Novo Suzuki Vitara chega ao Brasil; veja preços e versões

A Suzuki anunciou nesta quinta-feira (13) os preços do novo Suzuki Vitara, que começa a ser vendido no Brasil a partir da próxima semana, com opções de motores 1.4 turbo e 1.6 aspirado, combinados a câmbio manual ou automático. Preços e versões - 4All 1.6 MT: R$ 83.990 - 4All 1.6 AT: R$ 89.990 - 4You 1.6: R$ 94.990 - 4You All Grip 1.6: R$ 99.990 - 4Sport 1.4 turbo: R$ 107.990 - 4Sport All Grip 1.4 turbo: R$ 112.990 O "jipinho" tem no total 4,18 metros de comprimento - menor do que seus novos rivais, como Honda HR-V e Nissan Kicks (4,29 m), Jeep Renegade e Ford EcoSport (4,24 m). A distância entre-eixos é de 2,50 m, e a capacidade do porta-malas é de 375 litros. A grande novidade é o motor 1.4, que rende até 146 cavalos de potência e 23,5 kgfm de torque, graças a injeção direta de combustível e turbocompressor. Ele aparece apenas na versão 4Sport, acima de R$ 107 mil. Com transmissão automática de 6 velocidades, o SUV apresentou consumo médio de gasolina de 12 km/l na cidade e 13,7 km/l na estrada, de acordo com os parâmetros do Inmetro. As versões mais acessíveis são equipadas com o propulsor 1.6 aspirado, de 126 cv e 16,7 kgfm de torque. Apenas o Vitara 4All tem opção de câmbio manual, o que garante o preço inicial do modelo. As configurações 4You 1.6 e 4Sport 1.4 turbo podem ter o sistema All Grip, com 4 modos de condução, que permitem mudar a tração de 2 rodas para as 4 rodas. Acima da versão básica, o interior conta com uma tela multimídia de 10 polegadas, com conectividade entre smartphones por meio de Apple CarPlay, Android Auto e Mirror Link. Toda a gama já vem com sistema start-stop, que desliga o motor em paradas superiores a 3 segundos para economizar combustível, e controle eletrônico de estabilidade.

Fonte: http://g1.globo.com/carros/noticia/2016/10/novo-suzuki-vitara-chega-ao-brasil-com-precos-partir-de-r-83990.html

Hyundai Elantra reestilizado parte de R$ 84,9 mil no Brasil

O Hyundai Elantra reestilizado começa a ser vendido no Brasil nesta semana, anunciou a Caoa, importadora oficial da marca. O modelo será exibido no Salão de São Paulo, no mês que vem, e passou por mudanças visuais e ficou mais equipado nas versões mais caras: ele agora tem 3 configurações em vez de uma. Apenas a topo de linha ("Top") possui controle de estabilidade, que será obrigatório no Brasil, a partir de 2020, em todos os carros novos.

Fonte e matéria completa em: http://g1.globo.com/carros/noticia/2016/10/hyundai-elantra-reestilizado-parte-de-r-849-mil-no-brasil.html

Mercedes mostra novos AMG GT na prévia do Salão de Paris

A Mercedes-Benz realizou nesta quarta-feira (28) uma prévia de sua apresentação do Salão de Paris, que começa para a imprensa nesta quinta. No evento, a marca apresentou novidades de sua preparadora, a AMG. Os maiores destaques são os novos modelos da família AMG GT, desenvolvidos pela preparadora em sua sede, em Affalterbach, na Alemanha. O mais importante deles é a versão conversível, chamada de ANG GT C Roadster. Mas o principal carro mostrado pela Mercedes em Paris é a versão conversível do GT, chamada de AMG GT C. Ela traz alguns traços do GT R, a versão mais potente do GT, como a grade com barras verticais. O motor é o mesmo V8 4.0 das outras versões, mas em dois níveis de potência, 476 cv ou 557 cv. Além de parte do visual, o GT Roadster ganhou equipamentos da versão GT R. A versão conversível mais potente (AMG GT C) vem com esterçamento das rodas traseiras, bloqueio de diferencial eletrônico do eixo traseiro, suspensão adaptativa e sistema de exaustão variável para dar um toque a mais no som do motor V8. Falando no AMG GT R, esta foi a primeira aparição pública do superesportivo, mostrado ao mundo em junho. É a versão mais potente para as ruas, com motor V8 de 4 litros, 593 cavalos e 71,4 kgfm. O GT R ficou conhecido como "diabo verde", por causa de uma pintura especial em homenagem ao circuito alemão de Nurburgring, onde os esportivos mais cobiçados do planeta são testados.

Fonte: http://g1.globo.com/carros/salao-de-paris/2016/noticia/2016/09/mercedes-mostra-novos-amg-gt-na-previa-do-salao-de-paris.html

Volkswagen mostra carro 100% elétrico para 2020

A Volkswagen apresentou ao mundo nesta quarta-feira (28) o conceito I.D., em uma prévia do Salão de Paris, com a promessa de lançar o compacto elétrico no mercado em 2020. Este é o modelo que há cerca de 2 semanas foi anunciado como um conceito que pode ser tão revolucionário quanto o Fusca, segundo a própria montadora. Será o primeiro carro da marca feito em uma nova plataforma (MEB) criada para veículos movidos a energia elétrica. De acordo com a fabricante, o motor do I.D. desenvolve o equivalente a 170 cavalos de potência (125 kW), enquanto as baterias terão autonomia para percorrer entre 400 e 600 quilômetros com uma carga. Para 4 pessoas, o interior do conceito já prevê um futuro de carros que dirigem sozinhos, com um volante retrátil, que se transforma em um painel de controle no modo completamente autônomo. A Volkswagen acredita que o modo autônomo estará disponível para o modelo a partir de 2025, alguns anos depois do que as previsões mais otimistas atualmente, para 2020 e 2021. Após o escândalo de fraude em motores a diesel, a fabricante alemã se voltou para o desenvolvimento de modelos que não poluem o ambiente. No total, serão 30 modelos com propulsão alternativa até 2025.

Fonte: http://g1.globo.com/carros/salao-de-paris/2016/noticia/2016/09/volkswagen-mostra-carro-100-eletrico-para-2020.html

Mercedes-Benz adota moda do visual aventureiro e lança Classe E 'off-road'

Desde que a Fiat inventou o estilo pseudo-aventureiro, no final dos anos 1990, diversos fabricantes passaram a criar variações de seus modelos com uma "pegada" off-road, quase sempre sem diferenças significativas na capacidade fora-de-estrada. Chegamos a 2016 e eis que a Mercedes-Benz entra na onda e cria uma versão da Classe E Estate, chamada de All-Terrain (ou todo terreno, na tradução do inglês), que traz visual com elementos aventureiros. A grade possui duas barras cromadas, assim como nos SUVs da Mercedes. Também há uma peça prateada na parte inferior do para-choque, que faz menção a um quebra mato. Na lateral do veículo, a maior marca dos pseudo-aventureiros, as caixas de roda com apliques plásticos. Há opções de rodas de 19 ou 20 polegadas. Para não dizer que as diferenças são apenas na estética, o carro é 2,9 cm mais alto - graças aos pneus e a suspensão a ar, que pode variar a altura do veículo em até 3,5 cm. Também há tração nas quatro rodas, mas de forma integral, diferente da tração 4x4 de outros modelos. Há um modo de condução chamado All-Terrain. Nele, a suspensão é elevada em 2 cm, os padrões dos controles de tração e estabilidade são ajustados de acordo com o terreno e há informações gráficas de inclinação, posição do pedal do acelerador e do freio e uma bússola. A Classe E Estate All-Terrain será oferecida com motor 2.0 diesel de 196 cavalos e câmbio automático de 9 marchas. A estreia será no Salão de Paris, e as vendas, na Europa, começam em 2017. Não há previsão de oferecer o modelo no Brasil.

Fonte: http://g1.globo.com/carros/noticia/2016/09/mercedes-benz-adora-moda-do-visual-aventureiro-e-lanca-classe-e-road.html