Novo Mini Cooper conversível chega ao Brasil no 1º semestre de 2016

A Mini, que faz parte do grupo BMW, anunciou nesta sexta-feira (23) a estreia da nova geração do Cooper conversível no Salão de Tóquio, que começa na próxima semana. O modelo com capota retrátil aparecerá nas concessionárias brasileiras até o final do primeiro semestre de 2016, com as mudanças que marcam a nova geração, principalmente com relação ao tamanho. Em comparação com o modelo vendido atualmente no Brasil (a partir de R4 140 mil), o Mini Cooper conversível ficou quase 10 centímetros maior no comprimento, ganhou 4,4 cm na largura e 2,8 cm no entre-eixos. A capota retrátil leva apenas 18 segundos para abrir ou fechar, seja parado ou em velocidade até 30 km/h. Com o teto fechado, o porta-malas comporta até 215 litros, mas quem prefere viajar ao ar livre precisa ser leve, já que o espaço cai para 160 litros. No Japão, onde ocorrerá a estreia, o modelo começa a ser vendido no primeiro trimestre do próximo ano em 3 versões, com motores turbo a gasolina de 1.5 (3 cilindros) de 136 cavalos de potência ou 2.0 (4 cilindros) de 192 cavalos, além de opção a diesel com 116 cavalos.

Fonte: http://g1.globo.com/carros/noticia/2015/10/novo-mini-cooper-conversivel-chega-ao-brasil-no-1-semestre-de-2016.html

Honda Civic 2016 tem preço divulgado nos EUA e detalhes revelados

O Honda Civic 2016, em sua nova geração, teve seus preços divulgados nos Estados Unidos nesta segunda-feira (19). O modelo chega ao Brasil no segundo semestre do próximo ano e seu preço varia de US$ 18.640 a US$ 26.500 no mercado norte-americano. Além dos valores, a empresa divulgou mais fotos e todos os detalhes técnicos para o carro no país.´ Com uma plataforma completamente nova, o Civic ficou maior. São 5 cm a mais na largura e 3 cm no entre-eixos. Na altura, ele está 2,5 cm mais baixo. E no porta-malas, o volume aumentou quase 74 litros. Com as medidas, o espaço interno também aumento, e a posição de dirigir ficou mais baixa. Nos Estados Unidos, o modelo ganhou terá duas novas motorizações, sendo uma 1.5 de quatro cilindros com turbo e injeção direta de combustível que chega a 174 cavalos, e outra um 2.0, também de quatro cilindros, com tecnologia iVTEC, de 158 cavalos. Serão quatro versões, com duas opções de câmbio. A básica, LX, só receberá motor 2.0 e câmbio manual de seis marchas. Já a EX, também equipada com o 2.0, pode ter transmissão CVT. A mesma caixa equipará as versões EX-T e EX-L, que contam com motor 1.5 turbo. Pela primeira vez, uma geração do sedã foi desenvolvida nos Estados Unidos (veja cada geração do Civic na linha do tempo). Em termos de conectividade, a Honda anunciou que o Civic terá as tecnologias Android Auto e Apple CarPlay. A família do Civic também cresceu. Além do sedã, cupê e hatch de cinco portas. A marca também confirmou uma versão Type-R nos Estados Unidos pela primeira vez. A troca de gerações do Civic foi ousada, e segue a tradição da marca, de alternar mudanças radicais e promover apenas atualizações. Desta vez, o modelo ganhou ares de fastback, com uma queda prolongada da teto na traseira. Na dianteira, há faróis e luzes diurnas em LED. Já a grade se espalha até as extremidades do para-lamas. No centro, em destaque, o logotipo da Honda projetado. A traseira leva lanternas em formato de bumerangue, e também possui lâmpadas de LED. No interior, o Civic abandonou o painel em "dois andares". Agora, o quadro de instrumentos tem uma tela configurável em TFT, enquanto no centro do console, há uma tela de 7 polegadas. Antes desta, a maior revolução no sedã havia sido em 2006. As mudanças foram baseadas no Civic Concept, apresentado este ano no Salão de Nova York, em março.

Fonte: http://g1.globo.com/carros/noticia/2015/10/honda-civic-2016-tem-preco-divulgado-nos-eua-e-detalhes-revelados.html

BMW lança novo M2 Coupé, sucessor do Série 1 M Coupé

A BMW apresentou nesta quarta-feira (14) o menor dos esportivos da família M, o M2 Coupé. Como a marca resolveu renomear a linha de cupês, o modelo é, na verdade, o sucessor do Série 1 M Coupé, da mesma forma que o M4 é, na verdade, a nova geração do M3 Coupé. O M2 Coupé traz o tradicional motor de seis cilindros em linha da BMW, só que reprogramado para despejar 370 cavalos nas rodas traseiras. O torque é de 47,4 kgfm, podendo chegar aos 51 kgfm com a função overboost acionada. O esportivo traz transmissão automatizada de dupla embreagem de sete marchas. De acordo com a montadora, o M2 acelera de 0 a 100 km/h em 4,3 segundos, com máxima limitada em 250 km/h. A Motorsport não colocou apenas um motor mais potente sob o capô do cupê. A preparadora também fez modificações em outros componentes. Os eixos, por exemplo, são construídos em alumínio, bem como a suspensão traseira, do tipo five-link, de alumínio forjado. Outros assistentes eletrônicos são o controle de largada e a possibilidade de alterar os modos de condução, com os mapas Comfort, Sport e Sport+. Há ainda, um controle de estabilidade dinâmico, que permite que as rodas patinem de forma moderada. No Reino Unido, o M2 Coupé chega em abril do ano que vem, a partir de 44.070 libras, o equivalente a R$ 262,1 mil, na cotação desta quarta-feira. A BMW do Brasil afirmou que não há definição sobre a chegada do modelo no país.

Fonte: http://g1.globo.com/carros/noticia/2015/10/bmw-lanca-novo-m2-coupe-sucessor-do-serie-1-m-coupe.html

Mercedes-Benz lança van Vito a partir de R$ 104.990,00

No Brasil, a Mercedes-Benz tem dois segmentos claros de atuação: veículos comerciais, que vão desde a van Sprinter ao gigante caminhão Actros, e uma linha de passeio, do segmento premium. Os dois setores nunca estiverão tão próximos quanto agora, quando a marca lança no país a a van Vito. O modelo estará disponível em versões furgão e para passageiros, com preços a partir de R$ 104.990,00. O modelo será vendido nas concessionárias de comerciais da marca, e como pesa menos de 3.500 kg, pode ser dirigido por motoristas habilitados na categoria B. Ele chega até o final do ano, nas seguintes configurações: Vito 111 CDI: única versão com carroceria furgão. Tem 1.225 kg de carga útil e 6m³ de volume, traz motor 1.6 diesel de 114 cavalos e 27,5 kgfm de torque. Custa R$ 104.990,00 sem ar-condicionado, e R$ 109.990,00 com ar-condicionado. Já tem, de série, rádio com conexão Bluetooth e entrada USB, controles de tração e estabilidade, assistentes de monitoramento de cansaço, de partida em rampa e de vento lateral e direção elétrica. Vito Tourer 119 Comfort 8+1: versão para passageiros mais em conta, sai por R$ 129.990,00, e conta com ar-condicionado frontal e traseiro, assentos com fixação Isofix e cintos de três pontos, além dos demais equipamentos, já presentes na 111 CDI. Tem motor 2.0 turbo flex, de 184 cv. Vito Tourer 119 Luxo 7+1: opção mais completa da gama, custa R$ 139.990,00, e apesar de ter um assento a menos, traz bancos revestidos em courino com inclinação individual. Traz, além dos itens da Comfort, volante multifuncional, painel de instrumentos mais completo, farol de neblina, rodas de liga leve e para-choque na cor do veículo. Todas as versões são equipadas com câmbio manual de seis marchas. Nas medidas, surpreende o porte compacto, considerando o modelo ser uma van. Ela tem 5,14 m de comprimento, 3,20 m de entre-eixos e 1,91 m de altura. Uma Chevrolet S10, por exemplo, tem 5,35 m de comprimento e 3,10 m de entre-eixos. Em porte, ela se assemelha a Jac T8 e Kia Grand Carnival, por exemplo, ficando entre elas também no preço. Enquanto a van chinesa custa R$ 91.990,00, a familiar da Kia sai por R$ 244.900,00. O Vito, que na Europa se chama Classe V, foi avaliado pelo Euro NCap, instituto indepentende que avalia a segurança de veículos. No teste de 2014, o modelo recebeu 5 estrelas, com boa proteção para motorista e passageiros. Por lá, o modelo pode receber transmissão automática e um interior muito mais refinado, com apliques que imitam madeira, central multimídia e, aparentemente, materiais de melhor qualidade.

Fonte: http://g1.globo.com/carros/noticia/2015/10/mercedes-benz-lanca-van-vito-partir-de-r-104990.html

Conheça os detalhes do Model X, primeiro SUV elétrico da Tesla

A Tesla revelou nos Estados Unidos seu primeiro SUV elétrico, produto que tem como objetivo tornar a empresa rentável após anos de prejuízo. Além de ser a entrada da empresa americana em novo segmento, o Modelo X traz famosas portas do estilo "asa de gaivota" para as entradas na parte traseira e também um ar condicionado que protege os ocupantes de vírus e bactérias. Existem duas versões de motorização para o Model X: a versão "básica" 90D possui dois motores de 259 cavalos, um para cada eixo, enquanto a top de linha utiliza um motor de 259 cavalos na dianteira e outro, ainda mais poderoso, de 503 cavalos na traseira. Ambas versões chegam a 250 km/h de velocidade máxima. Graças aos motores elétricos, a aceleração do Model X é impressionante. Na versão 90D faz de 0 a 100 km/h em 4,8 segundos, mas ainda distante da P90D, que leva somente 3,2 segundos para alcançar tal marca. O para-breisa do Model X também não é nada convencional. Com vidro que se estende pelo teto do veículo, o SUV faz com que o usuário se sinta "como em um helicóptero" devido ao amplo tamanho da área envidraçada. Chamada de "falcon wings" (asas de falcão, em inglês), pela fabricante, as portas traseiras do veículo realmente chamam a atenção. Além de ornamentar com o visual, elas possuem um efeito prático: facilitar a entrada para a terceira coluna de assentos, já que o carro leva até 7 pessoas. As portas, inclusive, se encolhem para abrir e fechar, ajudando em locais de tamanho reduzido. Como foi dito, o Model X pode levar até 7 adultos, com três fileiras de bancos. É possível escolher entre opções com 2 assentos ou 3 assentos na segunda fileira. Sempre alvo de preocupação, a autonomia do Model X promete ser confortável para os usuários. A marca divulga média de 400 km e justifica a média pelo baixo coeficiente de arrasto aerodinâmico. Um artifício utilizado pela marca é um spoiler traseiro, que é ativado automaticamente. Segundo a fabricante, o ar condicionado do SUV é capaz de filtrar impurezas do ar, impedindo bactérias, vírus e poluição de entrarem na cabine. O presidente-executivo da Tesla, Elon Musk, estima que 25 mil unidades do Model X já foram encomendadas pela internet. As entregas serão feitas entre 8 e 12 meses, disse a agência Reuters.

Fonte: http://g1.globo.com/carros/noticia/2015/10/conheca-os-detalhes-do-model-x-primeiro-suv-eletrico-da-tesla.html

Land Rover confirma produção do novo Range Rover Evoque no Brasil

A Land Rover anuciou nesta sexta-feira (2) que vai produzir o novo Range Rover Evoque, em sua versão reestilizada, no Brasil. De acordo com a empresa, o modelo 2016 do SUV será o primeiro carro da empresa a ser produzido no país, no começo do próximo ano. Além do Evoque, o Discovery Sport também terá produção local. “Desde seu lançamento, o Range Rover Evoque já vendeu mais de 20 mil veículos no Brasil e estamos felizes em confirmar que ele também será produzido na nossa planta de Itatiaia", disse Terry Hill, presidente da Jaguar Land Rover América Latina, em comunicado. O utilitário esportivo de luxo teve a renovação apresentada no Salão de Genebra passado, revelando mudanças visuais leves, principalmente na frente, com entradas de ar ampliadas, novo para-choque e grade frontal. Os faróis ganharam formato mais retangular, no lugar dos circulares, e terão pela primeira vez tecnologia de iluminação adaptativa com 100% de LED. O interior também ganhou retoques em materiais e tecnologia, que inclui uma antena 3G no teto para melhorar a conectividade do veículo. O sistema multimídia foi atualizado e ficou mais parecido com a experiência do smartphone. A unidade da montadora inglesa em Itatiaia terá investimento de R$ 750 milhões até 2020, de acordo com a Land Rover. A capacidade da fábrica brasileira poderá chegar a 24 mil unidades por ano, voltada ao mercado nacional. Essa será a primeira fábrica da Jaguar Land Rover totalmente própria fora do Reino Unido.

Fonte: http://g1.globo.com/carros/noticia/2015/10/land-rover-confirma-producao-do-novo-range-rover-evoque-no-brasil.html

Renault lança a Duster Oroch, primeira picape, a partir de R$ 62.290,00

 

A Renault lançou nesta segunda-feira (28), no Rio, a Duster Oroch, 1ª picape da marca, fabricada em São José dos Pinhais (PR). O modelo será vendido a partir de R$ 62.290 em 3 versões, sempre com cabine dupla, e duas opções de motores: 1.6 e 2.0. Não há opção de câmbio automático. Com 4,70 m de comprimento, a picape inaugura o subsegmento das que não são nem compactas, como a Fiat Strada, e nem médias, como a Chevrolet S10, líderes em vendas. Além de entrar na briga contra versões desses dois tipos, a Oroch já tem um concorrente direto em vista: a picape “quase média” que a própria Fiat deve lançar no início de 2016. 

Veja os detalhes de cada versão: 

- Expression 1.6 (câmbio manual de 5 marchas) - R$ 62.290,00: inclui direção hidráulica, vidros elétricos, alarme, travas elétricas, volante com comandos de áudio e telefone, ar-condicionado, rodas aro 16 polegadas de liga leve, rádio CD/MP3 com 4 alto-falantes, USB e Bluetooth (para atender chamadas no celular sem segurar o aparelho), banco do motorista com regulagem de altura, travamento automático das portas, barras no teto, santantônio e protetor de caçamba. Opcionais: retrovisores externos com regulagem elétrica e faróis de neblina. 

- Dynamique 1.6 (câmbio manual de 5 marchas) - R$ 66.790,00: adiciona central multimídia, faróis de neblina, piloto automático, comando elétrico dos retrovisores, sensor de estacionamento, volante com acabamento em couro, computador de bordo, indicador de temperatura externa e vidros do motorista com comando de 1 toque. Opcionais: bancos em couro, protetor frontal com faróis adicionais, alargador de para-lamas, capota marítima e grade de proteção do vidro traseiro. 

- Dynamique 2.0 (câmbio manual de 6 marchas) - R$ 70.790,00: mesmos itens da Dynamique 1.6. Como acessórios, há suporte de bicicleta para caçamba e barra de teto transversal, para bicicleta, prancha, etc.

Fonte: http://g1.globo.com/carros/noticia/2015/09/renault-lanca-duster-oroch-primeira-picape-da-marca.html

Chevrolet Impala 1958

Chevrolet Impala - 03

Chevrolet Impala - 02

Chevrolet Impala - 01

O Chevrolet Impala é um grande automóvel construído pela Chevrolet a partir de 1958, derivando o seu nome a partir do africano antílope. Em 1965 tornou-se o automóvel mais vendido nos Estados Unidos. Para a sua estreia em 1958, o Impala foi distinguido de modelos menores por suas triplas simétricas lanternas traseiras, que retornaram de 1960 a 1996. O Caprice foi introduzido como um top de linha Impala Sport Sedan para o ano modelo 1965 tornando-se uma série separada posicionado acima do Impala em 1966, o que, por sua vez, manteve-se acima do Bel Air e o Biscayne. O Impala continuou como o mais popular modelo em tamanho real do Chevrolet através de meados dos anos 1980. Entre 1994 e 1996, o Impala foi revivido como um 5,7-litros V8 versão força a vapor do Caprice Classic sedan. Em 2000, o Impala foi reintroduzida como um mainstream tração dianteira Hi-Mid sedan. Em fevereiro de 2014, o 2014 Impala classificado como número um entre Acessíveis Grandes Carros em US News & World Report de rankings. Quando a corrente de décima geração do Impala foi introduzido para o ano modelo 2014, a nona geração foi rebadged como o Impala limitada e vendido apenas para clientes de frota até 2016. A partir do ano modelo 2015, ambas as versões são vendidos nos Estados Unidos , Canadá e México, com a atual geração do Impala também vendidos no Oriente Médio, Filipinas e Coréia do Sul.

Fonte: https://en.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Impala

Porsche de Janis Joplin irá a leilão

Um Porsche 365C 1600, de 1965, que já pertenceu à cantora Janis Joplin, será leiloado em dezembro próximo, em Nova York. A casa de leilões RM Sotheby's diz que o lance mínimo é US$ 400 mil. O carro está sendo vendido pela família de Joplin. Nas fotos de arquivo, ele aparece do lado de fora do Rock and Roll Hall of Fame, em Cleveland, Ohio. A Sotheby's disse que Janis comprou o Porsche em 1968, mas achou um tédio sua cor branca e pediu a um amigo que o pintasse como um mural caleidoscópico. Ele acabou coberto de borboletas, águas-vivas e um retrato de Janis e sua banda, a Big Brother and the Holding Company. "Janis dirigia o carro por toda parte, por toda San Francisco e na direção de Los Angeles quando estava gravando lá", disse sua irmã e biógrafa, Laura Joplin. "Onde quer que Janis fosse no carro, seus fãs a reconheciam. Quando estacionava, na volta havia sempre pelo menos um bilhete sob os limpadores de parabrisa." Janis Joplin morreu de overdose de heroína aos 27 anos, em 4 de outubro de 1970, três dias depois de gravar a canção "Mercedes Benz", em que cantava: "Oh Senhor, por que não me compra uma Mercedes Benz? Meus amigos todos dirigem Porsches, eu preciso compensar." Após sua morte, o carro foi usado pelo empresário de Janis. Foi restaurado no início de 1990 e tem ficado em exposição no Hall of Fame no Museu do Rock and Roll, em Cleveland, desde 1995. A família de Janis agora decidiu leiloar o veículo, informou a RM Sotheby’s nesta terça-feira.

Fonte: http://g1.globo.com/carros/noticia/2015/09/porsche-de-janis-joplin-vai-leilao.html

Novo Hyundai HB20 2016: modelo ganha primeira reestilização

A Hyundai mostrou nesta segunda-feira (21) em Atibaia (SP) a linha 2016 do HB20. O hatch, que é o mais vendido da marca no Brasil passou pela primeira reestilização, exatos três anos após ser lançado. As vendas começam em 10 de outubro e os preços ainda serão divulgados. A reformulação visual é baseada no conceito Escultura Fluida 2.0, adotada globalmente pela marca. A principal mudança é na dianteira. O compacto ganhou uma nova grade, com formato hexagonal e acabamento cromado. Os para-choques, tanto dianteiro como traseiro também foram redesenhados. Faróis e lanternas também passaram por mudanças. Na frente, agora o modelo oferece luzes diurnas de LED, enquanto as lanternas, que não tiveram o formato alterado, ganharam nova disposição nas luzes. A grande questão para o consumidor, no entanto, é o conjunto ótico reformulado não está disponível em todas as versões. É preciso "quebrar a cabeça" para entender qual mudança se aplica a cada versão. Apenas a versão topo de linha, Premium recebe todas as mudanças. A Comfort Style, imediatamente abaixo, não ganha os faróis com LED, enquanto as mais simples, Comfort Plus e Comfort só recebem a grade redesenhada, e continuam oferecendo faróis e lanternas "velhos". "Queremos que nosso comprador olhe para a parte superior do segmento, e as novidades da versão Premium agregam valor do veículo. Mesmo assim, o comprador das opções de entrada terá novidade na oferta de equipamentos", afirmou Cassio Paglarini, diretor de marketing da Hyundai.

Fonte e matéria completa em: http://g1.globo.com/carros/noticia/2015/09/novo-hyundai-hb20-2016-modelo-ganha-primeira-reestilizacao.html

Marca alemã de quase 100 anos e inativa há 50 ressurge em Frankfurt

Quando alguém pergunta a um apaixonado por carros quais marcas alemãs vêm a cabeça, a resposta é instantênea: pode ser Volkswagen, Mercedes, Audi, BMW, Porsche e até Opel. Pois a partir desta edição do Salão de Frankfurt (IAA), mais uma pode ser citada: a Borgward. A fabricante, fundada há quase 100 anos, e inativa há mais de 50 foi oficialmente relançada no Salão, exibindo o modelo BX7, um SUV do porte do Audi Q5. O modelo será fabricado na China, e contará com motor 2.0 turbo de 224 cavalos. No visual, ele conta com linhas agressivas, como faróis espichados para as laterais, grade repleta de elementos cromados e na traseira, o nome da marca ocupa toda a parte central da tampa do porta-malas. Por trás do ressurgimento da marca está o neto do fundador, Christian Borgward. Ele é presidente do conselho da marca. A Borgward surgiu em 1919, fundada por Carl Borgward. Seis anos depois, a empresa estabelecida em Bremem produziu as primeiras unidades do Blitzkarren, um veículo que mais lembrava um triciclo descoberto, com apenas 2,2 cv e capacidade de carga de 250 kg. Anos depois, veio o sucessor, Goliath Pionier. Com 6,7 cv, ele era coberto. Foi o veículo mais vendido da Alemanha em 1931 e 1932. Antes da Segunda Guerra Mundial, a marca ainda criou a linha Hansa, produzida até a metade dos anos 1950. Nesta década, aliás, a Borgward esteve no auge. Foi a terceira maior fabricante de veículos na Alemanha, com as linhas Hansa e Isabella. Este último teve versões perua, cupê, conversível e sedã, com mais de 200 mil unidades produzidas. Em 1960, ele tinha 14,3% das vendas de seu segmento, de acordo com a empresa. Ele também foi o último a ser produzido, em 1961, quando a marca, em grave situação financeira, declarou falência e fechou as portas.

Fonte: http://g1.globo.com/carros/noticia/2015/09/marca-alema-de-quase-100-anos-e-inativa-ha-50-ressurge-em-frankfurt.html

Brabus 'fura' Mercedes-Benz e lança GLE de R$ 4,2 milhões no Brasil

A Brabus, preparadora de modelos da Mercedes-Benz, anunciou a chegada do crossover GLE63 Brabus 850 Coupe ao Brasil. O modelo chega antes até do que o GLE "oficial", que a Mercedes passará a importar no final do ano. A preparação do SUV grandalhão foi baseada na versão AMG, e tem motor V8 de 6 litros. São 850 cavalos e impressionantes 147,8 kgfm de torque. Segundo a Brabus, o GLE63 acelera de 0 a 100 em 3,8 segundos, e tem velocidade máxima limitada em 320 km/h. Vale lembrar que o "brinquedo" pesa 2.350 kg. No visual, a Brabus deu seu toque ao GLE Coupe com rodas exclusivas, entre 21 e 23 polegadas, novo spoiler dianteiro, difusor traseiro e proteção para as saias laterais em fibra de carbono. No interior, os bancos receberam estofamento de couro próprio da Brabus. Tanta potência, torque e exclusividade têm um preço. E a etiqueta do G63 está longe de ser acessível. A importadora pede a partir de US$ 1,1 milhão, ou R$ 4,26 milhões, o que faz dele um dos mais caros do país. Ele custa mais, por exemplo, do que qualquer Ferrari ou Lamborghini à venda no Brasil.

Fonte: http://g1.globo.com/carros/noticia/2015/09/brabus-fura-mercedes-benz-e-lanca-gle-de-r-42-milhoes-no-brasil.html

Renault Mégane estreia nova geração no Salão de Frankfurt

A Renault antecipou nesta segunda-feira (7) as imagens do novo Mégane, que estreia na próxima semana, durante o Salão do Automóvel de Frankfurt, na Alemanha. A renovação tenta colocar o hatch francês no mesmo nível do Volkswagen Golf e Peugeot 308. O modelo com visual renovado conforme a nova linha de design da marca francesa tem semelhanças com o sedã Talisman e ficou 28 milímetros maior na distância entre-eixos, em relação ao seu antecessor. As imagens mostram a versão topo de linha GT, que emprestou inspiração na linha Renault Sports, que estreia ainda nesta semana no Brasil o Sandero R.S., com 150 cavalos de potência. As rodas do novo Mégane GT são de 18 polegadas, e na traseira se destacam as duas saídas cromadas de escape. A fabricante não informou detalhes sobre a motorização e também do interior, que devem ser completamente revelados no Salão de Frankfurt.

Fonte: http://g1.globo.com/carros/noticia/2015/09/renault-megane-estreia-nova-geracao-no-salao-de-frankfurt.html

Novo Porsche 911 abandona o motor aspirado e 'abraça' o turbo

A nova geração do Porsche 911 Carrera aparecerá com novidades no visual e sob o capô na próxima semana, durante o Salão do Automóvel de Frankfurt, na Alemanha. A principal mudança no modelo ícone da marca alemã é a adoção de motores turbo em toda a gama, deixando de lado os motores aspirados. Os novos propulsores 3.0 de 6 cilindros possuem dois turbocompressores, que elevam a potência a até 370 cavalos no modelo de entrada e a 420 cv no Carrera S - um aumento de 20 cv em comparação com os 3.4 e 3.8 aspirados, que equipam a versão anterior. Com o novo motor biturbo, o torque passou de 39,76 para 45,8 kgfm de torque no 911 Carrera. A versão S teve o torque elevado na mesma proporção, de 44,8 para 51 kgfm, que estão disponíveis entre 1.700 e 5.000 rotações por minuto. Para os puristas, o câmbio manual de 7 velocidades foi mantido como item de série, mas quem optar pelo automático de dupla embreagem (PDK) e incluir o pacote esportivo opcional poderá ter a sensação de estar no primeiro 911 que acelera de zero a 100 km/h em menos de 4 segundos (3,9 segundos, de acordo com a fabricante). A suspensão ativa, que permite baixar o carro em 10 milímetros, agora é de série no esportivo, que passa a ter como opcional o esterçamento ativo das rodas traseiras - tecnologia que apareceu pela primeira vez no GT3 de comemoração do aniversário de 50 anos do modelo. Por fora, o desenho do 911 foi retocado, principalmente nos faróis dianteiros, no capô e na traseira. Por dentro, um novo sistema multimídia oferece tela sensível ao toque de 7 polegadas e conectividade por meio dos sistemas Apple CarPlay e Android Auto, além de navegação por GPS com informações de trânsito em tempo real. A nova geração do Posche 911 chega às lojas na Europa no final do ano, com preços a partir de 76,4 mil libras (R$ 440 mil) no Reino Unido. No Brasil, a geração atual pode ser encontrada a partir de R$ 625 mil (Carrera S), e até R$ 1,25 milhão na versão Turbo S Cabrio.

Fonte: http://g1.globo.com/carros/noticia/2015/09/novo-porsche-911-abandona-o-motor-aspirado-e-abraca-o-turbo.html

Sandero ganha versão 'esportivada' GT Line por R$ 48.990,00

Além da versão esportiva de 150 cv, R.S., a Renault acaba de lançar uma opção "esportivada" do Sandero. Com visual - e desempenho - mais modestos, o Sandero GT Line já aparece no site comercial da Renault, com preço de R$ 48.990,00. O modelo é oferecido apenas com motor 1.6 8V de 106 cavalos e câmbio manual de 5 marchas. Se debaixo do capô o GT Line é idêntico as demais versões do hatch, no visual ele se diferencia pelo para-choque com detalhes cromados, rodas de 16 polegadas com desenho exclusivo e retrovisor com capa em grafite. No interior, os bancos são de tecido, com costuras azuis e detalhes que remetem a esportividade. O azul também aparece nas saídas de ventilação, no volante e na manopla de câmbio. Entre os equipamentos, há direção hidráulica, vidros, travas e retrovisores elétricos, ar-condicionado digital, central multimídia com navegador e Bluetooth e sensor de ré.

Fonte: http://g1.globo.com/carros/noticia/2015/09/sandero-ganha-versao-esportivada-gt-line-por-r-48990.html

Renault lança outra picape média, que pode ser feita na Argentina

Se antes a Renault não atuava no segmento de picapes, em menos de um ano, a marca terá dois modelos no mercado. Depois de mostrar a Oroch como conceito no Salão de São Paulo, em novembro passado e confirmar o lançamento no Brasil para outubro deste ano, a marca francesa acaba de apresentar o conceito Alaskan. A picape média será um produto global, com lançamento previsto para o primeiro semestre do ano que vem. Ao contrário da Oroch, que tem visual derivado do SUV Duster, a Alaskan tem visual próprio, baseado na identidade da marca. A dianteira, por exemplo, traz o grande logo da Renault como principal elemento. Os faróis são afilados, contornados por luzes de LED, enquanto a grade recebe três filetes, e tem proporções modestas, comparadas a outros modelos. As únicas informações mecânicas disponíveis são as opções de motor para o conceito: dois quatro cilindros biturbo diesel, já presentes na van Master. De acordo com a Renault, o veículo poderá ser usado tanto como veículo de carga, como lazer e até automobilismo. Ele poderá levar cinco passageiros, além de 1 tonelada de carga. A picape poderá ser produzida na Argentina. Isso porque a aliança Renault-Nissan tem uma parceria com a Mercedes, e a marca alemã já anunciou que terá uma picape do mesmo porte, com previsão de lançamento para o final da década. Ela será feita na planta da cidade de Córdoba, junto com a nova geração da Nissan Frontier.

Fonte: http://g1.globo.com/carros/noticia/2015/09/renault-lanca-outra-picape-media-que-pode-ser-feita-na-argentina.html

Jaguar F-Type chega à linha 2016 com preços de até R$ 687 mil

A Jaguar anunciou nesta sexta-feira (28) a chegada da linha 2016 do F-Type, com, preços entre R$427.000,00 e R$687.700,00. As principais novidades são a adoção da direção elétrica, no lugar da hidráulica, e a versão mais esportiva, R Coupé com tração nas 4 rodas. O modelo topo de linha só será encontrado com tração nas 4 rodas (AWD), não mais com tração traseira como as demais versões, por uma questão de segurança, já que ela torna o carro mais fácil de dirigir, segundo o diretor de produto e marketing da Jaguar Land Rover, Gabriel Patini. Com diferencial eletrônico, o torque no F-Type R pode ir até 50% para o eixo dianteiro, mas, se não houver necessidade, pode ficar em 100% no traseiro. A suspensão também é diferente, com molas 10% mais rígidas que as versões V6. Para segurar essa "fera", os freios são feitos de silício e cerâmica de carboneto, em um processo que aquece os componentes a 1.700º C. A transmissão automática XF de 8 velocidades é a mesma para todas as versões.

Fonte: http://g1.globo.com/carros/noticia/2015/08/jaguar-f-type-chega-linha-2016-com-precos-de-ate-r-687-mil.html

Jaguar divulga preços do seu novo modelo mais barato no Brasil, o XE

A Jaguar apresentou oficialmente nesta terça-feira (18), em São Paulo, seu novo modelo de entrada no mercado brasileiro. Com preços a partir de R$ 169.900, o sedã compacto XE será mais uma opção no mercado premium, onde BMW Série 3, Mercedes-Benz Classe C e Audi A4 e A5 dominam. Com pré-venda a partir desta terça-feira, o sedã médio chega às concessionárias do país em outubro, cerca de 1 ano depois de ser lançado em Londres, com uma passagem surpreendente no Salão do Automóvel de São Paulo em 2014. Serão 2 versões. Uma com motor 2.0 turbo a gasolina, que desenvolve até 240 cavalos de potência e 24,5 kgfm de torque, e outra com um V6 3.0, de 340 cv e 34,6 kgfm de torque, também a gasolina. Ambas são acompanhadas de câmbio automático de 8 velocidades - a transmissão manual, disponível na Europa, não vem para o Brasil. A versão 2.0 se desdobra em 3 configurações diferentes. A 3.0 é a topo de linha. 

Veja os preços e detalhes das versões: 

XE Pure 2.0 - R$ 169.900 Itens de série: tela multimídia de 8 polegadas com USB/Auxiliar e Bluetooth, sistema de vetorização de torque, faróis de xênon, start-stop, computador de bordo. 

XE Pure Tech 2.0 - R$ 177.000 Itens de série: acrescenta teto-solar, câmera de ré e sensor de chuva. 

XE R Sport 2.0 - R$ 199.900 Itens de série: acrescenta suspensão esportiva, faróis adaptativos, bancos esportivos e rodas de 18 polegadas. 

XE S V6 3.0 - R$ 299.000 Itens de série: acrescenta amortecedores eletrônicos adaptativos, head-up display que projeta informações no para-brisa, controle de cruzeiro adaptativo, chave com sensor de presença e rodas de 19 polegadas.

Fonte: http://g1.globo.com/carros/noticia/2015/08/jaguar-divulga-precos-do-seu-novo-modelo-mais-barato-no-brasil-o-xe.html

Ferrari 250 LM, de 1964, é vendida por recorde de R$ 61 milhões em leilão

Uma das mais cobiçadas coleções de carros raros foi vendida em leilão na quinta-feira (13), em Monterey, nos Estados Unidos. O destaque ficou para uma Ferrari 250 LM, de 1964, arrematada por US$ 17,6 milhões (cerca de R$ 61 milhões, na cotação desta sexta-feira, 14). Segundo a RM Sotheby's, o modelo (chassis 6105) é o 23º de apenas 32 exemplares construídos especialmente para competições em pistas, com motor V12 de 3.3 litros. Um outro exemplar (chassis 5893) foi responsável pela última vitória da Ferrari na tradicional corrida de 24 horas de Le Mans, em 1965. De acordo com a casa de leilões, este foi o maior valor já registrado por uma Ferrari 250 LM, mas ainda é bem distante dos US$ 38 milhões (R$ 132 milhões) de uma 250 GTO Berlinetta, no ano passado.

Fonte: http://g1.globo.com/carros/noticia/2015/08/ferrari-250-lm-de-1964-e-vendida-por-recorde-de-r-61-milhoes-em-leilao.html

Empresa afirma ter criado 1º carro de titânio, com mais de 1.000 cv

Um estúdio de design italiano estreia nesta semana o que pode ser o primeiro veículo feito completamente em titânio e fibra de carbono do mundo, com mais de 1.000 cavalos de potência sob o capô. O Icona Vulcano Titanium não tem nenhuma relação com o "sobrenome" dos modelos mais equipados da Ford no Brasil. Ele foi realmente feito com chapas do metal resistente moldadas artesanalmente, como mostra um vídeo divulgado pela empresa. Segundo a Icona, foram necessárias cerca de 1 mil horas de trabalho para criar a carroceria em titânio. O design segue exatamente o esportivo Icona Vulcano, apresentado no Salão de Xangai em 2013. O propulsor é derivado do Corvette ZR1, um V8 de 670 cavalos de potência, que foi retrabalhado por Claudio Lombardi, engenheiro e ex-diretor da Ferrari, que calibrou a máquina para ter mais de 1.000 cv. De acordo com a fabricante, o Icona Vulcano Titanium é capaz de acelerar a 96 km/h (60 milhas/h) em apenas 2,8 segundos e atingir o dobro da velocidade em 8,8 segundos. A velocidade máxima seria de 354 km/h. Assim como o modelo mostrado em 2013, a versão em titânio terá apenas uma unidade produzida. A empresa não divulgou o valor estimado do esportivo, que aparecerá ao vivo pela primeira vez nesta semana no festival de Pebble Beach, na Califórnia.

Fonte: http://g1.globo.com/carros/noticia/2015/08/empresa-afirma-ter-criado-1-carro-de-titanio-com-mais-de-1000-cv.html