Renault mostra conceito de picape baseada no Duster - Salão do Automóvel de SP 2014

A Renault apresentou nesta terça-feira (28), no Salão do Automóvel de São Paulo, o conceito Duster Oroch. Trata-se de uma picape derivada do SUV, que leva o mesmo nome e deve marcar a entrada da marca no segmento de picapes médias, no qual a Fiat também está de olho -vide o conceito que a marca italiana mostrou mais cedo no Anhembi. Sobre a concorrência, o presidente da Renault do Brasil, Oliver Murguet, disse ao G1: "Quem chegar primeiro leva um bônus". De acordo com a montadora, a ideia para o conceito foi criar um veículo com amplo espaço para 5 pessoas. Além da picape, outro carro-conceito, o Kwid, concebido pelas equipes de estilo da marca em vários países, liderado pelo centro de design do Brasil, destinado a novos mercados. Além disso, a empresa lança o Fluence 2015 e a nova geração do Sandero Stepway no Brasil Baseado no novo Sandero, o Stepway possui motor 1.6, com opção da câmbio manual ou automatizado, capaz de gerar 106 cavalos de potência máxima.

Fonte: http://g1.globo.com/carros/salao-do-automovel-de-sao-paulo/2014/noticia/2014/10/renault-mostra-conceito-de-picape-baseada-no-duster.html

Renault desenvolve carro híbrido que faz 100 km/l

 

A Renault mostrará no Salão do Automóvel de Paris, no começo de outubro, o protótipo de um veículo capaz de percorrer 100 quilômetros com 1 litro de combustível. Mas o melhor do anúncio é que ele não está tão distante da realidade. Segundo a fabricante, os materiais e tecnologias que permitiram essa redução de consumo podem estar nos veículos mais populares da marca até 2020. Chamado de Eolab, o conceito foi feito sobre a plataforma do Clio europeu. O modelo é equipado com sistema de propulsão híbrida, que combina motor a combustão 3 cilindros de 1.0 litro, com 75 cavalos de potência, e outro elétrico com o equivalente a 68 cv. A dupla é acompanhada por um novo câmbio sem embreagem de 3 velocidades, com as primeiras 2 marchas ligadas à propulsão elétrica e apenas a terceira ligada ao motor a gasolina. No modo 100% elétrico, a bateria dá conta de 60 quilômetros percorridos. Além da novidade no conjunto mecânico, o Eolab conseguiu atingir a marca de consumo por causa da carroceria cerca de 400 kg mais leve que a da quarta geração do Clio, por meio de metais leves como alumínio e magnésio, além de fibra de vidro reforçada, que vai no capô e na tampa traseira. O chassis ainda tem aço para garantir a segurança dos passageiros.

Fonte: http://g1.globo.com/carros/noticia/2014/09/renault-desenvolve-carro-hibrido-que-faz-100-kml.html

Série especial Tweed do Sandero chega ao Brasil por R$ 47.390

 

A Renault confirmou na terça-feira (18) a chegada ao Brasil do Sandero Stepway Tweed, série especial do veículo com uma inusitada homenagem ao tecido feito com fios de lã, usado na confecção de jaquetas e casacos. Serão produzidas 1.900 unidades dessa série limitada, que vem antes da nova geração do carro, prevista para o meio do ano. O Sandero Stepway Tweed tem preço sugerido de R$ 47.390 com câmbio manual e R$ 51.640 com transmissão automática. Na série especial, há apenas duas opções de cor: branca ou preta. Capas dos retrovisores, maçanetas das portas, racks de teto e rodas recebem sempre pintura invertida à da carroceria. Se o carro é branco, os detalhes são pretos. No carro preto, detalhes são brancos. Há, ainda, adesivos identificando a versão, nas laterais. No interior, bancos e do painel das portas são revestidos com tiras de tweed, com o padrão xadrez, em branco e preto. A lista de equipamentos é a mesma das demais versões Stepway, com direção hidráulica, ar-condicionado, vidros e travas elétricos e sistema multimídia Media Nav. O Tweed também herda da gama Stepway o câmbio mecânico de cinco marchas em conjunto com o motor 1.6 8V Hi-Power, que rende 106 cv (etanol) e 98 cv (gasolina). O modelo também terá versão automática, com câmbio de quatro velocidades. Neste caso, o motor é o 1.6 16V Hi-Flex, que desenvolve 112 cv (etanol) e 107 cv (etanol).

Fonte: http://g1.globo.com/carros/noticia/2014/02/serie-especial-tweed-do-sandero-chega-ao-brasil-por-r-47390.html

Renault apresenta releitura do clássico Alpine 110

 

Cinquenta anos após sua apresentação no Salão de Paris, o Renault Alpine 110 ganha a primeira releitura, através do conceito A110-50 – que será exibido oficialmente na mesma mostra, em setembro. Produzido entre 1962 e 1977, o Renault Alpine foi o inspirador do Willys Interlagos, primeiro esportivo produzido no Brasil, apresentado no II Salão do Automóvel, realizado no Pavilhão do Ibirapuera, em outubro de 1961. O protótipo, no entanto, tem apenas o nome em comum com o antigo esportivo. Sua base, formada por um chassi tubular, veio do Mégane Trophy, enquanto o motor escolhido foi um 3.5 V6, de 400 cavalos e 42,2 kgfm de torque, acoplado a uma transmissão sequencial de seis velocidades. Freios de alta performance, amortecedores e difusores da asa traseira ajustáveis, tração traseira, entradas de ar no teto e a distribuição de peso de 47,8% na dianteira e 52,2% na traseira completam o caráter esportivo do A110-50. A carroceria em fibra de carbono, que faz referência ao conceito DeZir, garante o baixo peso, de 880 kg. No visual, o A110-50 se destaca por faróis em LEDs, rodas de 21 polegadas e portas que abrem para cima. O interior, despido de qualquer item de conforto ou luxo, traz bancos do tipo concha, volante multifuncional de base achatada e gaiola de proteção. A Renault afirma que tenta tornar o A110-50 viável para produção em série.

Fonte: http://g1.globo.com/carros/noticia/2012/05/renault-apresenta-releitura-do-classico-alpine-110.html

Renault apresenta conceito de SUV pequeno em Nova Délhi

 

O Salão de Nova Délhi, na Índia, está sendo tratado por algumas montadoras como estratégico para expansão das marcas, não apenas no país, mas também em mercados em crescimento. A Renault, por exemplo, apresentou nesta quarta-feira (5), na mostra, o conceito Kwid. O SUV compacto é o primeiro conceito da marca apresentado fora da Europa. Ele foi desenvolvido por profissionais de diversos países, como França, Índia, Brasil e Rússia, o que ajuda a explicar a importância do novo veículo para a Renault. A empresa afirma que “O Kwid foi criado por uma equipe internacional, para mercados internacionais”. O desenho, ainda distante de uma possível versão de produção, abusa das linhas musculosas e robustas, com grandes caixas de roda. A identidade visual da Renault está presente na dianteira, com a grade emoldurando o logotipo da marca e os faróis afilados. Há ainda duas portas estilo tesoura, com abertura para cima. O interior é ainda mais futurista, com materiais e desenho inspirados em um ninho de pássaro. Um tablet é utilizado como painel de instrumentos e central de comandos do veículo. Os passageiros dos bancos traseiros possuem uma saída de ar-condicionado direcionada, com os comandos posicionados na parte traseira dos bancos da frente. A disposição dos passageiros é incomum. O volante está posicionado no centro do veículo, e o banco dianteiro acomoda outros dois passageiros, sentados mais recuados em relação ao motorista. Na traseira, espaço para dois ocupantes. A Renault afirma que escolheu a posição central de condução para atender a mercados onde a direção é posicionada tanto na esquerda (como no Brasil) quanto na direita (Índia). A Renault equipou o Kwid com um drone, posicionado na parte traseira do veículo. Ele é controlado pelo tablet na dianteira e, segundo a marca, pode ser usado para tirar fotos da paisagem e checar as condições de trânsito que o motorista irá enfrentar. Apesar do visual aventureiro, o Kwid não tem tração integral. O motor é um 1.2 turbo, acoplado a uma transmissão automática de dupla embreagem. Há a possibilidade de uma versão elétrica no futuro. Caso entre em produção no futuro, o Kwid deve concorrer com o Volkswagen Taigun.

Fonte: http://g1.globo.com/carros/noticia/2014/02/renault-apresenta-conceito-de-suv-pequeno-em-nova-delhi.html

Renault Mégane ganha edição limitada RS Red Bull RB8

Para comemorar seu terceiro título de Fórmula 1, a Renault e a Red Bull Racing lançaram a nova edição limitada Mégane RS Red Bull RB8. Pintado na cor azul crepúsculo, utilizada exclusivamente pela equipe de F1 da Red Bull, o carro ganhou gráficos esportivos na parte traseira e nas laterais, junto com detalhes cinza platina. Maçaneta, retrovisores das portas e spoiler traseiro tembém têm acabamento diferenciado. Um laurel monocromático nas janelas laterais traseiras, que celebra título de 2012 da equipe, completa o acabamento externo. No interior, o Mégane RS Red Bull RB8 vem com recursos exclusivos, como o logo Red Bull Racing, soleira de alumínio e tapetes de carpete numerados. O logotipo também aparece nos encostos de cabeça dos bancos Recaro, que são aparados em couro exclusivo. A edição limitada do Mégane leva de série pneus Bridgestone de alto desempenho, o mesmo utilizado pelo Mégane Trophy quando estabeleceu o novo recorde no circuito de Nürburgring. Eles são equipados com rodas pretas de 19 polegadas exclusivas. A edição especial está disponível com in-dash, ligado a um tablete multimédia R-Link, que tem seis funções (navegação, telefonia, multimídia, veículos, sistemas e Link R-Store, com catálogo de aplicações) . A tela sensível ao toque está mais intuitiva e comporta imagens em 3D. A edição limitada tem sob o capô o mesmo motor do Mégane RS, o 2.0 de 265 cavalos de potência. O Renault Mégane R.S. Red Bull RB8 estará disponível em 26 países até 30 de setembro de 2013. Os preços na França começam a partir de 36.000 euros (R$ 94.140).

Fonte: http://g1.globo.com/carros/noticia/2013/05/renault-megane-ganha-edicao-limitada-rs-red-bull-rb8.html