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terça-feira, 6 de setembro de 2016

Land Rover mostra primeira imagem do novo Discovery



A Land Rover mostrou nesta segunda-feira (5) a primeira imagem da nova geração do Discovery. O modelo será revelado ao público no Salão de Paris, no final de setembro. Na imagem, é possível notar que a quinta geração do Discovery seguirá o estilo adotado no "irmão" menor da família, o Discovery Sport, apresentado no final de 2014, e lançado no Brasil um ano depois. As mudanças são as mais profundas nos quase 30 anos em que o modelo é vendido. Ele abandona a forma quadrada nos farois, e adota um desenho com mais curvas e visual afilado. O para-choque também tem entradas de ar em fendas verticais, deixando as luzes de neblina na parte inferior do para-choque. Com o novo Discovery, a Land Rover completa a divisão de seus produtos em duas "famílias". A Range Rover, com os modelos Range Rover (antigo Vogue), Range Rover Sport e Range Rover Evoque e Discovery, com o Discovery Sport, e agora o Discovery. A única informação divulgada pela Land Rover é que o modelo, assim como o atual, terá capacidade para 7 passageiros,ainda não divulgou informações técnicas sobre o novo Discovery. A apresentação será em 28 de setembro, na mostra francesa. Atualmente, o Discovery 4 é oferecido com motor V6 de 3 litros e 256 cavalos. No Brasil, os preços vão de R$344.320,00 a R$374.520,00.

terça-feira, 27 de outubro de 2015

Land Rover lança Discovery Sport diesel a partir de R$ 218.100,00



A Land Rover anunciou nesta terça-feira (27) a chegada das versões a diesel do Discovery Sport, a partir de R$ 218.100,00. O motor é o 2.2 de quatro cilindros. São 190 cavalos e 43 kgfm de torque. O câmbio é o mesmo automático de nove marchas que equipa as configurações a gasolina. Apesar de custar até R$ 36,6 mil a mais do que as versões equivalentes a gasolina, o Discovery Sport diesel tem como principais trunfos o torque, de 43 kgfm, e a autonomia, que, de acordo com a Land Rover, pode chegar a até 900 km com apenas um tanque. O SUV é oferecido em três versões, idênticas às com motor gasolina. A SE, mais barata, sai por R$ 218.100,00. Já a HSE sai por R$ 242.700,00, enquanto a HSE Luxury custa R$ 270.700,00. Todas são equipadas com tração integral com seletor de terreno, controles de tração e estabilidade, assistente de partida em rampas, sete airbags, multimídia com tela de 8 polegadas, bancos de couro, acesso e partida sem a necessidade de chave nas mãos, ar-condicionado digital de duas zonas e câmera de ré e sensores de luz, chuva e estacionamento. A opção mais cara possui a terceira fileira de bancos, luzes diurnas de LED, teto solar panorâmico, bancos com regulagem elétrica e memória para motorista e passageiro e som de melhor qualidade.

sábado, 3 de outubro de 2015

Land Rover confirma produção do novo Range Rover Evoque no Brasil


A Land Rover anuciou nesta sexta-feira (2) que vai produzir o novo Range Rover Evoque, em sua versão reestilizada, no Brasil. De acordo com a empresa, o modelo 2016 do SUV será o primeiro carro da empresa a ser produzido no país, no começo do próximo ano. Além do Evoque, o Discovery Sport também terá produção local. “Desde seu lançamento, o Range Rover Evoque já vendeu mais de 20 mil veículos no Brasil e estamos felizes em confirmar que ele também será produzido na nossa planta de Itatiaia", disse Terry Hill, presidente da Jaguar Land Rover América Latina, em comunicado. O utilitário esportivo de luxo teve a renovação apresentada no Salão de Genebra passado, revelando mudanças visuais leves, principalmente na frente, com entradas de ar ampliadas, novo para-choque e grade frontal. Os faróis ganharam formato mais retangular, no lugar dos circulares, e terão pela primeira vez tecnologia de iluminação adaptativa com 100% de LED. O interior também ganhou retoques em materiais e tecnologia, que inclui uma antena 3G no teto para melhorar a conectividade do veículo. O sistema multimídia foi atualizado e ficou mais parecido com a experiência do smartphone. A unidade da montadora inglesa em Itatiaia terá investimento de R$ 750 milhões até 2020, de acordo com a Land Rover. A capacidade da fábrica brasileira poderá chegar a 24 mil unidades por ano, voltada ao mercado nacional. Essa será a primeira fábrica da Jaguar Land Rover totalmente própria fora do Reino Unido.

sábado, 6 de setembro de 2014

Land Rover lança Evoque Diesel no Brasil por R$ 244,1 mil

 
A Land Rover iniciou de forma discreta as vendas do Range Rover Evoque equipado com motor diesel. Os modelos já aparecem no site oficial da marca, e podem ser encontrados em duas versões, Prestige, por R$ 244,1 mil e Prestige Tech Pack, por R$ 296,9 mil, sempre na configuração cinco portas.O propulsor adotado foi o mesmo quatro cilindros 2.2 turbodiesel de 190 cavalos e 42,8 kgfm de torque do Freelander 2. A diferença é que o Evoque utiliza transmissão automática de 9 marchas. Segundo dados de fábrica, o modelo acelera de 0 a 100 km/h em 8,5 segundos, atingindo máxima de 195 km/h de máxima. Nível de equipamentos e visual são semelhantes ás versões equipadas com motor a gasolina, porém, o preço é R$ 25 mil no diesel, diferença comum em modelos que possuem as duas versões. Todas as versões do Range Rover Evoque já são linha 2015.

sexta-feira, 28 de março de 2014

Land Rover Range Rover Evoque 9 marchas



A Land Rover começou a vender na última segunda-feira (17) a linha 2014 do Evoque. O sucesso de vendas do modelo, lançado em 2011, pode levar – sobretudo os donos – à reflexão de que seja cedo para uma mudança mais significativa. Porém, exigências ambientais cada vez mais elevadas, além do orgulho de manter o Evoque como referência no segmento, levaram a marca inglesa e a fabricante alemã ZF a equipá-lo com a primeira transmissão de nove marchas do mundo para um veículo de passeio. Já avaliado pelo Inmetro no Programa Brasileiro de Etiquetagem, o Evoque de nove marchas registrou médias de consumo de combustível 7,9 km/l na cidade e 11,1 km/l em ciclo rodoviário, que lhe deram nota A na comparação na categoria e D na comparação absoluta geral (que inclui até modelos compactos, com motor auxiliar elétrico, etc). Segundo a entidade, trata-se de uma melhora de 19,7% no consumo na cidade e 29,1% na estrada em relação ao Evoque até então comercializado, com câmbio de seis marchas. Naquele, o elevado consumo urbano de 6,6 km/l e rodoviário de 8,6 km/l resultou em notas D na categoria e E na geral. Mais comedida nos números, a Land Rover fala em melhora de até 11% no consumo e 10% na emissão de poluentes. Somadas à nova transmissão automática de nove marchas, tecnologias como controle de cruzeiro adaptativo (que adapta automaticamente a distância em relação ao carro à frente), Torque Vectoring (recurso no qual um diferencial no eixo traseiro intensifica o torque na roda externa à curva, aumentando a estabilidade), assistente de estacionamento (Park Assist) e sistema start/stop, que ajuda nessa redução de consumo desligando o carro temporariamente, como quando para em um semáforo, completam os incrementos mais importantes do Evoque. Não foi na linha 2014 (e seria precoce, afinal) que a Land Rover encarou o desafio de reformular um carro com design tão inspirado. Portanto, as novidades são mínimas: rodas e retrovisores redesenhados (estes, menores e com LEDs no indicador de direção), novas opções de acabamento interno, bancos com aquecimeto e resfriamento e as inéditas cores azul Loire e um marrom com tom enferrujado que a marca chama de Zanzibar.

sábado, 5 de outubro de 2013

Land Rover traz nova edição limitada do Evoque ao Brasil



A Land Rover anunciou na última quinta-feira (3) que começa a vender no mercado nacional a versão Sicilian Yellow do Evoque, criada para diferenciar o modelo. Limitado a 20 unidades, o Range Rover Evoque Sicilian Yellow – que se baseia na configuração Dynamic Teck, topo de linha – custa R$ 266 mil. O nome “Sicilian Yellow” se justifica pelos espelhos retrovisores e teto pintados em amarelo. De acordo com a marca, o modelo ainda traz o pacote Black Design, composto por spoiler traseiro esportivo, faróis dianteiros e faróis de neblina escurecidos, luzes traseiras claras e rodas (20 polegadas), grade dianteira e escapamentos em preto, cor que se repete na carroceria. O motor é o mesmo de toda gama: 2.0 16V turbo, de 240 cv e acoplado a uma transmissão automática de seis velocidades – segundo a Land Rover, o Evoque faz de 0 a 100 km/h em 7,6 segundos e atinge a velocidade máxima de 217 km/h.