sábado, 31 de agosto de 2013

Audi adia estreia do SQ5 no Brasil para início de 2014


 
A Audi anunciou nesta quarta-feira (21) que o SQ5 chegará ao Brasil no início de 2014, e não no final deste ano, como anteriormente divulgado pela marca. O preço estimado do modelo é de R$ 310 mil, segundo a empresa. O SQ5 – primeiro SUV da Audi da estipe S, de esportividade intermediária – se destaca pelo motor 3.0 TFSI V6, de 354 cavalos e 47,9 kgfm de torque, que o leva a acelerar até os 100 km/h em 5,3 segundos e à velocidade máxima de 250 km/h. Segundo a marca, o consumo fica em 8,7 km/l na cidade e 14,3 km/l na estrada. O câmbio é automatizado de dupla embreagem, com sete marchas. Antes de chegar às lojas da marca, o Audi SQ5 será apresentado durante o Mundial de Endurance (FIA WEC), que acontece no dia 1º de setembro, no Autódromo de Interlagos, em São Paulo. O SQ5 amplia a gama do Q5 no Brasil, já composta pelas versões Attraction (a partir de R$ 202.750 e com motor de 225 cv) e Ambition, que começa em R$ 246.700 e traz motor de 272 cv.

'Perua mais veloz do mundo' chega ao Brasil no mês que vem


 
O novo Audi RS 6 Avant chegará às lojas da Audi no Brasil em setembro próximo, divulgou a marca nesta sexta-feira (30). Descrita pela montadora alemã como a perua esportiva mais rápida do mundo, entre as produzidas em série, ela foi revelada mundialmente no ano passado e já era prometida para o mercado brasileiro neste semestre. O modelo é equipado com motor 4.0 V8 biturbo, de 560 cavalos e 71,4 kgfm de torque, acoplado a uma transmissão automática (Tiptronic) de 8 marchas. De acordo com a marca, a perua acelera até os 100 km/h em 3,9 segundos -foi a primeira a baixa a marca dos 4 segundos, diz a Audi. Ela alcança a velocidade máxima de 305 km/h, quando equipada com o pacote opcional Dynamic – a versão anterior do modelo tinha um 5.0 V10, de 580 cv e 66,3 kgfm de torque, que levava o esportivo familiar aos 100 km/h em 4,5 segundos. O carro será mostrado na corrida 6 Horas de São Paulo, neste domingo (1º), em Interlagos. Os 50 primeiros convidados inscritos no Lounge da Audi poderão dar voltas rápidas na pista ao lado de pilotos da marca a bordo do RS 6 Avant e de outros modelos. As voltas vão acontecer das 10h05 às 10h35. A abreviatura RS representa a versão mais potente de modelos de série, equipados com tração permanente e integral. O RS 6 Avant conta com suspensão esportiva e rodas de 21 polegadas. Entre os equipamentos de série estão faróis de LEDs, sistema de controle da pressão dos pneus, soleiras iluminadas, bancos esportivos com revestimento em couro, sistema de estacionamento, controle de cruzeiro, ar-condicionado automático de três zonas, sistema de navegação e Bluetooth. O preço ainda não foi divulgado, mas deve ficar em torno de R$ 500 mil.

sábado, 24 de agosto de 2013

GM apresenta novo Camaro conversível


A GM revelou nesta quarta-feira (21) a nova versão conversível do Camaro, que fará estreia no Salão de Frankfurt, em setembro. Além da opção com capota, a marca mostrará o tradicional coupé renovado no evento. A versão conversível faz de 0 a 100 km/h em 5,4 segundos, enquanto a coupé chega a esta velocidade em 5,2 segundos. 

Audi adia estreia do SQ5 no Brasil para início de 2014



A Audi anunciou nesta quarta-feira (21) que o SQ5 chegará ao Brasil no início de 2014, e não no final deste ano, como anteriormente divulgado pela marca. O preço estimado do modelo é de R$ 310 mil, segundo a empresa. O SQ5 – primeiro SUV da Audi da estipe S, de esportividade intermediária – se destaca pelo motor 3.0 TFSI V6, de 354 cavalos e 47,9 kgfm de torque, que o leva a acelerar até os 100 km/h em 5,3 segundos e à velocidade máxima de 250 km/h. Segundo a marca, o consumo fica em 8,7 km/l na cidade e 14,3 km/l na estrada. O câmbio é automatizado de dupla embreagem, com sete marchas. Antes de chegar às lojas da marca, o Audi SQ5 será apresentado durante o Mundial de Endurance (FIA WEC), que acontece no dia 1º de setembro, no Autódromo de Interlagos, em São Paulo. O SQ5 amplia a gama do Q5 no Brasil, já composta pelas versões Attraction (a partir de R$ 202.750 e com motor de 225 cv) e Ambition, que começa em R$ 246.700 e traz motor de 272 cv.

quinta-feira, 15 de agosto de 2013

Peugeot lança esportivo RCZ renovado no Brasil por R$ 132.990



A Peugeot lançou nesta quarta-feira (14) a versão atualizada do esportivo RCZ no Brasil. Mantendo a base do modelo anterior, o cupê adotou a nova identidade visual da marca e tem versão única de acabamento por R$ 132.990. O motor segue o mesmo 1.6 de 165 cavalos de potência. Comparada a versão anterior, a principal diferença está na dianteira, que foi redesenhada e ganhou seis LEDs em "forma de garras", faróis de xenônio direcionais com máscara negra. O logotipo da Peugeot também é novo, com duplo acabamento brilhante e acetinado. O modelo agora tem, de série, com o novo kit multimídia com GPS integrado ao painel de tela multifunções de 7 polegadas rebatível eletricamente, em cores e de alta resolução. Conta também com rádio CD player com leitor de MP3, conexão USB / iPod + entrada auxiliar e Bluetooth. Possui comando de rádio na coluna de direção e sistema de som com amplificador de 240 W e seis alto-falantes. O porta-malas leva 321 litros e pode ser ampliado para até 639 litros, com o rebatimento do assento traseiro. O RCZ traz diversos assistentes eletrônicos em seu pacote, que são: controle de tração, controle de estabilidade, ABS, assistente de frenagem e ajuda para partida em aclives. Ainda para a segurança, o esportivo possui quatro airbags - dois frontais e dois laterais. O motor segue o mesmo 1.6, que gera 165 CV de potência e torque máximo de 24,5 mkgf.

quarta-feira, 14 de agosto de 2013

Fiat Multipla 1963



Um ano depois do lançamento do Fiat 600, a empresa italiana de automóveis lançou o Multipla, uma espécie de mini van (realmente mini) bastante espaçosa — ao menos para os padrões da época. O modelo acima, fabricado em 1963, será leiloado pela Coys. Preço estimado: entre 14 e 16 mil euros. (Dica do Silvio Nascimento).

terça-feira, 13 de agosto de 2013

Citroën lança o sedã C4 Lounge no Brasil a partir de R$ 59.990



Substituto do C4 Pallas, o Citroën C4 Lounge começa a ser vendido no Brasil no próximo dia 26, partindo de R$ 59.990. Apresentado durante o Salão de Buenos Aires, em junho passado, o sedã médio foi lançado oficialmente nesta terça-feira (13) e o local escolhido também foi a Argentina, onde o modelo é fabricado. As entregas começam em setembro. O objetivo da montadora francesa é se tornar referência no mercado com o C4 Lounge. "Este carro é uma joia", destaca o diretor de marketing da Citroën do Brasil, Laurent Barria. Segundo ele, para alcançar a meta em um segmento dominado por Toyota Corolla, Chevrolet Cruze e Honda Civic, a montadora francesa investiu na compra racional, privilegiando conforto na cabine, espaço do porta-malas (de 450 litros), isolamento acústico e escolha dos materiais - o painel, por exemplo, é emborrachado. "Na parte mecânica, os destaques do modelo são a nova plataforma BVH2, o motor 2.0 de bloco de aluminio, o 1.6 turbo e o câmbio automático de seis velocidades", diz Barria. No design, o sedã investe na frente ampla, o que causa a impressão de que o carro é maior. O para-choque também é mais levantado do que no C4 Pallas e leva luzes diurnas em LED. A lateral foi bem esculpida, com vincos fortes na proximidade dos vidros e do assoalho. Os bancos de couro têm brilho metalizado. O modelo foi desenvolvido em conjunto com a matriz francesa e as divisões na China e na Rússia.

sábado, 10 de agosto de 2013

Bentley anuncia Mulsanne Mulliner com 505 cv



A Bentley divulgou nesta quinta feira (23) novas imagens e detalhes técnicos do Mulsanne, Mulliner antes da sua aparição oficial em Genebra, na Suíça. A Mulliner é uma empresa conhecida pela preparação dos motores dos luxuosos Bentley. No caso do Mulsanne, o motor original V8 6.7 ganhou 505 cv de potência e 102 kgfm de torque. De acordo com a fabricante, o sedã acelera de 0 a 100 km/h em apenas 5,3 segundos e atinge uma velocidade final de 294 km/h. Apesar de mais esportivo, por fora, as mudanças foram mais discretas contando com rodas de aro 21 e adereços em aço inoxidável. Além disso, o Mulsanne Mulliner conta com suspensão e direção esportiva. Já por dentro, toda a forração é feita em Alcantara. A marca não revelou o preço da novidade.

sábado, 3 de agosto de 2013

Rolls-Royce traz Ghost ao Brasil por R$ 2,2 milhões


A Rolls-Royce anunciou nesta segunda-feira (24), em São Paulo, o início de suas operações oficiais no Brasil e na América Latina. Fundada em 1904, na Inglaterra, a marca faz parte do Grupo BMW desde 1998. As primeira as primeiras unidades só chegarão em março de 2012, juntamente com a inauguração da primeira concessionária em São Paulo. “Ao tomar a importante decisão de entrarmos neste mercado, observamos o impressionante crescimento da economia brasileira. A Rolls-Royce vem crescendo bastante nos demais países do grupo BRIC (Brasil, Rússia, Índia e China), portanto, seria apropriado que tivéssemos negócios no Brasil também”, afirmou o CEO da Rolls-Royce, Torsten Müller-Ötvös, durante o anúncio em São Paulo Os carros já podem ser encomendados através da Via Italia Group, nomeada como representante da marca no país, que já é importadora oficial de Ferrari, Lamborghini e Maserati. Toda a linha será comercializada no país, mas os preços ainda estão em processo de análise. Somente o modelo de entrada, o Ghost, já tem seu valor definido em R$ 2,2 mi. “As outras versões, mais exclusivas, custarão cerca de 45% mais”, disse Francisco Longo, diretor da Via Italia. O Ghost é o modelo mais “barato” da marca no país e possui V12 6.6 de 570 cv que, segundo a fabricante, atinge velocidade máxima de 250 km/h (limitada eletronicamente) e faz de 0 a 100 km/h em 4,9 segundos. O automóvel ainda possui os tradicionais guarda-chuvas da marca inglesa, localizados nos interiores das portas dianteiras. A expectativa da empresa britânica é comercializar cerca de 15 unidades durante o primeiro ano país, com perspectivas de crescimento. Os modelos da marca são conhecidos por seu alto nível de qualidade e por muitos procedimentos ainda feitos artesanalmente na fábrica de Goodwood, na Inglaterra. De acordo com a empresa, “60 mãos” (trinta pessoas) cuidam para produzir um automóvel em 450 horas. “Não há nada melhor para ficar no trânsito do que um Rolls-Royce, pois nossos carros são realmente confortáveis”, explicou Müller-Ötvos, que enfrentou o trânsito paulistano para chegar ao evento. Além da operação brasileira e um escritório em São Paulo, a marca também divulgou o estabelecimento no Chile e abrirá uma loja em Santiago.

Brasil tem 5 modelos de carro que custam mais de R$ 2 milhões


Custando quase R$ 3 milhões, o Lamborghini Aventador é o carro mais caro à venda atualmente no país por representantes oficiais das marcas, entre os que têm preço divulgado ao público. O carro, segundo tabela que saiu na última terça-feira (25), custa R$ 2.990.000, R$ 90 a mais do que a Ferrari F12berlinetta, em sua versão mais completa, lançada aqui em abril passado. Outras duas Ferrari e um Rolls Royce completam o quinteto de modelos que passam de R$ 2 milhões. Mais "modestos", outros 16 carros custam entre R$ 1 milhão e R$ 2 milhões.

Ferrari California 30 começa a ser vendida no Brasil


Ferrari California 30, lançada no Salão de Genebra de 2012, começa a ser vendida no Brasil na próxima segunda-feira (15). O nome California 30 se deve aos 30 cavalos de potência a mais e 30 kg de peso a menos em relação ao modelo anterior (Ferrari California). Só duas unidades serão vendidas no país, uma no Rio de Janeiro e outra em São Paulo. O importador, o Grupo Via Italia, não divulgou os preços. Na época do lançamento do modelo atual, no ano passado, a California era oferecida por cerca de US$ 200 mil nos Estados Unidos, (o equivalente a cerca de R$ 395 mil na cotação desta quinta, 11). Com as mudanças, o superesportivo passa a ser equipado com um motor 4.3 V8 de 490 cavalos. Além disso, o torque subiu dos 49,4 kgfm para 51,5 kgfm, permitindo ao roadster California 30 alcançar 0 a 100 km/h em apenas 3,8 segundos, diz a importadora. A velocidade máxima é de 320 km/h. O próximo lançamento da Ferrari no Brasil será a F12 Berlinetta, modelo mais rápido da marca, que vai a 340 km/h.

Ferrari F12berlinetta chega ao Brasil por R$ 2,4 milhões




O Grupo Via Italia e a Ferrari América do Norte lançaram oficialmente no Brasil, nesta sexta-feira (12), no Autódromo de Intergalos, em São Paulo, a F12berlinetta, modelo de passeio mais rápido da marca italiana à venda atualmente. Os interessados terão que pagar R$ 2,4 milhões para ter o superesportivo com motor de 12 cilindros em V que desenvolve 740 cavalos de potência, a 8.500 rpm, combinado com transmissão de dupla embreagem da Fórmula 1. Segundo a empresa, com a adição de equipamentos opcionais ainda não informados, o preço chega a R$ 2,9 milhões. Essa configuração mais completa deverá ser a da maioria das unidades que chegarão no segundo semestre deste ano para pronta-entrega ao país, informa a importadora Via Itália. Mas os clientes poderão optar por encomendar a versão mais "simples", de R$ 2,4 milhões. A meta da importadora é vender 10 unidades da F12berlinetta em 2013, de acordo com o presidente da empresa, Francisco Longo, parceiro da Ferrari há 17 anos. De acordo com Longo, as vendas da empresa italiana no Brasil neste ano devem ficar entre 38 e 40 unidades, incluindo todos os modelos disponíveis atualmente no país. "A demanda deverá ficar estável, com o aumento do dólar", prevê Longo. "O cliente brasileiro tem o hábito de comprar o carro que está na loja, não encomenda", acrescenta. Vai a 340 km/h Com o motor V12 e o design que deixou o cupê mais leve, além de mudanças na aerodinâmica, o carro acelera de 0 a 100 km/h em 3,1 segundos. De acordo com a empresa, o propulsor possui injeção direta de alta pressão e três ignições sequenciais para aproveitar melhor o combustível. A velocidade máxima é de 340 km/h. A Ferrari diz que ele completou uma volta no circuito italiano de Fiorano em 1min23, mais rápido do qualquer outro modelo da marca.

Jornal faz lista de milionários que compraram Ferrari de US$ 1,4 milhão



Lançada no Salão de Genebra 2013, a exclusiva LaFerrari já tem uma lista de milionários que a encomendaram, de acordo com informações do jornal "New York Post". Restrito a 499 unidades pela fabricante italiana, o modelo híbrido avaliado em US$ 1,4 milhão, nos Estados Unidos, foi comprado pelo estilista Ralph Lauren e o fundador do Cirque du Soleil Guy Lalibert. Ainda estão entre os futuros proprietários o diretor Michael Mann, o co-fundador da Microsoft Paul Allen, e o empresário canadense Lawrence Stroll. A LaFerrari é o primeiro modelo híbrido da empresa, com motor a combustão combinado com um elétrico, baseado na tecnologia Hy-Kers, da Fórmula 1. O propulsor V12 de 6.3 litros desenvolve até 811 cavalos a 9.250 rpm e tem ainda a "ajudinha" de um motor elétrico de 165 cv, resultado em 976 cv de potência para o modelo luxuoso. O superesportivo híbrido, que começa a ser produzido no 2º semestre, vai tirar a F12berlinetta do trono de mais rápida da marca. A LaFerrari faz de 0 a 100 km/h em menos de 3 segundos e alcança a velocidade máxima de 350 km/h, de acordo com os dados apresentados pela Ferrari na Suíça. 

Lamborghini lança versão do Gallardo LP 570-4 de 578 cv


A Lamborghini divulgou nesta quarta-feira (31) o Gallardo LP 570-4 Squadra Corse. A versão é baseada no Gallardo Super Trofeo e será oficialmente apresentada no Salão de Frankfurt, em setembro próximo. "É muito próximo dos carros de corrida [da marca]", diz o comunicado. Squadra Corse é o nome de um departamento recém-criado na Lamborghini, que é responsável por toda a atividade de motorsport, da GT3 à Lamborghini Blancpain Super Trofeo, competição com carros de tração integral. Nessa última categoria, é usado o mesmo motor V10 que equipa o novo Gallardo -nos carros de competição, no entanto, ele passa por algumas mudanças. Na versão de rua, ele desenvolve 578 cavalos a 8.000 rpm. Também são comuns aos modelos de corrida o aerofólio traseiro e o capô removível, ambos feitos de fibra de carbono, que é mais leve que o aço. Além dela, o Squadra Corse tem partes em alumínio e o peso seco é de 1.340 kg, 70 kg a menos que o Gallardo LP 560-4. A transmissão, controlada eletronicamente, é de seis velocidades.O carro tem tração integral e, segundo a marca, acelera de 0 a 100 km/h em 3,4 segundos e alcança 200 km/h em 10,4 segundos. A velocidade máxima é de 320 km/h. O interior é definido pela Lamborghini como "esportivo minimalista". O painel é todo revestido de camurça Alcantara, em cinza e vermelho. Painel e bancos são de fibra de carbono, assim como o freio de mão, parte do volante, moldura do painel, maçanetas e a abertura do porta-luvas.