Carro voador com motor BMW realiza primeiro voo entre duas cidades

A empresa eslovaca, Klein Vison, criou um protótipo de carro (com cara de esportivo) voador que promete revolucionar a indústria automobilística. O AirCar, de fato, parece um automóvel, só que com asa. E pra quem duvida, o AirCar já voou, não uma ou duas, mas 142 vezes. Na mais recente, ele fez o primeiro voo de um veículo (ou aeronave) desse tipo entre duas cidades. A façanha ocorreu entre o aeropo... Leia mais em: 

Fonte: https://quatrorodas.abril.com.br/noticias/com-motor-bmw-carro-voador-realiza-primeiro-voo-entre-duas-cidades/

BMW Série 7, M135i e M235i adotam visual "dark"

Com o sucesso do X7 Dark Shadow – que teve as cinco unidades trazidas já esgotadas – e o híbrido Série 5 Dark Edition, a BMW resolveu ampliar a oferta destes carros com visual "escurecido" no Brasil. Agora chegou a vez do trio 745Le M Sport, M135i e M235i Gran Coupé começarem a serem vendidos por aqui com grade, rodas, e as máscaras dos faróis e lanternas na cor preta. O Série 7, claro, é o mais caro: R$ 656.950 – R$ 43 mil a mais que a versão "normal". O sedã grande de luxo híbrido plug-in alia um motor elétrico ao seis cilindros 3.0 turbo. A potência combinada é de 394 cv e mais de 60 kgfm de torque. No modo puramente elétrico, o 745Le M Sport consegue percorrer até 54 km.

Fonte e reportagem completa em: https://autoesporte.globo.com/lancamentos/noticia/2021/04/bmw-serie-7-m135i-e-m235i-adotam-visual-dark-e-podem-custar-ate-r-43-mil-mais-caro.ghtml

BMW X6 com grade iluminada chega ao Brasil por R$ 515 mil

A nova geração do BMW X6 acaba de chegar ao Brasil. Vendido, por enquanto, em versão única, xDriv40i M Sport, o SUV grande custa R$ 514.950. Um dos principais atrativos, no entanto, além do visual atualizado, é a grande grade iluminada - como o G1 mostrou no último Salão de Frankfurt. A pintura em preto fosco, no entanto, não está disponível em nenhum mercado. O novo X6 tem motor de 6 cilindros em linha, que entrega 340 cavalos e 45,9 kgfm, e câmbio automático de 8 marchas. De acordo com a BMW, o SUV acelera de 0 a 100 km/h em 5,5 segundos, e alcança os 250 km/h. Ele chega ao Brasil importado dos Estados Unidos. Nas medidas, o X6 está 2,6 cm mais comprido, chegando a 4,94 m. No entre-eixos, são 2,98 m, 4,2 cm a mais do que na geração anterior. Por outro lado, o SUV ficou 0,6 cm mais baixo. Ainda assim, são 1,70 m de altura. Também há novos equipamentos, como o assistente pessoal, que explica o funcionamento de equipamentos, e é acionado quando algum passageiro diz a frase “olá BMW”. O sistema também pode aprender os hábitos do motorista, e adaptar suas funções. Até a chave do X6 é inteligente. A peça possui uma tela colorida e sensível ao toque, que traz informações do veículo, como localização, autonomia e reparos necessários. O motorista também pode travar e destravar as portas, acionar a iluminação interna e abaixar os vidros, por exemplo.

Fonte e reportagem completa em: https://g1.globo.com/carros/noticia/2020/03/05/bmw-x6-com-grade-iluminada-chega-ao-brasil-por-r-515-mil.ghtml

BMW Série 7 estreia cara nova e versão híbrida plug-in por R$ 499.950

O novo BMW Série 7 faz sua estreia no mercado brasileiro na configuração híbrida plug-in 745Le M Sport. Combinando um motor a combustão e um elétrico, além de sistemas de condução semiautônoma, o modelo parte de R$ 499.950. Debaixo do capô, o motor 3.0 de seis cilindros a gasolina entrega 286 cavalos de potência, enquanto o elétrico rende 113 cavalos. Juntos, os motores têm 394 cavalos e 61,2 kgfm de torque — vale lembrar que a potência combinada não é, necessariamente, a soma dos números separados. Sempre com tração traseira e câmbio automático de 8 marchas, o sedã de 5,3 metros de comprimento vai de 0 a 100 km/h em 5,3 segundos, segundo a marca. A velocidade máxima é limitada a 250 km/h. No modo totalmente elétrico, é possível chegar a até 140 km/h e a autonomia é de 58 quilômetros. A bateria pode ser recarregada pela tomada e/ou pela regeneração da energia gerada pelas frenagens e desacelerações. A BMW não divulgou mais detalhes sobre tempos de recarga. A lista de equipamentos do 745Le M Sport é extensa, com diversos sistemas de conveniência e segurança. Entre eles estão 6 airbags, head-up display, controles de estabilidade e tração, conexão com Internet, TV digital, câmeras com visão 360°, cortinas elétricas nas janelas, bancos dianteiros e traseiros com ajustes elétricos e massagem, e sistema de estacionamento semiautônomo. Também estão inclusos: Central multimídia com tela de 12 polegadas, Apple CarPlay sem fio, 20Gb de armazenamento interno; Sistema de concierge 24h para consultar trânsito, checar previsão do tempo, realizar reservas em restaurantes e solicitar socorro automaticamente em caso de acidente; Chave com tela de LED sensível ao toque que permite checar informações do veículo, como autonomia, climatização, trancamento das portas e abertura dos vidros; Faróis de laser com farol alto automático; Reversing Assist, que registra os últimos 50 metros percorridos e, se necessário, os "desfaz" em marcha ré; Piloto automático adaptativo; Alerta de mudanças involuntárias de faixa; Comandos por voz; Os compradores do modelo levarão para casa um kit da grife alemã Montblanc, criado em parceria com a BMW, com carteira, bolsa pasta para documentos, mala de viagem e caneta esferográfica. Apresentada em janeiro de 2019, a nova identidade visual do Série 7 causou polêmica mundo afora, gerando uma enxurrada de críticas e memes na Internet. O motivo é a dianteira, que ficou 5 centímetros mais alta e tem uma grade 40% maior em relação à anterior. Os faróis ficaram mais estreitos e, os para-choques, mais fechados, destacando as novas dimensões da grade, que tem aletas ativas que se abrem e se fecham de acordo com a necessidade aerodinâmica e de resfriamento.

Fonte e reportagem completa em: https://g1.globo.com/carros/carros-eletricos-e-hibridos/noticia/2019/11/04/bmw-serie-7-estreia-cara-nova-e-versao-hibrida-plug-in-por-r-499950.ghtml

BMW revela o Série 2 Gran Coupé, o 'cupê de quatro portas' do Série 1

A BMW apresentou o inédito Série 2 Gran Coupé que, na prática, não passa de uma versão sedã da nova geração do Série 1. O modelo estreia na Alemanha em 2020 e pode chegar ao Brasil para brigar com Audi A3 Sedan e os Mercedes-Benz CLA e Classe A Sedan. As dimensões do modelo são semelhantes às do Mercedes CLA, recém-lançado no Brasil. São 4,5 metros de comprimento, 1,8 m de largura e 1,42 m de altura — o porta-malas tem 430 litros. No CLA as medidas são de 4,69 metros, 2 m e 1,45 m, respectivamente, com porta-malas de 460 litros. A aparência do Série 2 Gran Coupé, tido pela marca como um "cupê de quatro portas" sugere boa dose de esportividade, com grandes aberturas na dianteira, capô longo e cabine recuada. As rodas podem variar entre 16 e 19 polegadas, de acordo com a versão escolhida. Na traseira, as linhas remetem aos SUVs da BMW, com lanternas longas e estreitas. A tampa do porta-malas pronunciada simula um aerofólio integrado - na versão mais esportiva, M235i, azul nas imagens, há um aerofólio instalado. Entre os equipamentos o sedã pode ter faróis full LED, quadro de instrumentos digital, central multimídia com Apple CarPlay, piloto automático adaptativo, alerta para mudanças involuntárias de faixa, alerta de tráfego traseiro cruzado, câmera 360° e head-up display. O Série 2 terá como opções um motor 1.5 turbo de três cilindros de até 142 cavalos de potência e 22,4 kgfm e um 2.0 turbo de 234 cavalos e 35,7 kgfm. Para a versão mais potente, a M235i, um 2.0 turbo de quatro cilindros entrega 310 cavalos de potência e 45,9 kgfm de torque. Ela vai de 0 a 100 km/h em 4,9 segundos, segundo a BMW.

Fonte e reportagem completa em: https://g1.globo.com/carros/noticia/2019/10/17/bmw-revela-o-serie-2-gran-coupe-o-cupe-de-quatro-portas-do-serie-1.ghtml

BMW Vision M Next - Salão do Automóvel de Frankfurt 2019

Fonte: https://g1.globo.com/carros/salao-de-frankfurt/2019/noticia/2019/09/10/veja-fotos-do-salao-de-frankfurt-2019.ghtml

BMW Z4 ganha versão de 340 cavalos de potência por R$ 384.950

O BMW Z4 ganhou uma nova configuração topo de linha no Brasil. Mais equipada e potente em relação à sDrive30i M, vendida desde o primeiro semestre, a M40i parte de R$ 384.950. O grande diferencial da versão está no motor, um 3.0 de seis cilindros com 340 cavalos de potência e 51 kgfm de torque, acompanhado do câmbio automático de 8 marchas e da tração traseira. O conjunto leva o conversível de 0 a 100 km/h em 4,5 segundos - mais rápido do que a abertura (ou o fechamento) do teto de lona, que leva 10 segundos. De série, o Z4 mais caro é equipado com faróis de LED adaptativos com facho alto automático, rodas de 19 polegadas, comandos por voz, ar digital automático, sistema de som Harman Kardon com 12 alto-falantes e 365W de potência e head-up display. Há ainda quadro de instrumentos digital e alertas sobre colisões iminentes, tráfego cruzado, mudança involuntária de faixa, entre outros, piloto automático adaptativo, sistema de estacionamento semi-autônomo, 4 airbags e monitoramento da pressão dos pneus.

Fonte: https://g1.globo.com/carros/noticia/2019/08/21/bmw-z4-ganha-versao-de-340-cavalos-de-potencia-por-r-384950.ghtml

BMW inicia pré-venda do X2 M35i, de 306 cavalos, por R$ 313.950

O BMW X2 ganhou uma nova configuração topo de linha no Brasil. Equipada com motor mais potente e visual esportivo, a versão M35i está em pré-venda por R$ 313.950 - as primeiras unidades serão entregues em setembro. O grande diferencial do X2 M35i está no motor 2.0 turbo, com 306 cavalos de potência e 45,9 kgfm de torque, sempre com câmbio automático de 8 marchas. De acordo com a BMW, o modelo vai de 0 a 100 km/h em 4,9 segundos. Como comparação, a versão de entrada sDrive18i GP tem um 1.5 turbo de 136 cavalos, enquanto as variações sDrive20i têm um 2.0 turbo de 192 cavalos. As três versões mais em conta têm motorizações flex. Para fazer jus ao conjunto mecânico, o visual do modelo também ganha apelo esportivo com o pacote M Performance. O kit adiciona aerofólio, soleira com inscrição M35i, pacote aerodinâmico e rodas de 20 polegadas, todos da linha M Sport. Estão entre os equipamentos de série faróis full LED, head-up display, teto solar panorâmico, 6 airbags, pneus run flat, controles de estabilidade e tração, abertura e fechamento elétricos do porta-malas, sistema de som Harman Kardon e central multimídia com Apple CarPlay. Há ainda assistente para mudanças involuntárias de faixa, aviso de colisão frontal com frenagem automática, faróis altos automáticos e sistema de estacionamento semi-autônomo.

Fonte e reportagem completa em: https://g1.globo.com/carros/noticia/2019/08/12/bmw-inicia-pre-venda-do-x2-m35i-de-306-cavalos-por-r-313950.ghtml

BMW Série 3 ganha versão de entrada 320i, que parte de R$ 187.950 em pré-venda

A BMW anunciou uma configuração mais em conta para o novo Série 3, a 320i. O modelo está em pré-venda com preços promocionais que partem de R$ 187.950 e pode ser encomendado através de um aplicativo. Depois da ação, o valor inicial passará para R$ 195.950. Em relação às versões 330i, únicas vendidas até então a partir de R$ 229.950, e que o G1 já andou, a principal diferença está na motorização. Nas 320i, o 2.0 turbo entrega 184 cavalos de potência e 30,6 kgfm de torque, sempre com tração traseira e câmbio automático de 8 marchas. A marca divulgou os preços das 3 versões diferentes da configuração, que passarão por reajustes assim que a pré-venda acabar - o que deve acontecer em setembro, quando as primeiras unidades serão entregues. Apesar de mais barata, a novidade herda equipamentos e tecnologias das configurações mais caras. Desde a versão de entrada, 320i Sport, há faróis full LED, serviços de concierge, serviços remotos, chamada de emergência, pneus runflat e assistente de estacionamento. Ar-condicionado digital de três zonas, iluminação ambiente, rodas de liga leve aro 18, retrovisores externos com rebatimento e interno anti-ofuscante, monitoramento de pressão dos pneus, faróis de neblina de LED e central multimídia completam o pacote. A intermediária 320i Sport GP acrescenta central multimídia mais completa, com Apple CarPlay, sistema de som HiFi, teto solar elétrico, detecção de pontos cegos, assistente de saída de faixa, alerta de tráfego cruzado, prevenção de colisão traseira e quadro de instrumentos digital. A mais cara, 320i M Sport, adiciona rodas de 19 polegadas, piloto automático adaptativo, direção esportiva variável e sistema de som Harman-Kardon. Para as duas primeiras versões, estão disponíveis para a carroceria as cores preto, prata, cinza, dois tons de branco, azul e vermelho. Para a topo de linha, preto, cinza, dois tons de branco e azul. Além dos preços mais baixos, a BMW promove outra ação na pré-venda do 320i, que pode ser encomendado pelo aplicativo Rappi. Quem fizer a reserva do modelo pelo aplicativo, mediante o pagamento de R$ 1 mil, ganharão um crédito de R$ 2 mil para gastar em produtos e serviços do app.

Fonte, reportagem completa e tabela em: https://g1.globo.com/carros/noticia/2019/07/26/bmw-serie-3-ganha-versao-de-entrada-320i-que-parte-de-r-187950-em-pre-venda.ghtml

BMW X7 ganha versão picape, protótipo, feita por estagiários da marca

A BMW apresentou uma inédita picape baseada no X7, maior e mais luxuoso SUV da marca. Se você não gostou, uma boa notícia: é apenas um protótipo construído por estagiários da empresa. Se você gostou, uma má notícia: não há qualquer plano de que ela seja produzida em série. A picape levou 10 meses para ficar pronta e foi transformada pelo programa de treinamento profissional da BMW, em parceria com os departamentos de tecnologia e concepção de conceitos da fabricante. Os 12 estagiários tiveram liberdade para idealizar o modelo, mas não puderam contar com o apoio da assistência especializada na criação de conceitos pela proposta prática do exercício. Como base, o X7 picape utiliza a versão a xDrive40i, com motor de seis cilindros em linha com 340 cavalos de potência. Apesar dos 10 centímetros a mais na carroceria, o peso total caiu cerca de 200 kg em relação ao SUV. Para mostrar o espaço da caçamba, que é revestida de madeira, a marca divulgou imagens do modelo carregando uma F 850 GS. Ao todo, são 1,4 metro com a tampa fechada e 2 metros com a tampa aberta.

Fonte e reportagem completa em: https://g1.globo.com/carros/noticia/2019/07/05/bmw-x7-ganha-versao-picape-feita-por-estagiarios-da-marca.ghtml

BMW X6 ganha nova geração com grade dianteira iluminada

Precursor do segmento dos "SUVs-cupê", o BMW X6 ganhou uma nova geração que tenta lançar mais uma tendência: a grade dianteira iluminada. O modelo tem sua primeira aparição pública marcada para o Salão de Frankfurt, em setembro, e deve chegar ao Brasil em 2020. Antes de mais nada, o X6 ficou maior. Ele cresceu 2,6 centímetros no comprimento (para 4,9 m), 4,2 no entre-eixos (para 1,70 m) e 1,5 cm na largura (para 2 m). A única redução foi na altura - ele está 6 milímetros mais baixo. O porta-malas tem 580 litros. Com o crescimento veio também o aumento das dimensões de algumas partes do modelo. Na dianteira, o para-choque tem aberturas generosas, assim como a grade (duplo rim), que recebe ainda iluminação. O sistema de luzes é acionado ao travar e destravar o veículo, mas também pode ser ligado ou desligado de forma manual. Para a BMW, o efeito dá "ainda mais brilho à aparência do X6". Na traseira, o SUV tem lanternas horizontais (também grandes) que chegam quase até o centro da tampa do porta-malas. Fendas nas extremidades do para-choque dão vazão ao ar quente saído da caixa de roda. As rodas podem variar entre 19, 20, 21 e 22 polegadas O interior, por sua vez, mantém a sobriedade típica alemã. Na versão M50i, o painel mistura revestimentos de fibra de carbono, couro e aço escovado. O quadro de instrumentos é digital e o ar-condicionado pode ser de 4 zonas. Ainda entre os equipamentos, o X6 pode ter teto panorâmico com iluminação, sistema de som Bowers&Wilkins Diamond com 1.500 watts e 20 alto-falantes, piloto automático adaptativo com frenagem total, frenagem de emergência, alerta de ponto cego ativo, assistente de permanência em faixa e assistente de estacionamento semi-autônomo. O modelo também permite a substituição da chave convencional pelo smartphone do proprietário. Basta instalar um aplicativo dedicado à função e usar o aparelho para travar, destravar e ligar o veículo. Porém, a partida do motor só é liberada quando o celular é colocado em locais dedicados, como para recarga sem fio. A nova geração do X6 foi revelada inicialmente na versão topo de linha, M50i. Ela é equipada com motor V8 4.4 de 530 cavalos de potência e 76,5 kgfm de torque, câmbio automático de 8 marchas e tração integral. De acordo com a BMW, o conjunto leva o grandalhão de 0 a 100 km/h em 4,3 segundos e promete consumo de até 9,3 km/l.

Fonte e reportagem completa em: https://g1.globo.com/carros/noticia/2019/07/03/bmw-x6-ganha-nova-geracao-com-grade-dianteira-iluminada.ghtml

BMW X1 ganha visual atualizado e inédita versão híbrida

A BMW mostrou nesta quarta-feira (29) a primeira atualização visual desta geração do X1. As novidades seguem a linha de estilo adotada em outros modelos, como o X7 e o Série 7. A principal mudança é a grade, que cresceu consideravelmente, e agora se une no centro. Com isso, o para-choque dianteiro também teve seu formato alterado, e agora integra as luzes de neblina – que foram redesenhadas. Faróis e lanternas também ganharam novas lentes. Segundo a BMW, o novo X1 possui 16 combinações de motor e câmbio. Entretanto, a maior novidade é a estreia de uma versão híbrida plug-in, com possibilidade de recarga na tomada. É a primeira vez que o SUV vai oferecer esse tipo de configuração. Ela é chamada de X1 xDrive 25e, será lançada em março do ano que vem, com possibilidade de rodar mais de 50 km apenas no modo elétrico. Ele combina um motor turbo a combustão de 125 cavalos com outro elétrico, de 95 cv. Nas demais versões, sem alterações mecânicas. Além de duas versões a diesel (que não são oferecidas no Brasil), foi confirmada a xDrive 25i, a gasolina, e que é vendida aqui no Brasil como opção topo de linha do X1 atual. Ela mantém o motor 2.0 de 231 cavalos, com câmbio automático de 8 marchas.

Fonte: https://g1.globo.com/carros/noticia/2019/05/30/bmw-x1-ganha-visual-atualizado-e-inedita-versao-hibrida.ghtml

BMW Série 8 chega ao Brasil em pré-venda por R$ 799.950

A BMW iniciou nesta segunda-feira (29) a pré-venda do novo Série 8 no Brasil. Apresentado durante o Salão do Automóvel de São Paulo, em 2018, o modelo chega em versão única M850i xDrive por R$ 799.950. As primeiras unidades serão entregues no terceiro trimestre deste ano. Por enquanto, apenas a configuração cupê será vendida no país - há chances de que o conversível chegue em seguida. São 4,85 metros de comprimento, 1,90 metro de largura, 1,35 metro de altura e 2,82 metros de entre-eixos. As rodas são de 20 polegadas. Para mover seus 1.890 kg, o Série 8 é equipado com um motor 4.4 V8 biturbo de 530 cavalos de potência (entre 5.500 e 6.000 rpm) e 76,5 kgfm de torque (entre 1.800 e 4.600 rpm). Com câmbio de 8 marchas, tração integral e bloqueio de diferencial traseiro, ele vai de 0 a 100 km/h em 3,7 segundos. A velocidade máxima é limitada a 250 km/h. Para otimizar manobras e desempenho, o cupê tem esterço das rodas traseiras: em baixas velocidades elas esterçam no sentido contrário às dianteiras, enquanto em altas velocidades seguem o mesmo sentido das dianteiras.

Fonte e matéria completa em: https://g1.globo.com/carros/noticia/2019/04/29/bmw-serie-8-chega-ao-brasil-em-pre-venda-por-r-799950.ghtml

BMW i8 estreia versão conversível e fica mais barato no Brasil

A BMW iniciou no Brasil a pré-venda do novo i8, que além do visual renovado, também estreia por aqui sua configuração Roadster (conversível). Os preços estão mais baixos em relação ao cobrado anteriormente e, agora, o i8 parte de R$ 649.950. As entregas começarão no segundo semestre. Antes, o modelo era comercializado apenas na versão cupê por R$ 799.950 - ou R$ 150 mil a mais em relação ao cobrado atualmente. A configuração Roadster custa R$ 699.950. A pré-venda garante aos compradores, gratuitamente, o carregador rápido i Wallbox. Visualmente, o i8 muda (muito) pouco. Os faróis têm novo arranjo interno, os para-choques foram discretamente redesenhados e as rodas, de 20 polegadas, também são novas. Na versão Roadster, o teto pode ser aberto ou fechado em 15 segundos a até 50 km/h. Ao todo, são seis combinações de cores: cinza Donington com prata, branco com azul, cinza Sophisto com azul, cinza Sophisto com prata, branco com prata e laranja com prata. Na mecânica do i8, nada muda. Ele combina um motor 1.5 turbo a gasolina que movimenta as rodas traseiras e um elétrico que envia força para as dianteiras. Juntos, eles rendem 374 cavalos de potência e 42 kgfm de torque. Ele pode rodar até 45 km no modo puramente elétrico. De acordo com a BMW, o esportivo vai de 0 a 100 km/h em 4,4 segundos na versão cupê (de 1.535 kg) e em 4,6 segundos na conversível (de 1595 kg). A velocidade máxima é de 250 km/h.

Fonte: https://g1.globo.com/carros/carros-eletricos-e-hibridos/noticia/2019/04/22/novo-bmw-i8-chega-ao-brasil-mais-barato-e-com-versao-conversivel.ghtml

BMW inicia pré-venda do novo Série 3 por R$ 269.950

A BMW anunciou o início da pré-venda do novo Série 3 no Brasil. O modelo, apresentado no Salão do Automóvel de São Paulo em 2018, já está disponível na versão 330i M Sport por R$ 269.950. As primeiras unidades serão entregues no próximo mês de março. Os interessados podem realizar a reserva diretamente em uma concessionária da marca ou pelo site da montadora. De acordo com a marca, uma versão mais acessível, a 330i Sport, chegará em junho por R$ 219.950. Inicialmente, as duas configurações serão importadas da Alemanha - a produção nacional do modelo terá início no segundo semestre de 2019. Para as duas versões, o sedã será equipado com motor 2.0 turbo de quatro cilindros com 258 cavalos de potência e 40,8 kgfm de torque e câmbio automático de 8 marchas. Até 55 kg mais leve em relação ao Série 3 antigo, o 330i vai de 0 a 100 km/h em 5,8 segundos, de acordo com a BMW. Chegando primeiro, o 330i M Sport (R$ 269.950) é equipado com rodas de 19 polegadas, pacote M Sport visual e aerodinâmico, sistema de som Harman Kardon, head-up display colorido, direção esportiva variável, assistente de estacionamento semi-autônomo, tampa do porta-malas com fechamento elétrico e farol alto automático. Há ainda quadro de instrumentos digital com tela de 12,3 polegadas, central multimídia com Apple CarPlay, comandos por voz e tela de 10,25 polegadas, faróis a laser, monitoramento de pressão dos pneus (do tipo run flat) e freio de estacionamento com função auto hold. O mais barato, 330i Sport (R$ 219.950) perde o pacote M, mas tem rodas de 18 polegadas, faróis full led, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, câmera de ré, central multimídia com Apple CarPlay e sistema de som de alta fidelidade.

Fonte: https://g1.globo.com/carros/noticia/2019/02/11/bmw-inicia-pre-venda-do-novo-serie-3-por-r-269950.ghtml

BMW inicia pré-venda do novo X5 a partir de R$ 449.950

A BMW iniciou a pré-venda do novo X5, presente no Salão do Automóvel de São Paulo de 2018. Disponível em quatro versões diferentes, mas sempre com motores a diesel, o SUV tem preços que vão de R$ 449.950 a R$ 539.950. Quem comprar o modelo durante o período de pré-venda levará, sem custos adicionais, um pacote que cobre serviços realizados nas concessionárias durante 3 anos ou 40 mil quilômetros, o que ocorrer primeiro. A configuração de entrada, xDrive30d, sai por R$ 449.950 com motor 3.0 de seis cilindros em linha a diesel com 265 cavalos de potência e 63,2 kgfm de torque, câmbio de 8 marchas e tração integral. De acordo com a marca, o conjunto leva o X5 de 0 a 100 km/h em 6,5 segundos. A versão tem airbags frontais, laterais e de cortina, rodas de 21 polegadas, cortinas para os vidros traseiros, bancos dianteiros com aquecimento, ar-condicionado de 4 zonas, quadro de instrumentos digital, entretenimento traseiro com duas telas de 10,2 polegadas e som Harman Kardon. O pacote ainda inclui faróis full led com função alto automático, head-up display, teto solar panorâmico, direção e estacionamento semi-autônomos, central multimídia com Apple CarPlay e controle por gestos e serviços de concierge. A xDrive30d M Sport, de R$ 479.950, repete a mecânica e acrescenta rodas de 22 polegadas e pacote visual esportivo da linha M. Já a xDrive30d M Sport xOffroad, que sai por R$ 499.950, adiciona ainda aos pacotes anteriores quatro modos de condução com vocação fora-de-estrada: areia, rocha, cascalho e neve. A configuração topo de linha, M50d, custa R$ 539.950 e tem motor 3.0 de seis cilindros em linha com 400 cavalos de potência e 73,4 kgfm de torque, também com câmbio de 8 marchas e tração integral. Neste caso, a BMW fala em um 0 a 100 km/h em 5,2 segundos. Ela inclui itens como faróis a laser, sistema de som Bowers & Wilkins, visão noturna com reconhecimento de pedestres, suspensão adaptativa, sistema de exaustão M Sport e pacote esportivo M para freios, diferencial, volante e aerodinâmica.

Fonte e matéria completa em: https://g1.globo.com/carros/noticia/2019/01/25/bmw-inicia-pre-venda-do-novo-x5-a-partir-de-r-449950.ghtml

BMW Z4 está confirmado para o Salão do Automóvel de São Paulo

A BMW confirmou nesta segunda-feira (22) a presença do novo Z4 durante o Salão do Automóvel de São Paulo, que começa no próximo mês de novembro. A marca ainda não fala, porém, sobre uma possível comercialização do modelo por aqui. De acordo com a fabricante, o conversível será exibido no evento em sua configuração topo de linha, a M40i, com motor 3.0 de seis cilindros com 340 cv de potência. Com preparação da divisão M, o modelo pode ir de 0 a 100 km/h em 4,6 segundos. “O novo BMW Z4 é o mais novo e o mais moderno representante entre os roadsters tradicionais e de design cativante da BMW. E a presença dele no Salão do Automóvel de São Paulo, pouco depois de sua primeira aparição diante do público europeu, no Salão de Paris, reforça a importância do Brasil dentro do panorama global da empresa", aponta Nina Dragone, Diretora de Marketing e Produtos da BMW do Brasil.

Fonte: https://g1.globo.com/carros/salao-do-automovel-de-sao-paulo/2018/noticia/2018/10/22/bmw-z4-esta-confirmado-para-o-salao-do-automovel-de-sao-paulo.ghtml

BMW confirma i8 Roadster para o Salão de São Paulo, em novembro

A BMW confirmou a presença do i8 Roadster para o Salão do Automóvel de São Paulo, que acontecerá no próximo mês de novembro. Modelo não tem previsão de lançamento no país. A versão conversível do superesportivo híbrido será a principal atração da marca para o evento. O i8 é equipado com um motor 1.5 turbo de três cilindros com 231 cv de potência que movimenta as rodas traseiras, junto de um motor elétrico plug-in de 141 cv acoplado ao eixo dianteiro. Juntos, os motores entregam 369 cv de potência e 58 kgfm de torque. De acordo com a marca, o modelo pode ir de 0 a 100 km/h em 4,6 segundos. A autonomia do motor elétrico, contudo, é pequena: são apenas 56 km com carga total. É possível que o modelo ganhe as lojas brasileiras mas, apesar do tom comemorativo pela vinda à mostra paulistana, consultada, a marca ainda não confirma suas vendas por aqui. A versão cupê reestilizada, já à venda na Europa, também não tem previsão de chegada ao Brasil. De acordo com a BMW, é necessário que o estoque da atual versão se esgote no Brasil para que seja feita uma avaliação de importação do novo i8 cupê.

Fonte: https://g1.globo.com/carros/salao-do-automovel-de-sao-paulo/2018/noticia/2018/10/09/bmw-confirma-i8-roadster-para-o-salao-de-sp-em-novembro.ghtml

Mercedes-Benz e BMW mostram cupês de 4 portas no Salão de Genebra

Mercedes-Benz e BMW mostraram novos cupês de 4 portas na manhã desta terça-feira (6) no Salão de Genebra. A marca de Stuttgart finalmente revelou a versão de produção do Mercedes-AMG GT 4 portas Coupé (este é o nome oficial). É o primeiro esportivo de 4 portas desenvolvido diretamente pela AMG, a divisão esportiva da Mercedes. Ele será oferecido com 3 motorizações, 53, 63 e 63 S. Todas aliadas ao câmbio automático de 9 marchas. Veja os números de cada versão: 6 cilindros 3.0 de 435 cavalos. Acelera de 0 a 100 km/h em 4,5 segundos e chega a 285 km/h V8 4.0 de 585 cv. Acelera de 0 a 100 km/h em 3,4 segundos e chega a 310 km/h V8 4.0 de 639 cv. Acelera de 0 a 100 km/h em 3,2 segundos e chega a 315 km/h Esta última é mais potente do que o AMG GT R, cupê de duas portas. Por outro lado, até 4 cilindros podem ser desativados para economizar combustível, quando o motorista assim desejar. A versão com motor de 6 cilindros também é inédita na história dos carros criados pela AMG. É possível que tanto ela, quanto o V8 de 639 cv equipem o AMG GT de 2 portas. A Mercedes afirmou que o AMG GT 4 portas Coupé começa a ser vendido na Europa ainda no primeiro semestre. Para o Brasil ainda não há previsão de comercialização. O AMG GT 4 portas mal foi lançado, e ganhará um concorrente de peso. A rival BMW não quer ficar para trás, e revelou o Concept M8 Gran Coupe. Quando for lançado, no ano que vem, deve ser o topo de linha da marca de Munique. O Concept M8 Gran Coupe é o segundo modelo da família, também composta pelo Série 8 Gran Coupe, de 2 portas. A marca ainda não divulgou nenhuma informação técnica do novo veículo, apenas imagens. O M8 Gran Coupe traz uma nova identidade visual da BMW, também vista no controverso X4. No caso do cupê de 4 portas, as linhas são mais elegantes. Os faróis são mais estreitos do que os demais BMW. Por outro lado, a grade é mais larga. No geral, a dianteira do veículo é bastante baixa. A maior parte dos elementos estéticos deve ser aproveitada na versão de produção. A traseira traz um pouco mais de exageros, caso do para-choque com enormes fendas e difusores de ar. São 4 saídas de escape.

Fonte: https://g1.globo.com/carros/noticia/mercedes-benz-e-bmw-mostram-cupes-de-4-portas-no-salao-de-genebra.ghtml

BMW mostra conceito X7 e anuncia criação de submarca de luxo

A BMW apresentou nesta sexta-feira (8), dias antes do Salão de Frankfurt, o conceito X7 iPerformance, que dará origem ao maior SUV da marca em 2018. A fabricante alemã também anunciou a criação de uma divisão de luxo, que abrigará, além do X7, a reedição do Série 8, ainda não lançada, o sedã Série 7 e o esportivo elétrico i8. Esta nova marca de luxo terá uma variação do logitpo original da BMW, em preto e branco e com o nome original da empresa, Bayerische Motoren Werke. Voltando ao X7, apesar da proximidade do lançamento oficial, no ano que vem, o SUV ainda traz muitos traços exagerados, típicos de conceitos. O principal deles é o enorme teto de vidro. A grade, na comparação com os modelos de produção, também é gigantesca. Ainda assim, segue a tradição do formato "duplo rim". Fora isso, o X7 tem traços de SUVs mais tradicionais, como o próprio X5, mas em maior escala. Os faróis são afilados, e há uma série de cromados em toda a carroceria. É possível notar que o interior é de um conceito, mas há diversos elementos que devem ser mantidos na versão de produção, caso do quadro de instrumentos digital e da posição da central multimídia e do console central. A BMW não divulgou maiores detalhes da versão de produção, mas adiantou que o modelo deverá receber uma versão com propulsão híbrida plug-in, aquela que pode ser recarregada em tomadas.

Fonte: http://g1.globo.com/carros/salao-de-frankfurt/2017/noticia/bmw-mostra-conceito-x7-e-anuncia-criacao-de-submarca-de-luxo.ghtml