terça-feira, 3 de novembro de 2015
Ford 1949 - 01
O Ford 1949 era um automóvel americano produzido pela Ford. Foi o primeiro projeto do automóvel totalmente novo introduzido pelo Big Three após a Segunda Guerra Mundial, a produção civil foi suspensa durante a guerra, e os modelos de 1946-1948 Ford, GM e Chrysler sendo atualizações de seus modelos pré-guerra. Popularmente chamado de "Shoebox Ford" o Ford 1949 inaugura um design moderno, um carro aerodinâmico com para-choques integrados e outros itens. O projeto continuaria até o ano modelo 1951.
Depois de ficar com seu modelo anterior bem recebido através de do modelo 1948, o Ford foi totalmente redesenhado para o ano de 1949. Um carro totalmente novo em todos os sentidos, com um moderno quadro escada para apoiar uma mola helicoidal na suspensão dianteira e longitudinais molas semi-elípticas em volta. O motor foi movido para a frente para dar mais espaço no habitáculo e o antiquado "tubo de torque" foi substituído por um moderno eixo de acionamento. Os modelos 1949 estrearam em uma festa de gala no Hotel Waldorf-Astoria, em Nova York em junho de 1948, com um carrossel dos novos Fords complementados por uma demonstração rotativa do novo chassis. A nova estrutura de aço integrado foi anunciada como um "corpo de salva-vidas", e até mesmo o vagão arborizado era de aço no coração. O quadro conversível tinha um "membro X" para a rigidez estrutural.
Do ponto de vista do cliente, o velho costume, De Luxe, e as linhas Super De Luxe foram substituídos por novo padrão e as guarnições sob encomenda. Os carros ganharam um visual moderno com pára-lamas traseiros totalmente integrados e apenas uma dica de um pára-choque na frente. A nova abordagem styling também era evidente em 1949 Mercury Eight e o novo Lincoln Cosmopolitan.
sexta-feira, 30 de outubro de 2015
Jeep Renegade ganha série especial Limited a partir de R$ 89.900,00
A Jeep lança, nas próximas semanas, uma edição especial para o Renegade. Tendo como base a configuração Longitude, a série Limited Edition custará R$ 7 mil a mais do que a opção intermediária, e se diferenciará basicamente por equipamentos extras, vendidos como opcionais na Longitude.
Sem maiores mudanças estéticas, há há rodas de 18 polegadas, bancos de couro, quadro de instrumentos de 7 polegadas configurável, teto pintado de preto e airbags laterais, de cortina e de joelho, para o motorista.
Com isso, o Renegade 1.8 flex na Limited Edition custará R$ 89.900,00, e o 2.0 turbodiesel, sairá por R$ 121.900,00. Se fossem adicionados separadamente, como opcionais, os itens custariam R$ 7.720,00 para o flex e R$ 8.820,00 para o diesel.
Nos dois casos, não está incluso o painel de instrumentos configurável, vendido em um pacote com outros itens, que custa, ao menos, R$ 14.500,00.
Assinar:
Postagens (Atom)