventureiro", criado sob a plataforma do C3 Picasso, passa a ter linhas mais arredondadas e faróis mais afilados, com design inspirado no crossover Cactus. Há quatro versões (veja detalhes abaixo), sendo que as duas mais básicas, inéditas, não têm o estepe aparente -uma tendência mais atual. Na verdade, elas ocuparão o lugar do C3 Picasso, que vai parar de ser vendido no Brasil. Daí os preços do Aircross começarem em uma faixa abaixo do modelo 2015, que parte de R$ 58.990,00 - preço que corresponde à versão intermediária na linha 2016. Produzido em Porto Real (RJ), o Aircross agora conta com direção elétrica de série e oferece central multimídia com tela touch screen de 7 polegadas que espelha smartphones (opcional nas intermediárias e integrante da versão topo de linha), camera de ré (idem), indicador de mudança de marchas e paddle shifts ("borboletas") para troca de marchas ao volante (versões com câmbio automático). Nas configurações iniciais, o Aircross 2016 tem motor 1.5 flex de 93 cv e 14,27 kgfm de torque máximo a 3.000 rotações por minuto nas versões de entrada Start e Live. As demais usam o 1.6 Flex Start (que dispensa o "tanquinho" de gasolina) de 122 cv e 16,41 kgfm de torque máximo a 4.000 rpm. 

Veja todos preços e versões em detalhes: 

Aircross Start – R$ 49.990,00 Com motor 1.5i e câmbio manual, sem estepe aparente na traseira. De série, tem direção elétrica, ar condicionado e suspensão elevada. Freios ABS e repartidor de frenagem fazem parte do pacote, juntamente com rodas de aço e pneus na medida 195/55 R16. Volante com regulagem de altura e profundidade e controle elétrico dos retrovisores externos. O banco dianteiro do motorista tem regulagem manual de altura, enquanto o banco traseiro conta com encosto bipartido. Com antena no teto, essa versão possui computador de bordo, mas rádio AM/FM, além do bluetooth e entrada auxiliar, são opcionais. Ainda de série, há limpador e lavador elétrico do vidro traseiro, abertura e travamento remoto das portas, desembaçador do vidro traseiro, apoios de cabeça traseiros e protetor de cárter. 

Aircross Live – R$ 53.990,00 (1.5 manual) e R$ 58.990,00 (1.6 automático) Sem estepe aparente na traseira. Além de todos equipamentos da versão Smart, possui barras de teto longitudinais, rodas de liga-leve, luzes diurnas de LED e rádio AM/FM/Bluetooth/Entrada Auxiliar. Caso for a opção com com câmbio automático, terá paddle-Shift e Eco Drive. Como opcional, a versão LIve tem central multimídia com sensível ao toque. 

Aircross Feel - R$ 58.990,00 (manual) e R$ 63.990,00 (automático). O motor é o 1.6. Além dos equipamentos de série da versão Live, a Feel tem estepe 16 polegadas de aço com capa de proteção estilizada, rodas de liga leve com pneus de uso misto na medida 205/60 R16 e faróis de neblina. Seu sistema de alarme é ultrassom, rádio RD6 e possui comando para rádio, além de GSI (somente câmbio manual). Como opcional, essa versão tem central multimídia com tela touch screen e detector de obstáculo traseiro. 

Aircross Shine – R$ 69.290,00 Somente com motor 1.6 e câmbio automático. Todos os equipamentos das versões anteriores, mais ar-condicionado automático, volante revestido em couro, detector de obstáculo traseiro e bancos em tecido/couro. Há ainda câmera de ré, piloto automático, faróis com acionamento automático, limpador de para-brisa com sensor de chuva e 3 apoios de cabeça traseiros. Navegação por GPS é opcional.

Fonte: http://g1.globo.com/carros/noticia/2015/11/novo-citroen-aircross-partira-de-r-49990.html

Volkswagen traz Passat renovado ao Brasil

A Volkswagen anunciou na noite desta terça-feira (24) em São Paulo, a volta do sedã Passat, agora na oitava geração. O modelo será vendido a partir do início do ano que vem. Ele será importado da Alemanha. Serão duas versões, Comfortline e Highline. Veja os itens de série de cada uma: 

Comfortline: sistema start-stop, bancos dianteiros com aquicimento, ar-condicionado digital de três zonas, acesso e partida sem a necessidade de chave nas mãos, central multimídia com espelhamento de celular, seis airbags, rodas de liga-leve de 18 polegadas, abertura do porta-malas po rmeio de sensor no para-choque e volante revestido em couro com comandos de som. Teto solar é opcional. 

Highline: além dos itens da Comfortline, traz bancos dianteiros com regulagens elétricas e memória para o motorista, câmera de ré, faróis em full-LED, bancos de couro Nappa e aletas para trocas de marchas. Há um pacote de opcionais, chamado de Premium, que inclui central multimídia com tela maior e mais recursos, controle de cruzeiro adaptativo (ACC), quadro de instrumentos configurável (semelhante ao Virtual Cockpit da Audi), assistente de mudança de faixa e sistema de estacionamento autônomo (Park Assist). O teto solar panorâmico também é opcional, vendido separadamente. 

A evolução do Passat em relação ao modelo anterior se deu, mais em tecnologias e sofisticação do que no visual. Tanto que as linhas não sofreram mudanças radicais. Na dianteira, os faróis ficaram mais afilados, e a grade, mais marcante. Atrás, as lanternas também seguem a identidade visual da marca, que, no Brasil, pode ser conferida no Jetta. Porém, com a nova plataforma modular MQB, o Passat ficou praticamente 0,2 cm mais curto, porém, com entre-eixos 7,9 cm melhor. São 4,77 m e 2,79 m, respectivamente. Isso porque as rodas dianteiras ficaram 2,9 cm mais próximas ao para-choque dianteiro, e as traseiras, 1,7 cm mais perto do para-choque traseiro. Mesmo com as rodas mais próximas das extremidades, o volume do porta-malas passou de 565 litros para 586 litros. 

O Passat continua com motor de quatro cilindros e 2 litros turbo, TSI. Porém, a potência aumentou 9 cv, para 220 cavalos, enquanto o torque passou de 28,6 kgfm para 35,7 kgfm. Segundo dados de fábrica, a aceleração de 0 a 100 km/h melhorou de 7,6 segundos para 6,7 segundos. A máxima agora é de 246 km/h, contra os 210 km/h limitados eletronicamente do modelo anterior. Eleito carro do ano 2015, no ano passado, o Passat já teve mais de 22 milhões de unidades vendidas em todo o mundo. No Brasil, os números, são bem mais modestos. Em 2015, até outubro, foram 357 unidades emplacadas. O número, inferior ao de modelos como o Audi A4 e Hyundai Azera, também pode ser consequência da troca de gerações.

Fonte: http://g1.globo.com/carros/noticia/2015/11/volkswagen-traz-passat-renovado-ao-brasil.html

Hyundai lança HB20S com visual atualizado a partir de R$ 46.225,00

A Hyundai mostrou nesta segunda-feira (23) a primeira reestilização do HB20S. O modelo chega às lojas no dia 28 de novembro, a partir de R$ 46.225,00 e chegando aos R$ 66.365,00 na opção mais completa. Veja o conteúdo e o preço de cada uma das versões do HB20S: 

Comfort Plus 1.0 – R$ 46.225,00 

Comfort Plus 1.6 – R$ 51.525,00 

Comfort Plus 1.6 automático – R$ 55.525,00 São itens de série, ar-condicionado, direção hidráulica, vidros, travas e retrovisores elétricos, fixação Isofix, alarme, chave canivete com comando de abertura para o porta-malas. 

Comfort Style 1.0 – R$ 49.975,00 

Comfort Style 1.6 – R$ 54.625,00 

Comfort Style 1.6 automático – R$ 58.625,00 Mesmo conteúdo da Comfort Plus, mais rodas de liga leve, faróis de neblina, volante com regulagem de altura e profundidade, lanternas redesenhadas. 

Premium – R$ 62.275,00 Mesmo conteúdo da Comfort Style, mais acendimento automático dos faróis, sensor de ré, bancos traseiros bipartidos, airbags laterais, ar-condicionado digital, faróis com luzes de LED e retrovisores com rebatimento automático. 

O sedã acompanhou as atualizações que o hatch recebeu em setembro. A grade foi redesenhada, e agora é hexagonal (com contornos e frisos cromados), o para-choque é novo e há novas opções para rodas e calotas. Outra estratégia repetida nos demais membros da família é a de oferecer as novidades “parceladas”. Apenas as versões Comfort Style e Premium contam com as lanternas com nova disposição para as luzes, faróis com luzes de LED, bem como alguns novos equipamentos. Mecanicamente, o HB20S ganha novidades apenas quando está equipado com motor 1.6. As transmissões, tanto manual, como automática, são novas, de seis velocidades. A potência, de até 128 cavalos, foi mantida. Segundo a marca, o consumo de combustível melhorou. Com motor 1.0, o modelo alcançou marcas de 8,5 km/l na cidade e 9,4 km/l na estrada, com etanol. Com gasolina, os números são de 11,4 km/l e 13 km/l. Já com motor 1.6, as marcas, com etanol são de 7,7 km/l no ciclo urbano e 9,6 km/l no rodoviário. Quando abastecido com gasolina, o consumo é de 10,7 km/l na cidade e 12,6 km/l na estrada. A versão Premium ainda pode ser equipada com três opcionais. Bancos de couro saem por R$ 1.590,00 central multimídia com tela sensível ao toque e espelhamento de celular, por R$ 2.500,00 e os dois juntos, por R$ 4.090,00.

Fonte: http://g1.globo.com/carros/noticia/2015/11/hyundai-lanca-hb20s-com-visual-atualizado-partir-de-r-46225.html

Novo Honda Civic estreia versão cupê de 2 portas em Los Angeles

A Honda promoveu na terça-feira (17) a estreia do segundo membro da 10ª geração da família do Civic no Salão de Los Angeles, nos Estados Unidos. Depois do sedã, que foi mostrado em setembro, agora é a vez do cupê - tipo de carroceria de 2 portas com caída acentuada do teto na traseira. Com desenho mais esportivo que o sedã, o novo Civic Coupé é praticamente idêntico ao "irmão" olhando de frente, mas muda a silhueta a partir da primeira coluna (A). Ele fica mais baixo e tem traseira menor. O Honda Civic Coupé poderá ser equipado com motor 2.0 i-Vtec, de 158 cavalos de potência, ou 1.5 turbo com injeção direta de combustível, que gera até 174 cv. É a primeira vez que o modelo tem motor turbo. Nos Estados Unidos, a transmissão pode ser automática (CVT) ou então manual de 6 velocidades. No interior, a conectividade poderá ser feita por meio de Android Auto ou Apple CarPlay. A novidade será lançada no mercado norte-americano em março de 2016. Em 18 meses, toda a família do Civic será renovada, o que inclui ainda a versão hatchback, o esportivo Civic Si e o mais agressivo Type-R. A Honda já confirmou a chegada da nova geração do Civic sedã ao mercado brasileiro no 2º semestre de 2016, primeiramente equipado apenas com o motor 1.5 turbo, movido exclusivamente a gasolina. Ainda não existe previsão para o Civic Coupé. Atualmente, a versão esportiva de 2 portas é oferecida apenas no modelo de performance Civic Si, empurrado por um motor 2.4 de 206 cavalos de potência, com preço a partir de R$124 mil, segundo sugerido pela fabricante.

Fonte: http://g1.globo.com/carros/noticia/2015/11/novo-honda-civic-estreia-versao-cupe-de-2-portas-em-los-angeles.html

Ford 1949 - 06

Ford 1949 - 05

Ford 1949 - 04

Ford 1949 - 03

Ford 1949 - 02

Ford 1949 - 01

O Ford 1949 era um automóvel americano produzido pela Ford. Foi o primeiro projeto do automóvel totalmente novo introduzido pelo Big Three após a Segunda Guerra Mundial, a produção civil foi suspensa durante a guerra, e os modelos de 1946-1948 Ford, GM e Chrysler sendo atualizações de seus modelos pré-guerra. Popularmente chamado de "Shoebox Ford" o Ford 1949 inaugura um design moderno,  um carro aerodinâmico com para-choques integrados e outros itens. O projeto continuaria até o ano modelo 1951. Depois de ficar com seu modelo anterior bem recebido através de do modelo 1948, o Ford foi totalmente redesenhado para o ano de 1949. Um carro totalmente novo em todos os sentidos, com um moderno quadro escada para apoiar uma mola helicoidal na suspensão dianteira e longitudinais molas semi-elípticas em volta. O motor foi movido para a frente para dar mais espaço no habitáculo e o antiquado "tubo de torque" foi substituído por um moderno eixo de acionamento. Os modelos 1949 estrearam em uma festa de gala no Hotel Waldorf-Astoria, em Nova York em junho de 1948, com um carrossel dos novos Fords complementados por uma demonstração rotativa do novo chassis. A nova estrutura de aço integrado foi anunciada como um "corpo de salva-vidas", e até mesmo o vagão arborizado era de aço no coração. O quadro conversível tinha um "membro X" para a rigidez estrutural. Do ponto de vista do cliente, o velho costume, De Luxe, e as linhas Super De Luxe foram substituídos por novo padrão e as guarnições sob encomenda. Os carros ganharam um visual moderno com pára-lamas traseiros totalmente integrados e apenas uma dica de um pára-choque na frente. A nova abordagem styling também era evidente em 1949 Mercury Eight e o novo Lincoln Cosmopolitan.

Fonte: https://en.wikipedia.org/wiki/1949_Ford

Jeep Renegade ganha série especial Limited a partir de R$ 89.900,00

A Jeep lança, nas próximas semanas, uma edição especial para o Renegade. Tendo como base a configuração Longitude, a série Limited Edition custará R$ 7 mil a mais do que a opção intermediária, e se diferenciará basicamente por equipamentos extras, vendidos como opcionais na Longitude. Sem maiores mudanças estéticas, há há rodas de 18 polegadas, bancos de couro, quadro de instrumentos de 7 polegadas configurável, teto pintado de preto e airbags laterais, de cortina e de joelho, para o motorista. Com isso, o Renegade 1.8 flex na Limited Edition custará R$ 89.900,00, e o 2.0 turbodiesel, sairá por R$ 121.900,00. Se fossem adicionados separadamente, como opcionais, os itens custariam R$ 7.720,00 para o flex e R$ 8.820,00 para o diesel. Nos dois casos, não está incluso o painel de instrumentos configurável, vendido em um pacote com outros itens, que custa, ao menos, R$ 14.500,00.

Fonte: http://g1.globo.com/carros/noticia/2015/10/jeep-renegade-ganha-serie-especial-limited-partir-de-r-89900.html

Nissan vai vender o superesportivo GT-R no Brasil

A Nissan anunciou nesta sexta-feira (30) que começará a vender oficialmente, sob encomenda, o superesportivo GT-R no Brasil no ano que vem - até agora, os modelos que circulam no país são importados pelo próprio comprador. O modelo apelidado de "Godzilla" tem duas versões, Standard (para rua) e Nismo (com preparação para pista). A montadora japonesa ainda não informou se ambas serão ofertadas e diz não ter definição de preço ainda. "Uma vez que abrimos as portas para o GT-R no Brasil, não há limitação", diz Jose Luis Valls, responsável pela Nissan na América Latina, sobre a possibilidade de entregar as duas versões do esportivo. A versão Standard tem 545 cavalos de potência e a Nismo, 600 cv. Ambas contam com motor biturbo V6 de 3.8 litros. Segundo a Nissan, o GT-R 2015 tem melhorias para oferecer mais conforto a bordo, na dirigibilidade e no silêncio da cabine. O lançamento do carro no Brasil em 2016 ocorre num ano que será importante para a montadora, que é uma das patrocinadoras das Olimpíadas do Rio de Janeiro. "Usain Bolt (bicampeão olímpico dos 100m rasos) é o maior fã do GT-R em todo o mundo. Ele tem dois. E queria andar no GT-R no Rio também, então nós vamos trazer o carro para o Brasil", brincou Valls. Com o dólar em alta, o Nissan GT-R será mesmo um carro que poucos poderão alcançar. Nos Estados Unidos, ele está na faixa dos US$ 100 mil, o que, considerando ainda o tributo de importação, pode deixá-lo mais perto do R$ 1 milhão no Brasil.

Fonte: http://g1.globo.com/carros/noticia/2015/10/nissan-vai-vender-o-superesportivo-gt-r-no-brasil.html

Land Rover lança Discovery Sport diesel a partir de R$ 218.100,00

A Land Rover anunciou nesta terça-feira (27) a chegada das versões a diesel do Discovery Sport, a partir de R$ 218.100,00. O motor é o 2.2 de quatro cilindros. São 190 cavalos e 43 kgfm de torque. O câmbio é o mesmo automático de nove marchas que equipa as configurações a gasolina. Apesar de custar até R$ 36,6 mil a mais do que as versões equivalentes a gasolina, o Discovery Sport diesel tem como principais trunfos o torque, de 43 kgfm, e a autonomia, que, de acordo com a Land Rover, pode chegar a até 900 km com apenas um tanque. O SUV é oferecido em três versões, idênticas às com motor gasolina. A SE, mais barata, sai por R$ 218.100,00. Já a HSE sai por R$ 242.700,00, enquanto a HSE Luxury custa R$ 270.700,00. Todas são equipadas com tração integral com seletor de terreno, controles de tração e estabilidade, assistente de partida em rampas, sete airbags, multimídia com tela de 8 polegadas, bancos de couro, acesso e partida sem a necessidade de chave nas mãos, ar-condicionado digital de duas zonas e câmera de ré e sensores de luz, chuva e estacionamento. A opção mais cara possui a terceira fileira de bancos, luzes diurnas de LED, teto solar panorâmico, bancos com regulagem elétrica e memória para motorista e passageiro e som de melhor qualidade.

Fonte: http://g1.globo.com/carros/noticia/2015/10/land-rover-lanca-discovery-sport-diesel-partir-de-r-218100.html