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sexta-feira, 9 de janeiro de 2015

BMW lança Série 4 Cabrio e Gran Coupé no Brasil


Quando apresentou a Série 4, com carrocerias cupê e conversível, a ideia da BMW era distinguir o sedã Série 3 das demais configurações. Agora, a marca acaba de lançar no Brasil uma variação cupê de quatro portas da Série 4, chamada de Gran Coupé, com medidas e equipamentos semelhantes aos do sedã. Partindo de R$ 223.950 na versão Sport, e chegando aos R$ 239.950 na M Sport, o 428i Gran Coupé tem motor 2.0 turbo de 245 cavalos. A diferença para o cupê é a adoção de um teto mais alto e as duas portas traseiras, fazendo dele quase um Série 3. Nas medidas e nos equipamentos ambos se parecem. Com 4,64 m, o Série 4 é 1 cm mais longo e 2 cm mais largo, com 1,83 m. O entre-eixos, de 2,81 m é o mesmo nos dois modelos. O grande problema do Gran Coupé é ele custar R$ 20 mil mais do que o Série 3. Isso significa uma diferença considerável de preço por um veículo com visual um pouco mais moderno, mas mesmo conjunto mecânico e equipamentos. De série, o Gran Coupé conta com rodas de liga leve de 19 polegadas, sistema de som com streaming de rádio, disco rígido de 20 GB e navegação profissional, bancos de couro com ajustes elétricos e memória e ar-condicionado digital de duas zonas. Questionada sobre a diferença de preço entre os dois modelos, a BMW afirmou, em nota, que o "428i Gran Coupé chega ao mercado brasileiro como uma opção ainda mais exclusiva, com design mais esportivo e aerodinâmico. Além disso, traz uma lista de equipamentos diferenciada, que conta com rodas de 19” (18” no BMW 328i), fechamento automático do porta-malas, sensor de estacionamento frontal e faróis direcionais. Na versão M Sport, o modelo traz ainda sistema de som Harman Kardon, pacote M Sport com volante esportivo e suspensão M Sport”.

sábado, 6 de setembro de 2014

BMW lança Série 4 conversível no Brasil por R$ 239.950


 
A BMW irá começar em breve as vendas da versão conversível do Série 4 no Brasil. Chamada de 428i Cabrio, ela estará disponível na versão Sport GP, com preço sugerido de R$ 239.950. O motor será o mesmo 2.0 de quatro cilindros, turbo e 245 cavalos e câmbio automático de oito marchas que já equipa as versões 28i do Série 3. Como não possui teto rígido, o modelo não tem a coluna B. Segundo a marca, a parte retrátil do teto conta com isolamento acústico reforçado e pode ser recolhido em menos de 20 segundos. Todo processo é elétrico. A peça se recolhe em três partes e é acomodada no porta-malas de modo automático. O modelo ainda não aparece no site oficial da marca, mas deve seguir o nível de equipamentos dos sedã 328i, já que, em teoria, a Série 4 representa as versões cupê e conversível da Série 3. Ele deve contar com ar-condicionado digital de duas zonas, bancos com ajustes elétricos, sistema de navegação profissional com acesso a internet por meio da central multimídia.