terça-feira, 24 de junho de 2014

Chevrolet lança série especial do Prisma por R$ 44.776


A Chevrolet lançou no Brasil a série especial Prisma Advantage, sedã com visual esportivo e diversos itens de conforto. A nova série, que tem preço sugerido de R$ 44.776, traz, de série, ar-condicionado, sensor de estacionamento e sistema multimídia com controle de áudio no volante. Entre os itens que conferem esportividade ao modelo, a montadora incluiu aerofólio traseiro, rodas aro 15 com acabamento escuro, faróis com máscada negra e interior personalizado com carpete e porta-objetos do painel e do console central revestidos com material emborrachado cinza. A série especial traz ainda tela de LCD de sete polegadas sensível ao toque. O Prisma Advantage é vendido apenas com motor SPE/4 1.0 litro com 80 cavalos de potência e a transmissão manual de cinco marchas. A Chevrolet também anunciou que uma série de itens passam a ser disponíveis como acessórios em toda a linha Prisma e Ônix. Entre eles, estão bancos em couro, câmera de ré e módulo de TV compatível com o sistema multimídia Chevrolet MyLink.

terça-feira, 10 de junho de 2014

GM lança versão conversível do Camaro no Brasil por R$ 239.900



 
A GM apresentou nesta segunda-feira (9) a versão conversível do Chevrolet Camaro no Brasil. Com motor V8 de 6.2 litros, que rende 406 cavalos de potência, o modelo conta com capota de lona com acionamento elétrico. O esportivo chega ao país em versão única custando R$ 239.900.De acordo com a fabricante, para se tornar um conversível, o carro recebeu reforços estruturais na dianteira e na traseira. Entre os dispositivos eletrônicos de segurança, estão o controle de tração e estabilidade. O desenvolvimento da capota foi feito em parceria com a fabricante da capota do Corvette. Para tornar o veículo conversível, basta apertar um botão e a capota se dobra em apenas 20 segundos. Existe uma trava de acionamento manual e a operação exige que o veículo esteja parado, com a alavanca da transmissão na posição “P” (Parking), segundo a empresa, por "motivos de segurança". Com tração na traseira, o V8 do Camaro conversível chega a 56,7 kgfm de torque e trabalha em conjunto com o câmbio automático de seis velocidades, que pode ser comandado por "borboletas".

quarta-feira, 4 de junho de 2014

Preparadora da McLaren cria primeira edição especial da 650S

 
A MSO, preparadora oficial da McLaren não perdeu tempo, e mostrou nesta segunda-feira (28), a primeira edição especial do novo esportivo da casa, a 650S. Batizada de McLaren MSO 650S Coupe Concept, o esportivo é um exercício de design, que, por enquanto, não será vendido regularmente. O cupê traz detalhes estéticos da preparadora, como lâminas laterais e difusor traseiro com desenho diferenciado, e construídos em fibra de carbono. Além disso, a pintura é especial, em um tom de preto metálico, que também combina flocos de roxo. Dependendo da intensidade e do ângulo que a luz incide no carro, o modelo fica de uma tonalidade específica. Rodas e bancos também são novos. Os assentos são feitos com estrutura de fibra de carbono, representam uma redução de peso de 15 kg em relação dos demais 650S. MSO e McLaren tratam um projeto como “um exercício de design”, porém, colocaram a venda as lâminas laterais e o difusor traseiros de fibra de carbono. Aos interessados, as sessões laterais saem por 5.114 libras e o difusor, 7.245 libras. Na conversão para o real, as peças saem por R$ 19.100 e R$ 27.000, respectivamente. O modelo não conta com alterações mecânicas. O motor é o mesmo V8 de 4 litros e 650 cavalos da versão de produção do 650S.

Mini cria roadster conceito em parceria com estúdio italiano

 
A Mini aproveitou o evento de clássicos Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2014, realizado na Itália, para exibir um conceito criado em parceria com o estúdio italiano Carrozzeria Touring Superleggera. O Mini Superleggera Vision é um roadster inglês com inspiração nos clássicos conversíveis italianos. Minimalista em todos os aspectos, o conceito é todo construído em alumínio, desde o chassi tubular até a carroceria. Toda a construção foi realizada de modo artesanal, ao melhor estilo das antigas carroçarias italianas. O design de linhas elegantes tem cintura alta, vincos pronunciados, porém sem exageros. Os únicos elementos característicos da Mini estão nos faróis, grandes e arredondados e na grade hexagonal. O "toque britânico" está nas lanternas, com recortes que remetem aos traços da bandeira britânica. Apesar de compacto, o modelo conta com um longo capô, deixando os dois ocupantes em posição recuada, quase sobre o eixo traseiro. O interior tem estilo retrô, com um grande volante de três raios e apenas equipamentos essenciais, como um pequeno velocímetro acima do volante e uma tela no centro do painel, que dá o toque de modernidade ao Mini. Os materiais escolhidos demonstram a preocupação das empresas com o roadster. O interior é recheado de alumínio e couro por todos os lados. A Mini não disponibilizou informações técnicas ou de desempenho. O que se sabe é que o motor é elétrico, mas sem dados de potência ou desempenho. Outra certeza, é que o modelo não será produzido, e trata-se apenas de um ensaio de estilo.