Jaguar F-Type chega à linha 2016 com preços de até R$ 687 mil

A Jaguar anunciou nesta sexta-feira (28) a chegada da linha 2016 do F-Type, com, preços entre R$427.000,00 e R$687.700,00. As principais novidades são a adoção da direção elétrica, no lugar da hidráulica, e a versão mais esportiva, R Coupé com tração nas 4 rodas. O modelo topo de linha só será encontrado com tração nas 4 rodas (AWD), não mais com tração traseira como as demais versões, por uma questão de segurança, já que ela torna o carro mais fácil de dirigir, segundo o diretor de produto e marketing da Jaguar Land Rover, Gabriel Patini. Com diferencial eletrônico, o torque no F-Type R pode ir até 50% para o eixo dianteiro, mas, se não houver necessidade, pode ficar em 100% no traseiro. A suspensão também é diferente, com molas 10% mais rígidas que as versões V6. Para segurar essa "fera", os freios são feitos de silício e cerâmica de carboneto, em um processo que aquece os componentes a 1.700º C. A transmissão automática XF de 8 velocidades é a mesma para todas as versões.

Fonte: http://g1.globo.com/carros/noticia/2015/08/jaguar-f-type-chega-linha-2016-com-precos-de-ate-r-687-mil.html

Jaguar divulga preços do seu novo modelo mais barato no Brasil, o XE

A Jaguar apresentou oficialmente nesta terça-feira (18), em São Paulo, seu novo modelo de entrada no mercado brasileiro. Com preços a partir de R$ 169.900, o sedã compacto XE será mais uma opção no mercado premium, onde BMW Série 3, Mercedes-Benz Classe C e Audi A4 e A5 dominam. Com pré-venda a partir desta terça-feira, o sedã médio chega às concessionárias do país em outubro, cerca de 1 ano depois de ser lançado em Londres, com uma passagem surpreendente no Salão do Automóvel de São Paulo em 2014. Serão 2 versões. Uma com motor 2.0 turbo a gasolina, que desenvolve até 240 cavalos de potência e 24,5 kgfm de torque, e outra com um V6 3.0, de 340 cv e 34,6 kgfm de torque, também a gasolina. Ambas são acompanhadas de câmbio automático de 8 velocidades - a transmissão manual, disponível na Europa, não vem para o Brasil. A versão 2.0 se desdobra em 3 configurações diferentes. A 3.0 é a topo de linha. 

Veja os preços e detalhes das versões: 

XE Pure 2.0 - R$ 169.900 Itens de série: tela multimídia de 8 polegadas com USB/Auxiliar e Bluetooth, sistema de vetorização de torque, faróis de xênon, start-stop, computador de bordo. 

XE Pure Tech 2.0 - R$ 177.000 Itens de série: acrescenta teto-solar, câmera de ré e sensor de chuva. 

XE R Sport 2.0 - R$ 199.900 Itens de série: acrescenta suspensão esportiva, faróis adaptativos, bancos esportivos e rodas de 18 polegadas. 

XE S V6 3.0 - R$ 299.000 Itens de série: acrescenta amortecedores eletrônicos adaptativos, head-up display que projeta informações no para-brisa, controle de cruzeiro adaptativo, chave com sensor de presença e rodas de 19 polegadas.

Fonte: http://g1.globo.com/carros/noticia/2015/08/jaguar-divulga-precos-do-seu-novo-modelo-mais-barato-no-brasil-o-xe.html

Ferrari 250 LM, de 1964, é vendida por recorde de R$ 61 milhões em leilão

Uma das mais cobiçadas coleções de carros raros foi vendida em leilão na quinta-feira (13), em Monterey, nos Estados Unidos. O destaque ficou para uma Ferrari 250 LM, de 1964, arrematada por US$ 17,6 milhões (cerca de R$ 61 milhões, na cotação desta sexta-feira, 14). Segundo a RM Sotheby's, o modelo (chassis 6105) é o 23º de apenas 32 exemplares construídos especialmente para competições em pistas, com motor V12 de 3.3 litros. Um outro exemplar (chassis 5893) foi responsável pela última vitória da Ferrari na tradicional corrida de 24 horas de Le Mans, em 1965. De acordo com a casa de leilões, este foi o maior valor já registrado por uma Ferrari 250 LM, mas ainda é bem distante dos US$ 38 milhões (R$ 132 milhões) de uma 250 GTO Berlinetta, no ano passado.

Fonte: http://g1.globo.com/carros/noticia/2015/08/ferrari-250-lm-de-1964-e-vendida-por-recorde-de-r-61-milhoes-em-leilao.html

Empresa afirma ter criado 1º carro de titânio, com mais de 1.000 cv

Um estúdio de design italiano estreia nesta semana o que pode ser o primeiro veículo feito completamente em titânio e fibra de carbono do mundo, com mais de 1.000 cavalos de potência sob o capô. O Icona Vulcano Titanium não tem nenhuma relação com o "sobrenome" dos modelos mais equipados da Ford no Brasil. Ele foi realmente feito com chapas do metal resistente moldadas artesanalmente, como mostra um vídeo divulgado pela empresa. Segundo a Icona, foram necessárias cerca de 1 mil horas de trabalho para criar a carroceria em titânio. O design segue exatamente o esportivo Icona Vulcano, apresentado no Salão de Xangai em 2013. O propulsor é derivado do Corvette ZR1, um V8 de 670 cavalos de potência, que foi retrabalhado por Claudio Lombardi, engenheiro e ex-diretor da Ferrari, que calibrou a máquina para ter mais de 1.000 cv. De acordo com a fabricante, o Icona Vulcano Titanium é capaz de acelerar a 96 km/h (60 milhas/h) em apenas 2,8 segundos e atingir o dobro da velocidade em 8,8 segundos. A velocidade máxima seria de 354 km/h. Assim como o modelo mostrado em 2013, a versão em titânio terá apenas uma unidade produzida. A empresa não divulgou o valor estimado do esportivo, que aparecerá ao vivo pela primeira vez nesta semana no festival de Pebble Beach, na Califórnia.

Fonte: http://g1.globo.com/carros/noticia/2015/08/empresa-afirma-ter-criado-1-carro-de-titanio-com-mais-de-1000-cv.html

Suzuki terá motor 1.0 turbo; estreia é no novo hatch Baleno

A Suzuki anunciou nesta sexta-feira (7) que chegará ao Salão de Frankfurt, em setembro, com um inédito motor 1.0 turbo de injeção direta, com melhor eficiência em consumo de combustível e dirigibilidade. O lançamento vai ao encontro de legislações, principalmente na Europa, que exigem propulsores que gastem menos combustível e emitam menos gâs carbônico na atmosfera. Embora o turbocompressor dê mais torque e potência ao veículo, a ideia é tornar os veículos mais sustentáveis. Essa onda, chamada de "downsizing", começa a chegar no Brasil, com o lançamento do Volkswagen Up! TSI. A novidade estreia no novo hatch Baleno. O nome já é conhecido, inclusive no Brasil, mas o formato é inédito, derivado do conceito iK-2, que foi mostrado no Salão de Genebra, em março deste ano. Ainda não há informações sobre comercialização do modelo no Brasil.

Fonte: http://g1.globo.com/carros/noticia/2015/08/suzuki-tera-motor-10-turbo-estreia-e-no-novo-hatch-baleno.html

Hyundai inicia vendas do i30 reestilizado a partir de R$ 85.990,00

A Hyundai anunciou nesta sexta-feira (7) a chegada da linha 2016 do hatch médio i30. O modelo passou por um leve facelift na dianteira, com novos faróis e grade dianteira, maior, e com formato hexagonal. O modelo estará nas lojas na segunda quinzena de agosto, em três versões. A mais barata delas, custa R$ 85.990, e traz ar-condicionado, teto solar panorâmico, piloto automático, volante de couro e rodas de 17 polegadas entre os principais itens de série. Concorrentes nesta faixa de preço, como Ford Focus e Volkswagen Golf, já oferecem, pelo menos, controles de tração e estabilidade, mais airbags e bancos de couro. Apenas na opção intermediária, de R$ 98.990, tais itens são adicionados. Ela conta com airbags laterais e de cortina, ar digital de duas zonas, bancos de couro, controles de tração e estabilidade, painel configurável em TFT e sensor de chuva. Uma série limitada de 40 unidades será, por enquanto, uma opção mais completa. Ela custa R$ 105.990, e traz, ainda, airbag de joelho para o motorista, acesso e partida sem chave, bancos dianteiros elétricos com aquecimento, retrovisor eletrocrômico, freio de mão eletrônico e faróis de xenônio. Na linha 2015, a opção equivalente a básica custava R$ 81.990, enquanto a intermediária saía por R$ 93.900. Todas as versões do i30 são equipadas com motor 1.8 de 150 cavalos e 18,2 kgfm de torque. o câmbio é automático de 6 marchas.

Fonte: http://g1.globo.com/carros/noticia/2015/08/hyundai-inicia-vendas-do-i30-reestilizado-partir-de-r-85990.html

Brabus traz carro de 770 cavalos e mangueiras banhadas a ouro

A Brabus, preparadora alemã, é conhecida pelos seus exageros na hora de transformar veículos da Mercedes-Benz. Representada no Brasil pela Strasse, a marca acaba de lançar por aqui mais uma de suas extravagâncias. Trata-se do S63 760, versão mais do que "apimentada" do sedã Classe S. De acordo com a Strasse, os 770 cavalos do V8 biturbo fazem dele o veículo mais potente à venda no país. É também o mais caro da Brabus no Brasil. A conta, para quem deseja um destes, sai por "apenas" US$ 640 mil, ou o equivalente a R$ 2,24 milhões, na conversão desta sexta-feira (7). O S63 760 não surpreende apenas por estas cifras. Toda a cavalaria, associada aos 112,2 kgfm de torque, fazem com que o sedã acelere de 0 a 100 km/h em 3,7 segundos, com máxima limitada em 325 km/h. Outro ponto interessante do supercarro está sob o capô, feito de fibra de carbono. Há dutos banhados a ouro. De acordo com a marca, o caro material é o mais eficiente na hora de dissipar o calor. A primeira unidade do S63 760 chega ao país neste mês.

Fonte: http://g1.globo.com/carros/noticia/2015/08/brabus-traz-seda-de-770-cavalos-e-mangueiras-banhadas-ouro.html