sábado, 13 de dezembro de 2014

'Herdeira' da Kombi tem máquina de café e tablet



A Volkswagen mostrou nesta terça-feira (23) um conceito de picape que será apresentado na IAA, uma das maiores feiras de veículos comerciais do mundo, que começa na próxima quinta-feira (25) em Hannover, na Alemanha. Chamado de Tristar, o projeto foi definido como uma combinação do passado e do futuro da série T, plataforma que marcou as vans alemãs e deu origem à Kombi, que era chamada de T2. O conceito tem 4,78 metros de comprimento, 2,32 metros de largura e 2,0 metros de altura. Como não é um carro de produção ainda, o utilitário vem com motor turbo 2.0 litros, que desenvolve 204 cavalos de potência e faz o carro atingir 185 km/h, aliado a transmissão automática (DSG) de sete velocidades. Com tração nas rodas, a Tristar acelera de zero a 100 km/h em 10 segundos, segundo a fabricante. O interior futurista tem uma “mesa-tablet” com tela de 20 polegadas e bancos que giram no próprio eixo para fazer reuniões, além de uma máquina de café expresso.

Honda Civic Si Coupé 2015


Ele voltou e, embora os anos tenham passado, ficou mais jovem e musculoso. Sob a mesma plataforma do sedã, o Honda Civic Si Coupé 2015 é um tipo bastante diferente do irmão. Com motor aspirado (sem turbo) que desenvolve até 206 cavalos de potência e câmbio manual de 6 velocidades, a versão esportiva é destinada aos “puristas”, aqueles que gostam de andar com as rotações em alta e se emocionam ao segurar o carro “no braço”, sem auxílio de controle eletrônicos. Mesmo como um cupê de duas portas, o Civic Si é levemente mais comprido (2 cm) que a versão sedã, tem distância entre-eixos 5 centímetros menor e 3,5 centímetros a menos na altura. Fora as medidas, o design também é diferente. A frente ganha mais vincos e volume, o que dá a impressão de “músculos”. Para-choque e para-lamas integrados, rodas de liga leve diamantadas de 18 polegadas, aerofólio, ponteira de escapamento cromada e difusor de ar no para-choque complementam o visual mais agressivo. O revestimento dos bancos segue a linha esportiva, com predominância do preto e contraste com o vermelho, usado também na costura do volante e da manopla de câmbio em couro. Fora isso e a sigla Si que aparece em diversos lugares, a cabine é semelhante à do sedã, mas com espaço reduzido na traseira – o caimento do teto é muito mais acentuado. Na mesma tradição “purista”, o ajuste dos bancos e do volante é manual, e não há botão com folhinha verde para acionar o modo “Eco”, que ajuda na economia de combustível do irmão mais comportado. Em vez disso, as luzes indicativas do motor V-TEC no painel incentivam a manter o carro em altas rotações. Mesmo com essa pegada, o esportivo não deixa de lado itens de conforto como ar-condicionado digital, vidros e retrovisores elétricos, teto solar, tela multimídia de 7 polegadas sensível ao toque, câmera de ré, sistema de som de alta definição com CD/MP3, alto-falantes, 2 tweeters e 1 subwoofer.

Mercedes apresenta o GLE Coupé, futuro concorrente do BMW X6



A Mercedes apresentou nesta quarta-feira (10) na Europa um novo modelo de SUV. Chamado de GLE Coupé, ele chega como o crossover do Classe E Coupé, e já atende ao novo padrão de nomenclatura da empresa. Baseado no Concept Coupé SUV, apresentado no Salão de Pequim deste ano, a novidade marca a entrada da montadora de Stuttgart no segmento dos veículos que mesclam características de SUVs e de cupês. Quando lançado, terá que “correr atrás do prejuízo”, para encarar o BMW X6, que inaugurou este nicho em 2008. O GLE Coupé será oferecido em três versões, duas com motor a gasolina e uma diesel. Todas utilizam um motor V6 3.0. A 350d, diesel, tem 258 cavalos. A 400 tem 333 cv, enquanto a 450 AMG, preparada pela divisão mais esportiva da marca, irá desenvolver 367 cv. As três possuem câmbio automático de nove marchas e tração nas quatro rodas. Com visual de gosto duvidoso, o GLE Coupé tem uma queda mais leve na traseira, em estilo muito parecido com o do BMW. De série, virá com rodas de 20 polegadas, que, opcionalmente podem crescer para 21 ou 22 polegadas. O GLE Coupé ocupará uma posição intermediária na família de SUVs da Mercedes, acima de GLA e GLC, mas abaixo de GLS e G. Entre os principais equipamentos, há cinco modos de condução, conjunto ótico todo em LEDs, alertas de mudança de faixa e ponto cego, controles de tração, estabilidade e derrapagem e auxílio de frenagem em emergência. Procurada, a Mercedes-Benz do Brasil afirmou não ter previsão da chegada do modelo ao país.

segunda-feira, 8 de dezembro de 2014

Ferrari cria modelo para comemorar 60 anos na América do Norte



A Ferrari anunciou nesta sexta-feira (10) o lançamento de um modelo comemorativo. A F60America presta homenagem aos 60 anos da presença da marca no continente norte-americano. A produção será limitada a 10 carros. O conversível possui como base a F12berlinetta, mas tem discretas alterações. Além da óbvia falta do teto, há dois santantônios de fibra de carbono. As entradas de ar também foram redesenhadas. Na traseira também há pequenos retoques. Já o interior possui toda a parte do motorista com acabamento vermelho, incluindo banco e base do volante. A pintura exterior é azul. O restante do carro é idêntico à uma F12berlinetta. O motor é traseiro, V12 de 6.3 litros e 740 cavalos e 70,4 mkgf de torque. As 10 unidades já foram vendidas, ao preço de US$ 3,2 milhões, cada, o equivalente a R$ 7,7 milhões.

Ferrari lança California T no Brasil a partir de R$ 1,68 milhão



A Via Italia, importadora oficial da Ferrari no Brasil anunciou nesta quarta-feira (5) a chegada da California T, a segunda geração do conversível italiano. O modelo desembarca no país com preços a partir de R$ 1,68 milhão. A California T é o primeiro modelo da marca a adotar motor turbo desde a F40, que deixou de ser produzida no início dos anos 90. Ela tem um V8 de 3.8 litros sobrealimentado, que desenvolve 560 cavalos a 7.500 rpm. O torque é de 77 kgfm, e o câmbio, automatizado de dupla embreagem de 7 marchas. A potência específica é de 145 cv por litro do motor. De acordo com números de fábrica, a aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 3,6 segundos, com máxima de 316 km/h. Além dos atributos mecânicos, a California T conta com freios em carbono-cerâmica, controle de tração e estabilidade. O teto pode ser acionado ou rebatido em apenas 14 segundos. No interior, uma tela de 6,5 polegadas sensível ao toque para comandar as opções de entretenimento do veículo. Entre as saídas de ar centrais, há um indicador que mostra o status da utilização do turbo no motor.

Ferrari revela novo modelo híbrido, o FXX K




A Ferrari revelou nesta quarta-feira (3), nos Emirados Árabes, o novo modelo híbrido FXX K. Com motor 6.3 litros V12 a gasolina combinado com um elétrico, o carro tem, ao todo, 1.050 cv de potência, mais do que a La Ferrari, lançada em 2013 com 976 cv, na qual se baseia. Chamado pela marca de "carro-laboratório", o FXX K não deverá participar de competições, mas será usado no programa de test drive em pista com clientes selecionados, que será ocorrerá nos próximos dois anos, a exemplo do P1 GTR, da rival McLaren. O nome FXX se refere ao modelo de pista lançado em 2005, com 800 cavalos, também usado exclusivamente em programa de testes com clientes. O K é de "Kers", sistema que acumula energia gerada nas frenagens utilizado na Fórmula 1 e que já foi implantado na La Ferrari. O novo modelo tem 4,89 m de comprimento, 2,65 m de entre-eixos, 2,05 m de largura e 1,11 m de altura. O motor a combustão desenvolve 860 cv, 60 cv a mais que o da La Ferrari. O elétrico, 190 cv, contra 163 cv do híbrido antecessor. O torque máximo combinado é de 91,77 kgfm. Os propulsores fazem conjunto com o câmbio automatizado de dupla embreagem com 7 velocidades. Não foram divulgados números de performance.

sábado, 6 de dezembro de 2014

Aston Martin cria carro especialmente para James Bond


Aproveitando a ocasião do lançamento do próximo filme da franquia 007, 'Spectre', a Aston Martin anunciou o próximo carro que o protagonista do filme, James Bond irá utilizar. Trata-se do DB10, apresentado nesta quinta-feira (4). O modelo, criado especialmente para o filme, marca o aniversário de 50 anos da parceria entre a fabricante de Gaydon e a produtora Eon. O DB10 servirá de base para os futuros modelos da marca, a partir do ano que vem. O esportivo foi criado pelo chefe do escritório criativo da marca, Marek Reichman, e terá produção limitada a 10 unidades – todas utilizadas no filme, que estreia em 6 de novembro do ano que vem. Não foram divulgadas informações técnicas do modelo. A história de James Bond com a Aston Martin é antiga e emblemática. O DB5, por exemplo, que estreou em 'Goldfinger',de 1964. Hoje, o esportivo logo é associado ao espião britânico. Tanto que o modelo é homenageado no último filme, 'Skyfall', de 2012. Em outros filmes, foram utilizados os modelos DBS, V8 Vantage e Vanquish, de várias gerações.

Empresa gasta R$ 300 mil para ter limusine com porta 'asa de gaivota'






Uma limusine com TVs, internet, videogame e laser precisa do que mais? Uma empresa de São Paulo quis incrementar o veículo voltado ao mercado de festas com portas traseiras no estilo "asa de gaivota", que se abrem para cima e foram consagradas em modelos da Mercedes-Benz. A transformação, realizada por uma equipe especializada do Paraná, custou cerca de R$ 300 mil. Mais do que o valor do carro, um sedã Chrysler 300C ano 2013, que saiu por R$ 130 mil. O trabalho demorou 210 dias e o veículo foi entregue no último dia 27. Para disfrutá-lo por 4 horas, são cobrados até R$ 2.500. O modelo de 9 metros de comprimento leva 8 passageiros e possui, segundo a empresa de customização, teto solar, som, duas TVs de LED, um videogame, internet 4G, máquina de fumaça, raio laser, piso iluminado com 6 cores alternadas, painel de LED para homenagens e frases de saudações, além de bar e de uma microcâmera externa "para que os passageiros possam assistir a reação do público durante sua chegada, em alta definição". Na transformação, de acordo com a customizadora, os sistemas de transmissão e exaustão foram alongados, mas as demais características técnicas do veículo foram mantidas. Sob o capô está um motor 3.5 litros V6, a gasolina. O carro pesa 2.800 kg.

domingo, 30 de novembro de 2014

Fiat define preço do 500 Abarth em R$ 79.300



A Fiat divulgou nesta quarta-feira (19) o preço do 500 Abarth, versão mais esportiva do compacto. Ele custará R$ 79.300 e chega às concessionárias na metade de dezembro. Inicialmente, a montadora havia dito que só divulgaria o preço no lançamento. Haverá apenas dois opcionais: teto solar e sistema de som da marca Beats; os valores ainda não foram divulgados. O 500 Abarth promete ser mais um competidor no nicho dos “verdadeiramente esportivos” mais acessíveis, rivalizando com VW Golf GTI, Honda Civic Si e Mini Cooper S. Para isso, tem como principal atributo um motor 1.4 turbinado, que gera até 167 cavalos e 23 kgfm de torque. Com um baixo peso de 1.164 kg, tem relação peso/potência de 6,97 kg/cv. A transmissão é manual, de cinco marchas. De acordo com números de fábrica, a aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 6,9 segundos, com máxima de 214 km/h. Para acomodar radiadores de ar e água maiores, o para-choque ganhou 6,9 cm, deixando o desenho do carrinho ainda mais “invocado”. Segundo a Fiat, há 16 detalhes assinados pela Abarth espalhados pela cabine. O logotipo da marca italiana também foi substituído pelo da preparadora. O interior traz bancos tipo concha, o quadro de instrumentos tem mostradores de pressão do turbo e o volante, base reta. No quesito segurança, são sete airbags – assim como o 500 convencional, controles de tração e estabilidade e TTC, sigla para controle de transferência de torque. Mesmo com tantos auxílios eletrônicos, é possível reduzir a “intromissão” do sistema, ou quase zerar a participação, colocando o veículo totalmente nas mãos do motorista. Os modelos que chegarão ao Brasil serão importados do México. Até o Natal, 30 unidades estarão disponíveis em concessionárias que já vendem o 500, o que significa algo entre 150 e 200 lojas no território nacional. Para 2015, a previsão é de importar 300 unidades.

Mini Cooper S com câmbio manual chega por R$ 99.950


A Mini lança no Brasil o Cooper S, mais esportivo, equipado com câmbio manual de seis marchas. É uma edição especial limitada a 100 unidades, por R$ 99.950. Com câmbio automático, versão que já era vendida no país, ele parte de R$ 107.950. O conjunto é completado por motor turbo de 192 cavalos e 22,5 kgfm de torque, a partir de 1.250 rotações por minuto. Nesta configuração, segundo a BMW, dona da marca, o modelo vai de 0 a 100 km/h em 6,8 segundos e tem velocidade máxima de 235 km/h. De série, há ar-condicionado automático de duas zonas (regulagem independente para motorista e passageiro), sistema multimídia com tela de 6,5 polegadas, volante em couro e com controles, rodas de 17 polegadas, faróis, lanternas e faróis de milha em LED. Teto em cor contrastam.

domingo, 23 de novembro de 2014

Projeto 100% brasileiro, Nanico Car ‘enfrenta’ Corvette em SP




Ao lado da pista onde correm os monopostos da Fórmula Indy, o Anhembi teve uma disputa inédita no mundo durante o AutoEsporte Exposhow. De um lado, o Nanico, um projeto 100% brasileiro de minicarro urbano. Do outro, um clássico esportivo, o Chevrolet Corvette. O Nanico tem 1,90 metro de comprimento e foi criado pelo designer autodidata Caio Strumiello. Um motor de 125cc, herdado de um scooter, rende 12 cavalos de potência e empurra o carrinho de 242 kg até 80 km/h, mas obviamente velocidade não é seu forte. Além de ser pequeno, ele é econômico, com consumo médio de 30 km/l. O tanque guarda até 4 litros de gasolina, o que permite uma autonomia de cerca de 120 km. Atualmente, versões a gasolina ou a gás natural (GNV) são produzidas artesanalmente em São Paulo, por um preço de R$ 15 mil e R$ 18 mil, respectivamente. Já o Corvette é impulsionado por um V8 de 6.2 litros, que rende 500 cv e leva o modelo a atingir velocidades superiores a 300 km/h. Embora não possa tirar tudo do carro, o visitante do AutoEsporte Exposhow pode ter um gostinho do potencial em um teste no Anhembi, por R$ 199,99 – outros modelos também estão à disposição, como Mustang, Dodge Challenger e Camaro. O Nanico Car chamou a atenção do físico Paulo Roberto, que se tornou sócio de Strumiello para desenvolver uma versão elétrica. Os dois esperam parceiros para produção em grande escala. Segundo Roberto, a empresa já tem cerca de 100 encomendas pelo veículo, que será movido inicialmente por motor de 7,5 kW e bateria importados da China. O pequeno carro custaria atualmente de R$ 27 mil a R$ 30 mil, mas os desenvolvedores esperam incentivos do governo federal – até agora apenas híbridos tiveram imposto reduzido. Para Roberto, com a possível desoneração, o veículo para 2 duas pessoas cairia para R$ 20 mil, possibilitando a produção no próximo ano. A ideia é fornecer um kit de painel solar ao comprador para instalação em casa, assim ele não terá mais gasto com combustível. De acordo com a Nanico, uma recarga levará até 5 horas e permitirá deslocamento de até 80 km. Para atender a legislação, ele terá freios ABS e airbag. Na briga entre Davi e Golias, o Nanico ficou para trás em praticamente todos os quesitos. A posição de dirigir não é ideal e o conforto na cabine é mínimo – ainda mais em duas pessoas. No entanto, no quesito mobilidade e sustentabilidade, “Davi” venceu. Cerca de 2 metros são suficientes para manobrar e ele cabe em qualquer vaga. Além disso, seja a gasolina, GNV ou eletricidade, o Nanico consome muito menos que o Corvette e é uma proposta “verde” para metrópoles como São Paulo. Se toda a frota da capital paulista fosse de Nanicos, imagine como seria o trânsito.

domingo, 9 de novembro de 2014

Chevrole Corvette de 460 cv - Salão do Automóvel de SP 2014


A sétima geração do Corvette foi lançada no ano passado para comemorar os 60 anos do modelo. Com 460 cavalos de potência e 63,3 kgfm de torque, o esportivo que leva o sobrenome Stingray por ter corpo inspirado em uma arraia poderia ser uma opção acima do Camaro no Brasil, mesmo custando quase R$ 300 mil, mas segue uma “carta fora do baralho”. O novo Stingray C7 é capaz de ir de 0 a 60 milhas por hora (equivalente a 96,6 km/h) em 3,8 segundos. Mesmo carregando um motor 6.2 litros V8, o modelo está mais leve, graças ao novo chassi feito em alumínio, que pesa 57% menos, uma redução de 45 kg em relação ao antigo, de aço. Em junho deste ano, o G1 testou o Corvette “sessentão” nos Estados Unidos.

Chevrolet lança Spin Activ no Brasil a partir de R$ 62.080 - Salão do Automóvel de SP 2014



A Chevrolet lançou nesta sexta-feira (7) a nova versão da minivan Spin. Com apelo aventureiro, a Activ tem preços partindo de R$ 62.080 na configuração com câmbio manual de cinco marchas, e chegando a R$ 65.890 com a caixa automática de seis velocidades. Nos dois casos, o motor é o mesmo 1.8 de 108 cavalos das versões LT e LTZ. Entre as diferenças visuais, estão para-choques em plástico preto, saias laterais na cor prata, faróis e lanternas com máscara escurecida, apliques nos para-lamas, rodas com desenho exclusivo e adesivos com o nome de versão. Na traseira, destaque para o estepe, preso na tampa do porta-malas, que tem desenho de gosto duvidoso. No interior, a cabine tem acabamento em preto, em vez do marrom habitual. Os bancos também possuem tecido exclusivo. De acordo com a GM, a Spin Activ estará nas concessionárias da marca no final de novembro. O modelo está em exposição no Salão do Automóvel.

sábado, 1 de novembro de 2014

Lexus apresenta rival do Evoque e conceito esportivo no Salão do Automóvel de SP 2014


Querendo se desvencilhar da fama de fazer “carros de tiozão”, a Lexus apresentou nesta terça-feira (28), na abertura do Salão de São Paulo para a imprensa, dois novos modelos, que devem representar uma nova fase da marca de luxo da Toyota. Com início das vendas marcado para março de 2015, o NX é o SUV de entrada da Lexus. Ele chega para concorrer com o Range Rover Evoque, “queridinho” entre os brasileiros. Para isso, utiliza armas semelhantes às do rival britânico. Os preços não foram divulgados, mas devem ficar entre R$ 200 mil e R$ 230 mil. O motor – assim como no Evoque – é um quatro cilindros 2.0 com turbo e injeção direta, que desenvolve até 238 cavalos. A transmissão é automática, de seis marchas. Outro ponto de ligação entre ambos é o design. O NX aposta em um visual arrojado, com faróis diurnos em led e fortes vincos. Haverá duas versões, Luxury e F-Sport. A primeira tem, de série, ar-condicionado dual zone, acesso e partida sem chave, central multimídia com TV digital, sistema de recarga de aparelhos eletrônicos wireless, faróis full LED, 10 airbags e controle de cruzeiro adaptativo (ACC). A F-Sport tem acabamento diferenciado em aço escovado, bancos esportivos e rodas maiores. Cupê esportivo O RC é um cupê esportivo com linhas musculosas e cheias de agressividade – sobretudo na dianteira. Mostrado como um conceito no Salão de Tóquio do ano passado, ele já está à venda no Japão, e pode pintar por aqui em 2015. No exterior, ele é oferecido em duas versões. A 350 tem um V6 de 318 cv e 38,7 kgfm. Já a 300h é híbrida, e conta com um 2.5 de quatro cilindros e outro elétrico. A potência combinada é de 178 cv e o torque de 22,5 kgfm. No Brasil, deve aparecer um modelo conceitual, equipado com motor V8 5.0 e outro elétrico.

Renault mostra conceito de picape baseada no Duster - Salão do Automóvel de SP 2014



A Renault apresentou nesta terça-feira (28), no Salão do Automóvel de São Paulo, o conceito Duster Oroch. Trata-se de uma picape derivada do SUV, que leva o mesmo nome e deve marcar a entrada da marca no segmento de picapes médias, no qual a Fiat também está de olho -vide o conceito que a marca italiana mostrou mais cedo no Anhembi. Sobre a concorrência, o presidente da Renault do Brasil, Oliver Murguet, disse ao G1: "Quem chegar primeiro leva um bônus". De acordo com a montadora, a ideia para o conceito foi criar um veículo com amplo espaço para 5 pessoas. Além da picape, outro carro-conceito, o Kwid, concebido pelas equipes de estilo da marca em vários países, liderado pelo centro de design do Brasil, destinado a novos mercados. Além disso, a empresa lança o Fluence 2015 e a nova geração do Sandero Stepway no Brasil Baseado no novo Sandero, o Stepway possui motor 1.6, com opção da câmbio manual ou automatizado, capaz de gerar 106 cavalos de potência máxima.

Conceito FT-1 é exibido no estande da Toyota no Salão do Automóvel de São Paulo 2014


Com desenho criado especificamente para o jogo Grand Turismo 6, o Toyota FT-1 saiu dos consoles e ganhou uma versão no mundo real, mostrada pela primeira vez no Salão de Detroit, em janeiro. Na ocasião, ele foi visto como um estudo para o futuro sucessor do Supra. Outro vislumbre de como a marca japonesa vê a mobilidade daqui uns anos é o conceito FV2. Apresentado no Salão de Tóquio do ano passado, o veículo é não tem volante e o comando vem do movimento corporal do motorista. Além disso, ele se conecta com outros carros e reconhece o humor do condutor pela voz, de acordo com a empresa. Entre planos e tecnologias distantes do consumidor, o Salão tem poucas novidades práticas: apenas uma versão limitada da Hilux, um SW4 com motor flex para 7 pessoas e o RAV4 2015 que chega ao mercado em janeiro. Sucesso de vendas, o Corollax ganhou uma edição assinada pelo estilista Alexandre Herchcovich.

Carro a hidrogênio, que solta água, está longe de ser produzido no país - Salão do Automóvel de SP 2014



Uma das principais atrações da Toyota no Salão do Automóvel de São Paulo 2014, o FCV movido a hidrogênio não tem a menor chance de ser produzido no Brasil, pelo menos nas próximas décadas, segundo o CEO da marca para América Latina e Caribe, Steve St. Angelo. "Não deve ser feito no Brasil enquanto eu viver, pelo menos", afirmou o executivo de 59 anos. O primeiro automóvel comercial de grande escala que usa hidrogênio como combustível começa a ser vendido no ano que vem, primeiro no Japão e depois nos Estados Unidos, com preço estimado em US$ 70 mil (cerca de R$ 170 mil). Como funciona? É semelhante aos híbridos que podem ser carregados na tomada (plug-in), mas em vez de energia elétrica, ele tem dois tanques de hidrogênio de alta pressão. Em uma estação no assoalho no veículo, o hidrogênio é quebrado em 2 moléculas, o que gera uma descarga elétrica. Essa energia é direcionada a um conversor de tensão, que alimenta uma bateria. O resultado dessa reação é água, que sai pelo escapamento. Um dos motivos que deixam o FCV distante do Brasil é a necessidade de uma infraestrutura de postos para abastecimento com hidrogênio - a rede já está sendo instalada no Japão. De acordo com a fabricante, uma recarga leva apenas 3 minutos. O uso de hidrogênio como combustível é estudado pela indústria há pelo menos duas décadas – todas as grandes montadoras já apresentaram protótipos, mas nenhuma apostou comercialmente nela como a Toyota.

Com Felipe Massa e Claudia Leitte, Mercedes lança AMG GT no Salão do Automóvel de SP 2014


Durante a coletiva de imprensa da Mercedes-Benz na abertura do Salão do Automóvel, nesta terça-feira (28), a marca apresentou quatro lançamentos que serão vendidos no Brasil até o primeiro semestre de 2015. A grande estrela da marca é o AMG GT. O esportivo será oferecido em duas versões, sempre com o novo motor V8 4.0 biturbo. Na configuração de entrada, ele desenvolve 462 cavalos, e na mais potente, chamada de S, 510 cv. O modelo foi mostrado pelo piloto de Fórmula 1, Felipe Massa. Sem preço definido, o modelo deve ser posicionado abaixo do SLS, modelo ao qual sucede. A estimativa, de acordo com o que o G1 apurou, é vende-lo, em sua versão mais potente, por menos de R$ 1 milhão. A chegada das duas versões está prevista para o segundo semestre de 2015. Além do esportivo, foram mostradas outras cinco novidades da marca. Já na rede, está a Classe C Touring, perua do sedã. Ela sai por R$ 154,9 mil, na versão C 180, com motor 1.6 de 156 cv. Outro modelo já à venda é o GLA AMG. O modelo, que foi apresentado pela cantora Claudia Leitte. A versão mais esportiva do SUV compacto tem o mesmo motor 2.0 de 360 cv adotado no A 45 AMG e no CLA 45 AMG. O preço, de R$ 289,9 mil também repete o CLA AMG. A última novidade é a versão mais esportiva do Classe S cupê. Preparada pela AMG, o modelo tem um motor V8 biturbo de 5.5 litros e 585 cv. De acordo com números de fábrica, o esportivo acelera de 0 a 100 km/h em 3,9 segundos. Ela chega em março, por US$ 349,9 mil, ou o equivalente a R$ 860 mil, na cotação do dia.

quinta-feira, 16 de outubro de 2014

Citroën DS3 2015 chega por R$ 79.900, mais barato que o atual

 
A Citroën apresentou nesta quarta-feira (15), em São Paulo, a linha 2015 do DS3, que será atração da marca no Salão do Automóvel, de 30 de outubro a 9 de novembro, no Anhembi. A novidade é a criação de uma versão "de entrada", mais barata que única existente atualmente.Mas a marca acredita que ela será a menos procurada pelos clientes do modelo premium. "Este é um produto que se compra do nível 2 (versão intermediária) para cima", diz Francesco Abbruzzesi, diretor-geral da Citroën do Brasil. O executivo, porém, reconhece que a montadora francesa viu a necessidade de criar uma versão mais barata devido à "multiplicidade de ofertas'" das marcas premium. Com ela, busca ampliar o público da DS, que teve sua independência da Citroën "declarada" no Salão de Paris, que termina neste domingo (19).

sexta-feira, 10 de outubro de 2014

Brabus traz ao Brasil versão de 600 cavalos do Mercedes Classe G


 
A Brabus, preparadora de modelos Mercedes-Benz, lançou nesta quarta-feira (8) seu segundo modelo no Brasil. O G63 Brabus, é um jipe baseado no clássico Mercedes Classe G. Por aqui, ele poderá ser encomendado na Strasse, importadora oficial. Há alguns “níveis” de preparação, e os preços começam em US$ 359 mil, ou R$ 857 mil na cotação do dia.Na configuração “básica”, o G63 Brabus possui motor V8 biturbo de 620 cavalos e 97,9 kgfm de torque, capazes de levar o jipe de 1,94 m de altura de 0 a 100 km/h em 5,1 segundos. A máxima é limitada em 210 km/h. Os números são superiores aos do G63 AMG, que a Mercedes vende no Brasil sob encomenda por US$ 316,5 mil, ou R$ 756 mil. O carro de fábrica possui “apenas” 544 cavalos e 77,5 kgfm, e cumpre a prova de 0 a 100 km/h em 5,4 segundos. Se os dados técnicos são superlativos, o estilo também é extravagante. A discrição passa longe da grade com o grande B no lugar do logotipo da Mercedes, nas luzes de led abaixo dos faróis e no spoiler do para-choque (este é cromado) e nas saias laterais, também cromadas. O G63 Brabus pode receber rodas de 20 a 23 polegadas, de acordo com o gosto (e bolso do cliente). Ainda é possível encomendar versões mais potentes do jipão. O limite são 700 cv. O G63 Brabus começa a ser vendido por aqui no fim de outubro. Como já possui um valor elevado de compra, mesmo sem a preparação da Brabus, o G63 acaba se aproximando em preço de modelos que nasceram esportivos, como o Porsche 911 GT3, de 400 cv e R$ 849 mil.

sábado, 4 de outubro de 2014

Volkswagen lança conceito esportivo com motor de Ducati

 
Nesta quarta-feira (1), noite anterior ao início do Salão de Paris, a Volkswagen apresentou um conceito de esportivo baseado no XL1, o automóvel de produção em série mais econômico do mundo. Porém, o XL Sport tem outras ambições. O modelo é equipado com o mesmo motor V2 da Ducati Superleggera – isso mesmo, de uma moto – que gera até 200 cavalos, 13,9 kgfm de torque, e roda a até 11.000 rpm. De acordo com a marca, é o motor de dois cilindros mais potente do mundo. No XL Sport, ele está conectado a uma transmissão automatizada de dupla embreagem de sete marchas. O conjunto é capaz de empurrar os 890 kg do modelo de 0 a 100 km/h em 5,7 segundos. O desempenho é inferior ao de modelos mais “comuns”, como Audi S3, mas o fato de o XL Sport ter um motor de moto não deve ser deixado de lado. A máxima é de 270 km/h. Maior que o XL1, o Sport tem 4,29 m de comprimento (contra 3,89 m do XL1), 2,42 m de entre-eixos (20 cm a mais), 1,85 m de largura (18 cm a mais). A altura de 1,15 m foi mantida. Apesar de ter crescido, o XL Sport manteve o desenho básico do modelo em que foi inspirado. Os designers da marca aplicaram as proporções ao desenho do esportivo, mantendo a aerodinâmica do veículo.

domingo, 28 de setembro de 2014

Lamborghini lança Huracán no Brasil a partir de R$ 1,85 milhão

 
A Via Itália, representante oficial da Lamborghini no Brasil anunciou nesta quinta-feira (25) a chegada do esportivo Huracán ao país. O modelo estará exposto na concessionária da Avenida Europa, em São Paulo, e tem preços a partir de R$ 1,85 milhão, em versão única, LP 610-4. Inclusive, há duas unidades já expostas na concessionária paulistana a pronta entrega. O cupê traz motor V10 5.2 de 610 cavalos e 57,1 kgfm de torque com injeção direta e indireta, câmbio automatizado de dupla embreagem de sete marchas e tração nas quatro rodas. De acordo com dados de fábrica, a aceleração de 0 a 100 km/h é feita em apenas 3,2 segundos, e de 0 a 200 km/h em 9,9 segundos. A velocidade máxima é de 325 km/h. O Huracán foi apresentado no Salão de Genebra, em março, como sucessor do Gallardo, o mais bem-sucedido Lamborghini da história. Para repetir o bom desempenho de seu antecessor, o Huracán aposta em tecnologia. Há start-stop para ajudar na redução do consumo, o quadro de instrumentos é na verdade uma tela de TFT de 12,3 polegadas, que pode ser configurada de acordo com o que o motorista deseja ver.

domingo, 21 de setembro de 2014

Peugeot mostra crossover futurista que estreia no Salão de Paris



A Peugeot divulgou nesta quinta-feira (18) imagens de um novo crossover que estreia na forma de conceito durante o Salão do Automóvel de Paris, no começo de outubro. Na mesma linha dos demais conceitos anunciados para o evento, o Quartz tem sistema de propulsão híbrida que une motor elétrico e a combustão - dupla que parece ser unanimidade agora para os carros do futuro. A potência total de 500 cavalos é despejada por meio de um propulsor de 1.6 litro THP, com 270 cv, e dois motores elétricos de 115 cv cada, que estão localizados na dianteira e traseira do veículo, trabalhando exclusivamente nos respectivos eixos. No modo totalmente elétrico, as baterias são capazes de mover o carro por até 50 km. No interior, a Peugeot usou um inovador processo de fabricação digital de tecidos, sem recorte e desperdício, a partir de reciclagem de plástico de garrafas. Para complementar o visual esportivo, o couro também aparece.
Fonte: http://g1.globo.com/carros/noticia/2014/09/peugeot-mostra-crossover-futurista-que-estreia-no-salao-de-paris.html

quinta-feira, 18 de setembro de 2014

Renault desenvolve carro híbrido que faz 100 km/l


 
A Renault mostrará no Salão do Automóvel de Paris, no começo de outubro, o protótipo de um veículo capaz de percorrer 100 quilômetros com 1 litro de combustível. Mas o melhor do anúncio é que ele não está tão distante da realidade. Segundo a fabricante, os materiais e tecnologias que permitiram essa redução de consumo podem estar nos veículos mais populares da marca até 2020. Chamado de Eolab, o conceito foi feito sobre a plataforma do Clio europeu. O modelo é equipado com sistema de propulsão híbrida, que combina motor a combustão 3 cilindros de 1.0 litro, com 75 cavalos de potência, e outro elétrico com o equivalente a 68 cv. A dupla é acompanhada por um novo câmbio sem embreagem de 3 velocidades, com as primeiras 2 marchas ligadas à propulsão elétrica e apenas a terceira ligada ao motor a gasolina. No modo 100% elétrico, a bateria dá conta de 60 quilômetros percorridos. Além da novidade no conjunto mecânico, o Eolab conseguiu atingir a marca de consumo por causa da carroceria cerca de 400 kg mais leve que a da quarta geração do Clio, por meio de metais leves como alumínio e magnésio, além de fibra de vidro reforçada, que vai no capô e na tampa traseira. O chassis ainda tem aço para garantir a segurança dos passageiros.

quinta-feira, 11 de setembro de 2014

Jeep lança nova geração do Cherokee a partir de R$ 159,9 mil

 
A Chrysler lançou nesta quarta-feira (10), no Brasil, a nova geração do Jeep Cherokee com visual totalmente novo. O modelo será vendido em três versões. A única disponível, por enquanto, é a intermediária, Limited, de R$ 174,9 mil. Até o final do ano chegam a Longitude, de R$ 159,9 mil e a topo de linha, Trailhawk, de R$ 189,9 mil. O novo Cherokee é uma evolução do "quadradão" Cherokee Sport, vendido em outros mercados como Liberty. No exterior, ela foi vista pela primeira vez em março do ano passado, no Salão de Nova York. No Brasil, o SUV será equipado com motor V6 Pentastar 3.2 litros de 271 cavalos e câmbio de nove marchas - se juntando ao Land Rover Evoque como únicos modelos no país com essa transmissão. No exterior, há opção de motor 2.4. Segundo a montadora, o veículo de quinta geração foi completamente reformulado. Seu novo visual quebra com as tradições da marca, acostumada a linhas mais retas. Além da estética arredondada, o Cherokee ganhou transmissão automática de nove marchas, primeira para a categoria, segundo a Jeep, e se tornou 45% mais econômico que seu predecessor. Na época do lançamento em NY, a empresa ainda divulgou que o modelo recebeu 70 novos implementos relacionados com a segurança. São sete airbags, controle de tração, estabilidade e rolagem e câmera de ré. Segundo a marca, 65% da estrutura do jipe é composta de aços de alta resistência. O Cherokee também tem equipamentos relacionados a conectividade. São, de série, a central multimídia Uconnect, com tela de 8,4 polegadas sensível ao toque. Ela reúne funcionalidades como controle de som, navegação por GPS, conexão Bluetooth e sistema de climatização do veículo. O quadro de instrumentos é de TFT, personalizável de acordo com o gosto do motorista. A tela de 7 polegadas pode exibir informações variadas, como navegação, velocidade, consumo instantâneo e modos de tração do Selec-Terrain.

sábado, 6 de setembro de 2014

Land Rover lança Evoque Diesel no Brasil por R$ 244,1 mil

 
A Land Rover iniciou de forma discreta as vendas do Range Rover Evoque equipado com motor diesel. Os modelos já aparecem no site oficial da marca, e podem ser encontrados em duas versões, Prestige, por R$ 244,1 mil e Prestige Tech Pack, por R$ 296,9 mil, sempre na configuração cinco portas.O propulsor adotado foi o mesmo quatro cilindros 2.2 turbodiesel de 190 cavalos e 42,8 kgfm de torque do Freelander 2. A diferença é que o Evoque utiliza transmissão automática de 9 marchas. Segundo dados de fábrica, o modelo acelera de 0 a 100 km/h em 8,5 segundos, atingindo máxima de 195 km/h de máxima. Nível de equipamentos e visual são semelhantes ás versões equipadas com motor a gasolina, porém, o preço é R$ 25 mil no diesel, diferença comum em modelos que possuem as duas versões. Todas as versões do Range Rover Evoque já são linha 2015.

BMW lança Série 4 conversível no Brasil por R$ 239.950


 
A BMW irá começar em breve as vendas da versão conversível do Série 4 no Brasil. Chamada de 428i Cabrio, ela estará disponível na versão Sport GP, com preço sugerido de R$ 239.950. O motor será o mesmo 2.0 de quatro cilindros, turbo e 245 cavalos e câmbio automático de oito marchas que já equipa as versões 28i do Série 3. Como não possui teto rígido, o modelo não tem a coluna B. Segundo a marca, a parte retrátil do teto conta com isolamento acústico reforçado e pode ser recolhido em menos de 20 segundos. Todo processo é elétrico. A peça se recolhe em três partes e é acomodada no porta-malas de modo automático. O modelo ainda não aparece no site oficial da marca, mas deve seguir o nível de equipamentos dos sedã 328i, já que, em teoria, a Série 4 representa as versões cupê e conversível da Série 3. Ele deve contar com ar-condicionado digital de duas zonas, bancos com ajustes elétricos, sistema de navegação profissional com acesso a internet por meio da central multimídia.