Volkswagen lança Fox Track a partir de R$ 45.390,00

A Volkswagen anunciou nesta sexta-feira (23) a chegada de uma nova versão do Fox, a Track. Ela será oferecida apenas na motorização 1.0 de três cilindros e 82 cavalos, com preços a partir de R$ 45.390,00. Na gama Fox, a Track será posicionada entre as versões Trendline e Comfortline, e traz, de série, ar-condicionado, direção elétrica, vidros e travas elétricos, rodas de liga leve de 15 polegadas, faróis de neblina, lanternas escurecidas, rack de teto e rádio com conexão Bluetooth e entrada USB. O principal atrativo, porém, é vendido como opcional. É a nova central multimídia Composition Touch, ainda sem preço divulgado. A marca promete ser uma opção mais acessível do que as outras centrais do Fox, Composition Media e Discover Media. A opção tem tela menor, de 5 polegadas, contra 6,33 das demais e menos recursos. O espelhamento de smartphone está disponível apenas para aparelhos Android. As diferenças visuais estão nos faróis, com máscara negra e detalhes cromados, rack de teto, maçanetas e retrovisores na cor preta e adesivos com o nome da versão.

Fonte: http://g1.globo.com/carros/noticia/2015/10/volkswagen-lanca-fox-track-partir-de-r-45390.html

Volkswagen lança Fox Rock in Rio por R$ 50.190,00

A Volkswagen anunciou nesta quinta-feira (30) o primeiro modelo de uma nova série limitada com assinatura do Rock in Rio. Com detalhes visuais que remetem ao festival, o Fox Rock in Rio tem preço sugerido de R$ 50.190,00. Baseado na versão Comfortline 1.6 (com preço sugerido de R$ 45.170 em abril), a edição especial com fabricação até agosto acrescenta itens que aparecem só no topo de linha (Highline), como sensor de estacionamento, ar-condicionado, volante multifuncional em couro, sistema de alarme com comando remoto e pedais em alumínio. O visual "roqueiro" aparece no revestimento exclusivo dos bancos, detalhes em vermelho no acabamento, inclusive nas costuras, e apliques com logotipo do Rock in Rio por fora e por dentro. O modelo ainda um vem com um galão vermelho e bolsa porta objetos na lateral dos bancos dianteiros. O propulsor é o mesmo 1.6 MSI oferecido no restante da linha, com potência máxima de 104 cavalos com etanol, aliado a câmbio manual de 5 marchas. A velocidade máxima é de 183 km/h, segundo a fabricante. Patrocinadora do festival, a Volkswagen lançou versões especiais do Gol e do Fox nas edições anteriores. Neste ano, a fabricante confirmou que mais modelos, além do Fox, devem ganhar o sobrenome Rock in Rio até a data do festival, que será realizado nos 2 últimos finais de semana de setembro.

Fonte: http://g1.globo.com/carros/noticia/2015/04/volkswagen-lanca-fox-rock-rio-por-r-50190.html

Golf Variant ganha versão esportiva a diesel pela 1ª vez

A Volkswagen anunciou nesta quinta-feira (29) a primeira versão esportiva a diesel do Golf Variant. O modelo leva a sigla GTD (Gran Turismo Diesel) e já pode ser encomendado na Europa a partir de 31.975 euros (cerca de R$ 93 mil). De acordo com a fabricante, a "perua" acelera de zero a 100 km/h em 7,9 segundos, impulsionada pelo propulsor 2.0 litro turbo, de 184 cavalos de potência e torque de 38,7 kgfm. Mesmo com o desempenho esportivo, o Golf GTD Variant tem consumo relativamente baixo, de 22 km por litro de diesel, segundo a Volkswagen. Os toques mais agressivos no exterior ficam por conta das rodas de 17 polegadas com suspensão 15 milímetros mais baixa. Por 965 euros (R$ 2,8 mil) a mais, o comprador pode levar rodas de 18 polegadas e pinças de freio vermelhas (como na imagem acima). O Golf Variant GTD fará sua estreia no Salão de Genebra, na Suíça, que começa em 2 de março. Na versão mais comum, o Golf Variant apareceu no Salão de São Paulo em 2014. Segundo a Volkswagen, foi um modo de medir o interesse dos brasileiros, mas a importação ao país ainda não está confirmada.

Fonte: http://g1.globo.com/carros/noticia/2015/01/golf-variant-ganha-versao-esportiva-diesel-pela-1-vez.html

'Herdeira' da Kombi tem máquina de café e tablet

A Volkswagen mostrou nesta terça-feira (23) um conceito de picape que será apresentado na IAA, uma das maiores feiras de veículos comerciais do mundo, que começa na próxima quinta-feira (25) em Hannover, na Alemanha. Chamado de Tristar, o projeto foi definido como uma combinação do passado e do futuro da série T, plataforma que marcou as vans alemãs e deu origem à Kombi, que era chamada de T2. O conceito tem 4,78 metros de comprimento, 2,32 metros de largura e 2,0 metros de altura. Como não é um carro de produção ainda, o utilitário vem com motor turbo 2.0 litros, que desenvolve 204 cavalos de potência e faz o carro atingir 185 km/h, aliado a transmissão automática (DSG) de sete velocidades. Com tração nas rodas, a Tristar acelera de zero a 100 km/h em 10 segundos, segundo a fabricante. O interior futurista tem uma “mesa-tablet” com tela de 20 polegadas e bancos que giram no próprio eixo para fazer reuniões, além de uma máquina de café expresso.

Fonte: http://g1.globo.com/carros/noticia/2014/09/herdeira-da-kombi-tem-maquina-de-cafe-e-tablet.html

Volkswagen lança conceito esportivo com motor de Ducati

 

Nesta quarta-feira (1), noite anterior ao início do Salão de Paris, a Volkswagen apresentou um conceito de esportivo baseado no XL1, o automóvel de produção em série mais econômico do mundo. Porém, o XL Sport tem outras ambições. O modelo é equipado com o mesmo motor V2 da Ducati Superleggera – isso mesmo, de uma moto – que gera até 200 cavalos, 13,9 kgfm de torque, e roda a até 11.000 rpm. De acordo com a marca, é o motor de dois cilindros mais potente do mundo. No XL Sport, ele está conectado a uma transmissão automatizada de dupla embreagem de sete marchas. O conjunto é capaz de empurrar os 890 kg do modelo de 0 a 100 km/h em 5,7 segundos. O desempenho é inferior ao de modelos mais “comuns”, como Audi S3, mas o fato de o XL Sport ter um motor de moto não deve ser deixado de lado. A máxima é de 270 km/h. Maior que o XL1, o Sport tem 4,29 m de comprimento (contra 3,89 m do XL1), 2,42 m de entre-eixos (20 cm a mais), 1,85 m de largura (18 cm a mais). A altura de 1,15 m foi mantida. Apesar de ter crescido, o XL Sport manteve o desenho básico do modelo em que foi inspirado. Os designers da marca aplicaram as proporções ao desenho do esportivo, mantendo a aerodinâmica do veículo.

Fonte: http://g1.globo.com/carros/noticia/2014/10/volkswagen-lanca-conceito-esportivo-com-motor-de-ducati.html