Ford Focus vai de R$74,5 mil a R$107 mil na linha 2017

Em agosto, a Ford mostrou mudanças de pacotes de equipamentos na linha 2017 do Focus Hatch e Fastback, mas não os preços, que entraram no site da montadora apenas nesta quinta-feira (1). Focus Hatch SE 1.6 - R$74.590,00 Focus Hatch SE Plus 1.6 - R$83.490,00 Focus Hatch SE Plus 2.0 PowerShift - R$91.990,00 Focus Hatch Titanium 2.0 PowerShift - R$101.290,00 Focus Hatch Titanium Plus 2.0 PowerShift - R$107.390,00 Focus Fastback SE 2.0 PowerShift - R$82.690,00 Focus Fastback SE Plus 2.0 PowerShift - R$91.990,00 Focus Fastback Titanium 2.0 PowerShift - R$101.290,00 Focus Fastback Titanium Plus 2.0 PowerShift - R$107.390,00 Sem mudanças no visual, a grande novidade da linha 2017 é a estreia da última geração do sistema multimídia da Ford, o Sync 3, que tem conectividade com smartphones por meio das plataformas Apple CarPlay e Android Auto. Neste primeiro momento, o equipamento aparece de série a partir da versão SE Plus, o que inclui também a topo de linha Titanium. O novo multimídia possui tela sensitiva de 8 polegadas, processador mais rápido e acesso simplificado a comandos, seja por meio de reconhecimento de voz ou toques na tela. A versão de "entrada" (SE), a única a ter opção com motor 1.6 (135 cv), ganhou alarme volumétrico e luzes diurnas de LED, mas vem com o multimídia antigo (Sync 2). Direção elétrica, rodas de liga leve de 17 polegadas, freio a disco nas 4 rodas, faróis de neblina, acendimento automático dos faróis, espelho retrovisor eletrocrômico, sensor de chuva, controle de estabilidade e tração, e ar-condicionado também são de série. O pacote "Plus" adiciona o multimídia mais novos, câmera de ré, total de 6 airbags (frontais, laterais e de cortina), ar-condicionado digital de 2 zonas, bancos em couro, sensor de estacionamento traseiro, piloto automático e limitador de velocidade. O pacote SE Plus também pode vir com o motor 2.0 (178 cv) e câmbio PowerShift. A Titanium já inclui teto solar, acesso e partida sem chave, som com 5 alto-falantes e 4 tweeters. Mais do que isso, só no pacote Titanium Plus, com assistente de frenagem autônomo, faróis bi-xênon adaptativos, sistema de estacionamento automático, sensor de estacionamento dianteiro, espelhos com rebatimento elétrico e banco do motorista com ajuste elétrico.

Fonte: http://g1.globo.com/carros/noticia/2016/09/ford-focus-vai-de-r-745-mil-r-107-mil-na-linha-2017.html

Ford mostra versão atualizada do Focus pela primeira vez no Brasil

A Ford mostrou nesta quarta-feira (13) pela primeira vez no Brasil a versão atualizada do Focus, que começa a ser vendido no segundo semestre do ano, já como modelo 2016. Com isso, o hatch e o sedã feitos na Argentina vão se equiparar ao europeu, para fazer frente ao Volkswagen Golf, principalmente. A Ford não confirma a data de lançamento, tampouco se ele será o primeiro a ser oferecido com motor EcoBoost no mercado brasileiro. O Focus atualmente é vendido com motores flex 1.6, de 135 cv (com etanol), ou 2.0 (de 178 cv), aliado a câmbio manual de 5 marchas ou automatizado PowerShift. O modelo mostrado hoje no Brasil foi lançado no Salão de Genebra, em março de 2014. Na época, a Ford tinha atualizado o Focus poucos meses atrás no Brasil. A grande diferença é a grade frontal, que fica semelhante aos demais modelos globais da marca. Os faróis também foram alongados e a moldura de neblina acompanhou a reestilização. No interior, as mudanças são mais sutis. A fabricante já confirmou que o modelo 2016 poderá ser equipado com sistema de conectividade Sync, assistente de estacionamento automático que também sai da vaga e com o inédito freio automático anticolisão em velocidades inferiores a 50 km/h.

Fonte: http://g1.globo.com/carros/noticia/2015/05/ford-mostra-versao-atualizada-do-focus-pela-primeira-vez-no-brasil.html

Focus é apresentado na Argentina e chegará ao Brasil até outubro

 

A terceira geração do Ford Focus foi apresentada nesta quarta-feira (19) no Salão de Buenos Aires e deverá chegar ao Brasil em outubro -pouco antes, a montadora vai fazer o lançamento oficial para a imprensa. A fabricação já começou na planta argentina de Pacheco, que recebeu US$ 200 milhões para se adequar à nova linha de produção. Referência de dirigibilidade, qualidade de construção e conforto entre os hatches médios, o Focus deverá elevar os patamares do atual modelo – ainda em produção e comercialização. A decepção, no entanto, é a ausência no Mercosul do motor 1.6 Ecoboost, de injeção direta de combustível e sobrealimentado, capaz de render entre 150 e 180 cavalos (na Europa), dependendo da versão. No Brasil, o Focus será impulsionado pelos motores 2.0 Duratec, o mesmo do EcoSport, e o 1.6 Sigma, que está no New Fiesta brasileiro. Ambos poderão ser combinados com câmbio Poweshift. Um dos automóveis mais esperados no Brasil, o Focus já roda por aqui há tempos, em testes. Há um ano, o G1 flagrou unidades das versões sedã e perua; mais tarde, em outubro, o Focus apareceu no Salão de São Paulo, já avisando aos visitantes que sua comercialização no Brasil era certa. Na semana passada, a Ford lançou um site para cadastrar interessados em receber informações sobre o modelo.

Fonte: http://g1.globo.com/carros/noticia/2013/06/focus-e-apresentado-na-argentina-e-chegara-ao-brasil-ate-outubro.html

Ford Focus RS

Com motor 2.5 e 305 cavalos de potência, a Ford, montadora norte-americana, aumentará o volume de produção para atender à demanda do mercado alemão. O carro tem ainda transmissão manual de seis velocidades, acelera de 0 a 100 km/h em 5,9 segundos e atinge velocidade máxima de 263 km/h. Matéria completa em:
http://g1.globo.com/Noticias/Carros/0,,MUL1384022-9658,00-FORD+AUMENTA+PRODUCAO+DO+FOCUS+RS+PARA+A+ALEMANHA.html